專利名稱：轎車自動回收車套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于車輛不用時的護套，特別是關(guān)于轎車自動回收車套。
目前國外市場出售一種轎車自動回收車套，其具體結(jié)構(gòu)在中國專利ZL92239038.X的說明書中已作為現(xiàn)有技術(shù)進行了詳細的說明。它包含基架、自動卷收裝置、固定件及汽車套。所述的基架系由數(shù)根圓桿和位于兩側(cè)的固定板構(gòu)成的開放式框架。所述的自動卷收裝置設置在兩側(cè)固定板之間；它包含卷簧和卷筒。汽車套一端固定在卷筒上、并且卷繞在卷筒上。所述的固定件包含設置在基架上的綁繩及帶繩索的勾體，和設置在汽車套自由端的勾體。整個裝置籍綁繩固定在轎車的行李箱內(nèi)。使用時，將基架拿出行李箱外，合上行李箱蓋。由于綁繩一端仍固定在行李箱內(nèi)，所以基架被吊靠在車尾的保險杠處。再將設置在基架上的帶繩索的勾體勾于轎車底盤上，即可將汽車套由基架中拉出，從車后方向前罩蓋整個車身。這種轎車自動回收車套雖有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便的優(yōu)點，但在實用中存在下述的不足之處1，操作人員必須蹲下才能將帶繩索的勾體勾入汽車底盤；2.每次必須調(diào)整繩索的長度，才能保證勾體勾住汽車底盤，而卸勾時又得將繩索放長；3.綁繩系植物纖維制造，易被割斷，造成整個裝置失竊。
本實用新型的目的在于提供一種轎車自動回收車套，它既具有目前自動回收車套結(jié)構(gòu)簡單、制造方便的優(yōu)點，又無需操作人員下蹲和調(diào)整繩索長度就能便當?shù)貙⒐大w勾入汽車底盤或從汽車底盤上卸下，且不易被盜失竊。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種包含開放式基架、自動卷收裝置、固定件及汽車套的轎車自動回收車套，其特征在于所述的固定件包含設置在開放式基架一根圓桿中部的金屬鏈鉤或鋼絲繩鉤和兩根分別套置在開放式基架一根圓桿兩端的金屬鉤。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是金屬鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例1.本實用新型包含開放式基架、自動卷收裝置、汽車套4、矩環(huán)鏈鉤11、金屬鉤1和5(
圖1)。開放式基架包含圓桿2、3、8、9和10及位于兩側(cè)的固定板6和13。自動卷收裝置設置在固定板6和13之間，它包含卷筒7和設置在卷簧座14中的卷簧。卷簧座14分別設置在固定板6和13上。汽車套4的一端固定在卷筒7上，另一端穿過圓桿9和10之間的縫隙固定在拉手12上。圓桿3的兩端分別套置有金屬鉤1和5。金屬鉤1和5的自由端為彎鉤部分15、另一端設置有限位裝置16(圖2)。限位裝置16一方面防止金屬鉤1和5在圓桿3上的軸向位移、另一方面限止其旋轉(zhuǎn)的角度α＝90°。圓桿9的中部設置有矩環(huán)鏈鉤11。矩環(huán)鏈鉤11由一系列的金屬矩環(huán)鉸接組成，其自由端的金屬矩環(huán)端部設置有彎鉤。矩環(huán)鏈鉤11的外部可套置由橡膠、帆布、皮革等柔軟材料制成的保護套。為方便汽車套4的拉出，圓桿8的兩端設置有軸頸。上述的軸頸支承在設置在基架的固定板6和13上的軸承的內(nèi)圈上。卷簧座14可設置有用螺釘固定的外蓋板，以便于卷簧的安裝和更換。
實施例2.本實用新型包含開放式基架、自動卷收裝置、汽車套4、金屬鉤1和5(
圖1)和鋼絲繩鉤。開放式基架包含圓桿2、3、8、9和10及位于兩側(cè)的固定板6和13。自動卷收裝置設置在固定板6和13之間，它包含卷筒7和設置在卷簧座14中的卷簧。卷簧座14分別設置在固定板6和13上。汽車套4的一端固定在卷筒7上，另一端穿過圓桿9和10之間的縫隙固定在拉手12上。圓桿3的兩端分別套置有金屬鉤1和5。金屬鉤1和5的自由端為彎鉤部分15、另一端設置有限位裝置16(圖2)。限位裝置16一方面防止金屬鉤1和5在圓桿3上的軸向位移、另一方面限止其旋轉(zhuǎn)的角度α＝150°。鋼絲繩鉤設置在圓桿8的中部。上述的鋼絲繩鉤系由一端固定在圓桿9上、另一端設置有彎鉤的1-5根平行的細鋼絲繩組成。在鋼絲繩鉤的外部可套置由橡膠、帆布、皮革等柔軟材料制成的保護套。為方便汽車套4的拉出，圓桿8的兩端設置有軸頸。上述的軸頸支承在設置在基架的固定板6和13上的軸承的內(nèi)圈上。卷簧座14可設置有用螺釘固定的外蓋板，以便于卷簧的安裝和更換。
實施例3.本實用新型包含開放式基架、自動卷收裝置、汽車套4、金屬鉤1和5(
圖1)和鏈鉤。開放式基架包含圓桿2、3、8、9和10及位于兩側(cè)的固定板6和13。自動卷收裝置設置在固定板6和13之間，它包含卷筒7和設置在卷簧座14中的卷簧。卷簧座14分別設置在固定板6和13上。汽車套4的一端固定在卷筒7上，另一端穿過圓桿9和10之間的縫隙固定在拉手12上。圓桿3的兩端分別套置有金屬鉤1和5。金屬鉤1和5的自由端為彎鉤部分15、另一端設置有限位裝置16(圖2)。限位裝置16一方面防止金屬鉤1和5在圓桿3上的軸向位移、另一方面限止其旋轉(zhuǎn)的角度α＝180°。圓桿8的中部設置有鏈鉤。鏈鉤系由一根或二根相互平行的自行車用的鏈條組成，其自由端的端部設置有彎鉤。鏈鉤的外部可套置由橡膠、帆布、皮革等柔軟材料制成的保護套。為方便汽車套4的拉出，圓桿9的兩端設置有軸頸。上述的軸頸支承在設置在基架的固定板6和13上的軸承的內(nèi)圈上。卷簧座14可設置有用螺釘固定的外蓋板，以便于卷簧的安裝和更換。
本實用新型不用時金屬鉤1和5向上翻起至與圓桿8相靠，使用時將金屬鉤1和5向下旋轉(zhuǎn)至所限止的角度。一手握住圓桿9和10、另一手握住金屬鏈鉤或鋼絲繩鉤、將其從轎車行李箱中取出。然后先使整個裝置下降，將金屬鉤1和5的彎鉤部分15鉤入汽車底盤，再將整個裝置上提，最后將金屬環(huán)鏈或鋼絲繩鉤自由端的彎鉤鉤入轎車行李箱內(nèi)的鎖體固定凸緣處，由于金屬鏈鉤或鋼絲繩鉤的長度有一定的限制，從而保證金屬鉤1和5不會從汽車底盤中脫出。最后用拉手12將汽車套4從卷筒7上拉出，由汽車后方罩向前方。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，僅在結(jié)構(gòu)上作了少許改進，就能解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，不但操作方便、減少了操作步驟和免除下蹲，可有效地防止失竊，而且制造方便、不影響成本。
權(quán)利要求1.一種包含開放式基架、自動卷收裝置、固定件及汽車套的轎車自動回收車套，其特征在于所述的固定件包含設置在開放式基架一根圓桿中部的金屬鏈鉤或鋼絲繩鉤和兩根分別套置在開放式基架一根圓桿兩端的金屬鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車自動回收車套，其特征在于所述的金屬鉤自由端為彎鉤部分、另一端設置有限位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車自動回收車套，其特征在于所述的金屬鉤繞其所在圓桿旋轉(zhuǎn)的角度α＝90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車自動回收車套，其特征在于所速的金屬鉤繞其所在圓桿旋轉(zhuǎn)的角度α＝150°。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車自動回收車套，其特征在于所述的金屬鉤繞其所在圓桿旋轉(zhuǎn)的角度α＝180°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車自動回收車套，其特征在于所述的開放式基架中汽車套穿過其縫隙的一根圓桿的兩端設置有軸頸，上述的軸頸支承在設置在基架的固定板上的軸承的內(nèi)圈上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的轎車自動回收車套，其特征在于所速的開放式基架的固定板上的卷簧座設置有用螺釘固定的外蓋板。
專利摘要本實用新型包含一種包含開放式基架、自動卷收裝置、固定件及汽車套的轎車自動回收車套，其特征在于所述的固定件包含設置在開放式基架一根圓桿中部的金屬鏈鉤或鋼絲繩鉤和兩根分別套置在開放式基架一根圓桿兩端的金屬鉤。本實用新型不但操作方便，減少了操作步驟和免除下蹲，有效地防止失竊，而且制造方便、不影響成本。
文檔編號B60J11/00GK2239904SQ94238599
公開日1996年11月13日 申請日期1994年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月27日
發(fā)明者施瑞江 申請人:施瑞江