年11月21日提交的申請(qǐng)?zhí)枮?4/086,442的美國專利中的一個(gè)或多個(gè)中公開，這些專利所有公開的內(nèi)容全部結(jié)合于本文作為參照。將二萘嵌苯染料用于顏色混合允許使用較便宜的藍(lán)色LED燈。還應(yīng)當(dāng)理解的是，如果該染料涂層是半透明的，則第一種和第二種染料可以在沒有第三種染料的情況下使用，使得最終的藍(lán)色光輸出來自傳播穿過半透明的塑料透鏡32的藍(lán)色LED。然后紅、綠、藍(lán)(RGB)光從三(3)個(gè)藍(lán)色LED產(chǎn)生。如通常所知的，通過混合紅光、綠光和藍(lán)光，任何顏色的光都可以得到。紅光、綠光和藍(lán)光可以以不同的比例進(jìn)行混合，以產(chǎn)生其它顏色的光。
[0041]該照明組件允許使用成本效益好且效率高的LED，以得到期望的光照。根據(jù)其它實(shí)施例，可以采用不同顏色的光源(如LED)來產(chǎn)生所需的光輸出。例如，根據(jù)已知的光顏色混合技術(shù)，可以使用具有紅色LED、綠色LED和藍(lán)色LED的替代的紅色、綠色和藍(lán)色LED封裝，以在組合使用時(shí)產(chǎn)生期望的顏色的光輸出。
[0042]參照?qǐng)D4，車輪照明組件20被示出為在包括輪胎12和輪轂18的車輪組件15的外壁以及地面產(chǎn)生了第一種顏色的光照，由照亮區(qū)域22示出。在這個(gè)實(shí)例中，綠色光照射在區(qū)域22內(nèi)和車輪組件15上，以指示輪胎12的輪胎充氣壓力為超過壓力下限的壓力值。根據(jù)另一實(shí)例，第一種光可以是白光。同樣地，當(dāng)車輛10的操作者接近該車輛時(shí)，輪胎壓力足夠的可視化指示呈現(xiàn)于該操作者。當(dāng)車輛10不運(yùn)行并且操作者正在接近車輛10時(shí)，比如當(dāng)操作者激活遙控鑰匙上的車門解鎖輸入按鍵時(shí)，可呈現(xiàn)輪胎壓力指示。
[0043]參照?qǐng)D5，示出車輪照明組件20在包括輪胎12的車輪組件15的外壁和附近地面上產(chǎn)生了第二種顏色的光照。在本實(shí)例中，輪胎12示出為充氣不足，其具有低于壓力下限的充氣壓力，也稱為漏氣輪胎。當(dāng)輪胎壓力被檢測(cè)為充氣不足時(shí)，組件20在照亮區(qū)域22內(nèi)產(chǎn)生照射在車輪組件15和其輪胎12的外壁上以及地面上的黃色的光。這樣使接近車輛10的車輛10的操作者可以很容易地識(shí)別車胎漏氣指示器。
[0044]參照?qǐng)D6，車輪照明組件20示出作為區(qū)域照明燈以在照亮區(qū)域22內(nèi)產(chǎn)生光照，其也照亮了包括輪胎12的車輪組件15和地面。區(qū)域照明燈使操作者維修車輛成為可能，例如充氣或更換漏氣的輪胎。區(qū)域照明燈可以包括第三種不同顏色的光照，如白光。
[0045]還應(yīng)當(dāng)理解，車輪照明組件20進(jìn)一步可在確定了車輛操作者靠近車輛時(shí)被激活以提供踏步照明燈照明，以使操作者能夠進(jìn)入和離開車輛10。踏步照明燈應(yīng)用可以在車輪組件15、其輪胎12和附近地面上產(chǎn)生白光或其他顏色的光。另外，當(dāng)車輛在駕駛中產(chǎn)生轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，車輪照明組件20可成為期望顏色的燈，以用作轉(zhuǎn)向信號(hào)指示器。同樣地，車輪照明組件20中的一個(gè)或多個(gè)可以閃爍，以發(fā)出替代車輛轉(zhuǎn)向信號(hào)的轉(zhuǎn)向信號(hào)或除車輛轉(zhuǎn)向信號(hào)以外的轉(zhuǎn)向信號(hào)。
[0046]圖7中示出的車輪照明組件20被控制器50響應(yīng)于各種輸入所控制。每個(gè)車輪照明組件20均包括位于車輪附近的示出為輪拱LED L1-L4的光源，用于照亮相應(yīng)的輪胎12和車輪組件15?？刂破?0示出為包括以微處理器52和存儲(chǔ)器54的形式出現(xiàn)的控制電路。燈光控制程序100示出為儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器54中并可被微處理器52執(zhí)行。微處理器52或其它控制電路處理各種輸入和燈光控制程序100，并產(chǎn)生輸出來控制車輪照明組件20的輪拱LED L1-L4。應(yīng)當(dāng)理解，可采用其它模擬和/或數(shù)字電路處理各種輸入和程序以激活該車輪照明組件20。
[0047]控制器50的輸入包括由與每個(gè)輪胎12相關(guān)的相應(yīng)輪胎壓力檢測(cè)器產(chǎn)生的輪胎壓力信號(hào)P1-P4。每個(gè)車輪組件具有輪胎和用于檢測(cè)輪胎12的充氣壓力的輪胎壓力檢測(cè)器。這樣，采用了四個(gè)輪胎壓力檢測(cè)器來檢測(cè)四個(gè)輪胎壓力信號(hào)P1-P4。此外，踏步照明燈信號(hào)42也是控制器50的輸入，作為期望激活踏步照明燈的指示。此外，兩個(gè)轉(zhuǎn)向信號(hào)T1-T2也作為控制器50的輸入，作為當(dāng)駕駛員指示車輛向左或向右轉(zhuǎn)向時(shí)的期望轉(zhuǎn)向指示的指示。因此，兩個(gè)左側(cè)車輪照明組件閃光以指示左轉(zhuǎn)并且兩個(gè)右側(cè)車輪照明組件閃光來指示右轉(zhuǎn)。此外，一個(gè)或多個(gè)區(qū)域燈信號(hào)46也可輸入到控制器50，指示駕駛員請(qǐng)求激活車輪區(qū)域燈照明?？刂破?0依據(jù)燈光控制程序100處理各種輸入40-46，以激活如本文所述的車輪照明組件20。
[0048]參考圖8，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，示出了用于控制車輪照明組件的燈光控制程序100。程序100從步驟102開始并行進(jìn)到?jīng)Q策步驟104以確定車輛是否停車。如果車輛沒有停車，程序100將行進(jìn)到?jīng)Q策步驟106以確定是否有轉(zhuǎn)向信號(hào)。如果是，則在返回步驟104之前，將在步驟108處使LED燈閃爍來作為轉(zhuǎn)向信號(hào)指示器以指示期望的轉(zhuǎn)向方向。轉(zhuǎn)向信號(hào)指示器可以包括使得與位于車輛的期望轉(zhuǎn)向同側(cè)的車輪照明組件20相關(guān)的光源閃爍。如果沒有轉(zhuǎn)向信號(hào)，則程序100返回步驟104。
[0049]如果在步驟104確定車輛為停車，則程序100行進(jìn)到?jīng)Q策步驟110以確定操作者是否在車輛附近。這可以包括檢測(cè)如車門開鎖按鈕的遙控鑰匙的激活，這可指示操作者在車輛附近。如果操作者不在車輛附近，程序100返回到步驟104。如果確定操作者在車輛附近，程序100行進(jìn)到步驟112來檢測(cè)車輛上的每個(gè)輪胎的輪胎壓力。然后，在決策步驟114，程序100確定檢測(cè)到的輪胎壓力是否低于輪胎壓力閾值Ττ。如果輪胎壓力不低于輪胎壓力閾值Tt，程序100將在返回步驟104之前行進(jìn)到步驟116，以打開相應(yīng)輪胎的LED燈以綠光指示輪胎壓力足夠。如果檢測(cè)到的輪胎壓力低于輪胎壓力閾值Tt，程序100將在返回步驟104之前行進(jìn)至步驟118，以打開相應(yīng)輪胎的LED燈以黃光指示輪胎壓力低。
[0050]因此，車輪照明組件20通過利用安裝在車身上的光源照亮包括輪胎在內(nèi)的車輪組件15來指示輪胎的氣壓狀態(tài)，來有利地提供輪胎壓力的光指示。當(dāng)操作者不在車廂內(nèi)時(shí)，這可以使車輛的操作者確認(rèn)足夠的車胎充氣壓力或者意識(shí)到低車胎壓力情況，如此，在操作車輛之前，操作者可以采取糾正措施去給輪胎充氣或者更換輪胎。照明組件20有利地提供了額外的踏步照明燈照明、轉(zhuǎn)向信號(hào)指示以及區(qū)域照明，有利地允許對(duì)這些照明功能的集成。
[0051]應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下，可對(duì)上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行變化和修改，并且進(jìn)一步應(yīng)理解，除非以下權(quán)利要求通過他們的語言明確作出相反說明，否則這些構(gòu)思旨在由權(quán)利要求覆蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪照明組件，包括:位于車身上并布置成照亮車輛的車輪組件以指示輪胎壓力狀態(tài)的光源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述光源照亮車輪組件的輪胎的外壁，以指示所述輪胎壓力狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述光源位于所述車輛的輪拱附近的所述車身上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述光源在輪胎壓力低于壓力限值時(shí)用第一種顏色的光照亮所述車輪組件以指示低輪胎壓力，并且在所述輪胎壓力高于所述壓力限值時(shí)用不同的第二種顏色的光照亮所述車輪組件以指示輪胎壓力足夠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述光源在產(chǎn)生踏步照明燈信號(hào)時(shí)進(jìn)一步照亮所述車輪組件，以提供踏步照明燈照明。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述光源在產(chǎn)生轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)進(jìn)一步照亮所述車輪組件，以提供轉(zhuǎn)向信號(hào)指示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，還包括:用于檢測(cè)輪胎壓力的輪胎壓力檢測(cè)器，其中，所述光源照亮所述車輛的所述車輪組件以指示表明檢測(cè)到的輪胎壓力的輪胎壓力狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述光源包括多個(gè)發(fā)光二極管，每個(gè)所述發(fā)光二極管產(chǎn)生不同顏色的光照。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件，其中，所述光源還包括包含多種染料的透鏡，其中，所述發(fā)光二極管中的每一個(gè)發(fā)射光穿過所述多種染料中的一種，以產(chǎn)生期望的顏色輸出。
10.一種車輛輪胎壓力指示器組件，包括: 位于車輛的車身上的光源；以及 用于檢測(cè)所述車輛的車輪組件上的輪胎的充氣壓力的輪胎壓力檢測(cè)器，其中，所述光源基于檢測(cè)到的輪胎壓力照亮所述車輪組件，以指示輪胎壓力狀態(tài)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其中，所述光源照亮所述輪胎的外壁以指示所述輪胎壓力狀態(tài)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其中，所述光源位于所述車輛的輪拱附近的所述車身上。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其中，所述光源在所述輪胎壓力低于壓力限值時(shí)用第一種顏色的光照亮所述車輪組件以指示低輪胎壓力，并且在所述輪胎壓力高于所述壓力限值時(shí)用不同的第二種顏色的光照亮所述車輪組件以指示輪胎壓力足夠。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其中，所述光源在產(chǎn)生踏步照明燈信號(hào)時(shí)進(jìn)一步照亮所述車輪組件，以提供踏步照明燈照明。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件，其中，所述光源在產(chǎn)生轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)進(jìn)一步照亮所述車輪組件，以提供轉(zhuǎn)向信號(hào)指示。
16.一種照亮車輛輪胎的方法，包括: 在所述車輛的車身上布置光源以照亮包括輪胎的車輪組件； 檢測(cè)所述輪胎的輪胎充氣壓力； 基于檢測(cè)到的輪胎充氣壓力確定輪胎壓力狀態(tài)；以及 激活所述光源以將光照射在所述車輪組件上，以指示所述輪胎壓力狀態(tài)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中，激活所述光源的步驟包括:當(dāng)所述輪胎壓力低于壓力限值時(shí)產(chǎn)生第一種顏色的光以指示低輪胎壓力，并且當(dāng)所述輪胎壓力高于所述壓力限值時(shí)產(chǎn)生不同的第二種顏色的光以指示輪胎壓力足夠。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，還包括當(dāng)產(chǎn)生踏步照明燈信號(hào)時(shí)激活所述光源以照亮所述車輪組件從而提供踏步照明燈照明的步驟。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，還包括當(dāng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)激活所述光源以照亮所述車輪組件從而提供轉(zhuǎn)向信號(hào)指示的步驟。
20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中，所述光源照亮所述輪胎的外壁。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛輪胎壓力指示器和輪胎照明組件。該組件包括位于輪拱附近的車身處并定向成朝著具有輪胎的車輪組件引導(dǎo)光的光源。輪胎壓力指示器檢測(cè)輪胎的充氣壓力。光源根據(jù)檢測(cè)到的輪胎壓力利用期望顏色的光照亮車輪組件以指示輪胎壓力狀態(tài)。另外，光源也可被點(diǎn)亮以提供踏步照明燈、區(qū)域照明以及轉(zhuǎn)向信號(hào)指示。
【IPC分類】B60Q1-00, B60C23-04
【公開號(hào)】CN104648220
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410670717
【發(fā)明人】斯圖爾特·C.·索爾特, 科爾內(nèi)爾·劉易斯·加德納, 阿里·阿馬爾
【申請(qǐng)人】福特環(huán)球技術(shù)公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日
【公告號(hào)】DE202014105473U1, US20150145668