本實用新型有關(guān)于花轂及其心軸。

背景技術(shù)：

一般自行車的輪體結(jié)合于一花轂上，再以一心軸穿設(shè)該花轂，該心軸安裝于一車架上，藉以支撐該輪體轉(zhuǎn)動，供自行車在路上行駛。

該心軸用來支撐轉(zhuǎn)動的組件例如花轂及輪體。自行車行駛于多變的地形例如崎嶇的路段所引起震動會作用于心軸上，因此心軸必須有足夠的鋼性以抵抗震動作用力。然而，現(xiàn)有技術(shù)的心軸為了提供足夠的剛性，通常用鋼性較高的材質(zhì)例如鐵，但這樣會增加自行車整體的重量。但若減少心軸的厚度以降低重量，易導(dǎo)致心軸的剛性不足，而無法承受外力作用例如震動力，造成心軸的變形及損壞，影響騎車的安全及順暢度。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性的花轂及其心軸，以解決上述的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種花轂及其心軸，提供較佳的結(jié)構(gòu)強度。

為達成上述目的，本實用新型提供一種花轂心軸，供沿一軸向穿設(shè)于一花轂本體及一設(shè)于該花轂本體的棘輪座，一培林構(gòu)件設(shè)于該棘輪座與該花轂心軸之間，該花轂心軸包括：一心軸本體，其設(shè)有一軸孔，該軸孔包括一與該培林構(gòu)件于徑向上相對的非圓形徑向截面。

優(yōu)選地，該軸孔的孔壁設(shè)有復(fù)數(shù)凸部，該復(fù)數(shù)凸部于徑向上于相對應(yīng)該培林構(gòu)件的位置朝內(nèi)凸設(shè)。

優(yōu)選地，各該凸部往該軸向延伸。

優(yōu)選地，各該凸部設(shè)有一平頂面。

優(yōu)選地，各該凸部的平頂面界定一與該軸孔連通的多邊形孔。

優(yōu)選地，該軸孔的孔壁另于該復(fù)數(shù)凸部之間形成復(fù)數(shù)凹部，該復(fù)數(shù)凹部朝該心軸本體的至少一端開放。

優(yōu)選地，該復(fù)數(shù)凹部的數(shù)量至少為6。

優(yōu)選地，該各該凸部往該軸向延伸；該軸孔的孔壁另于該復(fù)數(shù)凸部之間形成復(fù)數(shù)凹部，該復(fù)數(shù)凹部朝該心軸本體的至少一端開放；該復(fù)數(shù)凹部的數(shù)量至少為12；各該凸部為等角距地設(shè)置于該軸孔的孔壁；各該凹部為徑向凹陷的弧凹槽或多邊形槽；該復(fù)數(shù)凸部的軸向延伸尺寸小于等于該心軸本體的軸向尺寸；該復(fù)數(shù)凹部相對設(shè)置；該復(fù)數(shù)凹部朝該心軸本體的兩端開放；該心軸本體為鋁合金管體；該心軸本體對應(yīng)該復(fù)數(shù)凸部處的厚度尺寸大于等于該心軸本體的半徑的1/4倍。

優(yōu)選地，各該凸部的軸向延伸尺寸大于等于該棘輪座的軸向尺寸。

為達成上述目的，本實用新型另提供一種花轂，其另包括一花轂本體；一棘輪座，其設(shè)于該花轂本體，該心軸本體沿一軸向穿設(shè)于該花轂本體及該棘輪座；一培林構(gòu)件，其設(shè)于該棘輪座與該花轂心軸之間；其中，該心軸本體沿一軸向穿設(shè)于該花轂本體及該棘輪座，該軸孔的非圓形徑向截面于徑向上相對于該培林構(gòu)件。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供一種花轂心軸和一種花轂，該花轂心軸可抵抗該花轂本體、該棘輪座及該培林構(gòu)件所產(chǎn)生的應(yīng)力作用，而避免損壞及變形，使該花轂得以順暢轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的立體圖。

圖2為本實用新型一較佳實施例的前視圖。

圖3為本實用新型一較佳實施例的一剖面圖。

圖4為本實用新型一較佳實施例的應(yīng)用示意圖。

圖5為圖4的剖面圖。

附圖標記

1：花轂心軸；2：花轂；10：心軸本體；11：軸孔；12：凸部；13：平頂面；14：外螺紋；15：凹部；20：花轂本體；30：棘輪座；40：培林構(gòu)件。

具體實施方式

以下僅以實施例說明本實用新型可能的實施態(tài)樣，然并非用以限制本實用新型所欲保護的范疇，合先敘明。

請參考圖1至5，其顯示本實用新型的一較佳實施例，本實用新型的花轂心軸1，供沿一軸向穿設(shè)于一花轂本體20及一設(shè)于該花轂本體20的棘輪座30，一培林構(gòu)件40設(shè)于該棘輪座30與該花轂心軸1之間，該花轂心軸1包括：一心軸本體10。

該心軸本體10設(shè)有一軸孔11，該軸孔11包括一與該培林構(gòu)件40在徑向上相對的非圓形徑向截面例如可為多邊形孔、多角形孔、橢圓形孔、連續(xù)弧形等。該心軸本體10的材質(zhì)例如不限于鋁合金管體或鋼材管體等高剛性的材料。藉此，可抵抗該花轂本體20、該棘輪座30及該培林構(gòu)件40所產(chǎn)生的應(yīng)力作用，而避免損壞及變形。該培林構(gòu)件40不限于封閉式培林、散珠式培林等潤滑機構(gòu)作為承接機構(gòu)用例如承接于該棘輪座30及該心軸本體10之間、該心軸本體10及該花轂本體20于之間或/及其他培林構(gòu)件及該花轂本體20之間。該心軸本體10及該棘輪座30抵于該培林構(gòu)件40的相對側(cè)。在本實施例中，該心軸本體10在兩端分別設(shè)有一外螺紋14，該培林構(gòu)件40設(shè)于該兩個外螺紋14之間，該培林構(gòu)件40也可部分與其中一該外螺紋14重疊。

該軸孔11的孔壁設(shè)有復(fù)數(shù)凸部12，該復(fù)數(shù)凸部12在徑向上于相對該培林構(gòu)件40的位置朝內(nèi)凸設(shè)，該心軸本體10對應(yīng)該復(fù)數(shù)凸部12處的厚度尺寸大于等于該心軸本體10的半徑的1/4倍，以提供較佳抵抗應(yīng)力作用的效果。在本實施例中，該培林構(gòu)件40的數(shù)量為復(fù)數(shù)，該復(fù)數(shù)培林構(gòu)件40可為相同尺寸或相異尺寸，且該復(fù)數(shù)培林構(gòu)件40不限設(shè)于該花轂本體20內(nèi)、外、該棘輪座30內(nèi)、外或棘齒處，該心軸本體10的復(fù)數(shù)凸部12可對應(yīng)該復(fù)數(shù)培林構(gòu)件40或/及兩相鄰的該培林構(gòu)件40之間的位置設(shè)置。此外，各該凸部12沿該軸向延伸，以提供較佳的強化結(jié)構(gòu)，在本實施例中各該凸部12平行于該軸向延伸，在其他實施例中各該凸部12也可不平行于該軸向延伸設(shè)置(例如螺旋狀)。較佳地，各該凸部12的軸向延伸尺寸大于等于該棘輪座30的軸向尺寸，以提供較佳地抵抗該棘輪座30所產(chǎn)生的應(yīng)力作用。在本實施例中，該復(fù)數(shù)凸部12的軸向延伸尺寸小于等于該心軸本體10的軸向尺寸。因此，各該凸部12可設(shè)置于該心軸本體10預(yù)定位置例如局部區(qū)域或全部區(qū)域，以強化結(jié)構(gòu)。進一步詳細地說明，各該心軸本體10可往該軸向延伸、或/及周向地設(shè)于該軸孔11的孔壁。

此外，各該凸部12為等角距或非等角距地設(shè)置于該軸孔11的孔壁，藉以平均分散應(yīng)力的作用。

各該凸部12設(shè)有一平頂面13。進一步地說明，各該凸部12的平頂面13界定一與該軸孔11連通的多邊形孔，例如六邊形、十二邊形等，藉以供插入一多邊形扳手，該多邊形扳手得以緊密咬合該多邊形孔，以穩(wěn)固的操作轉(zhuǎn)動該心軸本體10。

該軸孔11的孔壁另在該復(fù)數(shù)凸部12之間形成復(fù)數(shù)凹部15，在本實施例中該軸孔11的徑向截面輪廓由該復(fù)數(shù)凸部12及復(fù)數(shù)凹部15所界定。該復(fù)數(shù)凹部15朝該心軸本體10的至少一端開放，在本實施例中該復(fù)數(shù)凹部15朝該心軸本體10的兩端開放，藉以供該多邊形扳手由該心軸本體10的任一端插入該軸孔11與該復(fù)數(shù)凹部15嵌合，以旋轉(zhuǎn)該心軸本體10；進一步詳細地說明，各該凹部15為徑向凹陷的弧凹槽或多角形槽例如V形槽及四角形槽等，在本實施例各該凹部15為弧凹槽，供該多邊形扳手緊密咬合。

該復(fù)數(shù)凹部15的數(shù)量較佳選擇為至少為6(較少亦可)。在本實施例中，該復(fù)數(shù)凹部15的數(shù)量為12，藉以該多邊形扳手例如六角扳手得以從各角度輕易插入該軸孔11，并與該任何凹部15配合。較佳地，該復(fù)數(shù)凹部15為相對設(shè)置，供一扳手穩(wěn)固地結(jié)合。

本實用新型另提供一花轂2，其包括如上述的花轂心軸1，該花轂2另包括一花轂本體20；一棘輪座30設(shè)于該花轂本體20；一培林構(gòu)件40，設(shè)于該棘輪座30與該花轂心軸1之間；該心軸本體10沿該軸向穿設(shè)該花轂本體20及該棘輪座30，該軸孔11的非圓形徑向截面于徑向上相對于該培林構(gòu)件40。藉此，該花轂心軸1可抵抗該花轂本體20、該棘輪座30及該培林構(gòu)件40所產(chǎn)生的應(yīng)力作用，而避免損壞及變形，使該花轂得以順暢轉(zhuǎn)動。