1.一種賽車防滾架構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括連接座(1)、若干球頭轉(zhuǎn)向節(jié)、若干連接桿(6)以及若干卡箍(7)，所述的球頭轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)于連接座(1)的四周，所述的球頭轉(zhuǎn)向節(jié)包括固設(shè)于連接座(1)上的球形外殼(2)和滾動設(shè)于外殼(2)內(nèi)的球頭桿(3)，所述的外殼(2)和球頭桿(3)之間設(shè)有緊固件(4)，所述的球頭桿(3)的末端與連接桿(6)的一端鉸接并通過鎖緊件(5)實(shí)現(xiàn)固定，所述的連接桿(6)的另一端與防滾架構(gòu)件(9)通過卡箍(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種賽車防滾架構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外殼(2)包括球形殼部(21)和螺紋管部(22)，所述的球頭桿(3)包括位于球形殼部(21)內(nèi)部的球頭(31)和與球頭(31)固連的桿部(32)，該桿部(32)位于螺紋管部(22)內(nèi)，所述的緊固件(4)設(shè)于螺紋管部(22)和桿部(32)之間，且該緊固件(4)采用鎖緊螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種賽車防滾架構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的螺紋管部(22)上設(shè)有開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種賽車防滾架構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的連接桿(6)包括鉸接部(61)和安裝部(62)，所述的鉸接部(61)與桿部(32)之間通過雙頭螺栓實(shí)現(xiàn)鉸接，并由螺母緊固。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種賽車防滾架構(gòu)件連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的鉸接部(61)與桿部(32)的轉(zhuǎn)動接觸面之間設(shè)有相互嚙合的齒形牙。