專利名稱：機(jī)動(dòng)車后窺鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車后窺鏡裝置，在這種類型的后窺鏡裝置中，反射部件是裝在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)支架上以便在一個(gè)鏡盒內(nèi)進(jìn)行角移動(dòng)，并且一個(gè)傳動(dòng)外殼位于該鏡盒內(nèi)并且有一個(gè)突出出來的支撐螺釘，該支撐螺釘在一個(gè)遠(yuǎn)離所說轉(zhuǎn)動(dòng)支架的位置上按可轉(zhuǎn)動(dòng)方式耦合到反射部件的后表面上，傳動(dòng)外殼包含一個(gè)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)支撐螺釘，以便實(shí)現(xiàn)支撐螺釘自外殼突出出來的大小的變化，由此來調(diào)節(jié)反射部件相對(duì)于鏡盒的取向，通過第一和第二支撐表面將支撐螺母支撐在外殼內(nèi)，第一支撐表面在外殼的一個(gè)壁上形成。
專利說明書No.EP-A-0272047公開了一種這種類型的后窺鏡裝置，其中的第二支撐表面包括一個(gè)與外殼的相對(duì)壁嚙合的支撐彈簧。該支撐彈簧的作用是消除影響支撐螺母尺寸以及外殼的兩個(gè)相對(duì)壁之間距離的制造公差。本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種不必設(shè)置支撐彈簧的這種類型的后窺鏡裝置。
專利說明書No.GB-A-2032367公開了一種這種類型的后窺鏡裝置，其中傳動(dòng)外殼由兩個(gè)部件構(gòu)成，每一個(gè)部件包括一個(gè)基部和一個(gè)周邊側(cè)壁部分，確定它們的尺寸，使兩個(gè)部件組合在一起時(shí)一個(gè)部件的部分側(cè)壁部分包圍著另一個(gè)部件的側(cè)壁部分的對(duì)應(yīng)部分，并且一個(gè)側(cè)壁部分的一個(gè)邊緣與另一個(gè)側(cè)壁部分上的一個(gè)突起嚙合，這就限制了兩個(gè)側(cè)壁部分重疊的大小，從而確定了兩個(gè)基部之間的距離。
按本發(fā)明的一個(gè)方面，在上述類型的后窺鏡裝置中，該傳動(dòng)外殼由兩個(gè)部件構(gòu)成，每一個(gè)部件都包括一個(gè)基部和一個(gè)周邊側(cè)壁部分，確定它們的尺寸，使兩個(gè)部件組合在一起時(shí)一個(gè)部件的部分側(cè)壁部分包圍著另一個(gè)部件的側(cè)壁部分的對(duì)應(yīng)部分，第一支撐表面在一個(gè)部件的基部的內(nèi)表面上形成，第二支撐表面在另一個(gè)部件的基部的內(nèi)表面一形成，支撐螺母定位在第一和第二支撐表面之間，并且在一個(gè)部件的側(cè)壁部分和另一個(gè)部件的側(cè)壁部分之間填入粘結(jié)劑，使兩個(gè)部件固定在一起，同時(shí)它們的對(duì)應(yīng)的支撐表面又隔開一定的距離，該距離由支撐螺母的尺寸決定。
本發(fā)明的另一方面提供一種組裝用于機(jī)動(dòng)車后窺鏡裝置的傳動(dòng)單元的方法，該裝置包括一個(gè)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)支架上以便在鏡盒內(nèi)進(jìn)行角移動(dòng)的反射部件，該方法包括構(gòu)成傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件，每一個(gè)部件都包括一個(gè)基部和一個(gè)周邊側(cè)壁部分，對(duì)應(yīng)的支撐表面位于它的基部上，確定側(cè)壁部分的尺寸，使兩個(gè)部件組合在一起時(shí)一個(gè)部件的部分側(cè)壁部分包圍著另一個(gè)部件的側(cè)壁部分的一個(gè)對(duì)應(yīng)的部分;在外殼內(nèi)安裝一個(gè)電機(jī)、一個(gè)支撐螺母、和一個(gè)支撐螺釘，使支撐螺母通過所說支撐表面支撐在外殼內(nèi)，并且將傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件固定在一起，兩個(gè)部件通過與支撐螺母鄰接的對(duì)應(yīng)的支撐表面固定在一起，同時(shí)兩個(gè)側(cè)壁部分之間填入粘結(jié)劑以固定兩個(gè)部件在一起。
通過安排一個(gè)預(yù)先確定的力來固定兩個(gè)部件在一起，同時(shí)又施加粘結(jié)劑，從而可以保證支撐螺母在兩個(gè)支撐表面之間是一種精確的滑動(dòng)嚙合，通過兩個(gè)部件的兩個(gè)側(cè)壁部分重疊的大小的變化消除了由于制造公差引起的任何尺寸的變化。
傳動(dòng)外殼的一個(gè)部件的側(cè)壁部分相對(duì)于另一個(gè)部件的側(cè)壁部分最好是傾斜的，從而提供了一個(gè)逐漸變細(xì)的間隙以便利于粘結(jié)劑的填入。
下面參照附圖借助于實(shí)例來描述本發(fā)明的實(shí)施例，其中;


圖1是按本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車后窺鏡裝置的剖面圖，該圖是從裝配該裝置的機(jī)動(dòng)車的向后方向觀察到的，不帶反射部件;
圖2是從圖1所示的鏡的下部觀察的部分剖開的示意平面圖;以及圖3是通過圖1和圖2所示的鏡裝置的一個(gè)螺釘支撐單元的一個(gè)剖面圖。
現(xiàn)在參照?qǐng)D1和圖2，一種后窺鏡裝置包括一個(gè)鏡盒10，鏡盒10包含一個(gè)安裝板12。按本發(fā)明在板12上安裝一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)外殼，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)外殼包括一個(gè)內(nèi)部件14和一個(gè)外部件16。外部件16與支架板12整體式構(gòu)成并且支撐一個(gè)球部件18，球部件18與在鏡支架22內(nèi)形成的一個(gè)承窩20嚙合，在鏡支架22的外表面上有一個(gè)反射部件24。在外部件16的外表面上的突起26與位于鏡支架22背面的凸緣28嚙合，以便防止鏡支架22和鏡盒10圍繞垂直于支撐板12的平面的軸發(fā)生相對(duì)的角移動(dòng)。
一對(duì)支撐螺釘30和32自外部件16突出出來，它們外端部呈球形結(jié)構(gòu)，并且配合在位于鏡支架22背面的相應(yīng)的承窩34和35中，以便實(shí)現(xiàn)鏡支架22圍繞兩個(gè)相互垂直的軸的角移動(dòng)。如圖1中的輪廓線所示，每一個(gè)支撐螺釘30、32都嚙合在一個(gè)對(duì)應(yīng)的支撐螺母36、37內(nèi)，每個(gè)支撐螺母36、37在它們的周邊都有齒輪齒，這些齒與位于對(duì)應(yīng)的電機(jī)42、44的輸出軸上的相應(yīng)蝸桿38、40嚙合。
從圖3可以看出，支撐螺釘30有兩個(gè)肢狀物46，肢狀物46由一個(gè)U型彈簧48漲開并且在它們的端部的另一個(gè)表面上有螺紋結(jié)構(gòu)，肢狀物46的端部嚙合在位于支撐螺母36內(nèi)的一個(gè)內(nèi)螺紋表面50內(nèi)。下傳動(dòng)外殼部件14包含一個(gè)部分球面的凹形支撐表面52，以便與位于支撐螺母36的一端上的一個(gè)相應(yīng)球面54相嚙合。上部件16有一個(gè)孔56，支撐螺釘30通過孔56伸出，孔56被一個(gè)部分球球的凹形支撐面58包圍，支撐面58與位于支撐表面54對(duì)面的支撐螺母上的部分球面的表面60嚙合。
傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件14和16通過它們的相互重疊的側(cè)壁64、66之間的粘結(jié)劑62固定在一起。上部件16的側(cè)壁66是向外傾斜的，從而借助于下部件14的側(cè)壁64提供一個(gè)逐漸變細(xì)的間隙，以便利于粘結(jié)劑62的填入。由于加入了粘結(jié)劑62，使傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件14和16以足夠大的力固定在一起，從而即可保證支撐螺母36在支撐面54和58之間的無移動(dòng)的滑動(dòng)接合。過大的力會(huì)在支撐螺母36和支撐表面54、58之間產(chǎn)生過大的摩擦。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車的后窺鏡裝置，包括一個(gè)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)支架(18)上用于在一個(gè)鏡盒(10)內(nèi)角移動(dòng)的反射部件(24)，以及一個(gè)位于鏡盒(10)內(nèi)并且具有突出的支撐螺釘(30，32)的傳動(dòng)外殼(14，16)，該支撐螺釘(30，32)在遠(yuǎn)離所說轉(zhuǎn)動(dòng)支架(18)的一個(gè)位置按可轉(zhuǎn)動(dòng)方式耦合到反射部件(24)的后表面(22)上，傳動(dòng)外殼(14，16)包含電機(jī)(42，44)，安排電機(jī)來驅(qū)動(dòng)支撐螺母(36，37)，以便實(shí)現(xiàn)支撐螺釘(30，32)從外殼(14，16)上突出大小的變化，從而調(diào)節(jié)反射部件相對(duì)于鏡盒(10)的取向，通過第一和第二支撐表面(52，58)將支撐螺母(36，37)支撐在外殼(14，16)內(nèi)，第一支撐表面(52)在外殼(14，16)的一個(gè)壁上形成，其特征在于傳動(dòng)外殼由兩個(gè)部件(14，16)構(gòu)成，每一個(gè)部件都包括一個(gè)基部和一個(gè)周邊側(cè)壁部分(64，66)，確定它們的尺寸使兩個(gè)部件組合在一起時(shí)一個(gè)部件的部分側(cè)壁部分(66)包圍著另一個(gè)部件的側(cè)壁部分(64)的一個(gè)對(duì)應(yīng)的部分，第一支撐表面(52)形成在一個(gè)部件的基部的內(nèi)表面上，第二支撐表面(58)形成在另一個(gè)部件的基部的內(nèi)表面上，支撐螺母(36，37)位于第一和第二支撐表面之間，并且在一個(gè)部件的側(cè)壁部分(66)和另一個(gè)部件的側(cè)壁部分(64)之間填入粘結(jié)劑(62)，從而將兩個(gè)部件(14，16)固定在一起，它們的相應(yīng)的支撐表面(52，58)分開一定距離，該距離由支撐螺母(36，37)的尺寸決定。
2.如權(quán)利要求1所述的后窺鏡裝置，其特征是傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件中的一個(gè)部件的側(cè)壁部分(66)相對(duì)于另一個(gè)部件的側(cè)壁部分(64)是傾斜的，從而提供一個(gè)逐漸變細(xì)的間隙以便于粘結(jié)劑的填入。
3.一種組裝用于按照權(quán)利要求1或2所述的后窺鏡裝置的傳動(dòng)外殼(14，16)的方法，其特征包括施加一個(gè)預(yù)先確定的力將兩個(gè)部件固定在一起，同時(shí)填加粘結(jié)劑。
4.一種組裝用于機(jī)動(dòng)車后窺鏡裝置的傳動(dòng)單元的方法，該裝置包括安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)支架(18)上的用于在鏡盒(10)內(nèi)角移動(dòng)的一個(gè)反射部件(24)，該方法包括如下步驟構(gòu)成一個(gè)傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件(14，16)，每一個(gè)部件都包括一個(gè)基部和一個(gè)周邊的側(cè)壁部分(64，66)，對(duì)應(yīng)的支撐表面(52，58)位于它的基部上，確定側(cè)壁部分(64，66)的尺寸，使得在將兩個(gè)部件(14，16)組合在一起時(shí)，一個(gè)部件的部分側(cè)壁部分(66)包圍著另一個(gè)部件的側(cè)壁部分(64)的對(duì)應(yīng)部分;在該外殼內(nèi)組裝電機(jī)(42，44)，支撐螺母(36，37)，以及支撐螺釘(36，37)，從而通過所說支撐表面(52，58)將支撐螺母(36，37)支撐在外殼(14，16)內(nèi);以及將傳動(dòng)外殼的兩個(gè)部件(14，16)相互固定在一起;其特征在于兩個(gè)部件(14，16)是通過它們的和支撐螺釘(36，37)鄰接的對(duì)應(yīng)的支撐表面固定在一起的，同時(shí)在側(cè)壁部分(64，66)之間填入粘結(jié)劑62以便固定兩個(gè)部件(14，16)在一起。
全文摘要
將用于調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車后窺鏡裝置的反射部件的傳動(dòng)單元組裝在一個(gè)傳動(dòng)外殼中。傳動(dòng)外殼包含一個(gè)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)支撐螺母，該支撐螺母由在外殼的相對(duì)壁上形成的第一和第二支撐表面支撐在外殼內(nèi)。該傳動(dòng)外殼由兩個(gè)部件構(gòu)成，每一個(gè)部件都包括一個(gè)基部和一個(gè)周邊側(cè)壁部分，確定它們的尺寸使兩個(gè)部件組合在一起時(shí)一個(gè)部件的部分側(cè)壁部分包圍著另一個(gè)部件的側(cè)壁部分的一個(gè)對(duì)應(yīng)的部分。組裝后，在側(cè)壁部分之間填入粘結(jié)劑，使兩個(gè)部件固定在一起，它們的對(duì)應(yīng)的支撐表面分開一定距離，該距離由支撐螺母的尺寸決定。
文檔編號(hào)B60R1/06GK1074872SQ92114639
公開日1993年8月4日 申請(qǐng)日期1992年12月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月21日
發(fā)明者R·W·吉爾伯特, G·G·L·費(fèi)麥里 申請(qǐng)人:不列特斯雷恩斯福德斯有限公司