本技術涉及安裝結構，尤其涉及一種車載監(jiān)控主機安裝結構。

背景技術：

1、載監(jiān)控主體的產(chǎn)品外觀小巧簡潔，低功耗，無噪音，安裝靈活方便，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，可廣泛應用于軌道交通等移動交通工具，車載監(jiān)控主機作為一種安全設備被安裝固定在車內(nèi)的操控臺上，目前的車載監(jiān)控主機通常是在其左右兩側(cè)設置安裝支架。

2、在安裝時，將安裝支架對準車內(nèi)操作臺上的安裝支座，并利用多個螺絲將安裝支架固定在車內(nèi)操作臺上的安裝支座上，操作起來費時費力，極大的影響了車載監(jiān)控主機的安裝效率，同時該種安裝結構使得車載監(jiān)控主機在需要維護時，增加了維護人員的工作量，因此市面上迫切需要提出一種車載監(jiān)控主機安裝結構，以解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種車載監(jiān)控主機安裝結構。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種車載監(jiān)控主機安裝結構，包括底板，所述底板的頂部四角處均安裝有擠壓件，所述底板上設置有實現(xiàn)擠壓件移動的扭動件；

4、所述底板包括滑動設置在底板上的螺紋套桿，所述螺紋套桿上螺紋連接有螺桿，所述螺桿的外端轉(zhuǎn)動連接有壓桿，所述壓桿的頂部螺紋連接有擠壓扭帽；

5、所述扭動件包括轉(zhuǎn)動設置在底板上的雙向絲桿，所述雙向絲桿上安裝有兩個與其適配的適配塊，所述適配塊上轉(zhuǎn)動設置有兩個連桿，所述連桿與螺紋套桿一一對應轉(zhuǎn)動連接。

6、作為本實用新型的進一步方案，所述雙向絲桿的端面固定有轉(zhuǎn)動把手。

7、作為本實用新型的進一步方案，所述底板的頂部位于螺桿的下方開設有滑槽，所述壓桿滑動設置在滑槽上。

8、作為本實用新型的進一步方案，所述底板的內(nèi)壁對應螺桿的位置固定有安裝塊，所述安裝塊上固定有套桿，所述螺紋套桿穿設在套桿的外壁。

9、作為本實用新型的進一步方案，所述適配塊的頂部固定有l(wèi)形安裝架，所述l形安裝架上固定有彈簧，所述彈簧的另一端固定有壓板，在適配塊上安裝有l(wèi)形安裝架、彈簧和壓板，首先車載監(jiān)控主機置于兩個l形安裝架上，在兩個彈簧固定的壓板的作用下，能夠初步保持放置的監(jiān)控主機位于兩個l形安裝架之間的中間位置，結合四個壓桿的移動，保持車載監(jiān)控設備位于底板較中部。

10、作為本實用新型的進一步方案，所述底板的頂部四角處均開設有安裝孔。

11、本實用新型的有益效果為：

12、本實用新型：由于采用設置的底板、擠壓件、雙向絲桿、適配塊和連桿等，雙向絲桿的轉(zhuǎn)動能夠?qū)崿F(xiàn)兩個適配塊的移動，使其拉動連桿偏轉(zhuǎn)，在套桿的作用下不會造成螺紋套桿的偏轉(zhuǎn)，并通過轉(zhuǎn)動螺桿實現(xiàn)壓桿的調(diào)節(jié)，可結合手動的推動螺紋套桿在套桿內(nèi)滑動并轉(zhuǎn)動雙向絲桿拉動連桿偏轉(zhuǎn)，通過上述手段實現(xiàn)對車載監(jiān)控主機的擠壓，保持穩(wěn)定，并可通過進一步的轉(zhuǎn)動擠壓扭帽，使其擠壓在車載監(jiān)控設備主機的頂部，加強穩(wěn)定；

13、本實用新型：在適配塊上安裝有l(wèi)形安裝架、彈簧和壓板，首先車載監(jiān)控主機置于兩個l形安裝架上，在兩個彈簧固定的壓板的作用下，能夠初步保持放置的監(jiān)控主機位于兩個l形安裝架之間的中間位置，結合四個壓桿的移動，保持車載監(jiān)控設備位于底板較中部。

技術特征：

1.一種車載監(jiān)控主機安裝結構，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂部四角處均安裝有擠壓件(2)，所述底板(1)上設置有實現(xiàn)擠壓件(2)移動的扭動件；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種車載監(jiān)控主機安裝結構，其特征在于，所述雙向絲桿(3)的端面固定有轉(zhuǎn)動把手。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種車載監(jiān)控主機安裝結構，其特征在于，所述底板(1)的頂部位于螺桿(8)的下方開設有滑槽(101)，所述壓桿(9)滑動設置在滑槽(101)上。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種車載監(jiān)控主機安裝結構，其特征在于，所述底板(1)的內(nèi)壁對應螺桿(8)的位置固定有安裝塊(11)，所述安裝塊(11)上固定有套桿(12)，所述螺紋套桿(6)穿設在套桿(12)的外壁。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種車載監(jiān)控主機安裝結構，其特征在于，所述適配塊(4)的頂部固定有l(wèi)形安裝架(13)，所述l形安裝架(13)上固定有彈簧(14)，所述彈簧(14)的另一端固定有壓板(15)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種車載監(jiān)控主機安裝結構，其特征在于，所述底板(1)的頂部四角處均開設有安裝孔。

技術總結
本技術公開了一種車載監(jiān)控主機安裝結構，包括底板，所述底板的頂部四角處均安裝有擠壓件，所述底板上設置有實現(xiàn)擠壓件移動的扭動件；所述底板包括滑動設置在底板上的螺紋套桿，所述螺紋套桿上螺紋連接有螺桿，所述螺桿的外端轉(zhuǎn)動連接有壓桿，所述壓桿的頂部螺紋連接有擠壓扭帽；所述扭動件包括轉(zhuǎn)動設置在底板上的雙向絲桿，所述雙向絲桿上安裝有兩個與其適配的適配塊，所述適配塊上轉(zhuǎn)動設置有兩個連桿，所述連桿與螺紋套桿一一對應轉(zhuǎn)動連接，所述雙向絲桿的端面固定有轉(zhuǎn)動把手，所述底板的頂部位于螺桿的下方開設有滑槽，所述壓桿滑動設置在滑槽上。本技術便于安裝車載監(jiān)控主機，保持其穩(wěn)定，便于拆裝。

技術研發(fā)人員：閆方超,李斌,杜漢宇
受保護的技術使用者：天津布爾科技有限公司
技術研發(fā)日：20240507
技術公布日：2024/12/19