本實用新型涉及一種用于汽車擋風(fēng)玻璃上的配件，特別涉及一種自動控制的汽車雨刷裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活日益富足，小汽車從原先的奢侈品逐漸成為家庭必需品，這樣人們對汽車性能有了更高的追求，一方面是核心部件，比如發(fā)動機等，另一方面是車的配件，比如雨刷器。大家在日常駕駛過程中，對諸如雨刷器這樣的小配件體驗比較深，因為它不僅關(guān)乎行車安全，比如說下雨天雨刷器不能隨著雨量的大小來調(diào)節(jié)雨刷器的運行速度，如果采用手動，就容易出現(xiàn)交通事故，另一方面還會影響到駕駛樂趣，比如在非下雨天，因為車在行駛中可能會承受周圍泥水的噴濺，不能及時清理，會影響到駕駛者的心情。為此，我們提出一種自動控制的汽車雨刷裝置，省去了不少人力，這樣駕駛者可以把精力都用在駕駛上，而在開啟雨刷器上不需要浪費時間精力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種自行控制的汽車雨刷裝置，該實用新型結(jié)構(gòu)簡單，雨刷器能夠根據(jù)不同的雨量使小功率馬達的轉(zhuǎn)動頻率發(fā)生改變，自行啟動雨刷器免去了駕駛員手動調(diào)節(jié)雨刷的麻煩，有效的提高了在雨天駕駛的安全性與可靠性，同時，也避免了因為路邊積水濺在擋風(fēng)玻璃上，駕駛員來不及操作而恐慌造成的交通事故，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

一種自動控制的汽車雨刷裝置，包括控制器、小功率馬達、支撐架、伸縮驅(qū)動桿、雨刷臂以及雨刷條，所述雨刷臂通過鉸鏈元件連接在支撐架一側(cè)上，支撐架另一側(cè)與小功率馬達連接，所述伸縮驅(qū)動桿與雨刷臂驅(qū)動連接，支撐架外表面上設(shè)有雨水傳感器，雨水傳感器內(nèi)設(shè)置有雨水感應(yīng)模塊，所述小功率馬達內(nèi)設(shè)有電力驅(qū)動模塊，控制器內(nèi)設(shè)有單元電路板，雨水感應(yīng)模塊與單元電路板之間、單元電路板與電力驅(qū)動模塊之間均通過電信號連接，雨刷條安裝在雨刷臂上，所述雨刷條由柔滑性材料制成，與擋風(fēng)玻璃保持柔滑性接觸，這樣保障在非雨天，沒有雨水作為雨刷條和擋風(fēng)玻璃之間均勻潤滑劑的情況下，當雨水傳感器感應(yīng)到由泥水濺到擋風(fēng)玻璃上時，能夠快速啟動雨刷裝置。其中控制器和小功率馬達均設(shè)置在汽車內(nèi)部，并沒有直接暴露于外界空氣。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果，利用雨水傳感器來感應(yīng)雨量的大小，把感應(yīng)信號輸送給控制器內(nèi)的單元電路板，然后通過軟件控制小功率馬達根據(jù)不同的環(huán)境做出不同速度的轉(zhuǎn)動，從而控制雨刷臂的搖擺速度。當檢測為小雨時，小功率馬達工作在小雨模式，旋轉(zhuǎn)一個來回再停留幾秒再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當檢測到中雨時，啟動中雨工作模式，檢測到大雨時，啟動大雨工作模式，汽車專家可以根據(jù)大眾在雨天時的普遍需求來設(shè)計軟件，使得能夠符合大部分人的駕駛習(xí)慣和環(huán)境需要。除此之外，路邊積水濺到擋風(fēng)玻璃上，由于不是均勻的并且摻有泥沙，正常橡膠制成的雨刷條與擋風(fēng)玻璃之間的摩擦力較大，不能快速啟動雨刷臂，本實用新型的雨刷條采用柔滑性材料制成，與擋風(fēng)玻璃保持柔滑性接觸，這樣當雨水傳感器感應(yīng)得到飛濺過來的泥水時，能夠快速啟動雨刷，從而防止駕駛員來不及操作而恐慌造成交通事故。另外，需要說明的是，本實用新型將雨水傳感器設(shè)置在了相對穩(wěn)定、面積相對較大、距離控制器和小功率馬達較近的支撐架上，一方面可以準確的感應(yīng)到雨量大小，另一方面不會因為頻繁轉(zhuǎn)動導(dǎo)致雨水傳感器失靈或者停止工作，比如將雨水傳感器設(shè)置在雨刷臂上，弊端是顯而易見的，采用本實用新型的裝置，就可以在雨刷臂有限的構(gòu)造上安裝更柔性的材料。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型的一種自動控制的汽車雨刷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為根據(jù)本實用新型的一種自動控制的汽車雨刷裝置的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為根據(jù)本實用新型的一種自動控制的汽車雨刷裝置的控制系統(tǒng)圖。

具體實施方式

為了進一步明確本實用新型的工作原理，下面結(jié)合具體實施方式來闡述。

如圖1-3所示，一種自動控制的汽車雨刷裝置，包括控制器1、小功率馬達2、支撐架3、伸縮驅(qū)動桿4、雨刷臂5以及雨刷條8，所述雨刷臂5通過鉸鏈元件7連接在支撐架3一側(cè)上，支撐架3另一側(cè)與小功率馬達2連接，所述伸縮驅(qū)動桿4與雨刷臂5驅(qū)動連接，支撐架3外表面上設(shè)有雨水傳感器6，雨水傳感器6內(nèi)設(shè)置有雨水感應(yīng)模塊61，所述小功率馬達2內(nèi)設(shè)有電力驅(qū)動模塊21，控制器1內(nèi)設(shè)有單元電路板11，雨水感應(yīng)模塊61與單元電路板11之間、單元電路板11與電力驅(qū)動模塊21之間均通過電信號連接，雨刷條8安裝在雨刷臂5上，所述雨刷條8由柔滑性材料制成，與擋風(fēng)玻璃保持柔滑性接觸。其中控制器1和小功率馬達2均設(shè)置在汽車內(nèi)部，并沒有直接暴露于外界空氣。

在本實用新型的自行控制的雨刷裝置在工作時，雨水傳感器6中的感應(yīng)模塊61感應(yīng)雨量的大小，把感應(yīng)信號傳輸給控制器1中的電路單元板11，通過預(yù)先設(shè)置的軟件，來控制小功率馬達2根據(jù)不同的雨天環(huán)境而做出不同的轉(zhuǎn)動，當檢測為小雨時，小功率馬達工作在小雨模式，旋轉(zhuǎn)一個來回再停留幾秒再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當檢測到中雨時，啟動中雨工作模式，小功率馬達連續(xù)轉(zhuǎn)動，當檢測到大雨時，啟動大雨工作模式，連續(xù)旋轉(zhuǎn)速度加快。汽車專家可以根據(jù)大眾在雨天時的普遍需求來設(shè)計軟件，使得能夠符合大部分人的駕駛習(xí)慣和環(huán)境需要。

除此之外，路邊積水濺到擋風(fēng)玻璃上，由于不是均勻的并且摻有泥沙，正常橡膠制成的雨刷條與擋風(fēng)玻璃之間的摩擦力較大，不能快速啟動雨刷臂，本實用新型的雨刷條8采用柔滑性材料制成，與擋風(fēng)玻璃保持柔滑性接觸，這樣當雨水傳感器感應(yīng)得到飛濺過來的泥水時，能夠快速啟動雨刷臂，從而防止駕駛員來不及操作而恐慌造成交通事故。

另外，需要說明的是，本實用新型將雨水傳感器設(shè)置在了相對穩(wěn)定、面積相對較大、距離控制器和小功率馬達較近的支撐架上，一方面可以準確的感應(yīng)到雨量大小，另一方面不會因為頻繁轉(zhuǎn)動導(dǎo)致雨水傳感器失靈或者停止工作，比如將雨水傳感器設(shè)置在雨刷臂上，弊端是顯而易見的，采用本實用新型的裝置，就可以在雨刷臂有限的構(gòu)造上安裝更柔性的材料。

以上針對本實用新型的工作原理和基本構(gòu)造做出了詳細說明。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該知道，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入本實用新型要求保護范圍內(nèi)。