基于網(wǎng)絡(luò)和傳感器的車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于網(wǎng)絡(luò)和傳感器的車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源產(chǎn)品的銷售以每月30%的速度直線遞增，市場(chǎng)穩(wěn)步上升。汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源功能是用于汽車虧電或者其他原因無(wú)法啟動(dòng)汽車的時(shí)候能啟動(dòng)汽車。然而現(xiàn)有的汽車存在如下缺陷:
[0003]1、汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源不具備通信功能，給汽車打火不能低于最低電量，往往需要用到的時(shí)候，應(yīng)急啟動(dòng)電源電量不足以點(diǎn)火。
[0004]2、汽車GPS防盜器供電需要破線安裝，即損壞汽車原車線路又對(duì)汽車電瓶造成虧損不利于隱蔽安裝。現(xiàn)有部分GPS定位器內(nèi)置電池雖然避免了破線安裝，但是電池容量卻是最大的問題，正常工作幾個(gè)小時(shí)也就沒電了，作用也不大被找到后隨手一扔就不起作用了。
[0005]3、SOS緊急求助，現(xiàn)有的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源只能發(fā)射照明信號(hào)。
[0006]4、汽車被盜，駕駛員無(wú)法從交通部門提供的數(shù)據(jù)服務(wù)器獲取到車輛的位置。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中公開了一種“包含電源單元的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”，見公開號(hào)為，202257267U，公開日為2012-05-30的中國(guó)專利，該系統(tǒng)包括汽車、安裝于汽車上的遠(yuǎn)程車載診斷終端以及遠(yuǎn)程控制中心；所述遠(yuǎn)程控制中心與所述遠(yuǎn)程車載診斷終端無(wú)線連接；所述遠(yuǎn)程車載診斷終端進(jìn)一步包括:MCU、電源單元；所述電源單元與所述MCU連接。所述電源單元與所述汽車自帶的蓄電池連接，所述電源單元包括應(yīng)急電源、可選擇蓄電池供電或者應(yīng)急電源供電的電源控制子單元；所述蓄電池和應(yīng)急電源均與所述電源控制子單元連接。但是該專利涉及的電源單元僅是電源管理單元，也是傳統(tǒng)GPS設(shè)備的一種取電方式。如:
[0084]所述電源單元與汽車自帶的蓄電池連接；另外，該專利披露“系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的遠(yuǎn)程診斷，不需要汽車進(jìn)入4S店，汽車故障信息、GPS坐標(biāo)信息，通過無(wú)線傳輸?shù)娇刂浦行模煽刂浦行膶＜遗袛嗍欠褚M(jìn)行維修，要進(jìn)行維修的，將診斷結(jié)果及維修建議，傳送給故障車附件的維修廠，進(jìn)行故障排除?！敝饕ㄟ^總線CAN、K、LINE讀取車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等車身系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過無(wú)線的方式傳輸?shù)娇刂浦行摹６緦＠暾?qǐng)是借助于大容量電池載體，并且使得電池載體成為一套完整的智能防盜系統(tǒng)及緊急情況智能服務(wù)的終端，特別是汽車(便攜)應(yīng)急啟動(dòng)電源；二者并不相同。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)中還公開了一種“基于云服務(wù)器的車輛防盜報(bào)警方法”，見公開號(hào)為103465870A，公開日為2013-12-25的中國(guó)專利，其包括以下步驟:通過智能移動(dòng)終端設(shè)置車輛的防護(hù)狀態(tài)及報(bào)警方式，并將所述車輛的防護(hù)狀態(tài)以及報(bào)警方式數(shù)據(jù)發(fā)送給遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)器；當(dāng)車輛啟動(dòng)后，車輛上的車載通訊設(shè)備向所述網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)連接請(qǐng)求，所述網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)器接收到所述數(shù)據(jù)連接請(qǐng)求后，判斷車輛的防護(hù)狀態(tài)是否為設(shè)防狀態(tài)；在車輛的防護(hù)狀態(tài)為設(shè)防狀態(tài)的情況下，所述網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)器根據(jù)預(yù)設(shè)的報(bào)警方式通過智能移動(dòng)終端進(jìn)行報(bào)警。而本專利申請(qǐng)是自身帶有身份識(shí)別模組，不需要預(yù)先通過智能移動(dòng)終端設(shè)置車輛的防護(hù)狀態(tài)及報(bào)警方式，及一系列的交互延時(shí)，只要非法觸碰車載智能應(yīng)急電源防盜終端，立即將偷盜報(bào)警信息通知到數(shù)據(jù)服務(wù)器(車輛管理平臺(tái))，數(shù)據(jù)服務(wù)器自動(dòng)將車輛被盜信息返回到用戶端，避免了裝置被非法解除的可能性。相比而言本專利申請(qǐng)?jiān)谲囕v防盜方法方面更為優(yōu)越。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種基于網(wǎng)絡(luò)和傳感器的車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端，保證了汽車虧電或者其他原因無(wú)法啟動(dòng)汽車的時(shí)候，終端電量充足以啟動(dòng)車輛；利用汽車智能應(yīng)急電源防盜終端的防盜報(bào)警功能，防止盜車事件發(fā)生、及時(shí)處理被盜事件。
[0010]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種基于網(wǎng)絡(luò)和傳感器的車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端，所述終端包括:MCU、GSM通信模塊、GPS定位模塊、射頻身份識(shí)別模塊、陀螺儀傳感器、三軸傳感器、ARM處理器以及電壓檢測(cè)電路；
[0011]終端在預(yù)設(shè)的時(shí)間范圍內(nèi)上報(bào)車輛位置信息到數(shù)據(jù)服務(wù)器，且終端的MCU能通過數(shù)據(jù)服務(wù)器或手機(jī)端查詢車輛位置；用戶通過身份識(shí)別卡或者手機(jī)藍(lán)牙、WIFI與終端的射頻身份識(shí)別模塊配對(duì)進(jìn)行身份識(shí)別；通過ARM處理器對(duì)陀螺儀傳感器和三軸傳感器靈敏度設(shè)定，當(dāng)大于陀螺儀角速度閥值時(shí)快速喚醒車輛系統(tǒng)，檢查身份識(shí)別卡配對(duì)情況，配對(duì)不上則開啟GPS定位模塊、GSM通信模塊將位置信息及車輛被盜情況上報(bào)數(shù)據(jù)服務(wù)器，數(shù)據(jù)服務(wù)器自動(dòng)將車輛被盜信息通過短消息或數(shù)據(jù)通道返回到用戶手機(jī)端，在數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)置終端上報(bào)的頻率，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤；終端設(shè)置有SOS按鍵，實(shí)現(xiàn)一鍵式緊急求助，所述終端在定時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)的過程中ARM處理器控制電壓檢測(cè)電路將對(duì)汽車應(yīng)急電源模組的電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)電量即將低于點(diǎn)火閥值時(shí)，立即通過GSM通信模塊將電量不足信息發(fā)送到數(shù)據(jù)服務(wù)器，數(shù)據(jù)服務(wù)器自動(dòng)下發(fā)短消息到用戶手機(jī)端或用戶手機(jī)客戶端提醒用戶為汽車應(yīng)急電源模組充電。
[0012]進(jìn)一步地，車輛被盜時(shí)，只要損壞、翻轉(zhuǎn)、或者非法觸碰，所述車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端，則立即將偷盜報(bào)警信息通知到數(shù)據(jù)服務(wù)器，數(shù)據(jù)服務(wù)器自動(dòng)將車輛被盜信息返回到用戶端，避免了終端被非法解除的可能性；且發(fā)現(xiàn)車輛被盜能通過數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)置上報(bào)時(shí)間間隔，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。
[0013]進(jìn)一步地，SOS按鍵進(jìn)行一鍵式緊急求助時(shí)，通過按鍵SOS發(fā)送救援信號(hào)，包括車輛位置信息到救援中心，救援中心收到救援信號(hào)后準(zhǔn)確定位實(shí)施救援，縮短救援時(shí)間。
[0014]進(jìn)一步地，所述終端有自動(dòng)報(bào)警功能，發(fā)生嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)，終端會(huì)將GPS定位模塊、陀螺儀傳感器、三軸傳感器同時(shí)開啟，繪制出完整的遇險(xiǎn)模型，GSM通信模塊將報(bào)警上報(bào)到救援中心。
[0015]進(jìn)一步地，確定車輛被盜后，數(shù)據(jù)服務(wù)器或客戶端遠(yuǎn)程操作車輛制動(dòng)命令，車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端收到制動(dòng)指令，開啟車輛安全預(yù)警模型，經(jīng)過GPS定位模塊、陀螺儀傳感器、三軸傳感器的技術(shù)分析位置、車速安全的情況下，對(duì)車輛的各節(jié)點(diǎn)發(fā)出間歇制動(dòng)命令，實(shí)現(xiàn)車輛安全停穩(wěn)。
[0016]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):1.提高行車安全.汽車智能應(yīng)急電源防盜終端，最低電量報(bào)警功能保證了汽車虧電或者其他原因無(wú)法啟動(dòng)汽車的時(shí)候，終端電量充足以啟動(dòng)車輛。
[0017]2.有利于維護(hù)社會(huì)治安.利用汽車智能應(yīng)急電源防盜終端的防盜報(bào)警功能，防止盜車事件發(fā)生、及時(shí)處理被盜事件。
[0018]3.遠(yuǎn)程緊急求助，SOS緊急求助按鍵，提供了既簡(jiǎn)單又有效的“一鍵式”服務(wù)。
[0019]4.為大腦減負(fù)。當(dāng)對(duì)自己的財(cái)產(chǎn)無(wú)法實(shí)時(shí)看守時(shí)而感到不安時(shí)，可以將汽車智能應(yīng)急電源防盜終端放置在上面并通過手機(jī)客戶端報(bào)警設(shè)定，在沒有解警的情況下，非法挪動(dòng)、觸碰終端都會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，通過網(wǎng)絡(luò)上報(bào)數(shù)據(jù)服務(wù)器(平臺(tái))，平臺(tái)自動(dòng)通過短消息通知用戶。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明終端硬件的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明的一種基于網(wǎng)絡(luò)和傳感器的車載智能應(yīng)急啟動(dòng)電源防盜終端，所述終端包括:MCU、GSM通