專利名稱：機(jī)動車電磁吸鐵器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充氣輪胎防扎裝置，尤其是用于防止有鋒利刀刃、尖角、毛刺的鐵和鐵合金件，譬如鐵釘，扎破充氣汽車輪胎。
目前，汽車在道路上快速行駛，很難察覺到路面上的小物體，而隨著工業(yè)的發(fā)展，各種工業(yè)廢品和丟失的零件在道路上出現(xiàn)，尤其帶鋒利刀刃、尖角、毛刺的鐵制品及各種鐵釘?shù)教幎即嬖冢菀自瞥錃廨喬?，機(jī)動車的輪胎一旦被扎破，車無法行駛，不但經(jīng)濟(jì)受損失而且耽誤時間，甚至造成車禍?zhǔn)录?br> 本實(shí)用新型的目的是要提供一種機(jī)動車電磁吸鐵器，能排除車輪行駛路面上的鐵及鐵合金件，防止充氣輪胎被扎破。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)有上端連接在汽車前梁上，而下端懸吊弧形導(dǎo)軌的懸掛支承，設(shè)有連接在懸掛支承上、具有前弧形槽，后弧形槽及在兩槽中間的弧形導(dǎo)軌面的弧形導(dǎo)軌，設(shè)有支承在弧形導(dǎo)軌上的上、下滾子和一根橫軸的滾動掛架，設(shè)有懸掛在滾動掛架的橫軸上的馬蹄形電磁鐵，設(shè)有連接在電磁鐵兩端的兩塊鐵塊，設(shè)有一端連接在滾動掛架上，另一端連接在汽車前輪轉(zhuǎn)向器桿上，且能相對滑動，中間還連接兩個活動鉸鏈的活鉸連桿。當(dāng)車輪行駛時，電磁鐵通電后產(chǎn)生磁場，在車輪前方的鐵塊具有磁性，能吸引地面的鐵及鐵合金件，當(dāng)汽車拐彎時，活鉸連桿沿汽車前輪轉(zhuǎn)向器桿滑動，由于活動鉸鏈的功能和弧形導(dǎo)軌的限制，使?jié)L動掛架也能隨前車輪轉(zhuǎn)動，始終保持鐵塊在前車輪的前方。
由于采用上述方案，保護(hù)汽車輪胎不被扎破，減少了經(jīng)濟(jì)損失，避免了行車誤時和車禍，保證了汽車安全行駛。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例平面示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.鐵塊，2.電磁鐵，2a.套環(huán)，3.滾動掛架，3a.橫軸，3b.上滾子，3b.下滾子，4.弧形導(dǎo)軌，4a.導(dǎo)軌面，4b.前弧形槽，4c.后弧形槽，5.懸掛支承，5a.豎直桿，5b.連接板，5c.壓縮彈簧，5d.橫軸，6.活鉸連桿，6a.活動鉸鏈，6b.固定端，6c.滑動端，7.汽車前梁，8.汽車前輪轉(zhuǎn)向器桿，9.汽車后輪前梁。
在
圖1和圖2所示的一個實(shí)施例是裝在汽車前車輪前方的吸鐵器電磁鐵2是以通電導(dǎo)線繞在馬蹄形鐵芯外圍，頂端以套環(huán)2a套接在滾動掛架3的橫軸3a上，當(dāng)碰到地面障礙物時，電磁鐵2能相對橫軸3a活動，而兩底端固定連接鐵塊1，導(dǎo)線接通汽車內(nèi)蓄電池12～36伏電壓供電。
鐵塊1是圓柱形導(dǎo)磁實(shí)心體，底端離地面約5厘米，能吸引地面的鐵和鐵合金件。
滾動掛架3是由橫軸3a、上滾子3b和下滾子3c構(gòu)成。橫軸3a兩端固定在滾動掛架3左、右兩側(cè)板上，上滾子3b和下滾子3c分別連接在上、下軸中間，上、下軸的兩端分別固定在滾動掛架3的前、后兩側(cè)板上，上滾子3b和下滾子3c分別能相對上軸、下軸轉(zhuǎn)動，而且上滾子3b和下滾子3c的外圓周分別接觸弧開導(dǎo)軌4的導(dǎo)軌面4a，以保證滾動掛架3能在弧形導(dǎo)軌4上作圓弧滾動。
弧形導(dǎo)軌4除了與上、下滾子3b、3c接觸的導(dǎo)軌面4a外，還有滾動掛架3的前、后側(cè)面活動所需的相應(yīng)前弧形槽4b和后弧形槽4c，在弧形導(dǎo)軌4的彎曲頂面連接著懸掛支承5的豎直桿5a。根據(jù)汽車拐彎角度是在45°以內(nèi)，因此弧形導(dǎo)軌4的弧形角度為50°。
懸掛支承5是由豎直桿5a、橫板5b及壓縮彈簧5c構(gòu)成。豎直桿5a吊掛著弧形導(dǎo)軌4，而橫板5b固定連接在汽車前梁7上，豎直桿5a能在橫弧形導(dǎo)軌4的彎曲頂面孔內(nèi)，上、下滑動，壓縮彈簧5c在連接板5b和弧形導(dǎo)軌4的彎曲頂面之間。當(dāng)汽車上、下波動時，由于壓縮彈簧5c的緩沖作用，鐵塊1上、下波動可減小，不致于離地面過高，對地面失去磁效應(yīng)，或接觸地面。
活鉸連桿6是階梯形連接件，一固定端6b連接在滾動掛架3的后側(cè)板上，另一滑動6c連接在汽車前輪轉(zhuǎn)向桿8上，活鉸連桿6中有兩個活動鉸鏈6a，使汽車前輪轉(zhuǎn)向器桿8推動滑動端6c橫向移動時，固定端6b連同滾動掛架3，隨弧形導(dǎo)軌4作圓弧運(yùn)動，保持鐵塊1始終在前車輪的前方。
此外，遇到道路不平度變化時，譬如道路泥濘，可采用螺旋、滑輪傳動系統(tǒng)，使電磁鐵2繞橫軸3a或5d向上翻轉(zhuǎn)抬起。
圖3所示另一實(shí)施例是裝在汽車后車輪前方的吸鐵器，由于后車輪不轉(zhuǎn)向，因此，沒有弧形導(dǎo)軌4和活動連桿6，而是將電磁鐵2的套環(huán)2a套接在懸掛支承5的橫軸5d上，其余部分與前面一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同。
權(quán)利要求一種機(jī)動車電磁吸鐵器，其特征是設(shè)有上端連接在汽車前梁上，而下端懸吊弧形導(dǎo)軌的懸掛支承，設(shè)有連接在懸掛支承上、具有前弧形槽，后弧形槽及在兩槽中間的弧形導(dǎo)軌面的弧形導(dǎo)軌，設(shè)有支承在弧形導(dǎo)軌上的上、下滾子和一根橫軸的滾動掛架，設(shè)有懸掛在滾動掛架的橫軸上的馬蹄形電磁鐵，設(shè)有連接在電磁鐵兩端的兩塊鐵塊，設(shè)有一端連接在滾動掛架上，另一端連接在汽車前輪轉(zhuǎn)向器桿上，且能相對滑動，中間還連接兩個活動鉸鏈的活鉸連桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種充氣輪胎防扎裝置，尤其是用于防止有鋒利刀刃、尖角、毛刺的鐵和鐵合金件，譬如鐵釘扎破充氣汽車輪胎。設(shè)有上端連接在汽車前梁上，而下端懸吊弧形導(dǎo)軌的懸掛支承，設(shè)有連接在懸掛支承上具有弧形導(dǎo)軌面的弧形導(dǎo)軌，設(shè)有支承在弧形導(dǎo)軌上的上、下滾子和一根橫軸的滾動掛架，設(shè)有懸掛在滾動掛架的橫軸上的電磁鐵和鐵塊，以及設(shè)有連接滾動掛架和汽車前輪轉(zhuǎn)向器桿活鉸連桿。保護(hù)輪胎不被扎破，安全行駛。
文檔編號B60R19/00GK2124165SQ92208600
公開日1992年12月9日 申請日期1992年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月5日
發(fā)明者馬春貴 申請人:馬春貴