專利名稱：增壓器的動力活塞組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于增壓器的動力活塞組件，更具體地說，涉及一種動力活塞的軸向部分和與之接合的座圈的一種改進。
在本技術(shù)領(lǐng)域中熟知的增壓器包括一具有法蘭的閥體，該法蘭沿徑向向外凸出，并繞其外周邊在其前端形成；一具有管狀部分的動力活塞，該管狀部分在其軸向部分形成，而此軸向部分則從其后側(cè)裝在閥體的法蘭上并包括一定位部分，該定位部分在管狀部分的后端形成并將其設(shè)置成靠在法蘭的后端面上；以及一防止動力活塞的管狀部分從法蘭上脫開的環(huán)形座圈(例如參看日本實用新型專利申請公報No.9，871/1989)。
在所引用的專利申請中公開的增壓器中，動力活塞的管狀部分向前突出，超過閥體的法蘭的前端面，而一碟形座圈則從前側(cè)用壓配合裝在突出的管形部分上。
但是，在這種增壓器中，管狀部分的軸向尺寸就增大一個數(shù)量，由此，它向前突出，超過法蘭的前端面，從而產(chǎn)生一個缺點，即所得到的增壓器有增大了的軸向尺寸。
鑒于前面所述，在一個包括一閥體、一動力活塞和一環(huán)形座圈的增壓器中，閥體具有沿徑向向外凸出并繞其外周邊在其前端形成的法蘭，動力活塞具有在其軸向部分形成并從其后側(cè)裝在閥體法蘭上的管狀部分，而管狀部分則包括一在管狀部分后端形成并設(shè)置成靠在法蘭的后端面上的定位部分，而環(huán)形座圈則防止動力活塞的管狀部分從法蘭上脫開；根據(jù)本發(fā)明，管狀部分的前端彎折在其自身上以向后延伸，從而限定一沿管狀部分徑向向外的第二管狀部分，而安裝成靠在閥體前端面上的座圈的外周邊邊緣則向后延伸，以限定一外圍管狀部分，該管狀部分從前側(cè)裝在動力活塞的第二管狀部分上，與此同時，使在外圍管狀部分的內(nèi)周邊上形成的多個嚙合爪與第二管狀部分的外周邊表面接合，此接合爪基本上以點接觸與第二管狀部分的外周邊表面接合。
采用這種設(shè)置，就不需要使管狀部分的前端向前突出，超過法蘭的前端面，從而使管狀部分的軸向尺寸減少到小于現(xiàn)有技術(shù)的尺寸。
相應(yīng)地，增壓器的軸向尺寸也可以減少至較現(xiàn)有技術(shù)的小。此外，由于每一個接合爪都通過點接觸與第二管狀部分的外周邊表面牢固地接合，因此可以保證動力活塞的軸向部分可靠地固定在閥體的法蘭上。
從下面參照附圖對本發(fā)明的幾個實施例的說明中可以更加清楚地了解本發(fā)明的上述及其它目的、特點和優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的一個實施例的示意剖視圖；圖2表示的是圖1的局部放大圖；
圖3是表示從箭頭的方向看去的圖2的局部放大平面圖；圖4是表示按照第二個實施例的接合爪的平面圖；圖5是表示按照第三個實施例的接合爪的平面圖；圖6是表示現(xiàn)有技術(shù)的接合爪的平面圖。
現(xiàn)在參看表示本發(fā)明的幾個實施例的附圖。圖1示出了串級式制動增壓器的內(nèi)部。殼體1的內(nèi)部由中心板2分成前、后一對空間，一基本上是圓柱形的閥體3可滑動地穿過中心板2的軸向部分延伸。
閥體3包括一直徑加大的部分3a和一直徑減小的部分3b，并且在直徑加大的部分3a的前端形成一徑向向外凸出的法蘭3c，該法蘭限定了閥體3的最前端。前動力活塞4的軸向部分裝在法蘭3c上，并由一環(huán)形座圈5防止它們脫開，與此同時，后動力活塞6的軸向部分則圍繞直徑加大部分3a的后端連接，而且也用另一座圈7防止其脫開。
前、后隔板8與9分別裝在動力活塞4與6的背側(cè)表面上，從而跨越前隔板8限定一恒壓室A和一變壓室B，并跨越后隔板9限定一恒壓室C和一變壓室D。
兩個恒壓室A和C通過一在閥體3上形成的恒壓通道12彼此連通，同時也通過一未在圖上示出的管道與負(fù)壓源連通，該負(fù)壓源與殼體1的前壁連接，以便使負(fù)壓正常地輸入兩個恒壓室A和C中。兩個變壓室B和D通過一在閥體3上制出的變壓通道13彼此連通。
有一個本身已為人所知并包括一真空閥14和一大氣閥15的閥門機構(gòu)16裝在閥體中。一位于真空閥14徑向向外處的空間通過恒壓通道12與兩個恒壓室A和C連通，一位于大氣閥15和真空閥14之間的空間通過一也設(shè)置在閥體3上并且徑向延伸的變壓通道17與后變壓室D連通。最后，有一位于大氣閥15徑向向內(nèi)處的空間通過在閥體3上做出的壓力通道18與大氣連通。
這種布置使得當(dāng)輸入軸19前后移動時，閥門機構(gòu)16就動作，使兩個恒壓室A和C與兩個變壓室B和D之間的連通切斷或打開。
上述布置及其操作與本技術(shù)領(lǐng)域中熟知的串級式制動增壓器的相同。
如圖2的放大圖所示，在該實施例中的前動力活塞4的軸向部分設(shè)有一裝在閥體3的法蘭3c上的第一管狀部分4a，而第一管狀部分4a的后端彎折從而沿徑向向內(nèi)延伸，用以限定一定位部分4b。定位部分4b的內(nèi)周邊向后延伸成一鉤狀，從而限定一連接片4c。前隔板8包括一繞其內(nèi)周邊延伸的卷邊8a，該卷邊從徑向向內(nèi)覆蓋連接片4c以使其相互連接。第一管狀部分4a的前端最初沿徑向向外延伸，以限定一徑向部分4d，然后徑向部分4d的外周邊自身彎折，用以限定一第二管狀部分4f。
隨著連接片4c與環(huán)繞前隔板8的內(nèi)周邊延伸的卷邊8a的連接，按此構(gòu)造的前動力活塞4的軸向部分就從后側(cè)安裝在閥體3的直徑加大的部分3a上，從而使第一管狀部分4a圍繞法蘭3c的周邊表面裝配，而定位部分4b則靠緊法蘭3c的后端面。
這樣，與連接片4c相連的卷邊8a就與法蘭3c的后端面保持緊密接觸，并靠著直徑加大的部分3a的外周邊表面。在這種情況下，徑向部分4d處于稍微在法蘭3c的前端面的后面一點的位置上。
當(dāng)動力活塞4處于此位置時，座圈5與第二管狀部分4f接合，從而防止動力活塞4的第一管狀部分4a與閥體3的法蘭3c脫開。
在本實施例中，座圈5用金屬薄板件制成并包括一沿徑向延伸的端面5a，其外周邊邊緣再沿軸向向后延伸，以限定一外圍管狀部分5b，在該部分5b上沿圓周以等距離沖有多個接合爪5c，以便從該處沿徑向向內(nèi)伸出。如圖3所示，每個接合爪5c的形成都是在外圍管狀部分5b上沖出，基本上成C形，其靠內(nèi)部分沿徑向向內(nèi)彎折。如圖中所示，爪5c的端部5c′的寬度小于爪在該處彎曲的根部5c″的寬度。換句話說，端部5c′是把其兩個相對的邊削成傾斜的，成為人字形的尖，而端部5c′的寬度約為根部5c″的寬度的五分之一。
按此形成的座圈5的外圍管狀部分5b在此之后就從前側(cè)用壓配合安裝在按前面所說的方式放置的前動力活塞4的第二管狀部分4f上，然后座圈5的端面5a就靠在法蘭3c的前端面上。
隨后，從座圈5的外圍管狀部分5b伸出的接合爪5c就通過它本身的彈性與前動力活塞4的第二管狀部分4f接合，從而使前動力活塞4的第一管狀部分4a和定位部分4b與前隔板8的卷邊8a能可靠地裝在法蘭3c上。
采用這個實施例，與傳統(tǒng)制動增壓器的相對應(yīng)的部分相比，第一管狀部分4a的軸向尺寸可以減小，因而整個制動增壓器的軸向尺寸可以減小。
在現(xiàn)有的技術(shù)實踐中，與本發(fā)明的第一管狀部分4a相對應(yīng)的管狀部分的前端向前突出，超過法蘭3c的前端面，從而使在功能上與本發(fā)明的座圈5相對應(yīng)的碟形座圈可以用壓配合裝入管狀部分的突出部分上。相應(yīng)地，在現(xiàn)有技術(shù)的布置中，制動增壓器的軸向尺寸必須加大一個數(shù)量，由此，與本發(fā)明的第一管狀部分4a相對應(yīng)的管狀部分就可以突出法蘭的前端面。相比之下，按照本實施例，就不需要使第一管狀部分4a的前端面突出，超過法蘭3c的前端面。這樣，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的制動增壓器的軸向尺寸就可以減小。
由于接合爪5c的端部5c′的寬度減小，幾乎是一個點，端部5c′與前動力活塞4的第二管狀部分4f的接合基本上是點接觸。由于力集中在端部5c′上，它就能有利地咬入第二管狀部分4f的外周邊表面。這樣，當(dāng)座圈5的外圍管狀部分5b用壓配合裝在前動力活塞4的第二管狀部分4f上時，就能得到一個防止拔出的高的夾持力或阻力，從而使前動力活塞4的軸向部分能牢固地固定在閥體3的法蘭3c上。
與本實施例的接合爪5c相比，在如圖6所示的現(xiàn)有技術(shù)中所采用的傳統(tǒng)的接合爪5c中，其端部5c′的寬度與根部5c″的寬度相等。相應(yīng)地，采用現(xiàn)有技術(shù)的接合爪5c，當(dāng)爪與第二管狀部分4f接合時，由端部5c′施加的力將分散在端部5c′的整個區(qū)域內(nèi)，降低其向第二管狀部分4f咬入的作用。
另外，由于環(huán)繞前隔板8的內(nèi)周邊延伸的卷邊8a與法蘭3c的后端面和直徑加大的部分3a的周邊表面保持緊密接觸，在這一區(qū)域的密封作用可以改進，變得更為可靠。
圖4與5示出了按照本發(fā)明的第二和第三個實施例的接合爪5c。在圖4所示的第二個實施例中，接合爪5c的整個形狀通常是三角形，而在圖5所示的第三個實施例中，接合爪5c的形狀通常是半圓形。在這兩個實施例中，接合爪5c的端部5c′都通過點接觸與前活塞4的第二管狀部分4f接合，從而與第一個實施例的情況一樣，實現(xiàn)良好的向第二管狀部分4f的咬入。
雖然本發(fā)明在上面是按用于串級式制動增壓器的組件進行描述的，但是應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明也可同樣地用于單個式制動增壓器或在殼體1中包括三對恒壓室和變壓室的一種三個式制動增壓器。
雖然本發(fā)明在上面是聯(lián)系幾種實施例來表示和描述的，但是應(yīng)當(dāng)理解，對于熟悉本技術(shù)的技術(shù)人員來說，根據(jù)上述的公開內(nèi)容，可以產(chǎn)生很多的變更、改進和置換，而不違反所附權(quán)利要求書限定的本發(fā)明的本質(zhì)與范圍。
權(quán)利要求
1.一種增壓器的動力活塞組件，包括一閥體、一動力活塞和一環(huán)形座圈，其中閥體具有一沿徑向向外凸出并在其前端沿周邊形成的法蘭，動力活塞具有在其軸向部分形成并從其后側(cè)裝在閥體法蘭后端面上的管狀部分，而管狀部分則包括一在其后端形成并貼靠在法蘭后端面上的定位部分，并且環(huán)形座圈用于防止動力活塞的管狀部分從法蘭上脫開；其特征在于，管狀部分的前端自身彎折，從而向后延伸，用以限定一沿此管狀部分徑向向外的第二管狀部分，并且在此第二管狀部分處，貼靠在閥體的前端面上的座圈的外周邊邊緣向后延伸，以限定一外圍管狀部分，該部分從前側(cè)裝在動力活塞的第二管狀部分上，與此同時，使在外圍管狀部分上形成的多個接合爪沿徑向向內(nèi)延伸，與第二管狀部分的外周邊表面接合，接合爪與第二管狀部分的外周邊表面基本上以點接觸接合。
2.一種如權(quán)利要求1的動力活塞組件，其特征在于，每一個接合爪通常是人字形的，其端部用于與第二管狀部分的外周邊表面接合，而且其寬度為爪的根部寬度的五分之一。
3.一種如權(quán)利要求1的動力活塞組件，其特征在于，每一個接合爪通常是三角形的，其端部限定一三角形的頂角，并與第二管狀部分的外周邊表面接合。
4.一種如權(quán)利要求1的動力活塞組件，其特征在于，每一個接合爪通常是半圓形的，其端部由一圓形邊緣的一部分限定，并與第二管狀部分的外周邊表面接合。
全文摘要
增壓器的動力活塞的軸向部分和與之接合的座圈的一種改進。動力活塞的軸向部分制有一第一管狀部分，其上設(shè)有位于第一管狀部分外側(cè)的第二管狀部分。第一管狀部分從后側(cè)裝在閥體的法蘭上，環(huán)形座圈從前側(cè)與第二管狀部分接合，從而將制有此二管狀部分的動力活塞的軸向部分固定在閥體的法蘭上。座圈包括多個與動力活塞的第二管狀部分的外周邊表面用點接觸接合的接合爪。這樣減小了閥體的軸向尺寸，從而減小了增壓器的軸向尺寸。
文檔編號B60T13/569GK1110950SQ9411708
公開日1995年11月1日 申請日期1994年10月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月8日
發(fā)明者佐藤透 申請人:自動車機器株式會社