源線的連接，給控制電路提供來自高電壓電源的低電壓電力，以及在不存在高電壓電源時，提供來自低電壓車輛電池的這種低電壓電力?？梢员粚嵤檐囕vOBC的一部分的該系統(tǒng)和方法，其可以快速地且自動地在高電壓電源和低電壓車輛電池之間進(jìn)行切換，而不使用多個、笨重的變壓器，且具有最小數(shù)量的組件以降低成本和提高可靠性。
[0047]雖然以上描述了示例性的實施例，但是這并不能認(rèn)為這些實施例描述了本發(fā)明的所有可能的形式。相反的是，本說明書中所使用的詞語是描述性的詞語而不是限制性的，且要理解的是，可以進(jìn)行各種變化，而這并不脫離本文所呈現(xiàn)的主題的精神和范圍。另外，多個被實施的實施例的各種特征可以進(jìn)行結(jié)合以形成本公開內(nèi)容的其他的實施例。
【主權(quán)項】
1.一種用于給電動車輛或混合式電動車輛中的控制電路提供不間斷低電壓電力的供電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 變壓器，所述變壓器被配置成接收來自車輛電池的低電壓輸入和整流過的AC高電壓輸入中的至少一個輸入，并且將所述低電壓輸入和所述整流過的AC高電壓輸入中的一個輸入轉(zhuǎn)換成低電壓輸出，以用于給所述控制電路供電，所述變壓器包括第一原邊和第二原邊，所述第一原邊被配置成接收來自所述車輛電池的低電壓輸入，所述第二原邊被配置成接收所述整流過的AC高電壓輸入； 第一控制器，所述第一控制器被耦合到所述低電壓輸入，以用于操作與所述變壓器的第一原邊相關(guān)的第一切換設(shè)備，在不存在所述整流過的AC高電壓輸入時，所述第一控制器可操作為使用來自所述低電壓輸入的能量來驅(qū)動所述第一切換設(shè)備調(diào)節(jié)所述低電壓輸出； 第二控制器，所述第二控制器可連接到所述整流過的AC高電壓輸入，以用于操作與所述變壓器的第二原邊相關(guān)的第二切換設(shè)備，當(dāng)存在所述整流過的AC高電壓輸入時，所述第二控制器可操作為:(a)使用來自所述整流過的AC高電壓輸入的能量來驅(qū)動所述第二切換設(shè)備調(diào)節(jié)所述低電壓輸出，以及(b)使用切換信號停用所述第一控制器；以及 光耦合器，所述光耦合器與所述第二控制器進(jìn)行通信，以用于接收所述切換信號并且將所述切換信號從所述第二原邊穿過隔離邊界傳輸?shù)剿龅谝辉吷系乃龅谝豢刂破鳌?br>2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括: 單穩(wěn)態(tài)電路，所述單穩(wěn)態(tài)電路被電氣設(shè)置在所述光耦合器與所述第一控制器之間，所述單穩(wěn)態(tài)電路被配置成接收來自所述光耦合器的切換信號，并且基于所述切換信號將輸出傳輸?shù)剿龅谝豢刂破鳌?br>3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述單穩(wěn)態(tài)電路是基于所述切換信號具有兩個狀態(tài)中的一個狀態(tài)的可重觸發(fā)的單穩(wěn)態(tài)數(shù)字電路，所述單穩(wěn)態(tài)電路的輸出基于所述兩個狀態(tài)中的一個狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，當(dāng)來自所述第二控制器的、通過所述光耦合器穿過所述隔離邊界傳輸?shù)剿鰡畏€(wěn)態(tài)電路的切換信號是觸發(fā)脈沖時，所述第一控制器被停用。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述變壓器是隔離的反激式變壓器。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中，所述第一控制器和所述第二控制器每個都是反激式轉(zhuǎn)換器控制器。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第一切換設(shè)備和所述第二切換設(shè)備是MOSFET。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第二控制器具有小于所述整流過的AC高電壓輸入的最小值的設(shè)定值，使得當(dāng)不存在所述整流過的AC高電壓輸入時，所述第二控制器被停用。
9.一種用于給電動車輛或混合式電動車輛中的控制電路提供不間斷低電壓電力的供電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 變壓器，所述變壓器包括第一原邊和第二原邊，所述第一原邊被配置成接收來自車輛電池的低電壓輸入，所述第二原邊被配置成接收整流過的AC高電壓輸入； 第一控制器，所述第一控制器被耦合到所述低電壓輸入，并且所述第一控制器可操作為在不存在所述整流過的AC高電壓輸入時，使用來自所述低電壓輸入的能量來驅(qū)動第一切換設(shè)備調(diào)節(jié)低電壓輸出；以及 第二控制器，所述第二控制器可連接到所述整流過的AC高電壓輸入，并且當(dāng)存在所述整流過的AC高電壓輸入時，所述第二控制器可操作為:(a)使用來自所述整流過的AC高電壓輸入的能量來驅(qū)動第二切換設(shè)備調(diào)節(jié)所述低電壓輸出，以及(b)使用切換信號停用所述第一控制器。
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，還包括: 光耦合器，所述光耦合器與所述第二控制器進(jìn)行通信，以用于接收所述切換信號，并且將所述切換信號從所述第二原邊穿過隔離邊界傳輸?shù)剿龅谝辉吷系乃龅谝豢刂破鳌?br>11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，還包括: 單穩(wěn)態(tài)電路，所述單穩(wěn)態(tài)電路被電氣設(shè)置在所述光耦合器與所述第一控制器之間，所述單穩(wěn)態(tài)電路被配置成接收來自所述光耦合器的切換信號，并且基于所述切換信號將輸出傳輸?shù)剿龅谝豢刂破鳌?br>12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，所述單穩(wěn)態(tài)電路是基于所述切換信號具有兩個狀態(tài)中的一個狀態(tài)的可重觸發(fā)的單穩(wěn)態(tài)數(shù)字電路，所述單穩(wěn)態(tài)電路的輸出基于所述兩個狀態(tài)中的一個狀態(tài)。
13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，當(dāng)來自所述第二控制器的、通過所述光耦合器穿過所述隔離邊界傳輸?shù)剿鰡畏€(wěn)態(tài)電路的切換信號是觸發(fā)脈沖時，所述第一控制器被停用。
14.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述變壓器是隔離的反激式變壓器。
15.如權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中，所述第一控制器和所述第二控制器每個都是反激式轉(zhuǎn)換器控制器。
16.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述第一切換設(shè)備和所述第二切換設(shè)備是MOSFETo
17.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述第二控制器具有小于所述整流過的AC高電壓輸入的最小值的設(shè)定值，使得當(dāng)不存在所述整流過的AC高電壓輸入時，所述第二控制器被停用。
18.一種用于給電動車輛或混合式電動車輛中的控制電路提供不間斷低電壓電力的方法，所述方法包括: 在變壓器的第一原邊處，接收來自車輛電池的低電壓輸入； 將所述低電壓輸入轉(zhuǎn)換成低電壓輸出，以用于給所述控制電路供電； 在所述變壓器的第二原邊處，接收整流過的AC高電壓輸入； 當(dāng)存在所述整流過的AC高電壓輸入時，將所述整流過的AC高電壓輸入轉(zhuǎn)換成所述低電壓輸出，以用于給所述控制電路供電；以及 停用所述變壓器的第一原邊，使得所述變壓器停止將所述低電壓輸入轉(zhuǎn)換成低電壓輸出。
19.如權(quán)利要求18所述的方法，還包括: 激活第一控制器，以在不存在所述整流過的AC高電壓輸入時，使用來自所述低電壓輸入的能量來驅(qū)動第一切換設(shè)備調(diào)節(jié)所述低電壓輸出。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，其中，停用所述變壓器的第一原邊使得所述變壓器停止將所述低電壓輸入轉(zhuǎn)換成所述低電壓輸出，包括: 當(dāng)存在所述整流過的AC高電壓輸入時，將切換信號從第二控制器穿過隔離邊界傳輸?shù)剿龅谝豢刂破鳎龅诙刂破骺蛇B接到所述整流過的AC高電壓輸入，以用于運行與所述變壓器的第二原邊相關(guān)的第二切換設(shè)備；以及 響應(yīng)于所述切換信號停用所述第一控制器，使得所述第一控制器停止驅(qū)動所述第一切換設(shè)備。
【專利摘要】本發(fā)明提供了涉及具有自動電源變換的供電管理的車載充電器的供電系統(tǒng)和方法。該供電系統(tǒng)和方法用于給電動車輛或混合式電動車輛中的控制電路提供不間斷低電壓電力。變壓器包括第一原邊和第二原邊，該第一原邊被配置成接收來自車輛電池的低電壓輸入，該第二原邊被配置成接收整流過的AC高電壓輸入。耦合到低電壓輸入的第一控制器可操作為：在無整流過的AC高電壓輸入時，使用來自低電壓輸入的能量，驅(qū)動第一切換設(shè)備調(diào)節(jié)低電壓輸出?？蛇B接到整流過的AC高電壓輸入的第二控制器可操作為：使用來自整流過的AC高電壓輸入的能量，驅(qū)動第二切換設(shè)備調(diào)節(jié)低電壓輸出，并在存在或不存在整流過的AC高電壓輸入時，分別使用切換信號停用或激活第一控制器。
【IPC分類】B60R16-03, B60R16-033
【公開號】CN104670126
【申請?zhí)枴緾N201410494126
【發(fā)明人】忠輝·邴
【申請人】李爾公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年9月24日
【公告號】US20150084415