專利名稱:車輛座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車輛座椅，其可以在坐位和臥位之間調(diào)節(jié)，并且具有座墊、背墊和頭墊，其中，座墊可在坐位和臥位之間水平移動(dòng)，以用于改變座墊和背墊之間的相對(duì)角度。
背景技術(shù)在這樣的車輛座椅中，將座墊從坐位水平調(diào)節(jié)到臥位上造成了由頭墊和背墊組成的剛性單元整體地傾斜。這導(dǎo)致已知的車輛座椅需要用于臥位的顯著的結(jié)構(gòu)空間。
此外，用于單獨(dú)的車輛座椅所需要的結(jié)構(gòu)空間確定了用于例如軌道車輛的總座椅容量，但是也可以確定所有其他公共交通車輛的總座椅容量。

實(shí)用新型內(nèi)容

以此為出發(fā)點(diǎn)，本實(shí)用新型基于的目的是，將開始所述的乘客座椅進(jìn)ー步改進(jìn)為，使得其在臥位時(shí)需要更小的結(jié)構(gòu)空間。
所述目的在上面說明的乘客座椅中如下得以實(shí)現(xiàn)背墊的輪廓是可改變的，并且背墊的下部區(qū)域跟隨座墊的移動(dòng)，而背墊的上部區(qū)域與座墊的水平移動(dòng)分開。
所述方式具有的優(yōu)點(diǎn)是，頭墊在兩個(gè)成排設(shè)置的乘客座椅之間的相對(duì)距離在兩種座椅位置上保持不變，以至于車輛座椅總共需要更小的結(jié)構(gòu)空間。這導(dǎo)致能夠?yàn)楝F(xiàn)有的車輛大小設(shè)有更多的座位，其中，可以獲得用于乘客的可比的座位舒適度。在此，在臥位上的座位舒適度通過背墊的可變形性來獲得，所述背墊在座墊的后邊緣和頭墊的下邊緣之間的所述位置上傾斜地延伸，并且因此例如支承占據(jù)車輛座椅的乘客的腰椎區(qū)域。
背墊可以安裝成，使得在坐位和臥位之間的過渡過程中，改變?cè)诒硥|的下邊緣和座墊的后邊緣之間的相對(duì)距離。以這種方式考慮到如下事實(shí)，即與在臥位上相比，在坐位上，頭墊和座墊之間的背墊在坐位上延伸經(jīng)過更短的距離。
可替代地，也可能的是，背墊安裝成，使得在臥位上，在頭墊的下邊緣和背墊的上邊緣之間產(chǎn)生間隙。另ー種可能性在于，背墊構(gòu)成為可伸展的，以至于在背墊和鄰接的靠墊之間，即在座墊和頭墊之間，不會(huì)產(chǎn)生間隙。
頭墊優(yōu)選以位置固定的方式安裝。在這種情況下，在頭墊區(qū)域中，用于車輛座椅的在臥位和坐位上的結(jié)構(gòu)空間是沒有區(qū)別的。替代于此，頭墊也可以在狹窄的范圍內(nèi)水平移動(dòng)，以便必要時(shí)進(jìn)ー步改進(jìn)座位舒適度。
在固定頭墊的位置固定的變形方案中有利的是,所述頭墊固定在車輛座椅的位置固定的背部結(jié)構(gòu)上。


下面參考示圖更詳細(xì)地闡述本實(shí)用新型的實(shí)施例。唯一的附圖示出車輛座椅的示意的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
車輛座椅I能夠以傳統(tǒng)的方式通過底部結(jié)構(gòu)2與車輛底部連接。車輛座椅I具有座墊3，所述座墊可以在臥位和坐位之間水平地調(diào)節(jié)。
座墊3的后邊緣與背墊4的下邊緣連接成，使得背墊4的下邊緣跟隨座墊3在臥位和坐位之間的水平移動(dòng)。
與之相反，背墊4的上邊緣的移動(dòng)與座墊3的移動(dòng)分開。因?yàn)楸硥|4的輪廓構(gòu)成為是可變形的，所以車輛座椅I從坐位到臥位的調(diào)節(jié)造成背墊4的輪廓的改變，以至于用于乘客的腰椎區(qū)域的接觸面產(chǎn)生改變。車輛座椅I的在已示出的實(shí)施例中也向下延伸直至乘客肩部區(qū)域的頭墊5以位置固定的方式安裝，更確切地說，安裝在背部結(jié)構(gòu)6上，所述背部結(jié)構(gòu)又以適合的方式與車輛座椅I的底部結(jié)構(gòu)2剛性地連接。背墊4的上部區(qū)域同樣固定在背部結(jié)構(gòu)6上，以至于所述背墊的上部區(qū)域在座墊3水平移動(dòng)時(shí)保持位置固定。在車輛座椅I的坐位上(在附圖中，坐位以實(shí)線示出，臥位以虛線示出)，背墊4在膝蓋高度上具有減少的厚度。這導(dǎo)致在與傳統(tǒng)的座椅相比的座椅間隔中，坐在乘客座椅I后面的乘客的膝蓋區(qū)域擁有提高的活動(dòng)自由度。
在改變背墊4在車輛座椅I的坐位和臥位之間的輪廓吋，獲得在頭墊5的下邊緣和座墊3的后邊緣之間的不同的距離。這可以如下考慮，當(dāng)采用臥位時(shí)，在頭墊5的下邊緣和背墊4的上邊緣之間或在背墊4的下邊緣和座墊3的后邊緣之間允許間隙。替代于此，背墊4也可以構(gòu)成為可伸展的或重疊的。
權(quán)利要求
1.車輛座椅(I)，其能夠在坐位和臥位之間調(diào)節(jié)，并且具有座墊(3)、背墊(4)和頭墊(5)，其中，所述座墊(3)能夠在所述坐位和所述臥位之間水平移動(dòng)，以用于改變座墊和背墊之間的相對(duì)角度， 其特征在于，所述背墊(4)的輪廓是能夠改變的，并且所述背墊(4)的下部區(qū)域跟隨所述座墊(3)的移動(dòng)，而所述背墊(4)的上部區(qū)域與所述座墊(3)的水平移動(dòng)分開。
2.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的車輛座椅(I)， 其特征在于，所述背墊(4)安裝成，使得在坐位和臥位之間的過渡過程中，在所述背墊(4)的下邊緣和所述座墊(3)的后邊緣之間的相對(duì)距離發(fā)生變化。
3.根據(jù)權(quán)利要求
I或2之一所述的車輛座椅(I)， 其特征在于，所述背墊(4)安裝成，使得在所述臥位上在所述頭墊(5)的下邊緣和所述背墊(4)的上邊緣之間產(chǎn)生間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求
I或2之一所述的車輛座椅(I)， 其特征在于，所述背墊(4)構(gòu)成為是可伸展的。
5.根據(jù)權(quán)利要求
I至4之一所述的車輛座椅(I)， 其特征在于，所述頭墊(5)以位置固定的方式安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5所述的車輛座椅(I)， 其特征在于，所述頭墊(5)固定在所述車輛座椅(I)的位置固定的背部結(jié)構(gòu)上。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種車輛座椅(1)，其可以在坐位和臥位之間調(diào)節(jié)，并且具有座墊(3)、背墊(4)和頭墊(5)，其中，座墊(3)在坐位和臥位之間水平地移動(dòng)，并且在座墊和背墊之間的相對(duì)角度變大，其中，背墊(4)的輪廓是可改變的，并且背墊(4)的下邊緣跟隨座墊(3)的移動(dòng)，而背墊(4)的上邊緣與座墊(3)的水平移動(dòng)分開。
文檔編號(hào)B60N2/22GKCN202656885SQ201090001281
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2010年10月22日
發(fā)明者盧德格爾·阿洛夫斯, 馬庫斯·斯捷普克 申請(qǐng)人:西門子公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan