智能行車道路通過性輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輔助裝置，具體地說，是一種智能行車道路通過性輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的上升，道路空間被大量占用，特別是小區(qū)內(nèi)道路，道路單側(cè)甚至兩端停車，使可行駛的空間大幅減小，由于汽車的寬度不同，以及駕駛員的不熟練，容易造成車輛的刮擦，或者駕駛員不敢通過，造成道路擁堵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述問題，設(shè)計(jì)了一種智能行車道路通過性輔助裝置。
[0004]本發(fā)明的智能行車道路通過性輔助裝置，包括安裝在汽車前部的攝像頭和超聲波傳感器，還包括安裝在汽車內(nèi)的控制器，超聲波傳感器設(shè)置有2個(gè)，分別安全在汽車前部的兩側(cè)，控制器設(shè)置有微處理器和微處理器相連的聲光報(bào)警裝置，微處理器可控制汽車的制動(dòng)裝置，攝像頭和超聲波傳感器都與微處理器相連。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:智能行車道路通過性輔助裝置可自動(dòng)檢測(cè)通行能力，在無法通過的情況下進(jìn)行制動(dòng)，避免車輛的損傷，智能化程度高，使用簡單，給予駕駛員更多的信心，保證道路的通暢。
【附圖說明】
[0006]附圖1為智能行車道路通過性輔助裝置的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本發(fā)明的智能行車道路通過性輔助裝置，如圖1所示，包括安裝在汽車前部的攝像頭和超聲波傳感器，還包括安裝在汽車內(nèi)的控制器，超聲波傳感器設(shè)置有2個(gè)，分別安全在汽車前部的兩側(cè)，控制器設(shè)置有微處理器和微處理器相連的聲光報(bào)警裝置，微處理器可控制汽車的制動(dòng)裝置，攝像頭和超聲波傳感器都與微處理器相連。
[0008]使用時(shí)，超聲波傳感器檢測(cè)車頭兩端與障礙物之間的距離，攝像頭拍攝汽車前方道路的圖像。
[0009]距離信息和圖像信息都被發(fā)送到微處理器，微處理器對(duì)距離信息和圖像信息進(jìn)行分析，計(jì)算出汽車前方可通行空間的寬度，分析出道路上是否有障礙物。
[0010]若道路上有障礙物，微處理器繼續(xù)分析圖像信息，得出障礙物的高度。
[0011]微處理器將可通行寬度和障礙物的高度分別與汽車寬度和汽車底盤的高度進(jìn)行比較。
[0012]若可通行寬度小于汽車寬度或者障礙物高度大于底盤高度，微處理器控制制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)，并控制聲光報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能行車道路通過性輔助裝置，其特征在于，包括安裝在汽車前部的攝像頭和超聲波傳感器，還包括安裝在汽車內(nèi)的控制器，超聲波傳感器設(shè)置有2個(gè)，分別安全在汽車前部的兩側(cè)，控制器設(shè)置有微處理器和微處理器相連的聲光報(bào)警裝置，微處理器可控制汽車的制動(dòng)裝置，攝像頭和超聲波傳感器都與微處理器相連。
【專利摘要】一種智能行車道路通過性輔助裝置，包括安裝在汽車前部的攝像頭和超聲波傳感器，還包括安裝在汽車內(nèi)的控制器，超聲波傳感器設(shè)置有2個(gè)，分別安全在汽車前部的兩側(cè)，控制器設(shè)置有微處理器和微處理器相連的聲光報(bào)警裝置，微處理器可控制汽車的制動(dòng)裝置，攝像頭和超聲波傳感器都與微處理器相連。智能行車道路通過性輔助裝置可自動(dòng)檢測(cè)通行能力，在無法通過的情況下進(jìn)行制動(dòng)，避免車輛的損傷，智能化程度高，使用簡單，給予駕駛員更多的信心，保證道路的通暢。
【IPC分類】B60Q9-00, B60T7-12
【公開號(hào)】CN104648356
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310582837
【發(fā)明人】胡云雪
【申請(qǐng)人】青島網(wǎng)媒軟件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月18日