本技術(shù)涉及電源車充電樁，具體為一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁。

背景技術(shù)：

1、充電樁一種為電動(dòng)汽車提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(充電站、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

2、現(xiàn)有的電源車輛充電口的高度各不相同，而現(xiàn)有的充電樁其高度大多固定不變，不方便對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，充電樁大多安裝在戶外，在遇到雨水天氣時(shí)容易出現(xiàn)故障，所以我們提出了一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，以便于解決上述中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的電源車輛充電口的高度各不相同，而現(xiàn)有的充電樁其高度大多固定不變，不方便對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，充電樁大多安裝在戶外，在遇到雨水天氣時(shí)容易出現(xiàn)故障的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，包括裝置底座，所述裝置底座的上表面設(shè)置有固定框架，所述固定框架上開設(shè)有第一活動(dòng)槽與第二活動(dòng)槽，所述固定框架的內(nèi)表面設(shè)置有第一固定軸，所述第一固定軸的外表面連接有活動(dòng)卡塊，所述活動(dòng)卡塊位于裝置底座外側(cè)一端的底面設(shè)置有固定套筒，所述固定套筒與裝置底座之間連接有伸縮彈簧，所述第一活動(dòng)槽的內(nèi)表面設(shè)置有第二固定軸，所述第二固定軸上設(shè)置有活動(dòng)把手，所述活動(dòng)把手位于裝置底座內(nèi)部的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒環(huán)，所述固定框架的內(nèi)部設(shè)置有升降齒條，所述升降齒條的頂端設(shè)置有充電樁主體，所述充電樁主體的上表面連接有擋雨板。

3、優(yōu)選的，所述充電樁主體的背面設(shè)置有固定支架，所述固定支架之間連接有第一連接軸，所述第一連接軸上連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述活動(dòng)桿與調(diào)節(jié)桿之間連接有減震彈簧以及阻尼桿，所述調(diào)節(jié)桿的末端設(shè)置有第二連接軸，所述第二連接軸上連接有活動(dòng)支撐架。

4、優(yōu)選的，所述固定框架與裝置底座之間為固定連接，所述第一活動(dòng)槽以及第二活動(dòng)槽與固定框架之間均為貫穿連接，所述第一固定軸與固定框架之間為固定連接，所述活動(dòng)卡塊與第一固定軸之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定套筒與活動(dòng)卡塊的末端之間為固定連接，所述伸縮彈簧的兩端分別與固定套筒以及裝置底座固定連接。

5、優(yōu)選的，所述第二固定軸與固定框架之間為滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)把手與第二固定軸之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)齒環(huán)與活動(dòng)把手之間為固定連接，所述升降齒條與固定框架之間為滑動(dòng)連接，且升降齒條與驅(qū)動(dòng)齒環(huán)之間為嚙合連接。

6、優(yōu)選的，所述充電樁主體與升降齒條之間為固定連接，所述擋雨板與充電樁主體之間為固定連接。

7、優(yōu)選的，所述固定支架對(duì)稱設(shè)置在充電樁主體的外表面，且固定支架與充電樁主體之間為固定連接，所述第一連接軸與固定支架之間為固定連接，所述活動(dòng)桿與第一連接軸之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿與活動(dòng)桿之間為滑動(dòng)連接，所述減震彈簧以及阻尼桿的兩端分別與活動(dòng)桿以及調(diào)節(jié)桿固定連接。

8、優(yōu)選的，所述第二連接軸與調(diào)節(jié)桿之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)支撐架與第二連接軸之間為固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁：

10、(1)設(shè)置有固定框架，固定框架內(nèi)部的升降齒條可以在活動(dòng)把手的帶動(dòng)下進(jìn)行高度的調(diào)整，且升降齒條可以被活動(dòng)卡塊所限制，避免充電樁主體的高度在活動(dòng)把手不與升降齒條接觸的情況下降低，方便了不同使用者不同的高度需求；

11、(2)設(shè)置有擋雨板，在雨水天氣的情況下避免雨水與充電樁主體直接接觸，有效保護(hù)充電樁主體，同時(shí)，設(shè)置有活動(dòng)桿以及調(diào)節(jié)桿，活動(dòng)桿與調(diào)節(jié)桿之間所連接的減震彈簧以及阻尼桿可以在充電樁主體受到?jīng)_擊時(shí)有效吸收沖擊力，更好的保護(hù)充電樁主體。

技術(shù)特征：

1.一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，包括裝置底座(1)，其特征在于：所述裝置底座(1)的上表面設(shè)置有固定框架(2)，所述固定框架(2)上開設(shè)有第一活動(dòng)槽(3)與第二活動(dòng)槽(4)，所述固定框架(2)的內(nèi)表面設(shè)置有第一固定軸(5)，所述第一固定軸(5)的外表面連接有活動(dòng)卡塊(6)，所述活動(dòng)卡塊(6)位于裝置底座(1)外側(cè)一端的底面設(shè)置有固定套筒(7)，所述固定套筒(7)與裝置底座(1)之間連接有伸縮彈簧(8)，所述第一活動(dòng)槽(3)的內(nèi)表面設(shè)置有第二固定軸(9)，所述第二固定軸(9)上設(shè)置有活動(dòng)把手(10)，所述活動(dòng)把手(10)位于裝置底座(1)內(nèi)部的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒環(huán)(11)，所述固定框架(2)的內(nèi)部設(shè)置有升降齒條(12)，所述升降齒條(12)的頂端設(shè)置有充電樁主體(13)，所述充電樁主體(13)的上表面連接有擋雨板(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，其特征在于：所述充電樁主體(13)的背面設(shè)置有固定支架(15)，所述固定支架(15)之間連接有第一連接軸(16)，所述第一連接軸(16)上連接有活動(dòng)桿(17)，所述活動(dòng)桿(17)的外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿(18)，所述活動(dòng)桿(17)與調(diào)節(jié)桿(18)之間連接有減震彈簧(19)以及阻尼桿(20)，所述調(diào)節(jié)桿(18)的末端設(shè)置有第二連接軸(21)，所述第二連接軸(21)上連接有活動(dòng)支撐架(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，其特征在于：所述固定框架(2)與裝置底座(1)之間為固定連接，所述第一活動(dòng)槽(3)以及第二活動(dòng)槽(4)與固定框架(2)之間均為貫穿連接，所述第一固定軸(5)與固定框架(2)之間為固定連接，所述活動(dòng)卡塊(6)與第一固定軸(5)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定套筒(7)與活動(dòng)卡塊(6)的末端之間為固定連接，所述伸縮彈簧(8)的兩端分別與固定套筒(7)以及裝置底座(1)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，其特征在于：所述第二固定軸(9)與固定框架(2)之間為滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)把手(10)與第二固定軸(9)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)齒環(huán)(11)與活動(dòng)把手(10)之間為固定連接，所述升降齒條(12)與固定框架(2)之間為滑動(dòng)連接，且升降齒條(12)與驅(qū)動(dòng)齒環(huán)(11)之間為嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，其特征在于：所述充電樁主體(13)與升降齒條(12)之間為固定連接，所述擋雨板(14)與充電樁主體(13)之間為固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，其特征在于：所述固定支架(15)對(duì)稱設(shè)置在充電樁主體(13)的外表面，且固定支架(15)與充電樁主體(13)之間為固定連接，所述第一連接軸(16)與固定支架(15)之間為固定連接，所述活動(dòng)桿(17)與第一連接軸(16)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿(18)與活動(dòng)桿(17)之間為滑動(dòng)連接，所述減震彈簧(19)以及阻尼桿(20)的兩端分別與活動(dòng)桿(17)以及調(diào)節(jié)桿(18)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，其特征在于：所述第二連接軸(21)與調(diào)節(jié)桿(18)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)支撐架(22)與第二連接軸(21)之間為固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁，包括裝置底座，所述裝置底座的上表面設(shè)置有固定框架，所述固定框架上開設(shè)有第一活動(dòng)槽與第二活動(dòng)槽，所述固定框架的內(nèi)表面設(shè)置有第一固定軸，所述第一固定軸的外表面連接有活動(dòng)卡塊，所述活動(dòng)卡塊位于裝置底座外側(cè)一端的底面設(shè)置有固定套筒，所述固定套筒與裝置底座之間連接有伸縮彈簧，所述第一活動(dòng)槽的內(nèi)表面設(shè)置有第二固定軸。該可升降調(diào)節(jié)的露天防水電源車充電樁設(shè)置有固定框架，固定框架內(nèi)部的升降齒條可以在活動(dòng)把手的帶動(dòng)下進(jìn)行高度的調(diào)整，且升降齒條可以被活動(dòng)卡塊所限制，避免充電樁主體的高度在活動(dòng)把手不與升降齒條接觸的情況下降低，方便了不同使用者不同的高度需求。

技術(shù)研發(fā)人員：陳占良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建太元?jiǎng)恿萍加邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2024/12/26