本技術(shù)涉及運(yùn)輸車，具體為一種防凍自清理車廂。

背景技術(shù)：

1、冬季寒冷季節(jié)期間，只要煤的含水量稍大，在裝車運(yùn)輸過程中，會(huì)發(fā)生煤與煤、煤與車體之間的凍結(jié)現(xiàn)象。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，隨著煤中含水量升高、氣溫越低，煤與車體之間的凍結(jié)強(qiáng)度就越大，一旦發(fā)生凍車，自卸車就不能進(jìn)行正常的煤炭卸車了，必須通過人工清理來完成，往往耗費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能卸載完，一方面長(zhǎng)時(shí)間占用卸車位，車輛多時(shí)必然會(huì)影響到其他車輛的正常卸煤，影響正常煤炭進(jìn)廠效率，另一方面，人工清理體力勞動(dòng)強(qiáng)度大。目前，通過噴灑防凍劑來解決凍煤?jiǎn)栴}的，這樣運(yùn)輸成本會(huì)有所增加，而且防凍劑加多了會(huì)影響入爐煤炭成分；也有借助裝載機(jī)輔助卸車的，這樣雖然卸車沒問題，但無法實(shí)現(xiàn)煤炭自卸，目前還沒有更加有效的解決辦法。

3、因此，我們需要一種防凍自清理車廂，用來解決現(xiàn)有煤與煤、煤與車體之間的凍結(jié)影響卸車的問題；可以實(shí)現(xiàn)煤炭自卸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防凍自清理車廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有煤與煤、煤與車體之間的凍結(jié)影響卸車的問題；可以實(shí)現(xiàn)煤炭自卸。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防凍自清理車廂，包括底板總成，所述底板總成鉸接在汽車底盤上，汽車底盤和底板總成之間安裝有抬升系統(tǒng)，汽車底盤上安裝有空氣炮系統(tǒng)，用于向底板總成處吹氣，氣流頂推底板總成表面設(shè)置的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，將凍結(jié)在底板總成的煤一起瞬間位移、振動(dòng)，凍結(jié)的煤逐步與底板總成分離滑落。

3、優(yōu)選的，所述汽車底盤包括橫梁、主梁以及邊梁，橫梁的兩端均固定有主梁，兩個(gè)主梁均呈“工”字形板狀結(jié)構(gòu)，邊梁和主梁一一對(duì)應(yīng)，邊梁固定在主梁的表面。

4、優(yōu)選的，所述抬升系統(tǒng)包括液壓缸，液壓缸的缸體安裝在橫梁的表面，液壓缸的活塞桿鉸接在底板總成的底面。

5、優(yōu)選的，所述底板總成包括活動(dòng)車底板和稱重車底板，車廂固定在稱重車底板的表面，活動(dòng)車底板活動(dòng)連接在稱重車底板的表面，活動(dòng)車底板和稱重車底板之間固定有彈簧總成，活動(dòng)車底板的板面面積小于稱重車底板的板面面積，且稱重車底板的表面設(shè)有雙層楔形面，活動(dòng)車底板拼裝在雙層楔形面中。

6、優(yōu)選的，所述稱重車底板的一端鉸接在一個(gè)邊梁的頂面，車廂的一端鉸接有側(cè)板。

7、優(yōu)選的，所述空氣炮系統(tǒng)包括空氣炮、噴管以及噴嘴，空氣炮固定在一個(gè)邊梁的表面，空氣炮的氣源由汽車的氣泵提供壓縮空氣，空氣炮的出氣端連接四個(gè)噴管，四個(gè)噴管匹配四個(gè)噴嘴，噴嘴插接固定在稱重車底板的底面。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型提出的防凍自清理車廂，通過車廂底部分兩層設(shè)置，下部為固定承重車底板，上部為活動(dòng)車底板，通過空氣炮沖擊活動(dòng)車底板，一方面可使活動(dòng)車底板瞬間升高一點(diǎn)，通過這種沖擊振動(dòng)使粘附或凍在車底的煤從車底脫落，另一方面空氣炮噴出的空氣會(huì)從車底板四周噴出擴(kuò)散，對(duì)車廂四周邊緣的煤，起到清理的作用，提高卸煤的自動(dòng)化水平，解決凍煤難卸車問題；進(jìn)一步解決了現(xiàn)有煤與煤、煤與車體之間的凍結(jié)影響卸車的問題；可以實(shí)現(xiàn)煤炭自卸。

技術(shù)特征：

1.一種防凍自清理車廂，包括底板總成(4)，其特征在于：所述底板總成(4)鉸接在汽車底盤上，汽車底盤和底板總成(4)之間安裝有抬升系統(tǒng)，汽車底盤上安裝有空氣炮系統(tǒng)，用于向底板總成(4)處吹氣，氣流頂推底板總成(4)表面設(shè)置的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，將凍結(jié)在底板總成(4)的煤一起瞬間位移、振動(dòng)，凍結(jié)的煤逐步與底板總成(4)分離滑落。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防凍自清理車廂，其特征在于：所述汽車底盤包括橫梁(11)、主梁(6)以及邊梁(5)，橫梁(11)的兩端均固定有主梁(6)，兩個(gè)主梁(6)均呈“工”字形板狀結(jié)構(gòu)，邊梁(5)和主梁(6)一一對(duì)應(yīng)，邊梁(5)固定在主梁(6)的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防凍自清理車廂，其特征在于：所述抬升系統(tǒng)包括液壓缸(3)，液壓缸(3)的缸體安裝在橫梁(11)的表面，液壓缸(3)的活塞桿鉸接在底板總成(4)的底面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防凍自清理車廂，其特征在于：所述底板總成(4)包括活動(dòng)車底板(7)和稱重車底板(8)，車廂固定在稱重車底板(8)的表面，活動(dòng)車底板(7)活動(dòng)連接在稱重車底板(8)的表面，活動(dòng)車底板(7)和稱重車底板(8)之間固定有彈簧總成(10)，活動(dòng)車底板(7)的板面面積小于稱重車底板(8)的板面面積，且稱重車底板(8)的表面設(shè)有雙層楔形面(12)，活動(dòng)車底板(7)拼裝在雙層楔形面(12)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防凍自清理車廂，其特征在于：所述稱重車底板(8)的一端鉸接在一個(gè)邊梁(5)的頂面，車廂的一端鉸接有側(cè)板(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防凍自清理車廂，其特征在于：所述空氣炮系統(tǒng)包括空氣炮(1)、噴管(2)以及噴嘴(9)，空氣炮(1)固定在一個(gè)邊梁(5)的表面，空氣炮(1)的氣源由汽車的氣泵提供壓縮空氣，空氣炮(1)的出氣端連接四個(gè)噴管(2)，四個(gè)噴管(2)匹配四個(gè)噴嘴(9)，噴嘴(9)插接固定在稱重車底板(8)的底面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防凍自清理車廂，包括底板總成，所述底板總成鉸接在汽車底盤上，汽車底盤和底板總成之間安裝有抬升系統(tǒng)，汽車底盤上安裝有空氣炮系統(tǒng)，用于向底板總成處吹氣，氣流頂推底板總成表面設(shè)置的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，將凍結(jié)在底板總成的煤一起瞬間位移、振動(dòng)，凍結(jié)的煤逐步與底板總成分離滑落；有益效果為：本技術(shù)提出的防凍自清理車廂，通過車廂底部分兩層設(shè)置，下部為固定承重車底板，上部為活動(dòng)車底板，通過空氣炮沖擊活動(dòng)車底板，一方面可使活動(dòng)車底板瞬間升高一點(diǎn)，通過這種沖擊振動(dòng)使粘附或凍在車底的煤從車底脫落，另一方面空氣炮噴出的空氣會(huì)從車底板四周噴出擴(kuò)散，對(duì)車廂四周邊緣的煤，起到清理的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：李衛(wèi)東,陳延棟,韓凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東晉煤明升達(dá)化工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/26