專利名稱：汽車防眩目裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防眩目裝置，特別是一種適用于汽車夜間會車時使用的防眩目側(cè)燈。
現(xiàn)有的汽車防眩目裝置大都采用在汽車的前照燈內(nèi)裝上防眩目燈泡或采用聚光性能較好的燈罩。根據(jù)中華人民共和國道路交通管理條例第四十九條第四款規(guī)定夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用近光燈；在窄路、窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。而實際上，夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，在距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用防眩目燈近光燈后，防眩目近光燈的余光仍然晃對面來車司機的眼睛。即使在有本車的近光燈的照明的情況下，司機仍看不清對面來車前照燈以后的汽車裝載情況和路面的交通狀況。特別是在夜間行人和車輛比較少，行車速度比較快，在會車后的一瞬間，對于前段路面的險情，司機常常由于來不及反應而發(fā)生交通事故。隨著機動車性能的改善和公路路面等級的提高，機動車平均車速越來越高，由此發(fā)生的交通事故也在增加，事故的后果也越來越嚴重。
中國專利申請CN 87 2 09046 U公開了一種汽車左側(cè)指路燈。構成是電源、開關、真空燈、支架。特征是汽車左側(cè)指路燈裝在汽車駕駛室左側(cè)，真空燈用萬向球形接頭與支架聯(lián)接。目的是為裝有左側(cè)指路燈汽車的駕駛員看清汽車左側(cè)的路面。不足之處是當這種裝在汽車駕駛室左側(cè)的指路燈的光強度小于汽車近光燈的光強度時，特別在對面來車是牽引掛車或車身較長的車輛時，對面來車司機依然看不清相對來車駕駛室以后的汽車裝載情況和路面的交通狀況。另外，由于左側(cè)指路燈的兩接線端的導線不是分別與汽車前照燈的近光燈兩接線端相接。在頻繁會車的道路上，司機必須不斷地打開和關閉開關，分散司機的注意力，增加了司機的勞動強度。
本實用新型的目的在于克服上述裝置的不足之處而提供一種新型的汽車用防眩目側(cè)燈。
本實用新型的任務是以如下方式完成的汽車防眩目側(cè)燈是由防護蓋、燈泡、燈瓦和燈座架所組成的。這種防眩目側(cè)燈裝在汽車車廂的左側(cè)，防眩目側(cè)燈的兩接線端的一端與汽車前照燈的近光燈的一接線端相連，另一端與開關的一端相接，開關的另一端與汽車前照燈的近光燈的另一接線端相接。裝在汽車左側(cè)車廂后部的防眩目側(cè)燈的防護蓋的后端接有擋板。防眩目側(cè)燈的光強度大于或等于汽車近光燈的光強度。
在實際使用中，小型車輛只需在左側(cè)車廂前后兩端裝上這種防眩目側(cè)燈。中、大型車輛則需要在左側(cè)車廂安裝多個防眩目側(cè)燈，對于有掛車的機動車，除機車上安裝防眩目側(cè)燈以外，在掛車上也需安裝防眩目側(cè)燈。裝在左側(cè)車廂后部或裝在掛車后部的防眩目燈的防護蓋后端接有擋板，其目的是擋住防眩目燈的光線，使后面的車能夠看清前車尾部的剎車燈和轉(zhuǎn)向燈。防眩目側(cè)燈的高度隨不同車型而定，接在防眩目側(cè)燈底座兩接線端的導線一根直接與汽車前照燈的近光燈接線端相接。另一端通過開關后與汽車前照燈的近光燈的另一端相接。防眩目側(cè)燈的光強度大于或等于與汽車前照燈防眩目燈近光燈的光強度。所以在兩車會車時，防眩目側(cè)燈的光強度足以使對面來車的司機看清前面道路的交通情況。由于防眩目側(cè)燈的與汽車前照燈的近光燈并聯(lián)在一起。在夜間在沒有路燈或照明不良的道路上頻繁會車時，司機只需打開裝在駕駛室內(nèi)的防眩目側(cè)燈的開關，當距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用近光燈的同時也就打開了防眩目側(cè)燈。這樣使雙方的司機都能看清對面來車前照燈以后的汽車裝載情況和路面的交通狀況，從而解決分散司機的注意力及增加了司機的勞動強度的問題。在市區(qū)或照明情況良好的道路上行車時，關閉開關，切斷了防眩目側(cè)燈的電源，車輛只用近光燈照明，達到節(jié)能的目的。
本實用新型具有使用方便，另件數(shù)目不多，造價不高，并能大幅度降低交通事故的頻率，提高行車的安全性。


如下圖1是本實用新型使用狀態(tài)圖。
圖2是A向視圖。
圖3是本實用新型的電路原理圖。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
夜間在沒有路燈照明不良的道路上行車時，在距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用近光燈(10)，當開關(9)處于閉合狀態(tài)時，防眩目側(cè)燈同時接通，這時兩車之間的路面由兩車的燈近光燈((10)的照射，防眩目側(cè)燈(1)用來照射汽車左側(cè)和汽車后面的道路，使司機和看清對面來車上的裝載情況和對面來車以遠路面的交通狀況。在兩車會車后，司機改用遠光燈繼續(xù)行駛，防眩目側(cè)燈同時關閉。在市區(qū)或照明情況良好的道路上行車時，關閉開關(9)，切斷了防眩目側(cè)燈的電源，車輛只用近光燈照明，達到節(jié)能的目的。
權利要求1.一種由防護蓋(5)、燈泡(4)、燈瓦(3)和燈座架(6)所組成的汽車防眩目側(cè)燈(1)，其特征在于這種防眩目側(cè)燈(1)裝在汽車車廂的左側(cè)，防眩目側(cè)燈(1)的兩接線端的一端與汽車前照燈的近光燈(10)的一接線端相連，另一端與開關(9)上的一端相接，開關(9)的另一端與汽車前照燈的近光燈(10)的另一接線端相接。
2.根據(jù)權利要求1所述裝置，其特征在于裝在汽車左側(cè)車廂后部的防眩目側(cè)燈(1)的防護蓋(5)的后端接有擋板(2)。
3.根據(jù)權利要求1所述裝置，其特征在于防眩目側(cè)燈(1)的光強度大于或等于汽車近光燈(10)的光強度。
專利摘要一種由電瓶、開關、防護蓋、燈泡和燈座架所組成的汽車防眩目側(cè)燈，固定在汽車車廂的左側(cè)。這種防眩目側(cè)燈與汽車前照燈中的防眩目近光燈并聯(lián)在一起，會車時近光燈與防眩目側(cè)燈同時接通，這時兩車之間的路面由兩車的燈近光燈的照射，防眩目側(cè)燈用來照射汽車左側(cè)和汽車后面的道路，使司機看清對面來車上的裝載情況和對面來車以遠路面的交通狀況，保證汽車行車安全。
文檔編號B60Q1/16GK2066404SQ9020693
公開日1990年11月28日 申請日期1990年5月29日 優(yōu)先權日1990年5月29日
發(fā)明者周建全 申請人:周建全