專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)閃光器特別是一種無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器。
目前，汽車(chē)閃光器按其結(jié)構(gòu)型式有熱絲式、翼片式、電容式、晶體管式等種。以開(kāi)關(guān)特性區(qū)分有觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式兩大類(lèi)。每種型式有24V、12V、6V三個(gè)標(biāo)稱(chēng)電壓的系列產(chǎn)品。凡有白金觸點(diǎn)的閃光器在使用過(guò)程中都有觸點(diǎn)的氧化燒蝕問(wèn)題，而且觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)對(duì)燈泡冷態(tài)時(shí)的沖擊電流嚴(yán)重影響燈泡的使用壽命?，F(xiàn)行一些無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器能克服觸點(diǎn)式閃光器上述缺點(diǎn)，但成本較高，過(guò)載能力低，穩(wěn)定性差，在實(shí)際使用中損壞率較高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能代替上述閃光器的無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器。能有效克服上述閃光器的不足之處，要求在標(biāo)稱(chēng)電壓條件下極性錯(cuò)接，短路試火，輸出負(fù)載短路均不損壞裝置，使用中無(wú)須保養(yǎng)維修，耐用可靠，并能改善開(kāi)關(guān)電流對(duì)負(fù)載燈泡的沖擊，延長(zhǎng)燈泡的壽命，且電路精簡(jiǎn)，成本低，工藝性能好。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器電路原理進(jìn)行詳細(xì)描述。
附圖為本實(shí)用新型的電原理圖；附圖中由E(＋)、G(－)兩點(diǎn)輸入的12V直流電源電路，大脈沖振蕩電路，開(kāi)關(guān)電路，溫度自動(dòng)保護(hù)電路，K是汽車(chē)專(zhuān)用交換開(kāi)關(guān)，K、G兩點(diǎn)為輸出負(fù)載電路等所組成。其中大脈沖振蕩電路由振蕩線圈L1、L2，電解電容C，電阻R1和晶體三極管T2組成。電阻R1并聯(lián)在T2的集電極、基極之間，T2的集電極與E點(diǎn)聯(lián)接。線圈L1的末端與電容C的正端聯(lián)接后并聯(lián)在三極管T2的基極，發(fā)射極之間，線圈L2的始端接三極管T1的基極，末端和三極管T2的發(fā)射極串聯(lián)。C的電容量為1000－2200μF／16V，R1電阻值1.5～6.8KΩ，T2為三極管2SC9014，L1用φ0.10～0.17mm漆包線，繞150匝，L2用φ0.37～0.52mm漆包線，繞30匝，分層繞在φ6mm×8mm紙空芯架上，兩線圈首尾相接處為公共點(diǎn)。大脈沖振蕩電路主要作用是產(chǎn)生1Hz～2Hz頻率的信號(hào)脈沖。開(kāi)關(guān)電路是由一只大功率的晶體管T1組成，其集電極，發(fā)射極串聯(lián)在EF兩點(diǎn)之間。T1為三極管3DD15A，開(kāi)關(guān)電路的作用是在信號(hào)脈沖的控制下，對(duì)輸出負(fù)載的電路進(jìn)行開(kāi)通或關(guān)斷。溫度自動(dòng)保護(hù)電路由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻Rt°組成，Rt°是并聯(lián)在T1的基極、發(fā)射極之間，并用云母片隔離把負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻Rt°固定在T1的外殼上。Rt°阻值為10－150Ω。其作用是當(dāng)溫度升到使用極限溫度120℃時(shí)自動(dòng)關(guān)斷開(kāi)關(guān)電路；當(dāng)溫度下降到溫度范圍(－15℃－120℃)自動(dòng)恢復(fù)開(kāi)關(guān)電路正常工作。K是汽車(chē)專(zhuān)用變換開(kāi)關(guān)，輸出負(fù)載電路是裝在汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈泡，分兩邊，每邊為21W×2＋3W。W1、W2、W3是并聯(lián)后串聯(lián)在KG兩點(diǎn)，W1′、W2′、W3′也是并聯(lián)后串聯(lián)在KG兩點(diǎn)上。
本實(shí)用新型電路原理圖的工作原理是這樣當(dāng)專(zhuān)用變換開(kāi)關(guān)K接通輸出負(fù)載電路，閃光器開(kāi)始工作，由L1、L2組成的振蕩線圈、電阻R、電解電容C、三極管T2組成的振蕩電路產(chǎn)生1Hz－2Hz頻率的信號(hào)脈沖。T1在信號(hào)脈沖的直接控制下，對(duì)輸出負(fù)載的電流實(shí)現(xiàn)開(kāi)通或關(guān)斷的不斷交替變換，轉(zhuǎn)向指示燈從而獲得60－90次／分節(jié)率的一明一暗的閃光，完成其轉(zhuǎn)向指示的功能。當(dāng)K關(guān)斷輸出負(fù)載電路，閃光器停止工作。遇上短路打火或輸出負(fù)載電路短路，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)使T1的溫度升高當(dāng)溫度升到使用極限值時(shí)其溫度傳到有云母片隔離固定在T1外殼上的Rt°，介時(shí)Rt°的電阻值變小，從而使T1基極上的信號(hào)脈沖變?nèi)醵荒荛_(kāi)通開(kāi)關(guān)電路，達(dá)到自動(dòng)保護(hù)元件的目的。當(dāng)溫度降下到使用值時(shí)Rt°阻值變大，開(kāi)關(guān)電路獲得足夠大的信號(hào)脈沖而又恢復(fù)正常工作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能應(yīng)用在各種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向指示的閃光器，安裝后無(wú)須保養(yǎng)維修，耐用可靠。能增加負(fù)載燈泡的使用壽命，在標(biāo)稱(chēng)電壓條件下，短路試火，負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間短路，極性錯(cuò)接均不損壞閃光器，故障處理好后即能恢復(fù)正常工作。電路簡(jiǎn)單，成本低，使用方便，通用性好。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的把附圖中的電子元件焊接在印刷電路板上，T1加上一片18cm2散熱片，然后固定在一個(gè)外殼盒體的底座上。外殼盒體用塑料或金屬材料沖壓而成。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器由外殼盒體、脈沖振蕩電路、開(kāi)關(guān)電路、溫度自動(dòng)保護(hù)電路、輸出負(fù)載電路所組成，其特征在于(1)脈沖振蕩電路由電容C，電阻R1和振蕩線圈L1、L2以及晶體管T2所組成，電阻R1與T2的集電極、基極并聯(lián)，L1和C串聯(lián)后與T2的基極、發(fā)射極并聯(lián)，L2串聯(lián)在T1的基極、T2的發(fā)射極之間，L1、L2是首尾串接，公共點(diǎn)與T2的發(fā)射極聯(lián)接，L1用φ0.10-0.17mm漆包線，繞150匝，L2用φ0.37-0.52mm漆包線以相同方向分層繞在φ6mm×8mm的紙空芯架上，電容C為1000-2000μF/16V，R1阻值為1.5-6.8KΩ，三極管T2為2SC9014，(2)開(kāi)關(guān)電路是由一只大功率的晶體管T1組成，其集電極、發(fā)射極串聯(lián)在EF兩點(diǎn)之間，T1為三極管3DD15A；(3)溫度自動(dòng)保護(hù)電路主要是由Rt°負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻組成，并用云母片隔離把Rt°固定在T1的外殼上面，Rt°阻值為10-150Ω/0.5W。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器，其特征在于外殼盒體用塑料或金屬材料沖壓而成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型汽車(chē)無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器是由脈沖振蕩電路、開(kāi)關(guān)電路溫度自動(dòng)保護(hù)電路所組成。主要元件有電容、電阻、晶體三極管、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻、振蕩線圈等組成。本閃光器可取代目前汽車(chē)上用的閃光器，它有安裝后無(wú)須保養(yǎng)維修，耐用可靠，能延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向指示燈的使用受命，在標(biāo)稱(chēng)電壓條件下短路試火或負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間短路，均不損壞本裝置，通用性好。
文檔編號(hào)B60Q1/38GK2107106SQ9120738
公開(kāi)日1992年6月10日 申請(qǐng)日期1991年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月29日
發(fā)明者梁偉強(qiáng) 申請(qǐng)人:梁偉強(qiáng)