本技術(shù)屬于汽車座椅，涉及一種汽車座椅。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車座椅是安裝在汽車內(nèi)部用于供駕乘人員乘坐的重要內(nèi)飾件。市場(chǎng)上汽車前排座椅的后端通常會(huì)設(shè)置背板以方便增設(shè)小桌板或腿托等結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有汽車前排座椅的背板通常為一體式大背板，這種結(jié)構(gòu)的大背板由于面積較大成型較為困難，制造和使用成本高，所以市面上開始出現(xiàn)了一些采用小背板設(shè)計(jì)的汽車前排座椅，但是小背板的設(shè)計(jì)在使用過程中存在以下不足：現(xiàn)有汽車前排座椅的面套通常是采用pvc革、pu革或真皮等軟質(zhì)材料制成的，而小背板通常是采用塑料等硬質(zhì)材料制成的，在小背板與座椅面套兩者的搭接處，座椅面套會(huì)產(chǎn)生褶皺、拉伸、變形等外觀缺陷，使得座椅背板與面套之間的配合間隙不均勻，從而影響座椅的整體觀感。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車座椅。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何使得汽車座椅背板與面套之間的配合間隙更加均勻。

2、本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種汽車座椅，包括座椅靠背骨架，其特征在于，所述座椅靠背骨架的后側(cè)安裝有固定基座，固定基座上安裝有位于座椅靠背骨架上部的背板，所述固定基座的下側(cè)邊具有向后彎折的支撐翻邊，所述背板和固定基座之間在前后方向上形成有用于供座椅面套設(shè)置的容置間隙，且所述背板的下端與所述支撐翻邊之間形成有僅供座椅面套容置及穿過的預(yù)留間隙，預(yù)留間隙與容置間隙相連通。

4、本汽車座椅通過在座椅靠背骨架的后側(cè)安裝固定基座，再在固定基座上安裝小背板，同時(shí)，所述背板和固定基座之間在前后方向上形成有用于供座椅面套設(shè)置的容置間隙，且所述背板的下端與所述支撐翻邊之間形成有僅供座椅面套容置及穿過且與容置間隙相連通的預(yù)留間隙，使得本汽車座椅的面套依次從容置間隙和預(yù)留間隙穿出后包覆在座椅靠背骨架的下部，柔性面套與硬質(zhì)背板的接合的部位被均為硬質(zhì)的背板的下端和支撐翻邊上下抵靠夾緊，避免座椅面套在其與小背板的搭接處產(chǎn)生褶皺、拉伸、變形等外觀缺陷，解決了軟硬搭接不均勻的問題，從而使得汽車座椅背板與座椅面套之間的配合間隙更加均勻。

5、在上述的一種汽車座椅中，所述固定基座的上側(cè)邊具有向前彎折的導(dǎo)向翻邊，所述導(dǎo)向翻邊和背板之間在上下方向上形成用于供座椅面套設(shè)置的導(dǎo)向間隙，導(dǎo)向間隙依次與容置間隙和預(yù)留間隙相連通，且三者之間的橫截面呈“z”字型。通過增設(shè)導(dǎo)向間隙，使得座椅面套的上端固定在座椅靠背骨架的鉤形部后，其下端呈z形彎折后再穿出預(yù)留間隙，再包覆在座椅靠背骨架的下部，從而進(jìn)一步限制座椅面套的形變，使得座椅面套包覆設(shè)置后保持較高的挺度。

6、在上述的一種汽車座椅中，所述背板的中部具有向前凹入設(shè)置的接口預(yù)留槽，接口預(yù)留槽的槽底開設(shè)有讓位孔，接口預(yù)留槽的下側(cè)槽壁與導(dǎo)向翻邊之間形成所述導(dǎo)向間隙。通過設(shè)置接口預(yù)留槽，可以將預(yù)留接口隱藏在接口預(yù)留槽內(nèi)，預(yù)留接口可以用來安裝頭枕屏幕，或者乘坐者可以通過這個(gè)接口連接自己的手機(jī)或者平板電腦，在車內(nèi)輕松享受音樂或者看書等，也方便設(shè)置可折疊桌板(便于桌板與座椅靠背骨架的連接，同時(shí)，在桌板折疊后可以作為蓋板使用)，大大拓展汽車座椅的功能，也可依據(jù)不同項(xiàng)目進(jìn)行不同的拓展。

7、在上述的一種汽車座椅中，所述接口預(yù)留槽的槽口處可拆卸設(shè)置有蓋板。蓋板可以遮蓋接口預(yù)留槽，保證外觀的良好，并且可以對(duì)接口預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)留接口進(jìn)行更好的防護(hù)。

8、在上述的一種汽車座椅中，所述固定基座呈長(zhǎng)條狀且沿座椅骨架的寬度方向設(shè)置，且所述預(yù)留間隙不同位置的寬度一致。通過將長(zhǎng)條狀的固定基座沿座椅骨架的寬度方向設(shè)置，使得背板的下端和支撐翻邊能更好地夾持住座椅面套穿出預(yù)留間隙部分的上端，加之所述預(yù)留間隙不同位置的寬度一致，使得背板的下端和支撐翻邊各處對(duì)座椅面套的夾持力一致，從而使得汽車座椅背板與座椅面套之間的配合間隙更加均勻。

9、在上述的一種汽車座椅中，所述座椅靠背骨架上安裝有呈矩形狀的輔助固定座，所述輔助固定座位于固定基座的上方，所述輔助固定座的前側(cè)設(shè)置有頭枕，所述背板的上端固定在所述輔助固定座的后側(cè)。通過設(shè)置輔助固定座，一方面輔助固定座可以用于背板上端的進(jìn)一步固定，另一方面輔助固定座也可以用于固定頭枕，一物多用。

10、在上述的一種汽車座椅中，所述背板的兩側(cè)呈向前彎折的弧形狀，所述背板的前側(cè)具有若干用于固定的安裝部，若干安裝部分布在背板的中部以及上下邊緣位置。通過將背板的兩側(cè)設(shè)置成呈向前彎折的弧形狀，使得設(shè)置背板后，背板更好地包裹在座椅靠背骨架上，通過設(shè)置安裝部能夠方便背板的組裝，同時(shí)，將若干安裝部分布在背板的中部以及上下邊緣位置，使得背板固定后更加嚴(yán)絲合縫。

11、在上述的一種汽車座椅中，所述固定基座上設(shè)置有若干與安裝部固定配合的第一固定部以及若干用于與座椅靠背骨架固定的第二固定部。通過設(shè)置若干第一固定部和若干第二固定部，能夠方便固定基座與座椅靠背骨架的固定以及方便將背板固定在固定基座上，組裝方便。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車座椅的優(yōu)點(diǎn)在于：本汽車座椅使得本汽車座椅的面套依次從容置間隙和預(yù)留間隙穿出后包覆在座椅靠背骨架的下部，柔性面套與硬質(zhì)背板的接合的部位被均為硬質(zhì)的背板的下端和支撐翻邊上下抵靠夾緊，避免座椅面套在其與小背板的搭接處產(chǎn)生褶皺、拉伸、變形等外觀缺陷，解決了軟硬搭接不均勻的問題，從而使得汽車座椅背板與座椅面套之間的配合間隙更加均勻，在成本和造型兩方面做到了均衡。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅，包括座椅靠背骨架(1)，其特征在于，所述座椅靠背骨架(1)的后側(cè)安裝有固定基座(2)，固定基座(2)上安裝有位于座椅靠背骨架(1)上部的背板(3)，所述固定基座(2)的下側(cè)邊具有向后彎折的支撐翻邊(2a)，所述背板(3)和固定基座(2)之間在前后方向上形成有用于供座椅面套設(shè)置的容置間隙(4)，且所述背板(3)的下端與所述支撐翻邊(2a)之間形成有僅供座椅面套容置及穿過的預(yù)留間隙(5)，預(yù)留間隙(5)與容置間隙(4)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述固定基座(2)的上側(cè)邊具有向前彎折的導(dǎo)向翻邊(2b)，所述導(dǎo)向翻邊(2b)和背板(3)之間在上下方向上形成用于供座椅面套設(shè)置的導(dǎo)向間隙(6)，導(dǎo)向間隙(6)依次與容置間隙(4)和預(yù)留間隙(5)相連通，且三者之間的橫截面呈“z”字型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述背板(3)的中部具有向前凹入設(shè)置的接口預(yù)留槽(3a)，接口預(yù)留槽(3a)的槽底開設(shè)有讓位孔(3a1)，接口預(yù)留槽(3a)的下側(cè)槽壁與導(dǎo)向翻邊(2b)之間形成所述導(dǎo)向間隙(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述接口預(yù)留槽(3a)的槽口處可拆卸設(shè)置有蓋板(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述固定基座(2)呈長(zhǎng)條狀且沿座椅骨架的寬度方向設(shè)置，且所述預(yù)留間隙(5)不同位置的寬度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述座椅靠背骨架(1)上安裝有呈矩形狀的輔助固定座(8)，所述輔助固定座(8)位于固定基座(2)的上方，所述輔助固定座(8)的前側(cè)設(shè)置有頭枕(9)，所述背板(3)的上端固定在所述輔助固定座(8)的后側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述背板(3)的兩側(cè)呈向前彎折的弧形狀，所述背板(3)的前側(cè)具有若干用于固定的安裝部(3b)，若干安裝部(3b)分布在背板(3)的中部以及上下邊緣位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車座椅，其特征在于，所述固定基座(2)上設(shè)置有若干與安裝部(3b)固定配合的第一固定部(2c)以及若干用于與座椅靠背骨架(1)固定的第二固定部(2d)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種汽車座椅，屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中座椅背板與面套之間的配合間隙不均勻的問題。本汽車座椅，包括座椅靠背骨架，所述座椅靠背骨架的后側(cè)安裝有固定基座，固定基座上安裝有位于座椅靠背骨架上部的背板，所述固定基座的下側(cè)邊具有向后彎折的支撐翻邊，所述背板和固定基座之間在前后方向上形成有用于供座椅面套設(shè)置的容置間隙，且所述背板的下端與所述支撐翻邊之間形成有僅供座椅面套容置及穿過的預(yù)留間隙，預(yù)留間隙與容置間隙相連通。本技術(shù)具有使得汽車座椅背板與面套之間的配合間隙更加均勻的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃道祝,蘇躍,張俊毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：俱進(jìn)汽車部件集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/19