本技術(shù)屬于汽車扶手領(lǐng)域，具體涉及一種新型中控扶手上蓋。

背景技術(shù)：

1、中控扶手作為駕駛員行駛中手肘經(jīng)常停留區(qū)域，扶手上本體的柔軟度、溫度，影響駕駛員直接的駕乘感受。目前中控扶手上本體，一般選用包覆表皮（pvc,pu）包覆。在使用這些表皮包覆時(shí)，包覆工時(shí)較長，需要使用膠水，且零件合格率較低，導(dǎo)致單個(gè)上本體的成本上升，進(jìn)而影響整車的成本。同時(shí)由于表皮的性能限制，對(duì)零件的造型設(shè)計(jì)，有很大的限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種新型中控扶手上蓋，通過將包覆更改為注塑或簡單的物理裝配，可以有效的提高零件的合格率，減少工時(shí)，降低材料成本；同時(shí)，使得扶手造型靈活多變。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型中控扶手上蓋，包括上表皮、海綿、上蓋板、下蓋板和下表皮，上蓋板和下蓋板上下卡接，上表皮卡接在上蓋板上面，海綿位于上表皮和上蓋板之間，下表皮位于下蓋板下面，上表皮、海綿、上蓋板、下蓋板和下表皮形狀相適配且靈活多變。

3、進(jìn)一步，上表皮四周上設(shè)置有卡槽，上蓋板一面上四周一圈設(shè)置有凹槽、另一面上四周設(shè)置有與卡槽相匹配的凸起。

4、進(jìn)一步，海綿四周填充并固定在凹槽中。

5、進(jìn)一步，上蓋板側(cè)邊設(shè)置有凸塊，凸塊位于上蓋板設(shè)有凸起的一面上，凸塊中間鏤空，凸塊向上蓋板中間延伸的長度比凸起長。

6、進(jìn)一步，下蓋板側(cè)邊設(shè)有與凸塊相匹配的卡塊。

7、進(jìn)一步，上蓋板面積比下蓋板大。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，通過注塑或者物理裝配，就能代替扶手表皮包覆，提高了扶手上蓋板的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率；由于本實(shí)用新型部件均為注塑成型，所以可以通過模具設(shè)計(jì)，在一幅模具上實(shí)現(xiàn)多種結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的設(shè)計(jì)，同時(shí)提供更加靈活的裝配選擇，可以使扶手上蓋的功能更加多樣性；在生產(chǎn)制造過程中，本實(shí)用新型無需使用膠水，降低成本，減少污染，同時(shí)裝配中減少零件裝配所需空間，提高工廠利用率。

技術(shù)特征：

1.一種新型中控扶手上蓋，其特征在于，包括上表皮（1）、海綿（2）、上蓋板（3）、下蓋板（4）和下表皮（5），所述上蓋板（3）和下蓋板（4）上下卡接，所述上表皮（1）卡接在上蓋板（3）上面，所述海綿（2）位于上表皮（1）和上蓋板（3）之間，所述下表皮（5）位于下蓋板（4）下面，所述上表皮（1）、海綿（2）、上蓋板（3）、下蓋板（4）和下表皮（5）形狀相適配且靈活多變。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中控扶手上蓋，其特征在于，所述上表皮（1）四周上設(shè)置有卡槽（11），所述上蓋板（3）一面上四周一圈設(shè)置有凹槽（31）、另一面上四周設(shè)置有與卡槽（11）相匹配的凸起（32）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型中控扶手上蓋，其特征在于，所述海綿（2）四周填充并固定在凹槽（31）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型中控扶手上蓋，其特征在于，所述上蓋板（3）側(cè)邊設(shè)置有凸塊（33），所述凸塊（33）位于上蓋板（3）設(shè)有凸起（32）的一面上，所述凸塊（33）中間鏤空，所述凸塊（33）向上蓋板（3）中間延伸的長度比凸起（32）長。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型中控扶手上蓋，其特征在于，所述下蓋板（4）側(cè)邊設(shè)有與凸塊（33）相匹配的卡塊（41）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型中控扶手上蓋，其特征在于，所述上蓋板（3）面積比下蓋板（4）大。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車扶手領(lǐng)域，具體涉及一種新型中控扶手上蓋，包括上表皮、海綿、上蓋板、下蓋板和下表皮，上蓋板和下蓋板上下卡接，上表皮卡接在上蓋板上面，海綿位于上表皮和上蓋板之間，下表皮位于下蓋板下面，上表皮四周上設(shè)置有卡槽，上蓋板一面上四周一圈設(shè)置有凹槽、另一面上四周設(shè)置有與卡槽相匹配的凸起，上蓋板側(cè)邊設(shè)置有凸塊，凸塊位于上蓋板設(shè)有凸起的一面上，凸塊中間鏤空，下蓋板側(cè)邊設(shè)有與凸塊相匹配的卡塊，上表皮、海綿、上蓋板、下蓋板和下表皮形狀相適配且靈活多變。通過將包覆更改為注塑或簡單的物理裝配，可以有效的提高零件的合格率，減少工時(shí)，降低材料成本；同時(shí)，使得扶手造型靈活多變。

技術(shù)研發(fā)人員：劉德麟,倪燦艷,曾玲威,蔣扣鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州新泉汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/23