專利名稱：一種汽、機(jī)車用雙向遙控防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽、機(jī)車用雙向遙控防盜裝置，尤指一種由雙向發(fā)射、接收，使遙控器可顯示偵測狀態(tài)的防盜裝置。
汽車為現(xiàn)代人不可或缺的交通工具，但車輛的失竊率不斷提升，造成對許多車主的困擾，因此，一般的自用汽車大都于汽車內(nèi)裝置有防盜裝置?，F(xiàn)有電子式防盜器通常配備有一遙控器，供車主于離開車內(nèi)時，以該遙控器啟動車內(nèi)的防盜主機(jī)，構(gòu)成防盜狀態(tài)，當(dāng)車輛遭受振動、入侵時，啟動警報器及燈光，達(dá)到嚇阻效果并提醒車主或周圍民眾。但由于停車位的嚴(yán)重不足，車輛停放的停車遠(yuǎn)離車主的居所，因此，當(dāng)車輛被移動時，車主并無法得知，防盜效果不夠理想。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車雙向遙控防盜裝置，改變現(xiàn)有防盜器僅可單向遙控顯示的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的設(shè)計方案是一種汽、機(jī)車雙向遙控防盜裝置由一分立的主機(jī)及一分立的遙控器組成，其特征在于遙控器內(nèi)設(shè)一編、解碼電路，撥位開關(guān)與編、解碼電路相連，用于設(shè)定密碼，由按鍵開關(guān)控制編碼信號的輸出，由三極管、電容、線圈構(gòu)成一高頻發(fā)射電路，可將信號發(fā)射至主機(jī)；另外設(shè)有由三極管、可變電容、線圈組成的超再生接收電路，線圈和可變電容決定接收頻率，與主機(jī)的發(fā)射頻率一致，另由線圈、電容、電阻組成解調(diào)網(wǎng)路，可解調(diào)出編碼信號經(jīng)電阻、電容、耦合到以三極管組成的放大電路，經(jīng)放大后的編碼信號送入編、解碼集成電路的輸入端，解碼后，在密碼正確時發(fā)出警報信號，通過三極管、電阻組成的放大器連接一蜂鳴器；主機(jī)中由三極管、可變電容、線圈構(gòu)成超再生接收電路，線圈與可變電容決定接收頻率，與遙控器的發(fā)射頻率一致，接收遙控發(fā)出的信號，信號經(jīng)電阻、電容耦合到三極管組成的放大電路，該放大電路與一編、解碼集成片輸入端相連，并于密碼正確時，輸出執(zhí)行信號，該編、解碼電路的控制端接一偵測元件，該偵測元件于測知振動、入侵等信號時，控制編、解碼電路，輸出編碼信號，同遙控器中的高頻發(fā)射電路一樣，由三極管、電容、線圈構(gòu)成高頻振蕩電路，編碼信號加到三極管基極，高頻振蕩電路工作，由天線發(fā)出高頻調(diào)制信號，同時輸出警報信號經(jīng)三極管、電阻組成的電流放大器放大后耦合到報警器發(fā)出報警聲響。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是；此防盜裝置遙控器在車主手中，當(dāng)車主離開車后，如有人移動車主的車輛，則車內(nèi)主機(jī)的偵測元件可測知汽車被移動的信號，并驅(qū)動蜂鳴器，并將此信號發(fā)射至遙控器，由遙控器內(nèi)的接收電路接收，并由報警器產(chǎn)生警示聲響，使車主在遠(yuǎn)離汽車處立刻得知信息，以采取必要的措施。
以下結(jié)合附圖舉一實(shí)施例


圖1為本實(shí)用新型的電路方塊圖。
圖2為本實(shí)用新型的遙控器電路圖。
圖3為本實(shí)用新型的防盜主機(jī)電路圖。
請參閱
圖1并配合圖2、圖3，本實(shí)用新型主要設(shè)有一供攜帶的遙控器[1]及一設(shè)于汽車內(nèi)部的主機(jī)[2]，其中遙控器[1]設(shè)有一編、解碼電路[11]，撥位開關(guān)SW1與編、解碼集成電路U1相連，用于設(shè)定密碼，可由按鍵開關(guān)[111]、[112]控制編碼信號的輸出，Q5、C9、L3構(gòu)成高頻發(fā)射電路[12]，C9、L3主要決定發(fā)射頻率，發(fā)射至主機(jī)[2]。主機(jī)[2]中Q11、VC11、L11、L21構(gòu)成超再生接收電路，L11與VC11決定接收頻率，與遙控器的發(fā)射頻率一致，接收遙控器發(fā)出的信號，由L21、C21、R5組成的調(diào)解網(wǎng)絡(luò)調(diào)解出編碼信號，信號經(jīng)R41、C51、耦合至Q21、Q31組成的放大電路[22]。經(jīng)放大電路[22]放大的信號輸至一編、解碼集成片U11的解碼輸入端，并于密碼正確時輸出執(zhí)行信號，得以使主機(jī)[2]進(jìn)行啟閉車門、燈光及防盜等控制過程。該編解碼電路[23]中U11的控制端連接一偵測元件[231]，當(dāng)防盜設(shè)定狀態(tài)下，該偵測元件[231]于測知振動、入侵等信號時，控制編、解碼電路[23]輸出編碼信號；同遙控器中的高頻率發(fā)射電路一樣，Q51、C91、L31構(gòu)成高頻振蕩電路，C91、L31決定發(fā)射頻率，編碼信號加到Q51的基極后，高頻振蕩電路工作，由天線發(fā)射出高頻調(diào)制信號，同時U11輸出警報信號，經(jīng)Q61、R16組成的電流放大器放大后由T1耦合到報警器AL1發(fā)出報警聲響。遙控器中設(shè)有高頻接收電路，Q1、VC1、L1、L2構(gòu)成超再生接收電路，L1、VC1決定接收頻率與主機(jī)的發(fā)射頻率一致，L2、C2、R5組成解調(diào)網(wǎng)絡(luò)，可解調(diào)出編碼信號，經(jīng)R4、C5、耦合到以Q2、Q3組成的放大電路，經(jīng)放大后的編碼信號送入編、解集成電路U1的輸入端，U1解碼后，在密碼正確時發(fā)出報警信號，報警信號通過R15、Q6、組成的放大器驅(qū)動一蜂鳴器[15]發(fā)出聲響，提醒車主作適當(dāng)?shù)奶幚怼?br> 本實(shí)用新型也可應(yīng)用于機(jī)車。
權(quán)利要求1.一種汽、機(jī)車專用遙控防盜裝置，由一分立的主機(jī)及一分立的遙控器組成，其特征在于遙控器內(nèi)設(shè)一編、解碼電路，撥位開關(guān)與編、解碼電路相連，用于設(shè)定密碼，由按鍵開關(guān)控制編碼信號的輸出，由三極管、電容、線圈構(gòu)成一高頻發(fā)射電路，可將信號發(fā)射至主機(jī)；另外設(shè)有由三極管、可變電容、線圈組成的超再生接收電路，線圈和可變電容決定接收頻率，與主機(jī)的發(fā)射頻率一致，另由線圈、電容、電阻組成解調(diào)網(wǎng)路，可解調(diào)出編碼信號經(jīng)電阻、電容、耦合到以三極管組成的放大電路，經(jīng)放大后的編碼信號送入編、解碼集成電路的輸入端，解碼后，在密碼正確時發(fā)出警報信號，通過三極管、電阻組成的放大器連接一蜂鳴器；主機(jī)中由三極管、可變電容、線圈構(gòu)成超再生接收電路，線圈與可變電容決定接收頻率，與遙控器的發(fā)射頻率一致，接收遙控發(fā)出的信號，信號經(jīng)電阻、電容耦合至三極管組成的放大電路，該放大電路與一編、解碼集成片輸入端相連，并于密碼正確時，輸出執(zhí)行信號，該編、解碼電路的控制端接一偵測元件，該偵測元件于測知振動、入侵等信號時，控制編、解碼電路，輸出編碼信號，同遙控器中的高頻發(fā)射電路一樣，由三極管、電容、線圈構(gòu)成高頻振蕩電路，編碼信號加到三極管基極，高頻振蕩電路工作，由天線發(fā)出高頻調(diào)制信號，同時輸出警報信號經(jīng)三極管、電阻組成的電流放大器放大后耦合到報警器發(fā)出報警聲響。
專利摘要一種汽、機(jī)車用雙向遙控防盜裝置,包括一主機(jī)及一遙控器,于該主機(jī)及遙控器內(nèi)分別置入高頻發(fā)射、接收及編、解碼、警示等電路,當(dāng)主機(jī)所連接的偵測元件測知振動、入侵等信號時,則啟動車燈及報警器,同時將該信號發(fā)射至遙控器,產(chǎn)生警示聲響,以提醒車主,達(dá)到雙向遙控的防盜作用。
文檔編號B60R25/10GK2295640SQ9720113
公開日1998年10月28日 申請日期1997年2月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月3日
發(fā)明者謝忠興 申請人:謝忠興