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汽車防盜、防劫、遙控報警器的制作方法

文檔序號:3952967閱讀:195來源:國知局
專利名稱:汽車防盜、防劫、遙控報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電子報警器領(lǐng)域,更準(zhǔn)確地說是通過沖擊傳感器、遙控器和控制器對汽車進行防盜和防劫的一種保安裝置。
報警器是一種對指定事件的非法值進行感官映射的裝置或設(shè)備,一般地講應(yīng)包括三個部分一是檢測事件數(shù)據(jù);二是對事件數(shù)據(jù)進行分析;三是對非法數(shù)值進行提示。
目前,在報警器例如汽車防盜、防劫、報警器中,主要應(yīng)用了單片機控制技術(shù)或組合邏輯控制技術(shù)。
應(yīng)用單片機控制技術(shù)開發(fā)的車輛防盜、防劫報警器,一方面由于其電路處于動態(tài),在惡劣環(huán)境下(如汽車中)系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性要受到嚴(yán)重的影響,況且VLSIC的工作溫度極限只有0~70℃。另一方面,在汽車中報警器對事件檢測并不復(fù)雜,從而造成單片機資源的浪費,因此,它只適用于外界環(huán)境好的大范圍報警系統(tǒng)。
采用組合邏輯電路開發(fā)的車輛防盜、防劫報警器,由于電路具有非記憶性,在警戒狀態(tài)下,必須維持警戒信號,使電路處于懸浮狀態(tài),因此系統(tǒng)的抗干擾能力很差,性能非常不穩(wěn)定,另外系統(tǒng)還有保密性差,安裝不方便等缺陷。
為了防止汽車被劫,目前常采用定時封鎖汽車點火系統(tǒng),由于電路的限制,定時時間只有50秒左右,這樣使車主的安全受到威脅。當(dāng)劫持報警狀態(tài)結(jié)束以后,汽車處于置位狀態(tài),這時如果破壞汽車或汽車被盜,報警器不能報警。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有報警器的缺點,提供一種準(zhǔn)靜態(tài)方式的有記憶功能的、安裝方便的、保密性好的、高穩(wěn)定度的、高可靠性的防盜、防劫、遙控報警器。
按照本實用新型的汽車防盜、防劫、遙控報警器,它包含傳感器及控制器部分,其特征在于利用一種密碼遙控器進行遙控,并對事件數(shù)據(jù)和控制信號進行鎖存,電路處于準(zhǔn)靜態(tài)工作方式,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力,由于沒有采用VLSIC使系統(tǒng)的工作溫度范圍擴展為-40℃-+85℃。
按照本實用新型的防盜、防劫遙控報警器,其特征在于在系統(tǒng)中增加了一個閉環(huán),不僅使防劫狀態(tài)延時合理(2-5分鐘)而且防劫狀態(tài)結(jié)束之后,系統(tǒng)自動處于防盜狀態(tài)。這樣使罪犯棄車而逃后,報警器仍對車輛予以保護。
按照本實用新型的報警器,其特征在于采用了密碼遙控器,在沒有遙控器或有遙控器而不知密碼時不能啟動汽車,從而增加了系統(tǒng)的保密性,為了方便司機還增加了漢語、英語語言隨機報時功能;報警使用汽車?yán)?,在切斷報警器電源的情況下,仍然發(fā)聲報警。同時采用雙觸點繼電器封鎖車輛的點火系統(tǒng),降低了系統(tǒng)的成本,使系統(tǒng)的安裝十分方便。
根據(jù)本實用新型的報警器,在不增加系統(tǒng)的體積和成本情況下,采用CMOS電路,提高系統(tǒng)的擾干擾能力。電路工作在準(zhǔn)靜態(tài),提高了系統(tǒng)的可靠性,經(jīng)測試MTBF>10000h。系統(tǒng)不僅增加了防劫功能,而且防劫狀態(tài)完成之后能自動處于防盜狀態(tài)。電路實行密碼遙控,繼電器采用常閉型,從而達到更好地防盜效果。
下面結(jié)合本實用新型的實施例,參照附圖對本實用新型進一步詳細說明,本實用新型的上述目的和優(yōu)點將從以下說明中加深領(lǐng)會。
附圖中


圖1是本實用新型實施例的控制器安裝示意圖2是本實用新型實施例的密碼電路與控制命令發(fā)射電路;圖3是本實用新型實施例的隨機報時電路;圖4是本實用新型實施例的沖擊傳感器與控制器的接口電路;圖5是本實用新型實施例的控制命令與控制數(shù)據(jù)的記憶電路;圖6是本實用新型實施例的劫持狀態(tài)延時電路;圖7是本實用新型實施例的防劫狀態(tài)返回電路。

圖1所示,是本實用新型防盜、防劫、遙控報警器的控制器安裝示意圖。
當(dāng)控制器加電后,繼電器J1開路,J2開路,用遙控器輸入正確的密碼之后,J2閉合,此時可以使汽車發(fā)動機點火電路正常工作,當(dāng)切斷電源之后,繼電器J1閉合,J2開路,J1并入喇叭繼電器回電路從而使報警器發(fā)聲,J2串入點火電路即使盜車者切斷控制器的所有連接線后,亦不能啟動汽車。
參見圖2,為本實用新型報警器實施例的密碼電路與控制命令發(fā)射電路。從圖示電路可看出,當(dāng)按順序輸入密碼后,計數(shù)器輸出為高電平,按下R鍵,經(jīng)編碼器編碼,由調(diào)制器調(diào)制發(fā)射,以此來控制防盜、防劫控制器。如果在密碼輸入過程中有任一位錯誤,則必須重復(fù)輸入密碼。電路只有在輸入密碼的時刻工作,其余時間處于靜態(tài),并且采用調(diào)制發(fā)射,從而提高了發(fā)送命令的靈敏度和可靠性。
在防盜、防劫警戒置位電路中,直接利用計數(shù)器的空閉引腳。簡化了遙控器電路。
圖3是隨機報時或整點報時電路。為遙控器方便實用,電路引入語言IC,方便司機隨時了解時間。
下面參見圖4,該圖示出傳感器與控制器的接口電路。用運算放大器LM324A作為電荷放大器,以LM324B作為電壓比較器,主要用來提供數(shù)據(jù)接口和傳感靈敏度調(diào)節(jié),從該電路中可以看出,本實用新型是采用二級運算放大器,完成對盜車事件的檢測,結(jié)構(gòu)十分簡單,電路的輸入級為FET管,輸入阻抗限高(10Ω以上),適用任何型號的沖擊振動傳感器,從而提高了系統(tǒng)的兼容性。
圖5示出了控制命令與檢測數(shù)據(jù)的記憶電路。圖中電路對紅外頭收接的編碼命令進行譯碼,從而確定控制電路將要執(zhí)行的動作。對事件數(shù)據(jù)是否進行處理,取決于控制信號。當(dāng)允許控制器對傳感器的信號進行檢測時,觸發(fā)器的R端為“1”該信號封鎖RS觸發(fā)器(IC5B),發(fā)動機點火系統(tǒng)開路,同時啟動計數(shù)器IC7,32秒后打開與非門(IC8A)并清除事件數(shù)值。此后傳感器的檢測信號可啟動計數(shù)器IC6,16秒鐘后發(fā)出報警聲。報警完畢后自動封鎖IC6,若經(jīng)比較后的數(shù)據(jù)仍是非法的,報警器繼續(xù)報警。由于電路采用上升沿鎖存,則大大提高了系統(tǒng)的抗干擾能力,而采用RS觸發(fā)器,各輸入端時序配合適當(dāng),增強了系統(tǒng)的可靠性。
圖6為本實用新型實施例的防劫持延時電路,它由控制信號鎖存器、防劫計數(shù)延時器組成。
控制信號使RS觸發(fā)器ICSA復(fù)位,啟動計數(shù)器IC3,到設(shè)定時間IC3的輸出先封鎖發(fā)動機點火系統(tǒng),再啟動IC6,使汽車?yán)劝l(fā)出報警聲。
由于采用帶振蕩器的計數(shù)器,不僅使電路簡單,而且能任意改變延遲時間的長短。從而使防劫延時設(shè)定合理,(2~5分鐘),當(dāng)外界溫度從-40℃變化到+85℃時,其時間變化不到5%。因此它是比RC延時電路要優(yōu)越得多的長延時電路。這種電路既有用單片機作延時器的穩(wěn)定性,又具有很強的抗惡劣環(huán)境能力。
圖7是本實施例的劫持狀態(tài)返回電路,該電路包含防劫計數(shù)延時器,反饋二極管和防盜計數(shù)延時器。當(dāng)IC3工作2-5分鐘后,它產(chǎn)生的脈沖一方面封鎖汽車點火系統(tǒng),另一方面反饋信號到IC2A,啟動盜系統(tǒng),從而使系統(tǒng)返回防盜狀態(tài)。
綜上所述,本實用新型的汽車防盜、防劫、報警器設(shè)計簡單,采用CMOS電路使汽車防盜報警器能在溫差大、濕度大、電磁環(huán)境惡劣的條件下可靠地工作,由于控制繼電器采用常閉型使系統(tǒng)能達到較好的防盜效果。既使系統(tǒng)的體積小、成本低、保密性好,又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜、防劫、遙控報警器,它包含傳感器和控制器部分,其特征在于它利用遙控器進行密碼遙控,其中控制器部分包括事件檢測電路、延時電路以及防劫返回電路,電路工作在準(zhǔn)靜態(tài),當(dāng)控制器電源被切斷后仍能進行報警。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫、遙控報警器,其特征在于所用事件檢測電路為電荷放大器,并對外界事件進行記憶。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫、遙控報警器,其特征在于所有延時電路采用帶振蕩器的計數(shù)器。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫、遙控報警器,其特征在于遙控器采用密碼編碼和調(diào)制發(fā)射電路。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫遙控報警器,其特征在于在控制器中用防劫返回電路。
專利摘要一種汽車防盜、防劫、遙控報警器,它包含傳感器、控制器以及密碼遙控器;它對事件數(shù)據(jù)和控制信號進行鎖存,電路處于準(zhǔn)靜態(tài)工作方式,防劫狀態(tài)結(jié)束之后系統(tǒng)自動處于防盜狀態(tài),當(dāng)控制器電源被切斷后仍能進行報警,并能在溫差大、濕度大、電磁環(huán)境惡劣的條件下可靠地工作,既使系統(tǒng)的體積小、成本低、保密性好,又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力。
文檔編號B60R25/00GK2158367SQ93204658
公開日1994年3月9日 申請日期1993年3月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月6日
發(fā)明者程烽 申請人:程烽
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