本技術涉及靜音輪，尤其涉及一種雙軸承防卡死靜音輪。

背景技術：

1、靜音輪是一種用于減少車輛或設備行駛時噪音的特殊輪胎，它們通常采用特殊的橡膠材料和結構，為了解決使用過程中遇到的卡死和噪音的問題，于是就設計了一種雙軸承防卡死系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用兩個軸承來支撐輪子，以增加輪子的穩(wěn)定性和平衡性。

2、現(xiàn)有的靜音輪雖然采用兩個軸承，但是仍然缺乏同步性，因為兩個軸承之間的轉速和方向各有差異，這樣會導致靜音輪出現(xiàn)不均勻的負載和應力，會導致靜音輪卡死。

3、于是，我們提供了一種雙軸承防卡死靜音輪。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種雙軸承防卡死靜音輪，解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙軸承防卡死靜音輪，包括轉動軸本體和轉動機構，所述轉動軸本體的左右兩端均設置有主固定孔，所述轉動軸本體的外側安裝有彈簧軸，所述轉動軸本體的一端安裝有支座，所述彈簧軸的外側安裝有轉動機構；

3、所述轉動機構包括軸承、傳動卡盤、輪胎和防護板，所述彈簧軸的外側均安裝有軸承，所述軸承的一側安裝有傳動卡盤，所述傳動卡盤的外側安裝有輪優(yōu)選的，所述軸承的一側開設有傳動孔，且所述傳動孔開設有八組。

4、優(yōu)選的，所述傳動卡盤的左右兩側均固定安裝有傳動軸，且所述傳動軸安裝有八組。

5、優(yōu)選的，所述彈簧軸通過軸承與輪胎之間為轉動連接，且所述輪胎的材質為尼龍。

6、優(yōu)選的，所述防護板的表面開設有孔，且所述防護板的材質為塑料。

7、優(yōu)選的，所述彈簧軸包括支撐圈、彈簧和外殼，所述轉動軸本體的外側安裝有支撐圈，所述支撐圈的外側焊接有彈簧，所述彈簧的另一端焊接有外殼，且所述外殼與軸承之間為焊接。

8、優(yōu)選的，所述支座的底端兩側均開設有副固定孔，所述副固定孔的內(nèi)部安裝有螺栓，所述螺栓貫穿副固定孔與孔延伸至主固定孔的內(nèi)部。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、該雙軸承防卡死靜音輪，通過轉動機構的設置，將雙軸承防卡死靜音輪安裝至設備的外側，移動設備時，靜音輪轉動，尼龍材質的輪胎能夠減少摩擦、傳遞動力、導向和定位以及吸音和減震的作用，軸承做旋轉運動的同時，彈簧能夠使轉動軸本體自適應地調(diào)整并減少不均勻負載和應力，提供更好的卡死防護，傳動卡盤帶動軸承同步運動，傳動卡盤可以使軸承實現(xiàn)同步運動，使得系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性和精度，靜音輪轉動時，塑料材質的防護板具有輕質、耐磨損和不易變形的特點，能夠阻止雜物進入軸承的內(nèi)部，以免引起滑輪卡死的故障。

11、2、通過支座的設置，轉動軸本體可支撐輪胎，螺栓可以使轉動軸與支座連接固定，且可以確保二者之間的正常傳遞力和轉動力，支座提供了一個穩(wěn)定的平臺，使滑輪能夠自由的轉動。

技術特征：

1.一種雙軸承防卡死靜音輪，包括轉動軸本體(1)和轉動機構(4)，其特征在于：所述轉動軸本體(1)的左右兩端均開設有主固定孔(11)，所述轉動軸本體(1)的外側安裝有彈簧軸(2)，所述轉動軸本體(1)的一端安裝有支座(3)，所述彈簧軸(2)的外側安裝有轉動機構(4)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙軸承防卡死靜音輪，其特征在于，所述軸承(41)的一側開設有傳動孔(411)，且所述傳動孔(411)開設有八組。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙軸承防卡死靜音輪，其特征在于，所述傳動卡盤(42)的左右兩側均固定安裝有傳動軸(421)，且所述傳動軸(421)安裝有八組。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙軸承防卡死靜音輪，其特征在于，所述彈簧軸(2)通過軸承(41)與輪胎(43)之間為轉動連接，且所述輪胎(43)的材質為尼龍。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙軸承防卡死靜音輪，其特征在于，所述防護板(44)的表面開設有孔(441)，且所述防護板(44)的材質為塑料。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種雙軸承防卡死靜音輪，其特征在于，所述彈簧軸(2)包括支撐圈(21)、彈簧(22)和外殼(23)，所述轉動軸本體(1)的外側安裝有支撐圈(21)，所述支撐圈(21)的外側焊接有彈簧(22)，所述彈簧(22)的另一端焊接有外殼(23)，且所述外殼(23)與軸承(41)之間為焊接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種雙軸承防卡死靜音輪，其特征在于，所述支座(3)的底端兩側均開設有副固定孔(31)，所述副固定孔(31)的內(nèi)部安裝有螺栓(311)，所述螺栓(311)貫穿副固定孔(31)與孔(441)延伸至主固定孔(11)的內(nèi)部。

技術總結
本技術提供一種雙軸承防卡死靜音輪，涉及靜音輪技術領域，包括轉動軸本體和轉動機構，所述轉動軸本體的左右兩端均開設有主固定孔，所述轉動軸本體的外側安裝有彈簧軸。該雙軸承防卡死靜音輪，通過轉動機構的設置，將雙軸承防卡死靜音輪安裝至設備的外側，移動設備時，靜音輪轉動，尼龍材質的輪胎能夠減少摩擦，以及吸音和減震的作用，軸承做旋轉運動的同時，彈簧能夠使轉動軸本體自適應地調(diào)整并減少不均勻負載和應力，傳動卡盤帶動軸承同步運動，傳動卡盤可以使軸承實現(xiàn)同步運動，使得系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性和精度，靜音輪轉動時，塑料材質的防護板具有輕質、耐磨損和不易變形的特點，能夠阻止雜物進入軸承的內(nèi)部，以免引起滑輪卡死的故障。

技術研發(fā)人員：羅逍,文遲,何琦
受保護的技術使用者：中山市恒仕通科技有限公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2024/12/19