專利名稱：汽車牽引帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車牽引帶，屬于汽車牽引工具的技術(shù)領(lǐng)域。
目前汽車在行駛時(shí)常會(huì)發(fā)生故障，使汽車拋錨，為了不妨害交通的暢通，必須及時(shí)把發(fā)生故障的汽車設(shè)法拉走，送去檢修，通常使用鋼絲繩、鐵鏈或粗麻繩，這些工具使用均不便，不易攜帶，安全性稍差，而且也不具備任何示警的標(biāo)志。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種汽車牽引帶，它可以克服上述的缺點(diǎn)，其拉力與鋼絲繩相等。但體積小、重量輕、便于攜帶。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，用鋼板制成掛鉤，其表面有傾斜的缺口，下部有長(zhǎng)方形孔，從孔邊到缺口之間裝有彈性的鎖扣，再用錦綸絲編織成長(zhǎng)條形帶，其末端裝在鎖扣的長(zhǎng)方形孔中再加以縫固，在牽引帶上縫有用紅色、黃色美國(guó)3M“視覺(jué)麗”發(fā)光布的示警標(biāo)志，相間地縫固。


圖1掛鉤的示意圖圖2掛鉤的側(cè)視圖圖3牽引帶的示意圖圖4牽引帶使用示意圖(車后)圖5牽引帶使用示意圖(車前)茲結(jié)合附圖對(duì)汽車牽引帶的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述由
圖1，掛鉤(1)是用鋼板制成的，其表面有傾斜的缺口(2)，下部有長(zhǎng)方形孔(3)，從孔(3)邊到缺口(2)之間裝有鎖扣(4)，鎖扣(4)用彈性鋼絲制成。
圖2是掛鉤的側(cè)視圖，掛鉤(1)的端面裝有鎖扣(4)。
圖3是汽車牽引帶的示意圖，帶體(5)是長(zhǎng)條形，用高強(qiáng)度的錦綸絲編織而成，其一端裝在掛鉤(1)的長(zhǎng)方形孔(3)中，經(jīng)5～6次縫固。帶體(5)表面用紅色(6)和黃色(7)發(fā)光材料布(美國(guó)3M發(fā)光布)相間縫固在帶體上面，組成的夜間反光標(biāo)志，它在夜間就具有反光示警的功能，可以保證使用時(shí)的安全性，帶體(5)也按上述結(jié)構(gòu)裝成，掛鉤(1)的缺口可以掛在汽車牽引環(huán)上面，懸掛時(shí)，鎖扣(4)受壓就放開(kāi)缺口，俟掛鉤掛住汽車牽引環(huán)以后，鎖扣(4)又彈回原有位置，使掛鉤不會(huì)自動(dòng)脫開(kāi)，起到一定的保險(xiǎn)作用，同樣另一端掛鉤也可掛在另一輛車的后部牽引環(huán)上面。
圖4、圖5是牽引帶使用的示意圖，圖中表示牽引帶的掛鉤懸掛于汽車的牽引環(huán)上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，汽車牽引帶具有下列的優(yōu)點(diǎn)1、重量輕，體積小，便于攜帶，抗拉強(qiáng)。
2、具有黃色、紅色和反光示警標(biāo)志在夜間也可使用。
3、安全可靠。
權(quán)利要求1.一種汽車牽引帶，其特征在于掛鉤(1)有傾斜的缺口(2)，下部有長(zhǎng)方形孔(3)，從孔(3)邊到缺口(2)之間裝有鎖扣(4)，帶體(5)是長(zhǎng)條形，其末端裝在掛鉤(1)的長(zhǎng)方形孔(3)中，加以縫固，帶體(5)表面有黃色(7)和紅色(6)的反光材料布組成的反光示警標(biāo)志。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引帶，其特征在于紅色和黃色的反光示警標(biāo)志是互相相間的，是在帶體表面上縫以帶色的發(fā)光材料布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引帶，其特征在于牽引帶的帶體(5)是高強(qiáng)度的錦綸線編織成的。
專利摘要一種汽車牽引帶，其掛鉤表面有傾斜的缺口，下部有長(zhǎng)方形孔，孔中可固定錦輪絲編織的帶體，孔邊和缺口之間裝有彈性的鎖扣，可防止掛鉤自動(dòng)脫離汽車底盤，帶體有紅黃色相間的反光示警標(biāo)志，使用時(shí)安全可靠，夜間也可使用，體積小，強(qiáng)度好，便于攜帶。
文檔編號(hào)B60D1/00GK2128594SQ92227540
公開(kāi)日1993年3月24日 申請(qǐng)日期1992年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月18日
發(fā)明者畢作銓 申請(qǐng)人:畢作銓