一種支撐架腿的制作方法
【專利說明】一種支撐架腿
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種支撐裝置，具體是指一種支撐架腿。
【背景技術(shù)】
[0003]在日常生活中或設(shè)備的制造過程中經(jīng)常需要對物體進(jìn)行支撐，以目前市場上出現(xiàn)的牽引式拖掛房車為例，在房車的車架上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的支撐架腿，當(dāng)房車停止運動時，將支撐架腿放下以對房車進(jìn)行支撐固定。其結(jié)構(gòu)如附圖1所示，包括固定架1、支撐柱2及腳板3，所述的固定架I位于支撐柱2上方并與支撐柱2固定，在支撐柱2的底部固定水平腳板
3。但在實際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)，由于房車的停放環(huán)境不同，在一些較惡劣的條件下，停放位置的地面難以保持平整，腳板3底面與接觸地面之間形成局部接觸，由此造成一是腳板容易變形損壞，二是在惡劣的地面條件下難以保證房車的整體支撐穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]就以上現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)更加合理、能夠?qū)崟r適應(yīng)地面條件的支撐架腿。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種支撐架腿，包括固定架、支撐柱及腳板，所述固定架位于支撐柱的上方并與支撐柱固定，其特征在于:所述支撐柱的底部設(shè)有一鉸接軸，鉸接軸徑向穿過支撐柱，在腳板表面設(shè)有兩平行立板，支撐柱底端位于兩立板之間，鉸接軸的兩端分別垂直穿過立板，腳板及兩平行立板可繞鉸接軸自由轉(zhuǎn)動。
[0006]進(jìn)一步的，為方便調(diào)整支撐柱的高度，所述支撐柱由內(nèi)管體及外管體套合而成，所述的內(nèi)管體上設(shè)有若干徑向通孔，在外管體的頂端設(shè)有一固定孔，一固定銷穿過固定孔及徑向通孔將內(nèi)管體與外管體固定；所述支撐柱上方與固定架之間的固定是指外管體與固定架之間固定。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐柱與固定架之間的固定采用鉸接固定，所述固定架為一倒U型架體，支撐柱頂端位于倒U型架體之間，第二鉸接軸穿過倒U型架體及支撐柱。
[0008]進(jìn)一步的，所述支撐柱的頂部帶有圓形定位盤，圓形定位盤位于倒U型架體內(nèi)部并與倒U型架體側(cè)壁平行，在圓形定位盤的邊緣均布若干定位孔，在圓形定位盤一側(cè)的倒U型架體側(cè)壁上設(shè)有定位通孔，一定位銷穿過定位通孔及定位孔將圓形定位盤與倒U型架體固定。
[0009]進(jìn)一步的，在設(shè)有定位通孔一側(cè)的倒U型架體的外側(cè)壁上設(shè)有拉手，所述的定位銷位于拉手中部，在定位銷兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)柱，倒U型架體外側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)柱對應(yīng)的導(dǎo)套，導(dǎo)柱位于導(dǎo)套內(nèi)部，導(dǎo)套底部設(shè)有與導(dǎo)柱連接的拉緊彈簧。
[0010]作為該支撐架腿的一種應(yīng)用，一種牽拉式房車，包括車架，車架前端設(shè)有牽引頭，在車架前端固定支撐架腿，其特征在于:所述的支撐架腿具有前述支撐架腿的所有技術(shù)特征。
[0011]作為該支撐架腿的更廣泛的應(yīng)用，一種支撐裝置，該支撐裝置包括支撐架腿，其特征在于:所述的支撐架腿具有前述支撐架腿的所有技術(shù)特征。
[0012]該支撐架腿采用上述結(jié)構(gòu)后可以根據(jù)支撐地面的平整狀況實時調(diào)整腳板及支撐柱的角度，能夠確保腳板與支撐地面之間的全接觸，保證了整個房車的穩(wěn)定性，同時又能防止腳板的變形損壞。該支撐架腿具有結(jié)構(gòu)合理、制作簡便的優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于牽拉式房車及其他支撐裝置中。
【附圖說明】
[0013]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)中支撐架腿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖3為支撐柱拔高后的支撐架腿結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0017]如附圖2、附圖3所示，一種支撐架腿，包括固定架1、支撐柱2及腳板3，固定架I位于支撐柱2的上方并與支撐柱2固定。如附圖2、附圖3所示，支撐柱2的底部設(shè)有一鉸接軸4，鉸接軸4徑向穿過支撐柱2，在腳板表面設(shè)有兩平行立板3-1，支撐柱2底端位于兩立板3-1之間，鉸接軸4的兩端分別垂直穿過立板3-1，腳板3及兩平行立板3-1可繞鉸接軸4自由轉(zhuǎn)動。
[0018]采用上述結(jié)構(gòu)后，腳板3可自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)腳板3所接觸的支撐面呈傾斜狀態(tài)時，通過腳板3的轉(zhuǎn)動可實現(xiàn)腳板3地面與支撐面之間的全接觸，防止由于腳板3底面的局部接觸造成的受力變形損壞。
[0019]如附圖2及附圖3所示，為適應(yīng)接觸面的不同高度，在本實施例中，支撐柱2做成可調(diào)整高度的結(jié)構(gòu)。支撐柱2由內(nèi)管體2-1及外管體2-2套合而成，在內(nèi)管體2-1上設(shè)有若干徑向通孔2-3，在外管體2-2的頂端設(shè)有一固定孔2-4。如附圖2所示，一固定銷2-5穿過固定孔2-4及徑向通孔2-3將內(nèi)管體2-1與外管體2-2固定，通過調(diào)整內(nèi)管體2_1上不同位置的徑向通孔2-3與固定孔2-4對應(yīng)從而起到調(diào)整整個支撐柱2高度的目的。
[0020]如附圖2及附圖3所示，采用可調(diào)高度式支撐柱時，支撐柱2上方與固定架I之間的固定是指外管體2-2與固定架I之間固定，鉸接軸4徑向穿過支撐柱2是指鉸接軸4徑向穿過內(nèi)管體2-1底端。
[0021]由于在實際應(yīng)用過程中，支撐面的形狀千差萬變，雖然采用可轉(zhuǎn)式腳板結(jié)構(gòu)可解決腳板與支撐面局部接觸的問題，但是當(dāng)支撐面的形狀為一較大角度的斜坡時，由于支撐柱處于垂直狀態(tài)，雖然腳板角度可與斜坡保持一致，但在重力的作用下，難以起到穩(wěn)定的支撐效果，較好的解決方案是將支撐柱同時傾斜一定角度，使支撐柱與支撐面之間形成垂直支撐狀態(tài)以保證穩(wěn)定支撐。
[0022]為實現(xiàn)上述技術(shù)方案，在本實施例中采用了下列結(jié)構(gòu)。如附圖2及附圖3所示，支撐柱2與固定架I之間的固定采用鉸接固定，在該實施例中，固定架I為一倒U型架體，支撐柱2頂端位于倒U型架體之間，第二鉸接軸5穿過倒U型架體及支撐柱2。
[0023]為固定支撐柱2與固定架I之間的轉(zhuǎn)動角度，如附圖2及附圖3所示，支撐柱2的頂部帶有圓形定位盤6，圓形定位盤6位于倒U型架體內(nèi)部并與倒U型架體側(cè)壁平行，在圓形定位盤的邊緣均布若干定位孔6-1，在圓形定位盤一側(cè)的倒U型架體側(cè)壁上設(shè)有定位通孔。如附圖2所示，一定位銷7穿過定位通孔及定位孔將圓形定位盤與倒U型架體固定(附圖2中定位銷7對應(yīng)的倒U型架體側(cè)壁處開有定位通孔)。采用該結(jié)構(gòu)后，通過調(diào)整圓形定位盤6上不同位置的定位孔6-1與定位通孔對應(yīng)即可實現(xiàn)支撐柱2與固定架I之間的角度調(diào)整。
[0024]為進(jìn)一步方便調(diào)整支撐柱2與固定架I之間的角度，如附圖2所示，在設(shè)有定位通孔一側(cè)的倒U型架體的外側(cè)壁上設(shè)有拉手8，前述的定位銷7位于拉手8中部，在定位銷兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)柱9，倒U型架體外側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)柱9對應(yīng)的導(dǎo)套10，導(dǎo)柱9位于導(dǎo)套10內(nèi)部，導(dǎo)套底部設(shè)有與導(dǎo)柱連接的拉緊彈簧(附圖中未示出)。采用該結(jié)構(gòu)后，由于拉緊彈簧的作用，在無外力的作用下，定位銷7位于定位通孔及定位孔6-1內(nèi)部將支撐柱2與固定架I之間的位置鎖住，當(dāng)需要調(diào)整支撐柱2與固定架I之間的角度時，對拉手8向外施力，定位銷7及導(dǎo)柱9 一起向外側(cè)移動，定位銷7脫離定位孔6-1，此時即可調(diào)整支撐柱2與固定架I之間的角度，當(dāng)調(diào)整到合適角度時，松開把手8，在拉緊彈簧的作用下，定位銷7再次進(jìn)入定位孔6-1內(nèi)部實現(xiàn)支撐柱2與固定架I之間的鎖緊。
[0025]在本實施例中，該支撐架腿主要應(yīng)用在牽拉式房車上，目前的牽拉式房車包括車架，車架前端設(shè)有牽引頭，在車架前端固定本實施例中提供的支撐架腿。
[0026]作為一種更廣泛的應(yīng)用，該支撐架腿可廣泛應(yīng)用于任何支撐裝置中，只要在支撐裝置的支撐面下方安裝本實施例提供的支撐架腿即可。
[0027]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種支撐架腿，包括固定架、支撐柱及腳板，所述固定架位于支撐柱的上方并與支撐柱固定，其特征在于:所述支撐柱的底部設(shè)有一鉸接軸，鉸接軸徑向穿過支撐柱，在腳板表面設(shè)有兩平行立板，支撐柱底端位于兩立板之間，鉸接軸的兩端分別垂直穿過立板，腳板及兩平行立板可繞鉸接軸自由轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支撐架腿，其特征在于:所述支撐柱由內(nèi)管體及外管體套合而成，所述的內(nèi)管體上設(shè)有若干徑向通孔，在外管體的頂端設(shè)有一固定孔，一固定銷穿過固定孔及徑向通孔將內(nèi)管體與外管體固定；所述支撐柱上方與固定架之間的固定是指外管體與固定架之間固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支撐架腿，其特征在于:所述支撐柱與固定架之間的固定采用鉸接固定，所述固定架為一倒U型架體，支撐柱頂端位于倒U型架體之間，第二鉸接軸穿過倒U型架體及支撐柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種支撐架腿，其特征在于:所述支撐柱的頂部帶有圓形定位盤，圓形定位盤位于倒U型架體內(nèi)部并與倒U型架體側(cè)壁平行，在圓形定位盤的邊緣均布若干定位孔，在圓形定位盤一側(cè)的倒U型架體側(cè)壁上設(shè)有定位通孔，一定位銷穿過定位通孔及定位孔將圓形定位盤與倒U型架體固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種支撐架腿，其特征在于:在設(shè)有定位通孔一側(cè)的倒U型架體的外側(cè)壁上設(shè)有拉手，所述的定位銷位于拉手中部，在定位銷兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)柱，倒U型架體外側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)柱對應(yīng)的導(dǎo)套，導(dǎo)柱位于導(dǎo)套內(nèi)部，導(dǎo)套底部設(shè)有與導(dǎo)柱連接的拉緊彈費。
6.一種牽拉式房車，包括車架，車架前端設(shè)有牽引頭，在車架前端固定支撐架腿，其特征在于:所述的支撐架腿具有權(quán)利要求1所述支撐架腿的所有技術(shù)特征。
7.一種支撐裝置，該支撐裝置包括支撐架腿，其特征在于:所述的支撐架腿具有權(quán)利要求I所述支撐架腿的所有技術(shù)特征。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種支撐裝置。本發(fā)明提供一種支撐架腿，包括固定架、支撐柱及腳板，所述固定架位于支撐柱的上方并與支撐柱固定，其特征在于：所述支撐柱的底部設(shè)有一鉸接軸，鉸接軸徑向穿過支撐柱，在腳板表面設(shè)有兩平行立板，支撐柱底端位于兩立板之間，鉸接軸的兩端分別垂直穿過立板，腳板及兩平行立板可繞鉸接軸自由轉(zhuǎn)動。該支撐架腿具有結(jié)構(gòu)合理、制作簡便的優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于牽拉式房車及其他支撐裝置中。
【IPC分類】B60S9-04
【公開號】CN104554193
【申請?zhí)枴緾N201410787510
【發(fā)明人】王歷濤, 許友
【申請人】榮成龍河車業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月19日