專利名稱：多功能后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及后視鏡。
眾所周知，現(xiàn)有的大多數(shù)交通工具，如各種汽車、摩托車等都有后視鏡，這種后視鏡對(duì)駕駛員觀察來往車輛及行人，防止和減少交通事故的發(fā)生起著重要的作用。但是由于這種后視鏡只能起到后視作用，因此，如何更好的發(fā)揮后視鏡的其它作用是一個(gè)值得探討的問題。
本實(shí)用新型的目的就是要充分利用后視鏡所處的高位、醒目的有利位置發(fā)揮其后視、車輛示寬和車輛轉(zhuǎn)向指示的三重作用，減少交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的的構(gòu)思在于在后視鏡的背面，裝上紅燈以顯示車輛寬度，提醒來往車輛及行人，以減少交通事故。同時(shí)也裝上黃燈以示車輛轉(zhuǎn)向。一旦車輛上原轉(zhuǎn)向燈失靈，該鏡上的向燈仍可轉(zhuǎn)向起到轉(zhuǎn)向雙重保險(xiǎn)作用。為達(dá)到上述目的，又不使后視鏡厚度不致增加或增加不多，可采用熒光顯示屏作為顯示紅燈，黃燈的光源。熒光顯示屏廣泛應(yīng)用于錄音機(jī)，錄像機(jī)等家用電器及其他設(shè)備。它由燈絲，柵極，板極和抽真空的玻殼組成。在板極上用黃色熒光物質(zhì)做成表示轉(zhuǎn)向指示的特定符號(hào)(←、→)，其余部分用紅色熒光物質(zhì)做成。熒光顯示屏的形狀大小依后視鏡的形狀大小而定。
該后視鏡既保留了現(xiàn)有后視鏡的功能，又具有車輛示寬及轉(zhuǎn)向指示的功能，并且由于轉(zhuǎn)向指示燈采用了眾人熟悉易懂的符號(hào)，更易使人尤其是色盲患者辯別，減少交通事故，值得推廣應(yīng)用。


圖1.為本實(shí)用新型前視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2.圖3為本實(shí)用新型另兩種方案前視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1、圖2、圖3的A－A剖視圖。
圖5為熒光顯示屏的構(gòu)成圖。
根據(jù)上述附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
后視鏡(參見圖1－4)由反光鏡片(12)，熒光顯示屏(3)，保護(hù)屏(2)和外罩(1)等組成。反光鏡(12)通過橡膠墊片(7)，螺母(6)和螺絲(8)固定在外罩的一邊；保護(hù)屏(2)，熒光顯示屏(3)通過橡膠墊片(7，10)，螺母(6)和螺絲(9)固定在外罩的另一邊。通過對(duì)接扣(11)把兩部分結(jié)合在一起，組成完整的后視鏡。外接電源通過后視鏡固定架(圖中未示)與熒光顯示屏的電線(圖中未示)相連，由時(shí)間繼電器(圖中未示)控制顯示熒光屏(3)上的黃燈(4)和紅燈(5)的點(diǎn)亮、閃爍和熄滅。時(shí)間繼電器可與車輛中原來控制車輛指示燈(紅燈、黃燈)的時(shí)間繼電器共用，以便后視鏡上的紅燈、黃燈的點(diǎn)亮、閃爍、熄滅與原車輛上的紅燈、黃燈保持同步。
特定符號(hào)、呈黃色的←(參見圖1－a，圖2－a和圖3－a中的(4)) 表示向左轉(zhuǎn)彎，靠左行駛；特定符號(hào)、呈黃色的→(參見圖1－b，圖2－b和圖3－b中的(4)) 表示向右轉(zhuǎn)彎，靠右行駛。
紅色符號(hào)(參見圖1－a，圖1－b，圖2－a，圖2－b，圖3－a，圖3－b中的(5))可以隨意，以大面積而美觀地利用熒光顯示屏為主要目的。
圖1、圖2為方形結(jié)構(gòu)后視鏡，圖3為圓形結(jié)構(gòu)后視鏡，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，效果也相同。
圖5為用于錄像機(jī)的熒光顯示屏的構(gòu)成圖。后視鏡的熒光顯示屏可根據(jù)其原理制成。熒光屏由燈絲(13)，柵極(14)，板極(15)和抽真空的玻殼(16)組成。燈絲(F)在上面發(fā)射電子，柵極(G)是控制極，在中間；板極在下面，接收電子后發(fā)光。從結(jié)構(gòu)形式來看，柵極成網(wǎng)狀，故叫″柵網(wǎng)″；板極用熒光物質(zhì)做成字符或數(shù)字的部位或段節(jié)，故叫″段位″。如一個(gè)數(shù)字8做成7個(gè)段位(a－g)。送到柵極的控制信號(hào)叫柵網(wǎng)信號(hào)(GRID)。送到板極的控制信號(hào)叫段位信號(hào)(SEG－MENT)。由于錄像機(jī)等家用電器要顯示的內(nèi)容較多，一般把柵網(wǎng)分成很多區(qū)域，每個(gè)區(qū)域下面對(duì)應(yīng)一定數(shù)量的段位。在錄像機(jī)中，顯示屏一般都是由定時(shí)器微處理器直接控制和驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)段位獲得高電平時(shí)，上面的柵網(wǎng)也獲得高電平，電子便打在相應(yīng)的段位，使該段位發(fā)光。雖然每個(gè)柵網(wǎng)下面都有段位SEGMENT a－SEGMENT g，但并不是每個(gè)柵網(wǎng)下面的SEGMENT a段位都點(diǎn)亮，而是獲得高電平的柵網(wǎng)下面的SEGMENT a段位才點(diǎn)亮。這樣，利用柵網(wǎng)信號(hào)和段位信號(hào)的組合，就可獲得所需要的顯示。由于這種后視鏡所需顯示內(nèi)容很少，熒光顯示屏只需兩個(gè)柵網(wǎng)，每個(gè)柵網(wǎng)又只需一個(gè)段位。因此，其柵網(wǎng)和段位的電平是重合的，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比錄像機(jī)等所采用的熒光顯示屏要簡(jiǎn)單。在板極上用黃色熒光物質(zhì)做成表示轉(zhuǎn)向指示的特定符號(hào)(←、→)，其余部分用紅色熒光物質(zhì)做成。(參見圖1－a，圖1－b，圖2－a，圖2－b，圖3－a，圖3－b中的(4)和(5)。)。
權(quán)利要求1.一種多功能后視鏡，由反光鏡片、螺母、橡膠墊片、螺絲、外罩組成，其特征在于在后視鏡的背面，裝上紅燈以顯示車輛寬度，同時(shí)也裝上黃燈以示車輛轉(zhuǎn)向。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能后視鏡，其特征在于多功能后視鏡的一面可以后視，另一面上的紅燈、黃燈分別與車上已有的紅燈、黃燈保持同步運(yùn)作。
3.如權(quán)利要求1或2的所述的多功能后視鏡，其特征在于表示轉(zhuǎn)向指示的黃燈呈特定的符號(hào)，包括←和→。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能后視鏡，其特征在于所述的多功能后視鏡的形狀可以呈長(zhǎng)方形、方形或圓形。
專利摘要一種多功能后視鏡，是在由反光鏡片、螺母、橡膠墊片、螺絲、外罩等組成的已有后視鏡的基礎(chǔ)上，在其背面裝上紅燈和黃燈，使多功能后視鏡上的紅燈、黃燈的接線分別與車上紅燈、黃燈的接線相連。其特殊之處是既可后視又能使多功能視鏡上的紅燈、黃燈分別與車上已有的紅燈、黃燈同步運(yùn)行。多功能后視鏡上的紅燈顯示車輛寬度，呈特定符號(hào)的(←、→)黃燈，指示車輛轉(zhuǎn)向。
文檔編號(hào)B60R1/06GK2189089SQ9323550
公開日1995年2月8日 申請(qǐng)日期1993年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月29日
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