專利名稱：拉簧式避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種機動運輸車輛的駕駛員座墊防震、減震的緩沖裝置。
目前，在機動運輸車輛駕駛員座墊的防震、減震的緩沖裝置中，廣泛應(yīng)用的彈簧不外乎是壓簧、板簧和碟簧；然而這幾種彈簧不是緩沖幅度小就是穩(wěn)度差，因此當?shù)缆凡黄?、車輛速度快時，置于其上的人會出現(xiàn)騰空的現(xiàn)象，給人體健康帶來危害。(如農(nóng)村中的拖拉機手，往往患有胃下墜疾病。
本實用新型的目的任務(wù)旨在克服上述存在缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、避震性能優(yōu)良、保證駕駛員安全、舒適的拉簧式避震器。
本實用新型的結(jié)構(gòu)如附圖
所示其構(gòu)造為1外管，2上夾板，3固定鐵，4直腳，5座墊，6梢子，7拉簧，8勁鐵，9內(nèi)管，10下夾板。
本實用新型拉簧式避震器，其技術(shù)特征在于座墊鐵(5)下平面垂直固接的直腳(4)插入內(nèi)管(9)孔中，內(nèi)管(9)又插入外管(1)孔內(nèi)；內(nèi)管(9)與下夾板(10)上平面固接，并高出外管(1)約三分之一，外管(1)上端外圍與上夾板(2)垂直固接，在上夾板(2)與下夾板(10)周邊之間垂直裝置了數(shù)支拉簧(7)，從而構(gòu)成了拉簧式避震器。
本實用新型裝置的優(yōu)點由于在駕駛員的座墊下設(shè)置了上夾板(2)與懸空的下夾板(10)之間，垂直裝置了數(shù)支拉簧(7)，既提高了彈簧的緩沖幅度，又提高了穩(wěn)度，使駕駛員防震、減震效果比通常使用的壓簧、板簧、碟簧式緩沖裝置提高三倍以上，而且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低、使用安裝方便，廣泛適用于手扶拖拉機，小型方向盤拖拉機駕駛員的座墊配套使用，以利于在山區(qū)高低不平的道路上防震、減震行駛。
本實用新型的安裝如下通過駕駛員座位下的鋼板與上夾板(2)固接，［為便于安裝，在上夾板(2)上平面上可再加用固定板(3)］，并在座墊鐵(5)上，安放一塊軟墊(如海棉)即成為一只駕駛員座墊防震、減震的拉簧式避震器。
權(quán)利要求本實用新型拉簧式避震器，其特征在于座墊鐵(5)下平面垂直固接的直腳(4)插入內(nèi)管(9)孔中，內(nèi)管(9)又插入外管(1)孔內(nèi)，內(nèi)管(9)與下夾板(10)上平面固接，并高出外管1約三分之一，外管(1)上端外圈與上夾板(2)垂直固接，在上夾板(2)與下夾(10)周邊之間垂直裝置了數(shù)支拉簧(7)。
專利摘要本實用新型屬于機動車輛的防震、減震的緩沖裝置，其特征在于駕駛員座墊下設(shè)置了上夾板(2)與懸空的下夾板(10)，在上夾板(2)與下夾板(10)之間垂直裝置了數(shù)支拉簧(7)，駕駛員之重力及其反力通過直腳(4)、內(nèi)管(9)、外管(1)導向，垂直作用在拉簧(7)上。此種結(jié)構(gòu)既提高了彈簧的緩沖幅度又提高了彈簧穩(wěn)度，比通常壓簧、板簧、碟簧式的減震裝置效果提高三倍以上。
文檔編號B60N2/44GK2062693SQ90200230
公開日1990年9月26日 申請日期1990年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月5日
發(fā)明者金東初 申請人:金東初