一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
[0003]在發(fā)電機(jī)的使用過(guò)程中，通常需要移動(dòng)至合適的位置才能進(jìn)行工作。但是發(fā)電機(jī)組體積比較龐大，重量較大，并且移動(dòng)不方便。針對(duì)上述問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中一般將發(fā)電機(jī)和牽弓I車(chē)設(shè)置成一體式結(jié)構(gòu)，可以方便的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
[0004]雖然上述結(jié)構(gòu)解決了發(fā)電機(jī)不方便移動(dòng)的問(wèn)題，但是由于發(fā)電機(jī)和牽引車(chē)是一體式結(jié)構(gòu)，牽引車(chē)只能用于發(fā)電機(jī)的牽引不能另作他用。無(wú)形中會(huì)增加發(fā)電機(jī)組的制造成本，以及降低牽引車(chē)的使用效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提出一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，能夠方便的移動(dòng)發(fā)電機(jī)的位置，且對(duì)用于移動(dòng)發(fā)電機(jī)的牽引車(chē)除了可以牽引發(fā)電機(jī)也可以另作它用。
[0006]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，包括牽引車(chē)、發(fā)電機(jī)組，其中，所述牽引車(chē)上至少設(shè)置有懸掛裝置、牽引裝置或裝卸裝置其中之一，所述發(fā)電機(jī)組通過(guò)懸掛、牽引或者可裝卸的方式設(shè)置牽引車(chē)上。
[0008]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述發(fā)電機(jī)組包括至少一對(duì)行走輪。
[0009]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述牽引裝置包括設(shè)置在所述牽引車(chē)的后部設(shè)置有牽引槽，所述發(fā)電機(jī)組的外殼上設(shè)置有與所述牽引槽配合的牽引鉤。
[0010]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述懸掛裝置包括一對(duì)平衡設(shè)置的懸掛桿和控制懸掛桿升降的升降氣缸；
[0011]所述懸掛桿的一端與所述牽引車(chē)鉸接，另一端與發(fā)電機(jī)組的外殼鉸接；
[0012]所述升降氣缸的一端與懸掛桿鉸接，其另一端與所述牽引車(chē)鉸接。
[0013]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述牽引車(chē)車(chē)廂的后擋板可開(kāi)合的設(shè)置在車(chē)廂底板上；
[0014]當(dāng)打開(kāi)后擋板時(shí)，后擋板的一端能夠與地面接觸，且后擋板與水平面的夾角為銳角。
[0015]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述裝卸裝置包括牽引系統(tǒng)，所述牽引系統(tǒng)設(shè)置在所述牽引車(chē)車(chē)廂前端，所述牽引系統(tǒng)包括鋼絲繩和鋼絲繩收卷裝置，所述鋼絲繩通過(guò)掛鉤與所述發(fā)電機(jī)組連接，并在收卷裝置的帶動(dòng)下將發(fā)電機(jī)組牽引至牽引車(chē)車(chē)廂內(nèi)。
[0016]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述車(chē)廂底板和后擋板上設(shè)置有兩條導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌之間的寬度與發(fā)電機(jī)組行走輪之間的寬度相同。
[0017]作為上述便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述牽引系統(tǒng)可拆卸的設(shè)置在牽引車(chē)車(chē)廂內(nèi)，并由牽引車(chē)的發(fā)電裝置為所述牽引系統(tǒng)提供動(dòng)力。
[0018]本發(fā)明的有益效果:本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其發(fā)電機(jī)組通過(guò)懸掛、牽引或者可裝卸的方式設(shè)置在牽引車(chē)上，在發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)選擇合適的發(fā)電機(jī)組與牽引車(chē)的配合方式，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)電機(jī)組便利的移動(dòng)。同時(shí)上述發(fā)電機(jī)組與牽引車(chē)的配合方式均為分體式連接關(guān)系，牽引車(chē)將發(fā)電機(jī)組移動(dòng)到工作位置后，可以與發(fā)電機(jī)組分開(kāi)另作他用，提高了牽引車(chē)的使用效率。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】提供的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】提供的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的牽引車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】提供的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的牽引車(chē)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:
[0023]1:牽引車(chē)；2:發(fā)電機(jī)組；
[0024]11:牽引槽；12:懸掛裝置；13:后擋板；14:牽引系統(tǒng)；
[0025]21:行走輪；22:牽引鉤;
[0026]121:懸掛桿；122:升降氣缸；141:鋼絲繩；142:收卷裝置；143:掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0028]實(shí)施方式一
[0029]如圖1至3所示，一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，包括牽引車(chē)1、發(fā)電機(jī)組2，其中，所述牽引車(chē)上至少設(shè)置有懸掛裝置、牽引裝置或裝卸裝置其中之一，所述發(fā)電機(jī)組2通過(guò)懸掛、牽引或者可裝卸的方式設(shè)置牽引車(chē)I上。
[0030]為了便于發(fā)電機(jī)組2的移動(dòng)，本實(shí)施方式提供的發(fā)電機(jī)組2包括至少一對(duì)行走輪21。
[0031]在此實(shí)施方式中，提供了以下幾種具體的牽引車(chē)I和發(fā)電機(jī)組2的連接方式:
[0032]如圖1所示，發(fā)電機(jī)組2通過(guò)牽引的方式設(shè)置在牽引車(chē)I的后部，具體的為:牽引裝置包括設(shè)置在牽引車(chē)I的后部的牽引槽11，發(fā)電機(jī)組2的外殼上設(shè)置有與牽引槽11配合的牽引鉤22。通過(guò)牽引鉤11與牽引槽22的配合可以使發(fā)電機(jī)組2和牽引車(chē)I連接，發(fā)電機(jī)組2在牽引車(chē)I的帶動(dòng)下進(jìn)行移動(dòng)。
[0033]如圖2所示，發(fā)電機(jī)組2通過(guò)懸掛的方式設(shè)置在牽引車(chē)I的后部，具體的為:牽引車(chē)I上設(shè)置有懸掛裝置12，懸掛裝置12包括一對(duì)平衡設(shè)置的懸掛桿121和控制懸掛桿121升降的升降氣缸122 ;其中懸掛桿121的一端與牽引車(chē)I鉸接，另一端與發(fā)電機(jī)組2的外殼鉸接，升降氣缸122的一端與懸掛桿121鉸接，其另一端與牽引車(chē)I鉸接。
[0034]如圖3所示，牽引車(chē)I車(chē)廂的后擋板13可開(kāi)合的設(shè)置在車(chē)廂底板上，當(dāng)打開(kāi)后擋板13，后擋板13的一端能夠與地面接觸，且后擋板13與水平面的夾角為銳角，作為優(yōu)選的，銳角為30°。
[0035]具體的，牽引車(chē)I車(chē)廂前端設(shè)置有牽引系統(tǒng)14，牽引系統(tǒng)14包括鋼絲繩141和鋼絲繩收卷裝置142，鋼絲繩141通過(guò)掛鉤143與發(fā)電機(jī)組2連接，并在收卷裝置142的帶動(dòng)下將發(fā)電機(jī)組2牽引至牽引車(chē)I車(chē)廂內(nèi)。
[0036]更為具體的，車(chē)廂底板和后擋板13上設(shè)置有兩條導(dǎo)軌(未示出)，兩條導(dǎo)軌之間的寬度與發(fā)電機(jī)組2行走輪21之間的寬度相同。在發(fā)電機(jī)組2在牽引系統(tǒng)14的牽引作用下移動(dòng)，導(dǎo)軌可以對(duì)發(fā)電機(jī)組2起到導(dǎo)向的作用，使發(fā)電機(jī)組2能夠更加方便的移動(dòng)至牽引車(chē)I內(nèi)。
[0037]進(jìn)一步具體的，牽引系統(tǒng)14可拆卸的設(shè)置在牽引車(chē)I車(chē)廂內(nèi)，并由牽引車(chē)I的發(fā)電裝置為牽引系統(tǒng)14提供動(dòng)力。
[0038]需要說(shuō)明的是，上述發(fā)電機(jī)組2可以至少通過(guò)牽引、懸掛或裝卸的方式其中之一與牽引車(chē)上，即可以通過(guò)實(shí)際需要靈活的選擇發(fā)電機(jī)組與牽引車(chē)的配合方式，同時(shí)發(fā)電機(jī)組與牽引車(chē)不是一體式結(jié)構(gòu)，牽引車(chē)將發(fā)電機(jī)組移動(dòng)至合適的位置后還可以另作他用，提高了牽引車(chē)的使用效率。
[0039]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，包括牽引車(chē)(I)、發(fā)電機(jī)組(2)，其特征在于，所述牽引車(chē)上至少設(shè)置有懸掛裝置(12)、牽引裝置或裝卸裝置其中之一，所述發(fā)電機(jī)組(2)通過(guò)懸掛、牽弓I或者可裝卸的方式設(shè)置牽弓I車(chē)(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組(2)包括至少一對(duì)行走輪(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述牽引裝置包括設(shè)置在所述牽引車(chē)(I)的后部的牽引槽(11)，所述發(fā)電機(jī)組(2)的外殼上設(shè)置有與所述牽引槽(11)配合的牽引鉤(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述懸掛裝置(12)包括一對(duì)平衡設(shè)置的懸掛桿(121)和控制懸掛桿(121)升降的升降氣缸(122); 所述懸掛桿(121)的一端與所述牽引車(chē)(I)鉸接，另一端與發(fā)電機(jī)組(2)的外殼鉸接； 所述升降氣缸(122)的一端與懸掛桿(121)鉸接，其另一端與所述牽引車(chē)(I)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述牽引車(chē)(I)車(chē)廂的后擋板(13)可開(kāi)合的設(shè)置在車(chē)廂底板上； 當(dāng)打開(kāi)后擋板(13)時(shí)，后擋板(13)的一端能夠與地面接觸，且后擋板(13)與水平面的夾角為銳角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述裝卸裝置包括牽引系統(tǒng)(14)，所述牽引系統(tǒng)(14)設(shè)置在所述牽引車(chē)(I)車(chē)廂前端，所述牽引系統(tǒng)(14)包括鋼絲繩(141)和鋼絲繩收卷裝置(142)，所述鋼絲繩(141)通過(guò)掛鉤(143)與所述發(fā)電機(jī)組(2)連接，并在收卷裝置(142)的帶動(dòng)下將發(fā)電機(jī)組(2)牽引至牽引車(chē)(I)車(chē)廂內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述車(chē)廂底板和后擋板(13)上設(shè)置有兩條導(dǎo)軌，兩條導(dǎo)軌之間的寬度與發(fā)電機(jī)組(2)行走輪(21)之間的寬度相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述牽引系統(tǒng)(14)可拆卸的設(shè)置在牽引車(chē)(I)車(chē)廂內(nèi)，并由牽引車(chē)(I)的發(fā)電裝置為所述牽引系統(tǒng)(14)提供動(dòng)力。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。便于移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，包括牽引車(chē)、發(fā)電機(jī)組，其中，所述牽引車(chē)上至少設(shè)置有懸掛裝置、牽引裝置或裝卸裝置其中之一，所述發(fā)電機(jī)組通過(guò)懸掛、牽引或者可裝卸的方式設(shè)置牽引車(chē)上。在發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)選擇合適的發(fā)電機(jī)組與牽引車(chē)的配合方式，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)電機(jī)組便利的移動(dòng)。同時(shí)上述發(fā)電機(jī)組與牽引車(chē)的配合方式均為分體式連接關(guān)系，牽引車(chē)將發(fā)電機(jī)組移動(dòng)到工作位置后，可以與發(fā)電機(jī)組分開(kāi)另作他用，提高了牽引車(chē)的使用效率。
【IPC分類(lèi)】B62D49-00, B60P3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104608678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310542168
【發(fā)明人】金泰宇
【申請(qǐng)人】瑞昌哥爾德發(fā)電設(shè)備(無(wú)錫)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2013年11月5日