專利名稱：多功能高位信號顯示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型屬汽車的部件，它具體涉及一種新型高位信號顯示燈的結構。
眾所周知，汽車是一種高速的代步或運輸工具，隨著社會的發(fā)展和物質生活的迅速提高，汽車的數量也在猛增，又因它具有高速、高效、豪華、舒適的特點，所以汽車和人們的生活和工作聯系得更加緊密。在汽車數量和速度不斷提高的同時，隨之而來的負面影響是車禍的次數也在不斷上升，它影響著社會和家庭的安全及穩(wěn)定。常見的一種車禍是追尾，過去發(fā)達國家為解決這一問題的措施是將尾燈的顯示加大加亮，經過實踐的結果證明，此措施還不能滿足安全的要求。近來，在美國通過立法規(guī)定小汽車必須設置高位的制動燈，我國最近也作出規(guī)定，在八人以下的小汽車上于98年前必須安裝好高位制動燈。經調查知，目前已有高位顯示燈的汽車很少，僅有的幾種高位顯示燈中也只限于剎車的顯示，在使用中證明這樣的功能還不能滿足要求。
本實用新型的目的在于提供一種新型的多功能的信號顯示燈，以克服已有技術中同類產品的不足，它不僅有剎車顯示外，還具有轉向、夜行、報警等顯示的功能，給使用者以方便，旁人看來有醒目、直觀的效果。
按如上構思，本方案所提供的多功能高位信號顯示燈包括有開關、閃光繼電器、夜行繼電器、燈泡，其特征在于它是一個由多個燈橫向排列構成的組燈，在它的兩端各有一個黃燈(L1)、(L3)，在黃燈的內側各有一個紅色的箭頭形燈(L2)、(L4)，兩箭頭均指向外方，在兩箭頭形燈的中部有均勻間隔地排列著兩組紅燈(L5)、(L6)，L6燈的個數為奇數，L5燈的個數為偶數且是L6的個數加1；L5、L6燈受剎車開關Js控制而點亮；L1、L2及L5受左行開關Kz、Kz′控制而閃光；L3、L4及L5受右行開關Ky、Ky′控制而閃光；L1、L2、L3、L4、L5受夜行開關Kw控制同時點亮；L1、L2、L3、L4、L5受報警開關Kb控制同時閃光。
在本方案中，該組燈的控制電路結構如下剎車控制電路，閉合的剎車開關Ks將12V正電經L6燈接地，還經順向二極管Ds、L5接地；左轉控制電路，左轉開關Kz和與之聯動的Kz′同時工作，閉合的Kz′將12V的正電源經并聯的閃光繼電器Js及夜行繼電器Jw接地，閉合的Kz將12V的正電源經閃光觸點Js及L1、L2燈接地，還經順向的二極管Dz使L5接地，右轉控制電路，右轉開關Ky和與之聯動的Ky′同時工作，閉合的Ky′將12V的正電源經并聯的閃光繼電器Js及夜行繼電器Jw接地，閉合的Ky將12V的正電源經閃光觸點Js及L3、L4燈接地，還經順向的二極管Dy使L5接地；夜間行駛控制電路，閉合的夜行開關Kw將12V的正電源經電行繼電器的常閉觸點Jw、順向二極管Dy′將L3、L4燈接地，經順向二極管Dz′將L1、L2接地，還經順向的二極管Dz、Dy將L5接地；報警電路，報警開關Kb與Kb′聯動，閉合的Kb′可將12V的正電源經并聯的閃光繼電器Js及夜行繼電器Jw接地，閉合的Kb可將12V的正電源經閃光繼電器的觸點Js、L1、L2、L3、L4接地，還經向的二極管Dy、L5接地。該組燈為扁長形，它是安裝在汽車內后窗的玻璃處。該組燈的光源可以用白熾燈，也可以用發(fā)光二極管。該組燈是一個扁長形的密封盒體，它由盒底、彩色透光板、燈泡、底板、形狀隔板所組成，其盒底的截面形狀可為方形、抹角的矩形、或半圓形，其底板的表面帶有光亮的反光面。
采用本方案能體現如下的優(yōu)越性①該多功能高位信號顯示燈呈扁長形，由多個燈泡組成，兩邊有醒目的黃燈，內側有大型的紅色箭頭，中心還有多個紅燈，其效果直觀；②該組燈安裝于車內的后窗處，它位置高、尺寸大、色彩艷、非常醒目，能充分提起后面司機的警覺，安全性高；③它具有結構簡單、形式新穎美觀、制造成本低的特點，適于批量制造推廣使用。
圖1是本方案多功能高位信號顯示燈的外觀示意圖。
圖2是圖1中的A-A剖視放大圖，說明燈組的結構。
圖3是該燈組控制電路的電原理圖。
現結合

本方案的實施例。該高位信號顯示燈呈扁長形，裝在車內后窗玻璃處。它是由盒底1、彩色透光板2、燈泡3、底板4、形狀隔板5所組成。其光源可以采用白熾燈泡，也可采用發(fā)光二極管。盒底的截面形狀可以有多種形式，各種燈的顏色由透光板來決定，各種燈的形狀由內部的形狀隔板形成。它具有五種顯示功能即剎車顯示；左轉顯示；右轉顯示；夜行顯示和報警顯示。它的控制電路的結構和工作過程如下剎車時剎車開關Ks閉合，將12V正電源經L6及Ds、L5接地，點亮L5、L6兩組中的多個燈泡；左轉時閉合左轉開關Kz、Kz′，夜行繼電器Jw和閃光繼電器Js投入工作，將12V正電源經定時開合的觸點Js、L1、L2、及Dz、L5接地，使L1、L2、L5各燈同時閃亮；右轉時閉合右轉開關Ky、Ky′，12V正電源經Ky、L3、L4及Dy、L5接地，L3、L4、L5各燈同時閃亮；夜行時閉合夜行開關Kw，正電源經常閉觸點Jw、Dz′、L1、L2及Dy′、L3、L4還有Dy、L5接地，使L1、L2、L3、L4、L5各燈同時點亮；需要報警時閉合報警開關Kb，正電源經閃光觸點Js、L1、L2、L3、L4及Dy或Dz、L5接地，使L1、L2、L3、L4、L5各燈同時閃亮。由于它裝在高位，又因它尺寸大、色彩艷，所以它有醒目和直觀的特點；它能集多功能于一體，給使用者帶來方便，有提高安全的效果；它結構簡單成本低且能滿足國家的具體規(guī)定，適于批量制造推廣使用。本方案下一步的發(fā)展將采用不同亮度或不同的方式作出不同等級的剎車狀況的顯示，以進一步提高安全的效果。
權利要求1.一種多功能高位信號顯示燈，它包括有開關、閃光繼電器、夜行繼電器、燈泡，其特征在于它是一個由多個燈橫向排列構成的組燈，在它的兩端各有一個黃燈(L1)、(L3)，在黃燈的內側各有一個紅色的箭頭形燈(L2)、(L4)，兩箭頭均指向外方，在兩箭頭形燈的中部有均勻間隔地排列著兩組紅燈(L5)、(L6)，L6燈的個數為奇數，L5燈的個數為偶數且是L6的個數加1；L5、L6燈受剎車開關Js控制而點亮；L1、L2及L5受左行開關Kz、Kz′控制而閃光；L3、L4及L5受右行開關Ky、Ky′控制而閃光；L1、L2、L3、L4、L5受夜行開關Kw控制同時點亮；L1、L2、L3、L4、L5受報警開關Kb控制同時閃光。
2.按照權利要求1所述的高位信號顯示燈，其特征是該組燈的控制電路結構如下剎車控制電路，閉合的剎車開關Ks將12V正電源經L6燈接地，還經順向二極管Ds、L5接地；左轉控制電路，左轉開關Kz和與之聯動的Kz′同時工作，閉合的Kz′將12V的正電源經并聯的閃光繼電器Js及夜行繼電器Jw接地，閉合的Kz將12V的正電源經閃光觸點Js及L1、L2燈接地，還經順向的二極管Dz使L5接地；右轉控制電路，右轉開關Ky和與之聯動的Ky′同時工作，閉合的Ky′將12V的正電源經并聯的閃光繼電器Js及夜行繼電器Jw接地，閉合的Ky將12V的正電源經閃光觸點Js及L3、L4燈接地，還經順向的二極管Dy使L5接地；夜間行駛控制電路，閉合的夜行開關Kw將12V的正電源經夜行繼電器的常閉觸點Jw、順向二極管Dy′將L3、L4燈接地，經順向二極管Dz′將L1、L2接地，還經順向的二極管Dz、Dy將L5接地；報警電路，報警開關Kb與Kb′聯動，閉合的Kb′可將12V的正電源經并聯的閃光繼電器Js及夜行繼電器Jw接地，閉合的Kb可將12V的正電源經閃光繼電器的觸點Js、L1、L2、L3、L4接地，還經向的二極管Dy、L5接地。
3.按照權利要求1所述的高位信號顯示燈，其特征是該組燈為扁長形，它是安裝在汽車內后窗的玻璃處。
4.按照權利要求1所述的高位信號顯示燈，其特征是該組燈的光源可以用白熾燈，也可以用發(fā)光二極管。
5.按照權利要求1所述的高位信號顯示燈，其特征是該組燈是一個扁長形的密封盒體，它由盒底(1)、彩色透光板(2)、燈泡(3)、底板(4)、形狀隔板(5)所組成，其盒底的截面形狀可為方形、抹角的矩形、或半圓形，其底板的表面帶有光亮的反光面。
專利摘要本實用新型屬汽車的部件。為克服已有的高位剎車燈功能單一的問題特提出本方案。它是由多個燈橫向排列構成的組燈,它包括兩端的黃燈L1、L3,內側的兩個紅色的箭頭燈L2、L4,中間還有間隔分布的兩組紅燈L5、L6,剎車時L5、L6亮;左轉時L1、L2、L5閃亮;右轉時L3、L4、L5閃亮,夜行時L1、L2、L3、L4、L5全部點亮;報警時L1、L2、L3、L4、L5全部閃亮。該高位信號顯示燈具有直觀、醒目、功能多、制造成本低的特點,適于批量制造推廣使用。
文檔編號B60Q1/26GK2306908SQ9720358
公開日1999年2月10日 申請日期1997年4月18日 優(yōu)先權日1997年4月18日
發(fā)明者韓慶生, 張連敏 申請人:韓慶生, 張連敏