本實用新型涉及自卸汽車的卸貨裝置技術領域，具體為一種底板震動式自卸車。

背景技術：

現(xiàn)有自卸車輛，基本都是采用液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)包括液壓油泵，液壓閥，液壓缸，液壓油管等，通過液壓油缸使載貨平臺與車輛支撐平面形成一定的傾斜角度，將貨物卸下，這種結(jié)構(gòu)比較復雜，自重大，故障率高，有效載荷小，購置及運輸成本高，使用維修成本高，廢棄的液壓油還會對環(huán)境造成污染。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種底板震動式自卸車，利用貨物在震動狀態(tài)下，安息角變小的物理性質(zhì)，通過震動器對底板的震動實現(xiàn)卸貨。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種底板震動式自卸車，包括車架、傾斜底板、氣動振動器和側(cè)門，所述車架的底端設置有車輪，且車輪通過減震構(gòu)件與車架的底部固定；所述傾斜底板設置在車架的上端，且傾斜底板與車架之間通過彈性支撐件固定連接；所述氣動振動器安裝在傾斜底板的底面，且氣動振動器通過管線與車載氣源罐連通；所述氣動振動器與設置在車體駕駛室內(nèi)的振動器控制器電性連接；所述傾斜底板的上部設置有車框架，且側(cè)門分別通過轉(zhuǎn)動鉸鏈與車框架的頂部鉸接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述彈性支撐件設置有兩個或兩個以上，且均勻分布在車架與傾斜底板之間。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述傾斜底板為三角形結(jié)構(gòu)或圓弧形結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述減震構(gòu)件包括減震伸縮桿和支撐桿，且減震伸縮桿的頂部和底部分別與車架的底部和車輪的連接軸的上部連接；所述支撐桿的一端與減震伸縮桿的中部連接，且支撐桿的另一端與車架的底部連接。

有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型底板震動式自卸車，利用貨物在震動狀態(tài)下，安息角變小的物理性質(zhì)，將貨箱的地板設計成與車架有一定角度，通過一組彈性支撐件將其安裝在車架上，在適當?shù)奈恢冒惭b上氣動振動器，通過氣動震動器對底板的震動實現(xiàn)卸貨，氣源就利用車輛原有制動系統(tǒng)的氣源，這樣可以省去副車架和液壓系統(tǒng)，簡化結(jié)構(gòu)，降低車輛自重，增加有效載荷，降低購置及運輸成本；實用性強，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的三角形傾斜底板側(cè)門關閉后視圖；

圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的三角形傾斜底板側(cè)門打開后視圖；

圖4為本實用新型的圓弧形傾斜底板側(cè)門關閉后視圖；

圖中：1-車架、2-傾斜底板、3-氣動振動器、4-側(cè)門、5-車輪、6-減震構(gòu)件、7-彈性支撐件、8-車框架、9-減震伸縮桿、10-支撐桿、11-連接軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1

請參閱圖1-3本實用新型提供的一種實施例：一種底板震動式自卸車，包括車架1、傾斜底板2、氣動振動器3和側(cè)門4，所述傾斜底板2為三角形結(jié)構(gòu)；所述車架1的底端設置有車輪5，且車輪5通過減震構(gòu)件6與車架1的底部固定；所述傾斜底板2設置在車架1的上端，且傾斜底板2與車架1之間通過彈性支撐件7固定連接；所述氣動振動器3安裝在傾斜底板2的底面，且氣動振動器3通過管線與車載氣源罐連通；所述氣動振動器3與設置在車體駕駛室內(nèi)的振動器控制器電性連接；所述傾斜底板2的上部設置有車框架8，且側(cè)門4分別通過轉(zhuǎn)動鉸鏈與車框架8的頂部鉸接；所述彈性支撐件7設置有兩個或兩個以上，且均勻分布在車架1與傾斜底板2之間；所述減震構(gòu)件6包括減震伸縮桿9和支撐桿10，且減震伸縮桿9的頂部和底部分別與車架1的底部和車輪5的連接軸11的上部連接；所述支撐桿10的一端與減震伸縮桿9的中部連接，且支撐桿10的另一端與車架1的底部連接。

實施例2

請參閱圖4本實用新型提供的一種實施例：一種底板震動式自卸車，包括車架1、傾斜底板2、氣動振動器3和側(cè)門4，所述傾斜底板2為圓弧形結(jié)構(gòu)；所述車架1的底端設置有車輪5，且車輪5通過減震構(gòu)件6與車架1的底部固定；所述傾斜底板2設置在車架1的上端，且傾斜底板2與車架1之間通過彈性支撐件7固定連接；所述氣動振動器3安裝在傾斜底板2的底面，且氣動振動器3通過管線與車載氣源罐連通；所述氣動振動器3與設置在車體駕駛室內(nèi)的振動器控制器電性連接；所述傾斜底板2的上部設置有車框架8，且側(cè)門4分別通過轉(zhuǎn)動鉸鏈與車框架8的頂部鉸接；所述彈性支撐件7至少設置有三個，且均勻分布在車架1與傾斜底板2之間；所述減震構(gòu)件6包括減震伸縮桿9和支撐桿10，且減震伸縮桿9的頂部和底部分別與車架1的底部和車輪5的連接軸11的上部連接；所述支撐桿10的一端與減震伸縮桿9的中部連接，且支撐桿10的另一端與車架1的底部連接。

工作原理

本實用新型底板震動式自卸車在使用時：將載貨車輛的傾斜底板2與車架1平面制作成一定的傾斜角度，傾斜角度大于等于物料的運動安息角，傾斜底板2通過彈性支撐件7和車架1相連，當車輛的側(cè)門4打開后，貨物在自重的作用下，靜止安息角以上部分就會自動卸下，靜止安息角以下部分卸不下來，這時，開啟氣動振動器3，由于傾斜底板2通過彈性支撐件7和車架1相連，整個傾斜底板2就會震動，由于物料在震動狀態(tài)時，安息角要小，這時，傾斜底板2上的貨物就會全部卸下，實現(xiàn)自卸功能，操作簡單。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。