遮陽(yáng)板保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種遮陽(yáng)板保持架，其安裝于車(chē)輛的內(nèi)壁上，對(duì)遮陽(yáng)板的軸可拆裝地進(jìn)行保持。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，在車(chē)輛中，為了保護(hù)乘員的眼睛不受陽(yáng)光等的影響，配置有遮陽(yáng)板。該遮陽(yáng)板構(gòu)成為，從其長(zhǎng)度方向兩端凸出的軸可拆裝地轉(zhuǎn)動(dòng)保持于在車(chē)輛內(nèi)壁上安裝的一對(duì)遮陽(yáng)板保持架上，在使用時(shí)使其轉(zhuǎn)動(dòng)而配置于乘員的視野前方。
[0003]作為將上述的遮陽(yáng)板保持架安裝于車(chē)輛內(nèi)壁上的結(jié)構(gòu)，例如在下述的專(zhuān)利文獻(xiàn)I中記載有下述的遮陽(yáng)板保持架安裝構(gòu)造，其由遮陽(yáng)板保持架構(gòu)成，在該遮陽(yáng)板保持架的上部具有:爪部，其在車(chē)輛上下方向上彈性變形；夾具部，其在車(chē)輛前后方向上彈性變形；以及止動(dòng)部，其與成型頂棚的開(kāi)口邊緣抵接，在該遮陽(yáng)板保持架的下部具有鉤部，其對(duì)遮陽(yáng)板軸進(jìn)行保持，通過(guò)將該遮陽(yáng)板保持架插入在成型頂棚處設(shè)置的開(kāi)口部中，使止動(dòng)部與上述開(kāi)口邊緣抵接而進(jìn)行定位，并且利用爪部夾持成型頂棚，利用夾具部按壓上述開(kāi)口邊緣，從而將遮陽(yáng)板保持架安裝至車(chē)輛上。
[0004]所述夾具部設(shè)置于遮陽(yáng)板保持架的基部的車(chē)輛前方側(cè)，具有:長(zhǎng)板狀的管座部，其從基部下表面朝向上方立起；以及卡合片，其從該管座部的上端向斜下方延伸，該夾具部的下端部形成為彎折成近似“ < ”字狀的形狀。
[0005]并且，通過(guò)在將爪部插入至頂棚材料及車(chē)體面板的開(kāi)口部中，并卡掛于開(kāi)口部的上側(cè)周緣的狀態(tài)下，從開(kāi)口部的下方插入夾具，使卡合片的下端部與開(kāi)口部周緣卡合，從而使遮陽(yáng)板保持架安裝于開(kāi)口部。
[0006]另外，在遮陽(yáng)板保持架的與所述夾具相反側(cè)的車(chē)輛后方側(cè)，具有朝向車(chē)輛后方開(kāi)口的近似“ J”字狀的鉤部，通過(guò)朝向該鉤部開(kāi)口而將遮陽(yáng)板的軸推入，從而可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐該軸。
[0007]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)平10 - 58971

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]由于部件更換或維護(hù)、回收等理由，有時(shí)希望從車(chē)輛內(nèi)壁上拆卸上述遮陽(yáng)板保持架。在該情況下，在上述專(zhuān)利文獻(xiàn)I所述的構(gòu)造中，需要將夾具部的卡合片的下端部朝向保持架基部側(cè)推入，從頂棚材料及車(chē)體面板的開(kāi)口部周緣分離，解除開(kāi)口部和夾具部的卡合，在維持該狀態(tài)的同時(shí)從開(kāi)口部拔出夾具部。
[0009]但是，對(duì)于上述夾具部，由于管座部及卡合片向上插入至開(kāi)口部中，僅卡合片的下端部從開(kāi)口部下方凸出，夾具部相對(duì)于開(kāi)口部的凸出量較少，并且?jiàn)A具下端部相對(duì)于保持架基部的推入余量較小，因此存在開(kāi)口部和夾具部的卡合解除作業(yè)不易進(jìn)行的問(wèn)題。
[0010]另外，如果為了將遮陽(yáng)板的軸安裝至遮陽(yáng)板保持架上，將遮陽(yáng)板的軸推入至鉤部開(kāi)口中，則軸的推力沿頂棚材料的安裝面進(jìn)行作用，但由于從頂棚材料的開(kāi)口部下方插入的夾具部的卡合片相對(duì)于頂棚材料的安裝面立起，因此卡合片受到上述的軸的推力而容易撓曲，遮陽(yáng)板保持架可能相對(duì)于頂棚材料的安裝面發(fā)生傾斜。
[0011]因此，本發(fā)明的目的是提供一種遮陽(yáng)板保持架，其能夠容易從車(chē)輛內(nèi)壁拆卸，并且在插入遮陽(yáng)板的軸時(shí)，相對(duì)于車(chē)輛內(nèi)壁的安裝面不易傾斜。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的遮陽(yáng)板保持架，其經(jīng)由形成于車(chē)輛面板上的安裝孔而安裝于車(chē)輛的內(nèi)壁上，對(duì)遮陽(yáng)板的軸可拆裝地進(jìn)行保持，該遮陽(yáng)板保持架的特征在于，構(gòu)成為，具有:主體部，其配置于所述內(nèi)壁的表面?zhèn)龋灰约澳_部，其插入至所述車(chē)輛面板的安裝孔中而進(jìn)行固定，所述主體部具有:基座部，其與所述內(nèi)壁的表面?zhèn)鹊纸?；保持部，其從該基座部延伸出而形成?duì)所述遮陽(yáng)板的軸可拆裝地進(jìn)行保持的形狀；以及插入部，其設(shè)置于該保持部上，收納所述遮陽(yáng)板的軸，所述腳部具有:第I卡合片，其配置于所述主體部的插入部的相反側(cè)，與所述安裝孔卡合；以及至少I(mǎi)個(gè)第2卡合片，其配置于與該第I卡合片不同的位置處，與所述第I卡合片協(xié)同動(dòng)作而與所述安裝孔卡合，所述第I卡合片形成為能夠以所述腳部的前端側(cè)為支點(diǎn)而向內(nèi)側(cè)撓曲，具有解除部，該解除部從所述第I卡合片的自由端側(cè)沿所述內(nèi)壁的安裝面向外側(cè)延伸，通過(guò)從所述內(nèi)壁的表面?zhèn)劝磯核鼋獬?，從而使所述第I卡合片向內(nèi)側(cè)撓曲而解除相對(duì)于所述安裝孔的卡合。
[0013]在本發(fā)明的遮陽(yáng)板保持架中，優(yōu)選在按壓所述解除部而所述第I卡合片相對(duì)于所述安裝孔的卡合被解除的狀態(tài)下，所述解除部具有比所述基座部的外周面凸出的長(zhǎng)度。
[0014]在本發(fā)明的遮陽(yáng)板保持架中，優(yōu)選構(gòu)成為，所述腳部具有形成有內(nèi)部空間的框狀壁，并且在所述基座部中形成與該內(nèi)部空間連通的空隙，所述第I卡合片及所述解除部經(jīng)由與所述框狀壁的內(nèi)部空間及所述基座部的空隙連通的切口而形成，如果按壓所述解除部，則將所述第I卡合片推入至所述框狀壁的內(nèi)部空間及所述基座部的空隙中。
[0015]在本發(fā)明的遮陽(yáng)板保持架中，優(yōu)選構(gòu)成為，在所述面板部件的表面?zhèn)扰渲糜行纬刹迦肟椎膬?nèi)飾部件，該內(nèi)飾部件構(gòu)成所述車(chē)輛的內(nèi)壁，在所述腳部中形成與所述內(nèi)飾部件的插入孔的背面?zhèn)戎芫壙ê系呐R時(shí)保持片，在該臨時(shí)保持片與所述插入孔的背面?zhèn)戎芫壙ê蠒r(shí)，所述解除部與所述內(nèi)飾部件的表面?zhèn)鹊纸印?br>[0016]發(fā)明的效果
[0017]根據(jù)本發(fā)明，如果將腳部插入至面板部件的安裝孔中，則第I卡合片及第2卡合片與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê希⑶抑黧w部的基座部與車(chē)輛的內(nèi)壁的表面?zhèn)鹊纸?，能夠?qū)⒄陉?yáng)板保持架安裝至安裝孔中。在此狀態(tài)下，通過(guò)將遮陽(yáng)板的軸穿過(guò)插入部而插入至保持部中，從而能夠?qū)⑤S可拆裝地保持于保持部，將軸固定。
[0018]如上所述，在將遮陽(yáng)板的軸穿過(guò)插入部而插入至保持部時(shí)，對(duì)遮陽(yáng)板保持架施加按壓力，但由于第I卡合片配置于腳部的與上述插入部的相反側(cè)，解除部從該第I卡合片的自由端側(cè)沿內(nèi)壁的安裝面向外側(cè)延伸出來(lái)，因此，該解除部與內(nèi)壁的表面?zhèn)鹊纸?，承受軸的推力，因此抑制遮陽(yáng)板保持架傾斜。
[0019]另外，在由于維護(hù)等的理由而需要拆卸遮陽(yáng)板保持架的情況下，通過(guò)從內(nèi)壁的表面?zhèn)劝磯航獬浚贗卡合片向內(nèi)側(cè)撓曲，相對(duì)于安裝孔的卡合被解除，因此能夠?qū)⒛_部從安裝孔拔出，而拆卸遮陽(yáng)板。此時(shí)，如果按壓解除部，則由于解除部的前端相對(duì)于內(nèi)壁的安裝面上浮，因此作業(yè)者的手指變得容易卡掛解除部的前端部，能夠容易地進(jìn)行拆卸操作。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是表示本發(fā)明所涉及的遮陽(yáng)板保持架的一種實(shí)施方式的斜視圖。
[0021]圖2(a)是該遮陽(yáng)板保持架的放大斜視圖，(b)是從與(a)不同的方向觀察的情況下的放大斜視圖。
[0022]圖3(a)是使該遮陽(yáng)板保持架臨時(shí)保持于內(nèi)飾部件上的狀態(tài)下的剖面圖，(b)是在該臨時(shí)保持狀態(tài)下僅將腳部側(cè)形成剖面的側(cè)視圖。
[0023]圖4(a)是將該遮陽(yáng)板保持架固定于安裝孔中的狀態(tài)下的剖面圖，(b)是在該固定狀態(tài)下僅將腳部側(cè)形成剖面的側(cè)視圖。
[0024]圖5是表示將該遮陽(yáng)板保持架從安裝孔拆卸時(shí)的狀態(tài)的剖面圖。
[0025]圖6是該遮陽(yáng)板保持架的主視圖。
[0026]圖7是該遮陽(yáng)板保持架的后視圖。
[0027]圖8是該遮陽(yáng)板保持架的俯視圖。
[0028]圖9是該遮陽(yáng)板保持架的仰視圖。
[0029]圖10是該遮陽(yáng)板保持架的右視圖。
[0030]圖11是該遮陽(yáng)板保持架的左視圖。
[0031]圖12是圖8的A — A向視線(xiàn)處的剖面圖。
[0032]圖13是該遮陽(yáng)板保持架的主視圖。
[0033]圖14是該遮陽(yáng)板保持架的后視圖。
[0034]圖15是該遮陽(yáng)板保持架的俯視圖。
[0035]圖16是該遮陽(yáng)板保持架的仰視圖。
[0036]圖17是該遮陽(yáng)板保持架的右視圖。
[0037]圖18是該遮陽(yáng)板保持架的左視圖。
[0038]圖19是圖15的B — B向視線(xiàn)處的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面，參照附圖，對(duì)本發(fā)明所涉及的遮陽(yáng)板保持架的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0040]如圖1所示，該實(shí)施方式的遮陽(yáng)板保持架10經(jīng)由形成于車(chē)輛面板I上的長(zhǎng)方形狀的安裝孔2而安裝于車(chē)輛的內(nèi)壁上，用于對(duì)從未圖示的遮陽(yáng)板的長(zhǎng)度方向兩端凸出的軸5可拆裝地進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)保持。在所述車(chē)輛面板I的表面?zhèn)戎丿B