專利名稱：機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置。
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的日益增多，如何充分利用能源，減少空氣污染已是世界各國關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)今世界各國在節(jié)能降耗，減少污染方面的研究已取得較大成效。如利用太陽能、乙醇等作為機(jī)動(dòng)車動(dòng)力，但最終因動(dòng)力不足或成本高而未能得以大范圍的推廣。目前，在國內(nèi)主要采用機(jī)械注氣、注油裝置、燃料油添加劑、磁化節(jié)油等方面的節(jié)油凈化措施。采用機(jī)械注氣、注油裝置節(jié)油，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)施困難，而難以推廣。采用在燃料油中加添加劑節(jié)油，有一定效果，但使用不方便。而磁化節(jié)油雖然簡單方便，但由于磁化節(jié)油的磁塊磁場強(qiáng)度最大只能達(dá)到5000高斯，這種磁場強(qiáng)度根本無法改變?nèi)加椭械姆肿优帕?，因而其?jié)油效果不佳。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種磁路封閉、無漏磁、磁耗低、磁場強(qiáng)度可達(dá)6000-7000高斯、節(jié)油降耗顯著、節(jié)油達(dá)10-15％以上的機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置。
本實(shí)用新型的目的可通過如下措施來實(shí)現(xiàn)一種機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，含有外殼、箱體、導(dǎo)油管等；在導(dǎo)油管的徑向?qū)ΨQ位置裝有至少一對相對面磁性相異的兩磁塊A、B，兩磁塊A、B的相向端通過呈凹形的導(dǎo)磁體連接；在導(dǎo)磁體及磁塊A、B外套有箱體。
本實(shí)用新型的目的還可通過如下措施來實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置的兩磁塊A、B可為圓柱體或立方體，其沿導(dǎo)磁體的長度等于其圓柱體的截面直徑或立方體的寬度；導(dǎo)磁體與磁塊A、B上、下端部之間的粘接面至少為90％；另在節(jié)油裝置的進(jìn)出導(dǎo)油管之間還可設(shè)有一磁化室，磁化室的容積至少為進(jìn)油導(dǎo)管容積的兩倍。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型在燃油導(dǎo)管上設(shè)有對稱的兩磁塊A、B，兩磁塊A、B的橫截面的直徑或?qū)挾扰c其長度或高度相等，從而可使兩磁塊A、B作用在燃油導(dǎo)管上的磁場強(qiáng)度高；另在兩磁塊A、B相向端通過導(dǎo)磁體將其聯(lián)接，并且其上、下端部的吸附表面達(dá)90％以上，從而可避免漏磁現(xiàn)象，并形成封閉磁路，使磁場作用燃油管上的強(qiáng)度可高達(dá)7000高斯。
2、本實(shí)用新型的強(qiáng)磁場作用在燃油管上可使燃油產(chǎn)生核磁共振，改變?nèi)加椭型?、烴類分子的排列狀態(tài)，再進(jìn)入燃燒系統(tǒng)；由于磁化后的燃油分子排列由大分子聚合體變?yōu)樾》肿泳酆象w排列，而使完全充分燃燒；從而可降低油耗，減少污染、提高功力，其節(jié)油率達(dá)10-15％以上，凈化率達(dá)50％以上。
3、本實(shí)用新型在其進(jìn)出油導(dǎo)管的中間設(shè)有一磁化室，該磁化室容積為進(jìn)油導(dǎo)管容積的兩倍；因而，可使導(dǎo)油管內(nèi)的燃料油進(jìn)入該室后便于停留，加長其磁化時(shí)間，使其進(jìn)一步磁化，增加磁化效果。
4、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、成本低、便于推廣。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意
圖1-外殼2-導(dǎo)磁體3-磁塊A、B4-箱體5-導(dǎo)油管6-磁化室圖2是本實(shí)用新型的A向示意圖本實(shí)用新型還將結(jié)合附
圖1、2實(shí)施例作進(jìn)一步詳述參照
圖1、2，一種機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，含有外殼(1)、箱體(4)、導(dǎo)油管(5)等；在導(dǎo)油管(5)的徑向?qū)ΨQ位置裝有至少一對相對面磁性相異的兩磁塊A、B(3)，兩磁塊A、B(3)的相向端通過呈凹形的導(dǎo)磁體(2)連接，導(dǎo)磁體(2)可0號(hào)鐵或低碳鋼片制成，鋼片的厚度不小于2mm；在導(dǎo)磁體(2)及磁塊A、B(3)外套有箱體(4)；兩磁塊A、B(3)可為圓柱體或立方體，其沿導(dǎo)磁體(2)的長度等于其圓柱體的截面直徑或立方體的寬度；導(dǎo)磁體(2)與磁塊A、B(3)上、下端部之間的粘接面至少為90％。另在節(jié)油裝置的進(jìn)出導(dǎo)油管(5)之間還可設(shè)有一磁化室(6)，磁化室(6)的容積至少為進(jìn)油導(dǎo)管(5)容積的兩倍，磁化室(6)長方形、圓形。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，含有外殼(1)、箱體(4)、導(dǎo)油管(5)等；其特征是在導(dǎo)油管(5)的徑向?qū)ΨQ位置裝有至少一對相對面磁性相異的兩磁塊A、B(3)，兩磁塊A、B(3)的相向端通過呈凹形的導(dǎo)磁體(2)連接；在導(dǎo)磁體(2)及磁塊A、B(3)外套有箱體(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，其特征是兩磁塊A、B(3)可為圓柱體或立方體，其沿導(dǎo)磁體(2)的長度等于其圓柱體的截面直徑或立方體的寬度。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，其特征是導(dǎo)磁體(2)與磁塊A、B(3)上、下端部之間的接合面至少為90％。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，其特征是在節(jié)油裝置的進(jìn)出導(dǎo)油管(5)之間還可設(shè)有一磁化室(6)，磁化室(6)的容積至少為進(jìn)油導(dǎo)管(5)容積的兩倍。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車節(jié)油裝置，含有外殼、箱體、導(dǎo)油管等；在導(dǎo)油管的徑向?qū)ΨQ位置裝有至少一對相對面磁性相異的兩磁塊A、B，兩磁塊A、B的相向端通過呈凹形的導(dǎo)磁體連接；在導(dǎo)磁體及磁塊A、B外套有箱體；該裝置的磁路封閉、無漏磁、磁耗低、磁場強(qiáng)度可達(dá)7000高斯、節(jié)油降耗顯著、節(jié)油達(dá)10-15％以上。
文檔編號(hào)B60K15/00GK2245672SQ96210099
公開日1997年1月22日 申請日期1996年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月24日
發(fā)明者崔樹生, 朱樂天 申請人:崔樹生, 朱樂天