專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)空氣干燥器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)空氣干燥器，具體說(shuō)是一種由冷凝系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、吹清系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和排水系統(tǒng)所組成一體的汽車(chē)部件一一汽車(chē)空氣干燥器。
現(xiàn)有的汽車(chē)空氣干燥器，其本體下端的排水系統(tǒng)存在的不足在于因活塞直接與閥門(mén)體接觸并作相對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(滑動(dòng))，卻長(zhǎng)期封閉在潮濕和被壓力氣流沖擊的工作環(huán)境中，無(wú)法進(jìn)行日常潤(rùn)滑保養(yǎng)，裝配時(shí)所添加的潤(rùn)滑酯在使用時(shí)很快被氣流吹得順?biāo)?，排出干凈，造成?rùn)滑不良，常因此活塞卡死，或因活塞上的O型密封圈加劇磨損，磨損到一定程度，不能密封，就造成閥門(mén)打不開(kāi)，無(wú)法排水，汽車(chē)不能行駛。又由于我國(guó)的公路建設(shè)起步較晚，不能與其它發(fā)達(dá)國(guó)家相比，汽車(chē)常在壞路面及正在鋪修待壓實(shí)的石子路面上行駛，還有無(wú)視交通法規(guī)的個(gè)別農(nóng)民，也常在公路上利用汽車(chē)路過(guò)打場(chǎng)，由汽車(chē)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)、碾壓時(shí)甩起的小石子、碎玻璃等異物，進(jìn)入排氣罩孔內(nèi)時(shí)，會(huì)卡住閥門(mén)，也有較大石塊，土塊擊，擊掉排氣罩，造成閥門(mén)體向下移位或脫落，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)生無(wú)法行駛的故障，乃至交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能使不需加油的活塞得到潤(rùn)滑、保證閥門(mén)開(kāi)關(guān)自如、使小石子等異物難以進(jìn)入排氣罩內(nèi)，又能防止大石塊擊壞排氣罩，耐久性能好、故障率低、安全可靠的汽車(chē)空氣干燥器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由冷凝系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、吹清系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和排水系統(tǒng)所組成汽車(chē)空氣干燥器，汽車(chē)空氣干燥器本體下端的排水系統(tǒng)由閥門(mén)、閥門(mén)體組成，閥門(mén)體內(nèi)有活塞，閥門(mén)下端有排氣罩，排氣罩伸出本體下端口外，在活塞與閥門(mén)體的配合孔內(nèi)，嵌鑲一個(gè)不銹、耐熱的含油襯套，以解決活塞與閥門(mén)體日常潤(rùn)滑難，易缺油導(dǎo)致活塞打不開(kāi)無(wú)法排水的問(wèn)題。
所說(shuō)的含油襯套可以為銅基、鋁基、不銹鋼基含油粉末冶金制件。
本實(shí)用新型的特征還在于在本體下端口外徑上加套有一個(gè)彈性護(hù)套，用來(lái)避免排氣罩及閥門(mén)、閥門(mén)體在壞路面上易損壞的故障發(fā)生。
所說(shuō)的彈性護(hù)套，為金屬絲繞制的彈簧，橡膠管和橡膠、聚銨脂等彈性制件。
本實(shí)用新型的另一個(gè)特征是在排氣罩下端口內(nèi)孔有一筋網(wǎng)，用以防止小石子等異物濺入其孔內(nèi)。
所說(shuō)的排氣罩下端頭內(nèi)孔的筋網(wǎng)，可以為一字型、二字型、十字型、井字型和其它結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀柵欄帶筋網(wǎng)。
所說(shuō)的排氣罩下端頭內(nèi)孔的筋網(wǎng)，可以為金屬材料，非金屬材料，或兩種材料嵌鑲在一起的零件結(jié)構(gòu)。
所說(shuō)的排氣罩下端頭內(nèi)孔的筋網(wǎng)，可以與排氣罩為一體結(jié)構(gòu)。


圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的排氣罩13底部向視圖。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述
圖1中，1干燥器本體、2殼體、3填料體、4濾清器總成、5下過(guò)濾板、6下過(guò)濾網(wǎng)、7干燥劑、8活塞、9閥門(mén)、10閥門(mén)體、11含油襯套、120型密封圈、13排氣罩、14彈性擋圈、15彈性護(hù)套、16加熱器、17上過(guò)濾網(wǎng)、18上過(guò)濾板、19鋼球、20吹清室、21蓋、22為筋網(wǎng)。
汽車(chē)空氣干燥器本體1下端的排氣系統(tǒng)由閥門(mén)9，閥門(mén)體10等組成，閥門(mén)體10內(nèi)有活塞8，閥門(mén)9下端有排氣罩13，排氣罩13伸出本體下端口外，閥門(mén)體10與活塞8的配合孔內(nèi)，嵌且一個(gè)不銹鋼基含油粉末材質(zhì)的含油襯套11；在本體1下端口外徑上加套一個(gè)彈性護(hù)套15，排氣罩13下端頭內(nèi)孔有一十字筋網(wǎng)22。
圖2為排氣罩13下端頭內(nèi)孔的十字筋網(wǎng)22。
來(lái)自汽車(chē)空壓機(jī)的壓縮空氣由A口進(jìn)入干燥器冷凝系統(tǒng)，通過(guò)本體1與殼體2和填料體3，進(jìn)行冷凝脫水處理后(冷凝水流至排水系統(tǒng))，壓縮空氣又進(jìn)入濾清系統(tǒng)的濾清器總成4，通過(guò)下過(guò)濾板5、下過(guò)濾網(wǎng)6，再進(jìn)入殼體2內(nèi)的干燥劑7中(干燥系統(tǒng))，進(jìn)行吸附處理，經(jīng)過(guò)上濾網(wǎng)17，上過(guò)濾板18，除去了雜質(zhì)和水份，頂起鋼球19，進(jìn)入吹清室20，將凈化過(guò)了的空氣在一定壓力下送入汽車(chē)儲(chǔ)氣筒；當(dāng)儲(chǔ)氣筒壓力達(dá)到額定值，此時(shí)干燥器進(jìn)氣口A停止進(jìn)氣，來(lái)自吹清室的少量?jī)艋諝?，?jīng)過(guò)蓋21上的小孔，因壓力差的作用回流到干燥劑7中，將干燥劑吹干，同時(shí)也將水和雜質(zhì)吹回到濾清器總成的下體，再流滴至排水系統(tǒng)(即干燥器的最下端)與冷凝水匯集在一起，如果溫度低于4℃時(shí)，加熱器16通電加熱，從而保持不結(jié)冰。
當(dāng)來(lái)自調(diào)壓閥或卸載閥的空氣從B口進(jìn)入排氣系統(tǒng)時(shí)，到閥門(mén)體10的上部，將本實(shí)用新型含油襯套11中的活塞8連同O型密封圈12、閥門(mén)9一起推動(dòng)，打開(kāi)了閥門(mén)，水和雜質(zhì)就通過(guò)閥門(mén)體10上的孔，沿著閥門(mén)9與閥門(mén)體10的斜面間隙，順排氣罩13，排向汽車(chē)底盤(pán)下的地面上。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，頻繁使用剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，就不斷地作上述工作循環(huán)。
當(dāng)汽車(chē)行駛在壞路面上，如果有相應(yīng)于排氣罩13孔徑的小石子、碎玻璃干土塊和瀝清塊等異物，由輪胎碾壓而拋向排氣罩13時(shí)，會(huì)被本實(shí)用新型的“十”字筋網(wǎng)擋住。如果是較大的石塊等異物，拋起擊向排氣罩13時(shí)，會(huì)被本實(shí)用新型的彈性護(hù)套12阻止和緩沖，從而保證了排氣罩13不會(huì)被堵塞、擊壞，甚至彈性擋圈14連同閥門(mén)體一起掉下，所造成的汽車(chē)不能繼續(xù)行駛，乃至交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能使不需加油的活塞得到潤(rùn)滑，保證閥門(mén)的開(kāi)關(guān)自如，活塞部位不需日常潤(rùn)滑，且不怕潮濕，提高和完善了排水系統(tǒng)的安全可靠性，可降低故障率，延長(zhǎng)干燥器的使用壽命，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便易行，給汽車(chē)的行駛提供了安全可靠的保障。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)空氣干燥器，包括干燥系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、吹清系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和本體(1)下端的排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)包括閥門(mén)(9)、閥門(mén)體(10)閥門(mén)體(10)內(nèi)有活塞(8)，閥門(mén)(9)下端有排氣罩(13)，排氣罩(13)伸出本體(1)下端口外，其特征在于在閥門(mén)體(10)和活塞(8)的配合孔內(nèi)，嵌鑲有不銹耐熱的含油襯套(11)；本體(1)下端口外徑上有彈性護(hù)套(15)，彈性護(hù)套(15)且護(hù)于排氣罩(13)外，排氣罩(13)下端頭內(nèi)孔有筋網(wǎng)(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥器，其特征在于所說(shuō)的含油襯套(11)可以為銅基、鋁基、不銹鋼基的含油粉末冶金制件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥器，其特征在于所說(shuō)的彈性護(hù)套(15)可以為金屬絲繞制的彈簧、橡膠管、聚胺酯和橡膠等彈性材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥器，其特征在于所說(shuō)的排氣罩(13)下端頭內(nèi)孔的帶筋網(wǎng)(22)可以為一字型、二字型、十字型、井字型或網(wǎng)狀柵欄帶筋網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥器，其特征在于所說(shuō)的排氣罩(13)下端頭內(nèi)孔的帶筋網(wǎng)(22)可以為金屬材料、非金屬材料，或兩種材料嵌鑲在一起的零件結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)空氣干燥器,包括干燥系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、排水系統(tǒng),排水系統(tǒng)由閥門(mén)、閥門(mén)體組成,在閥門(mén)體和活塞的配合孔內(nèi),嵌鑲有不銹耐熱的含油襯套;本體下端口外徑上有彈性護(hù)套;排氣罩下端頭內(nèi)孔有帶筋網(wǎng)。本實(shí)用新型能使不需加油的活塞得到潤(rùn)滑,保證閥門(mén)的開(kāi)關(guān)自如,使小石子、玻璃等異物難以進(jìn)入排氣罩內(nèi),又能防止大石塊擊壞排氣罩,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有耐久性能好,故障率低,安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/00GK2344226SQ9824583
公開(kāi)日1999年10月20日 申請(qǐng)日期1998年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月25日
發(fā)明者王廣弼 申請(qǐng)人:王廣弼