專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)電源和照明設(shè)備保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種延長(zhǎng)汽車(chē)指示，照明燈泡和蓄電池使用壽命的保護(hù)電路提供一種汽車(chē)電源和照明設(shè)備保護(hù)器。
目前，現(xiàn)有汽車(chē)上的燈泡絕大多數(shù)為白熾燈泡，其工作狀況為蓄電池，燈絲間構(gòu)成的串聯(lián)回路，普遍存在壽命短，燒毀現(xiàn)象嚴(yán)重，百分之九十五以上的燈泡損壞原因是燈絲燒斷所至。表現(xiàn)多數(shù)為在開(kāi)燈時(shí)一閃，瞬間燈絲就斷了。其主要原因是過(guò)電流造成的。實(shí)際測(cè)得汽車(chē)用燈泡不工作時(shí)冷態(tài)電阻值比正常工作時(shí)的電阻小4.5--5倍，在燈開(kāi)啟時(shí)的瞬間電流值則也是正常工作時(shí)電流的4.5--5倍。這么大的沖擊電流造成燈絲薄弱處過(guò)度高溫，表面鎢絲分子獲得過(guò)大動(dòng)能而“蒸發(fā)”離燈絲本體跑向空間，使燈泡發(fā)黑，多次開(kāi)關(guān)造成燈絲薄弱點(diǎn)變細(xì)，強(qiáng)度降低，燒毀斷開(kāi)，壽命減短。蓄電池作用和維護(hù)的一個(gè)主要原則是要求電流平穩(wěn)，不允許過(guò)充電和過(guò)放電。各種燈(尤其是大功率燈泡)頻繁開(kāi)關(guān)造成的過(guò)電流使蓄電池不斷出現(xiàn)過(guò)放電，時(shí)間久了會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，降低使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供一種有效簡(jiǎn)單的保護(hù)器，它在保證汽車(chē)蓄電池?zé)襞菡Ｊ褂玫那闆r下明顯增加使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在汽車(chē)蓄電池正極向燈絲供電的回路中串聯(lián)一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，同時(shí)在燈絲兩端并聯(lián)一只工作電壓與電源電壓等值的小型繼電器，把該繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)并聯(lián)在熱敏電阻的兩端。熱敏電阻的取值應(yīng)滿(mǎn)足熱敏電阻值與燈絲不工作時(shí)的電阻值之合略大于或等于正常工作時(shí)燈絲的阻值。電路中繼電器線圈阻值很大，一般為燈絲冷態(tài)電阻的數(shù)百倍，在線路分析時(shí)，繼電器線圈與燈絲負(fù)載的并聯(lián)電阻值可近似地視為燈絲阻值。電源開(kāi)啟瞬間，由于整個(gè)線路等效電阻值與燈絲正常工作時(shí)基本相同，其電流值也與正常工作時(shí)基本相同。在百分之一秒左右的時(shí)間內(nèi)，熱敏電阻由于電流通過(guò)自身溫度升高，阻值立刻下降到很小，正溫度系數(shù)的負(fù)載燈絲電阻立刻升到正常工作阻值的百分之八十以上，其兩端電壓也升到正常工作電壓的百分之八十左右，此時(shí)繼電器工作常開(kāi)接點(diǎn)接通，使熱敏電阻短路，燈絲正常工作。整個(gè)過(guò)程電路中的電流始終保持平穩(wěn)，無(wú)過(guò)大波動(dòng)。達(dá)到保護(hù)延長(zhǎng)蓄電池和燈泡使用壽命的目的。
由于采用上述方案，可有效地保護(hù)，延長(zhǎng)汽車(chē)蓄電池和燈泡的使用壽命。本裝置在電路設(shè)計(jì)中僅用一只小型繼電器和一只電阻元件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖中R.熱敏電阻J.繼電器線圈J-1.繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)w.燈絲a.蓄電池正極b、電源負(fù)極c、燈絲電源正極d.負(fù)載負(fù)極本實(shí)施例是以多數(shù)汽車(chē)采用的12v電源設(shè)計(jì)的，繼電器選用型號(hào)4099小型12v直流繼電器，要求其線圈吸合電壓應(yīng)在10v左右，熱敏電阻選用MF11型26歐姆電阻，它對(duì)于汽車(chē)上8w-30w燈泡均可適用。在c，d兩點(diǎn)的并聯(lián)電路中，J的阻值約500歐姆以上，w只有幾歐姆，其并聯(lián)值可近似看作w的阻值，在a，c，d三點(diǎn)間的電壓分配，直接受R，w的影響。電源接通瞬間R阻值急劇下降，w阻值迅速上升，在w電流與正常工作電流基本相同的情況下，其兩端電壓迅速上升，當(dāng)達(dá)到10v左右時(shí)，繼電器動(dòng)作J-1接通，w進(jìn)入正常工作狀態(tài)。不會(huì)出現(xiàn)過(guò)電流。由于整個(gè)過(guò)程極短，肉眼看不出，燈泡一開(kāi)即亮，使用效果不變。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)電源和照明設(shè)備保護(hù)器，其特征在于在汽車(chē)蓄電池正極向燈絲供電的回路中串聯(lián)一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，同時(shí)在燈絲兩端并聯(lián)一只工作電壓與電源電壓等值的繼電器，把該繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)并聯(lián)在熱敏電阻兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電源和照明設(shè)備保護(hù)器，其特征是熱敏電阻阻值加上不工作時(shí)燈絲阻值之合略大于或等于正常工作時(shí)燈絲的阻值。
專(zhuān)利摘要一種延長(zhǎng)汽車(chē)指示，照明燈泡和蓄電池使用壽命的汽車(chē)電源和照明設(shè)備保護(hù)器，它采用在負(fù)載燈絲前串聯(lián)一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，同時(shí)在燈絲兩端并聯(lián)一繼電器，把繼電器常開(kāi)接點(diǎn)并聯(lián)在熱敏電阻兩端的方法，利用燈絲正溫度系數(shù)與熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)在串聯(lián)電路中隨通電后溫度變化的相反效應(yīng)，使負(fù)載燈絲的電流保持相對(duì)平穩(wěn)，有效地消除了開(kāi)啟時(shí)的瞬間過(guò)電流現(xiàn)象，延長(zhǎng)了燈泡和蓄電池的使用壽命。
文檔編號(hào)B60L1/02GK2249696SQ9521539
公開(kāi)日1997年3月19日 申請(qǐng)日期1995年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月11日
發(fā)明者夏日昌 申請(qǐng)人:夏日昌