專利名稱：全自動自行車充氣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車的充氣裝置，尤其是一種采用全自動方式的充氣器。
現(xiàn)有自行車充氣裝置主要由進(jìn)氣嘴帽、高壓管、驅(qū)動輪、驅(qū)動桿、驅(qū)動口，充氣塞、密封圈、充氣腔等部件組成。通過安裝在自行車軸上的驅(qū)動輪帶動驅(qū)動桿及充氣塞往復(fù)移動完成充氣過程。但這種充氣器必須人為地將驅(qū)動轉(zhuǎn)上的驅(qū)動口卡住驅(qū)動桿才能工作，反之亦然。使用過程中非常不便，內(nèi)胎氣壓不易控制，特別充氣器工作時，內(nèi)胎壓力達(dá)到一定程度如不及時將驅(qū)動輪從驅(qū)動桿上卸下易造成爆胎或無功工作。
本實用新型的目的是提供一種全自動自行車充氣器，以克服現(xiàn)有充氣器使用不便，內(nèi)胎氣壓不易控制，易發(fā)生爆胎或無功工作的問題。
本實用新型是在現(xiàn)有自行車充氣裝置的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上經(jīng)進(jìn)一步改進(jìn)而成。具體講它是在充氣塞上設(shè)有自動充氣離合器，所謂的自動充氣離合器，是由閥體、密封閥、調(diào)整座、彈簧等部件組成，在閥體內(nèi)設(shè)有密封閥與驅(qū)動桿一體，密封閥、閥體間與內(nèi)胎相通。在密封閥和調(diào)整座間設(shè)有彈簧。調(diào)整座的作用主要是調(diào)整彈簧強(qiáng)度，限定密封閥平衡位移。同時驅(qū)動桿與充氣塞活動連接，驅(qū)動桿與密封閥連接端設(shè)有碰珠，閥體上設(shè)對應(yīng)的工作和非工作碰珠定位槽。驅(qū)動輪上驅(qū)動口開口邊的外緣為弧線。高壓管也可改進(jìn)為三通式，充氣腔連通內(nèi)胎的管內(nèi)設(shè)氣門針。本實用新型工作過程如下當(dāng)內(nèi)胎氣壓不足時，彈簧將密封閥壓迫閥體，壓力達(dá)到一定程度時驅(qū)動桿移動，碰珠進(jìn)入工作定位槽，驅(qū)動桿連接驅(qū)動輪帶動充氣塞工作；當(dāng)內(nèi)胎氣壓達(dá)到一定壓力時，密封閥克服彈簧壓力，帶動驅(qū)動桿相反方向移動，碰珠進(jìn)入非工作定位槽，從而驅(qū)動桿脫離驅(qū)動輪，充氣器停止工作。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，徹底避免了內(nèi)胎壓力過高或不足的問題。
以下結(jié)合附圖介紹本實用新型實施例。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1知，本實用新型是由高壓管(1)、充氣塞(2)、閥體(2)、密封閥(4)、調(diào)整座(5)、彈簧(6)、驅(qū)動桿(7)、碰珠(9)、驅(qū)動輪(10)、充氣腔(11)及氣針(12)等部件組成。閥體(3)內(nèi)設(shè)密封閥(4)兩部件間與內(nèi)胎相通，密封閥(4)和調(diào)整座(5)間設(shè)彈簧(6)。驅(qū)動桿(7)與充氣塞(2)活動連接，在驅(qū)動桿(7)上還設(shè)有碰珠(9)，閥體(3)上設(shè)對應(yīng)的碰珠定位槽(8)。高壓管(1)為三通式，充氣腔(11)與內(nèi)胎連通管設(shè)氣門針(12)。由圖2知，驅(qū)動輪(10)上驅(qū)動口(13)開口邊(14)的外緣為弧線。
權(quán)利要求1.一種全自動自行車充氣器，包括進(jìn)氣嘴帽、高壓管、充氣塞、密封圈、充氣腔組成，其特征在于充氣塞上設(shè)有自動充氣離合器，所謂的離合器是密封閥與驅(qū)動桿連為一體，密封閥、閥體間與內(nèi)胎相道，密封閥與調(diào)整座間設(shè)彈簧；驅(qū)動桿與充氣塞活動連接；驅(qū)動輪上驅(qū)動口開口邊的外緣為弧線。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的全自動自行車充氣器，其特征在于驅(qū)動桿與密封閥的連接端設(shè)碰珠，閥體上設(shè)對應(yīng)的工作或非工作碰珠定位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動自行車充氣器，其特征在于高壓管可為三通式，充氣腔連接內(nèi)胎管設(shè)氣門針。
專利摘要本實用新型涉及一種全自動自行車充氣器。主要解決現(xiàn)有自行車充氣器使用不便、內(nèi)胎氣壓大小不易控制的問題。它的特征是在充氣塞上設(shè)有密封閥與驅(qū)動桿連為一體,密封閥、閥體間與內(nèi)胎相通,密封閥與調(diào)整座間設(shè)有彈簧;驅(qū)動桿與充氣塞活動連接;驅(qū)動輪上驅(qū)動口開口邊的外緣為弧線。驅(qū)動桿與密封閥的連接端可設(shè)碰珠,在閥體上設(shè)對應(yīng)的工作或非工作碰珠定位槽。高壓管可為三通式,充氣腔連接內(nèi)胎的管內(nèi)設(shè)氣門針。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便,可廣泛地應(yīng)用于各式自行車。
文檔編號B60C23/00GK2277348SQ9622872
公開日1998年4月1日 申請日期1996年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月3日
發(fā)明者楊瑞榮 申請人:楊瑞榮