專利名稱：閃光器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種按裝在機動車上向轉向燈間歇供電的閃光器，主要由與電源兩極端間連接的集成元件，連接在電源兩極端間由分壓電阻和充電電容串接而成其中結點接入集成元件信號輸入端的放電電路、跨接在集成元件輸出端與電源一極端間的二極管和繼電器所組成。屬于電氣控制技術。
在機動車輛中控制轉向燈用的閃光器，一般是采用電子電路進行控制，但是當轉向燈損壞不能工作時，連接在轉向燈電路中的蜂鳴器是不能向司機發(fā)出報警信號的。
本實用新型的目的就是提供一種當轉向燈損壞時即可向司機發(fā)出報警信號的閃光器。
本實用新型的任務就是通過如下的技術措施來實現(xiàn)的在分壓電阻與相連電源一極端間、串入一限流電阻，在連接轉向燈與電源一極端的引線中串接繼電器的常閉點和干簧繼電器；干簧繼電器的常開點跨接在放電電路的兩端上。
當打開與其連接的轉向燈開關時，轉向燈即亮，同時干簧繼電器受電工作，常開點吸合，此時電容放電，當集成元件的輸入端電壓降至觸發(fā)翻轉電壓時，繼電器受電工作，常閉點斷開，轉向燈熄滅，干簧繼電器停止工作，常開點打開，電容被充電，當集成元件的輸入端的電壓上升到觸發(fā)翻轉電壓時，繼電器停止工作，常閉點閉合。
當轉向燈損壞時，通過干簧繼電器中的電流就會減少，使干簧繼電器無法工作，使得常開點無法閉合，這時蜂鳴器就會發(fā)出長鳴的報警信號。從而提醒司機更換轉向燈，以免發(fā)生交通事故。
附圖
是本實用新型的電路結構示意圖。
下面將結合附圖對本實用新型最佳實施例的技術特征作進一步的描述。
一種由與電源兩極端(B)、(E)間連接的集成元件(IC)、連接在電源兩極端間由分壓電阻(R)和充電電容(C)串接而其中結點接入集成元件信號輸入端的放電電路，跨接在集成元件輸出端與電源一極端(E)間的二極管(D)和繼電器(A)所組成的閃光器。
在分壓電阻(R)與相連電源一極端(B)間串入一限流電阻(R1)，在連接轉向燈與電源一極端(B)的引線(L)中串接繼電器的常閉點(J)和干簧繼電器(G)，干簧繼電器的常開點(g)跨接在放電電路的兩端上。
為了監(jiān)視本實用新型的運行情況，在繼電器上接入一指示燈(F)。
在本實施例中，集成元件為NE555，限流電阻的阻值由與之配合的轉向燈阻值來確定。
權利要求1.一種由與電源兩極端間連接的集成元件、連接在電源兩極端間由分壓電阻和充電電容串接而其中結點接入集成元個信號輸入端的放電電路，跨接在集成元件輸出端與電源一極端間的二極管和繼電器所組成的閃光器，其特征是在分壓電阻與相連電源一極端間串入一限流電阻，在連接轉向燈與電源一極端的引線中串接繼電器的常閉點和干簧繼電器，干簧繼電器的常開點跨接在放電電路的兩端上。
2.根據(jù)權利要求1所述的閃光器，其特征是在繼電器上接入一指示燈。
專利摘要一種安裝在機動車上的閃光器，它是在分壓電阻與相連電源一極端間串入一限流電阻，在連接轉向燈與電源一極端的引線中串接繼電器的常閉點和干簧繼電器。干簧繼電器的常開點跨接在放電電路的兩端上。當轉向燈損壞時，通過干簧繼電器中的電流就會減少，使干簧繼電器無法工作，使得常開點無法閉合，這時蜂鳴器就會發(fā)出長鳴的報警信號，從而提醒司機更換轉向燈，以免發(fā)生交通事故。
文檔編號B60Q1/00GK2124833SQ9221632
公開日1992年12月16日 申請日期1992年6月26日 優(yōu)先權日1992年6月26日
發(fā)明者曾志鴻 申請人:曾志鴻