動(dòng)比，并最后將五連桿的擺動(dòng)通過(guò)棘輪變?yōu)樾D(zhuǎn)力矩，再向外傳輸，此種傳輸方式傳遞精準(zhǔn)、傳遞距離長(zhǎng)、占用空間小、傳遞效率高。
[0021 ] 本發(fā)明一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中通過(guò)曲柄帶動(dòng)第i^一連桿擺動(dòng)，在支點(diǎn)上，第十一連桿為杠桿上下擺動(dòng)，隨后通過(guò)多個(gè)連桿將上下擺動(dòng)的杠桿的力矩變?yōu)榈谑诉B桿一樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)的擺桿，并通過(guò)棘輪將擺桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹芟蜻\(yùn)動(dòng)，再向外傳輸，此種傳輸方式傳遞精準(zhǔn)、傳遞距離長(zhǎng)、占用空間小、傳遞效率高。
[0022]本發(fā)明一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中現(xiàn)如今家用汽車(chē)為了追求車(chē)內(nèi)空間而放棄風(fēng)阻的考慮，所以利用豪華汽車(chē)碩大的前進(jìn)氣格柵作為風(fēng)能的源頭，配合風(fēng)渦輪帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再由棘輪將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹芟蜻\(yùn)動(dòng)，再向發(fā)電機(jī)供電，此種可延長(zhǎng)汽車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間，增加汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性，多組曲柄滑塊針對(duì)一個(gè)發(fā)電機(jī)的軸進(jìn)行發(fā)電，則更加節(jié)省發(fā)電機(jī)的成本。
[0023]本發(fā)明一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中傳統(tǒng)手動(dòng)擋汽車(chē)在油門(mén)突然迅速踩踏時(shí)，離合器會(huì)自動(dòng)跳回空擋，但自動(dòng)擋汽車(chē)則無(wú)此功能，所以針對(duì)此種電動(dòng)汽車(chē)加以此種裝置，可在油門(mén)迅速踩踏時(shí)，利用槽轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)壓球轉(zhuǎn)動(dòng)，壓球在離心力作用下頂開(kāi)壓盤(pán)，從而發(fā)出控制信號(hào)斷開(kāi)油門(mén)。
[0024]本發(fā)明一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中傳統(tǒng)電機(jī)在其額定功率下工作，其耗電經(jīng)濟(jì)性最佳，故根據(jù)使用需求采用多種不同額定功率的電機(jī)通過(guò)棘輪安裝在輸出軸上，則可根據(jù)汽車(chē)的動(dòng)力需求切換不同電機(jī)，其速度差靠棘輪調(diào)節(jié)。
[0025]本發(fā)明一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中通過(guò)接觸器充電供電控制裝置可在一電池充電時(shí)，一電池進(jìn)行供電，并且隨意切換，不必再使用充電供電一體式電池，節(jié)約了成本。
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是實(shí)施例1中一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0028]圖2是實(shí)施例2中一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0029]圖3是風(fēng)力發(fā)電裝置的主視圖；
[0030]圖4是實(shí)施例1中的風(fēng)力發(fā)電裝置的主視圖；
[0031]圖5是實(shí)施例2中的風(fēng)力發(fā)電裝置的主視圖；
[0032]圖6是實(shí)施例2中的風(fēng)力發(fā)電裝置的右視圖；
[0033]圖7是實(shí)施例3中的風(fēng)力發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0034]圖8是防油門(mén)誤踩制動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖9是多電機(jī)式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖10是接觸器充電供電控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]實(shí)施例1
[0038]如圖1、3、4、8、9、10所示，參見(jiàn)圖1，本發(fā)明一種連桿式汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電裝置、防油門(mén)誤踩制動(dòng)機(jī)構(gòu)、多電機(jī)式發(fā)動(dòng)機(jī)、接觸器充電供電控制裝置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一曲柄10、連桿、棘輪3、第一輸出齒輪4和第一輸入齒輪5。參見(jiàn)圖1和圖10，第一曲柄10與電機(jī)92的輸出軸固定，第一曲柄10通過(guò)連桿將周向運(yùn)動(dòng)變往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿通過(guò)棘輪3將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變周向運(yùn)動(dòng)并將周向扭矩傳遞給輪胎的軸。
[0039]參見(jiàn)圖1，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一曲柄10、第一連桿11、第二連桿12、第三連桿13、第四連桿14、第五連桿15、第六連桿16、棘輪3、轉(zhuǎn)盤(pán)20、第一轉(zhuǎn)盤(pán)桿21、第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22、第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23、第一輸出齒輪4和第一輸入齒輪5。
[0040]第一曲柄10的一端與電機(jī)92的輸出軸固定連接，第一曲柄10的另一端與第一連桿11的一端鉸鏈連接，第一連桿11的另一端與轉(zhuǎn)盤(pán)20的外緣鉸鏈連接，轉(zhuǎn)盤(pán)20的軸通過(guò)軸承安裝在機(jī)架上，轉(zhuǎn)盤(pán)20的軸通過(guò)軸承安裝有第一輸出齒輪4，第一輸出齒輪4與第一輸入齒輪5嚙合，第一輸入齒輪5固定套裝在輪胎的軸上。
[0041]機(jī)架與第二連桿12的一端鉸鏈連接，第二連桿12的另一端與第三連桿13的一端鉸鏈連接，第三連桿13的另一端與第四連桿14的一端鉸鏈連接，第四連桿14的另一端與第五連桿15的一端鉸鏈連接，第五連桿15的另一端與第六連桿16的一端鉸鏈連接，第六連桿16的另一端與棘輪3的內(nèi)圈固定，棘輪3的內(nèi)圈通過(guò)軸承安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)的軸上，棘輪3的外圈與第一輸出齒輪4固定，第一輸出齒輪4與第一輸入齒輪5嗤合。第一輸入齒輪5與輪胎的軸固定。
[0042]轉(zhuǎn)盤(pán)20的外緣都分別與第一轉(zhuǎn)盤(pán)桿21、第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22、第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23的一端鉸鏈連接，第一轉(zhuǎn)盤(pán)桿21、第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22、第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23的另一端分別與第二連桿12、第三連桿13、第四連桿14的中部鉸鏈連接，第一轉(zhuǎn)盤(pán)桿21的長(zhǎng)度小于第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22的長(zhǎng)度，第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22的長(zhǎng)度小于第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23的長(zhǎng)度，第二連桿12的長(zhǎng)度小于第三連桿13的長(zhǎng)度，第三連桿13的長(zhǎng)度小于第四連桿14的長(zhǎng)度。
[0043]工作時(shí)，第一曲柄10周向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一連桿11往復(fù)運(yùn)動(dòng)。第一連桿11往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)20往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤(pán)20帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤(pán)桿21、第二連桿12、第三連桿13、第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22這組五連桿機(jī)構(gòu)擺動(dòng)。第一轉(zhuǎn)盤(pán)桿21、第二連桿12、第三連桿13、第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22擺動(dòng)連同轉(zhuǎn)盤(pán)20這組五連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22、第三連桿13、第四連桿14、第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23這組五連桿機(jī)構(gòu)擺動(dòng)。第二轉(zhuǎn)盤(pán)桿22、第三連桿13、第四連桿14、第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23連同轉(zhuǎn)盤(pán)20這組五連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第三轉(zhuǎn)盤(pán)桿23、第四連桿14、第五連桿15、第六連桿16這組五連桿機(jī)構(gòu)擺動(dòng)。第六連桿16繞棘輪3的內(nèi)圈擺動(dòng)，棘輪3將第六連桿16的擺動(dòng)轉(zhuǎn)換為周向轉(zhuǎn)動(dòng)后傳動(dòng)給第一輸出齒輪4。第一輸出齒輪4通過(guò)第一輸入齒輪5與輪胎的軸傳動(dòng)連接。
[0044]如圖3所示，風(fēng)力發(fā)電裝置，包括風(fēng)渦輪6、第七曲柄17、第八連桿18、第一齒槽73、第一導(dǎo)軌731、第一齒輪71和棘輪3。
[0045]風(fēng)渦輪6安裝在汽車(chē)前格柵后側(cè)，風(fēng)渦輪6與第七曲柄17的一端固定，第七曲柄17的另一端與第八連桿18的一端鉸鏈連接，第八連桿18的另一端與第一齒槽73的底部鉸鏈連接，第一齒槽73沿第一導(dǎo)軌731直線往復(fù)滑動(dòng)，第一齒槽73內(nèi)的一側(cè)內(nèi)表面設(shè)有齒條，第一齒槽73的其余內(nèi)表面均為平面，第一齒槽73內(nèi)設(shè)有第一齒輪71，第一齒輪71與棘輪3的外圈固定，棘輪3的內(nèi)圈與第一軸70固定，第一軸70與發(fā)電機(jī)91的輸入軸固定，發(fā)電機(jī)91對(duì)電機(jī)92或蓄電池供電。
[0046]如圖4所示，兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置的發(fā)電機(jī)91的線路并聯(lián)對(duì)電機(jī)92或蓄電池供電。
[0047]工作時(shí)，風(fēng)禍輪6帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)使第一齒槽73沿第一導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一齒槽73帶動(dòng)第一齒輪71往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪71通過(guò)棘輪將往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹芟蜣D(zhuǎn)動(dòng)，并將力矩傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0048]如圖8所示，防油門(mén)誤踩制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括槽轉(zhuǎn)盤(pán)81、壓盤(pán)82、壓球83、槽轉(zhuǎn)盤(pán)軸84和彈費(fèi)85。
[0049]油門(mén)踏板的軸通過(guò)聯(lián)軸器固定有槽轉(zhuǎn)盤(pán)軸84，槽轉(zhuǎn)盤(pán)軸84的另一端固定有槽轉(zhuǎn)盤(pán)81，槽轉(zhuǎn)盤(pán)81在遠(yuǎn)離聯(lián)軸器的側(cè)面開(kāi)設(shè)有圓錐凹槽，圓錐凹槽內(nèi)設(shè)有壓球83，圓錐凹槽外設(shè)有壓盤(pán)82，壓盤(pán)82通過(guò)彈簧85與圓錐凹槽內(nèi)連接，壓盤(pán)82遠(yuǎn)離圓錐形凹槽的側(cè)面設(shè)有壓感傳感器。
[0050]當(dāng)槽轉(zhuǎn)盤(pán)81轉(zhuǎn)速過(guò)快時(shí)，壓球83通過(guò)離心力的作用將壓盤(pán)82頂起，壓力傳感器檢測(cè)到壓力信號(hào)，并向外輸出制動(dòng)的信號(hào)。
[0051]如圖9所示，多電機(jī)式發(fā)動(dòng)機(jī)包括大電機(jī)921、中電機(jī)922、小電機(jī)923、第三軸920和棘輪3。大電機(jī)921、中電機(jī)922、小電機(jī)923與機(jī)架固定，大電機(jī)921、中電機(jī)922、小電機(jī)923通過(guò)與第三軸920通過(guò)三對(duì)齒輪連接。第三軸920的三個(gè)齒輪分別與三個(gè)棘輪的外圈固定，三個(gè)棘輪3的內(nèi)圈與第三軸920固定，三個(gè)棘輪3與第三軸920的安裝方式相同。
[0052]工作時(shí)，在汽車(chē)起步時(shí)，啟動(dòng)大電機(jī)921。當(dāng)汽車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)中電機(jī)922。當(dāng)汽車(chē)處于勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)小電機(jī)923。大電機(jī)921、中電機(jī)922、小電機(jī)923之間進(jìn)行切換時(shí)，后啟動(dòng)的電機(jī)達(dá)到先啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速之前時(shí)，兩電機(jī)同時(shí)工作。當(dāng)后啟動(dòng)電機(jī)達(dá)到先啟動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，先啟動(dòng)的電機(jī)停機(jī)。
[0053]如圖10所示，接觸器充電供電控制裝置包括第一觸點(diǎn)951、第二觸點(diǎn)952、第三觸點(diǎn)953、第四觸點(diǎn)954、第五觸點(diǎn)955、第六觸點(diǎn)956、第七觸點(diǎn)957、第八觸點(diǎn)958、第九觸點(diǎn)959、第十觸點(diǎn)950、第一蓄電池93和第二蓄電池94。
[0054]第一觸點(diǎn)951與第一蓄電池93的正極連接，第二觸點(diǎn)952與第一蓄電池93的負(fù)極連接，第三觸點(diǎn)953與發(fā)電機(jī)91的正極連接，第四觸點(diǎn)954與發(fā)電機(jī)91的負(fù)極連接，第五觸點(diǎn)955與第二蓄電池94的正極連接，第六觸點(diǎn)956與第二蓄電池94的負(fù)極連接，第七觸點(diǎn)957與電機(jī)92的正極連接，第八觸點(diǎn)958