專利名稱：下壓式擾流雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車前窗玻璃雨刷結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體說是一種下壓式擾流雨刷。
現(xiàn)行汽車前窗玻璃上所裝的雨刷，在最下方貼在玻璃上的橡膠片的上方分別經(jīng)過小架、中架、大架支撐和由雨刷接頭帶動(dòng)滑動(dòng)，擦刷前窗玻璃上的雨水痕跡。其缺點(diǎn)是在大架的一側(cè)設(shè)置一塊板狀的側(cè)弧板，當(dāng)汽車行走時(shí)，無論遇到強(qiáng)風(fēng)或微風(fēng)，都會(huì)使其兩側(cè)因側(cè)弧板的位置，而發(fā)生受力不均偏斜，經(jīng)過大、中、小架后，將力傳遞給橡膠片，造成橡膠片無法穩(wěn)固牢靠與玻璃貼合，發(fā)生跳動(dòng)，而影響擦刷效果，并留有雨水痕跡，防礙駕駛員的視線，進(jìn)而容易發(fā)生交通事故。此外，雨刷整體無任何保護(hù)遮掩結(jié)構(gòu)，橡膠片受到陽光直接照射，容易發(fā)生龜裂、老化、縮短其使用壽命。
本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種下壓式擾流雨刷，能使雨刷穩(wěn)固垂直牢固下壓于汽車前窗玻璃上，將汽車玻璃擦刷干凈，并使其小架、中架完全被設(shè)有擾流板的大架包蓋住，也能將橡膠片遮蔽，避免受太陽直接照射，延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型目的由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)該下壓式擾流雨刷，在長(zhǎng)條形橡膠片的中央，設(shè)置有支撐，固定橡膠片的中架，在橡膠片的兩側(cè)端與支撐固定長(zhǎng)條形橡膠片的小架一側(cè)固定連接，中架的另一側(cè)則設(shè)置在小架上，中架上側(cè)連接在大架上，大架由兩塊側(cè)板構(gòu)成，并與大架上方的擾流板連成一體，將小架、中架包覆并遮蔽在長(zhǎng)條形橡膠片上方，冂形雨刷接頭裝配在擾流板上方中部。
擾流板沿長(zhǎng)度方向?yàn)閮蓚€(gè)上凸的圓弧形光滑連接，沿寬度方向亦為圓弧形，其原度為中間較厚，向兩側(cè)逐漸變薄，在兩側(cè)端設(shè)有1～5個(gè)圓弧楔形凹窩。使汽車行進(jìn)間，下壓式擾流雨刷，有與玻璃面垂直下壓力量，能穩(wěn)固貼靠于玻璃面，不會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，擦刷汽車窗玻璃上的雨水均衡，干凈。冂型雨刷接頭安裝孔是在擾流板上方有一透孔，在大架中央的凸緣上有軸孔，冂型雨刷接頭插入擾流板的透孔，用螺釘或銷釘插入大架中央的軸孔固定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于改進(jìn)了大架及其上方擾流板的結(jié)構(gòu)，可以使下壓式擾流雨刷穩(wěn)固、垂直，牢固下壓于汽車窗玻璃上，當(dāng)由動(dòng)力帶動(dòng)冂型雨刷接頭，驅(qū)動(dòng)下壓式擾雨刷在汽車窗玻璃上往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將玻璃擦刷干凈，不會(huì)留下痕跡，影響司機(jī)視線，保證交通安全。此外，可以使小架，中架完全被擾流板和大架包覆，并遮蔽長(zhǎng)條形橡膠片，防止日曬易引起的龜裂，增加使用壽命。
結(jié)合

一個(gè)實(shí)施例圖1是下壓式擾流雨刷的結(jié)構(gòu)圖，圖2是下壓式擾流雨刷的立體剖視圖，圖3、圖4、圖5、圖6分別為A-A，B-B，C-C，D-D局部剖視圖，圖7為下壓式擾流雨刷立體圖，圖8為冂型雨刷接頭立體圖，該下壓式擾流雨刷，在長(zhǎng)條形橡膠片(14)的中央，設(shè)置有支撐、固定橡膠片(14)的中架(13)，在橡膠片(14)的兩側(cè)端與支撐固定橡膠片(14)的小架(12)一側(cè)固定連接，中架(13)的另一側(cè)設(shè)置在小架(12)上，中架(13)上側(cè)連接在大架(1)上，大架(1)由兩塊側(cè)板構(gòu)成，并與大架(1)上方的擾流板(11)連成一體，將小架(12)、中架(13)包覆，并遮蔽在長(zhǎng)條形橡膠片(14)上方。冂型雨刷接頭(2)裝配在擾流板(11)上方中部，插入擾流板(11)上方的透孔(111)，用螺釘或銷釘穿入大架(1)中央的軸孔(112)固定。擾流板(11)的形狀，表面呈圓弧形，其目的在于使橡膠片(14)當(dāng)下壓式擾流雨刷刮刷汽車窗玻璃時(shí)，以垂直力量直接壓制于汽車的窗玻璃上。再者為使擾流板(11)本身更具有下壓穩(wěn)固力量，在其兩端各設(shè)置有3個(gè)圓弧楔形凹窩(113)，從圓4B-B剖視圖上，是位于大架(1)的中央位置，其兩塊側(cè)板中央具有凸緣，上有軸孔(112)，當(dāng)冂型雨刷接頭(2)嵌入后，從軸孔(112)、(21)穿入軸銷，以連接冂型雨刷接頭(2)。剖面A-A，C-C，當(dāng)大架(1)與中架(13)連接處的結(jié)構(gòu)。D-D剖面表示擾流板(11)的兩側(cè)端的3個(gè)圓弧楔形凹窩(113)的結(jié)構(gòu)。大架(1)與擾流板(11)所形成的空間，可將中架(13)，小架(12)完全予以包覆并遮蔽長(zhǎng)條形橡膠片(14)，使其不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間曝露于陽光下，受其直射而易發(fā)生硬化龜裂，增加使壽命。
權(quán)利要求1.一種下壓式擾流雨刷，在長(zhǎng)條形像膠片的中央，設(shè)置有支撐、固定橡膠片的中架，在橡膠片的兩側(cè)端與支撐固定橡膠片的小架一側(cè)固定連接，中架的另一側(cè)則設(shè)置在小架上，中架上側(cè)連接在大架上，其特征在于大架由兩塊側(cè)板構(gòu)成，并與大架上方的擾流板連成一體，將小架，中架包覆并遮蔽在長(zhǎng)條形橡膠片上方，冂型雨刷接頭裝配在擾流板上方中部。
2.按照權(quán)利要求1所述的下壓式擾流雨刷，其特征在于擾流板沿長(zhǎng)度方向，為兩個(gè)上凸圓弧形光滑連接，沿寬度方向亦為圓弧形，其厚度為中間較厚，向兩側(cè)逐漸變薄，在兩側(cè)端設(shè)有1～5個(gè)圓弧楔形凹窩。
3.按照權(quán)利要求1所述的下壓式擾流雨刷，其特征在于冂型雨刷接頭安裝孔是在擾流上方有一透孔，其大架中央的凸緣上有軸孔，冂型雨刷接頭插入擾流板的透孔，用螺釘或銷釘穿入大架中央的軸孔固定。
專利摘要下壓式擾流雨刷是一種汽車前窗玻璃雨刷結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。其結(jié)構(gòu)是橡膠片由小架、中架、大架支撐。大架由兩塊側(cè)板構(gòu)成，并與大架上方的擾流板連成一體，將小架、中架包覆，遮蔽在長(zhǎng)條形橡膠片上方，冂形雨刷接頭裝配在擾流板上方中部。優(yōu)點(diǎn)是可以使雨刷穩(wěn)固、垂直、牢固下壓于汽車玻璃上，將玻璃擦刷干凈；小架、中架安全被擾流板和大架包覆，并遮蔽橡膠片免受日曬，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)B60S1/04GK2246600SQ9523509
公開日1997年2月5日 申請(qǐng)日期1995年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月14日
發(fā)明者陳兩源 申請(qǐng)人:青島灣泰汽車配件有限公司