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保鮮車的車門密封機構(gòu)的制作方法

文檔序號:11397838閱讀:259來源:國知局
保鮮車的車門密封機構(gòu)的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種保鮮車的車柜,更具體地說,它涉及一種保鮮車的車門密封機構(gòu)。



背景技術(shù):

保鮮車用于放置新鮮的蔬果,車柜內(nèi)設(shè)有冷氣。

如圖1中所示,保鮮車的車門包括左門11與右門12,左門11上鉸接有鎖桿71,右門12的固定有L形的卡座72,連桿旋轉(zhuǎn)卡合在卡座72上,實現(xiàn)左門11與右門12的鎖閉,保鮮的冷氣易從左門與右門之間的連接處泄露,保溫效果較差。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是提供一種保鮮車的車門密封機構(gòu),通過移密封腔起到密封效果 。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:

一種保鮮車的車門密封機構(gòu),包括車柜以及鉸接于車柜的左門與右門,包括滑移于左門內(nèi)側(cè)的左鎖門、滑移右門內(nèi)側(cè)的右鎖門、驅(qū)動左鎖門與右鎖門滑移的鎖合組件,所述左鎖門固定有貼合于左門的左密封條,所述右鎖門固定有貼合于右門的左密封條;

鎖合組件正向驅(qū)動左鎖門與右鎖門相向滑移并插合,所述左鎖門固定有與右鎖門抵觸的密封帶;

鎖合組件反向驅(qū)動左鎖門與右鎖門背離滑移;

所述左門與右門之間抵觸有密封件,所述密封件為固定于右門。

較佳的,左門邊沿開設(shè)有插槽,所述右門開設(shè)有插合于插槽的插塊,所述密封帶固定于所述插槽。

較佳的,所述鎖合組件包括旋轉(zhuǎn)連接于右門的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上固定有蝸輪、嚙合于蝸輪的蝸桿、驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)且置于車柜外的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)軸還包括正、反螺紋以及分別螺紋連接在正螺紋與反螺紋的左螺母與右螺母,所述左螺母固定于左鎖門,所述右螺母固定于右鎖門。

較佳的,左螺母固定有拉鉤,所述左鎖門開設(shè)有拉孔;

當(dāng)右門旋向左門后,所述拉鉤卡入所述拉孔并推動左側(cè)板來回滑移。

較佳的,蝸桿轉(zhuǎn)軸穿射于右門,右門固定有旋轉(zhuǎn)密封于蝸桿的密封圈。

較佳的,所述蝸桿固定有分別隔擋于右門內(nèi)外側(cè)的擋板。

較佳的,所述右門安裝有套設(shè)轉(zhuǎn)軸的軸承。

較佳的,所述左鎖門與右鎖門抵觸形成內(nèi)門縫,所述左門與右門抵觸形成外門縫,所述內(nèi)門縫與外門縫交錯設(shè)置。

較佳的,所述左門設(shè)有供左鎖門滑移的左滑軌,所述右門設(shè)有供右鎖門滑移滑移的右滑軌。

綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:

旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,帶動蝸輪旋轉(zhuǎn),然后帶動蝸桿旋轉(zhuǎn),而蝸桿上正、反螺紋帶動左螺母與右螺母相向移動,使得左鎖門與右鎖門相互抵觸鎖合;

內(nèi)門縫與外門縫的交錯設(shè)置具有良好的鎖合效果,使得左、右鎖門對左、右門的旋轉(zhuǎn)起到隔擋作用,使得鎖合效果進一步提升;

左、右滑軌使得左、右鎖門各自在左、右上滑移更加精準(zhǔn)。

關(guān)門時,先關(guān)閉左門,在旋轉(zhuǎn)關(guān)閉右門,此時,拉鉤將與旋入的左門拉孔鎖合,左螺母移動時,將通過拉鉤拉動左鎖門向右側(cè)滑移,以及推動左鎖門背離右鎖門移動。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)車門的示意圖;

圖2是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是圖2中A-A的剖視圖;

圖4是實施例中蝸輪與蝸桿連接關(guān)系示意圖;

圖5是圖3中B部放大圖;

圖6是實施例中左滑軌、右滑軌、左鎖門與右鎖門的連接關(guān)系示意。

圖中:1、車柜;11、左門;12、右門;21、左鎖門;22、右鎖門;23、插槽;24、插塊;31、蝸桿;32、軸承;33、蝸輪;34、正螺紋;35、反螺紋;36、左螺母;37、右螺母;38、拉鉤;39、拉孔;41、轉(zhuǎn)盤;42、轉(zhuǎn)軸;43、擋板;51、內(nèi)門縫;52、外門縫;61、左滑軌;62、右滑軌;71、鎖桿;72、卡座;81、左密封條;82、右密封條;83、密封帶;84、密封圈;85、密封件。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋,其并不是對本實用新型的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改,但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例,如圖2所示,包括車柜1,車柜1的門口通過鉸接軸連接有左門11與右門12,左門11與右門12均是矩形狀的金屬門板,通過繞鉸接軸旋轉(zhuǎn),將使得左門11與右門12關(guān)閉車柜1的門口。

如圖3所示,左門11的內(nèi)壁通過左滑軌61滑移有左鎖門21,左滑軌61固定在左門11上;

右門12的內(nèi)壁通過右滑軌62滑移有右鎖門22,右滑軌62固定在右門12上;

左鎖門21與右鎖門22相互滑移抵觸。

關(guān)門時,先將左門11旋入,左門11的拉孔39預(yù)先人工移動到與右門2中拉鉤12嵌入的位置,然后將右門12旋入,此時右門12上的拉鉤38旋入左門11的拉孔39上;拉鉤38向右側(cè)拉動左鎖門21,使得左鎖門21朝向右鎖門22移動。

拉鉤38為矩形塊,拉孔39的左側(cè)設(shè)有外凸弧形面,弧形面便于拉鉤38的旋出拉孔39。

左鎖門21與右鎖門22的滑移運動通過鎖合組件驅(qū)動實現(xiàn)。

如圖3與圖4所示,鎖合組件包括垂直穿射在右門12上的蝸桿31,蝸桿31的兩側(cè)固定有圓形的擋板43。

右門12開設(shè)有孔,孔內(nèi)熱熔有密封圈84,密封圈84由橡膠制成,蝸桿31插入密封圈84;蝸桿31可以在密封圈84內(nèi)轉(zhuǎn)動且兩者具有良好的密封性能。

蝸桿31軸向固定有兩個擋板43,擋板43對右門12的內(nèi)外面進行隔擋,使得蝸桿31難以軸向移動,只能圓周旋轉(zhuǎn)。蝸桿31的外側(cè)焊接固定有圓形的轉(zhuǎn)盤41,蝸桿31朝內(nèi)的一端端螺紋連接有蝸輪33,轉(zhuǎn)盤41旋轉(zhuǎn)帶動蝸輪33旋轉(zhuǎn)。

蝸輪33焊接固定有轉(zhuǎn)軸42,轉(zhuǎn)軸42的兩端套設(shè)有軸承32,軸承32通過座體固定在右門12的內(nèi)壁上;轉(zhuǎn)軸42上設(shè)有軸肩對軸承32進行隔擋,使得轉(zhuǎn)軸42難以軸向移動,只能繞自身軸線圓周旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)軸42的兩側(cè)設(shè)有正螺紋34與反螺紋35;正螺紋34與反螺紋35的旋向相反,其他結(jié)構(gòu)都相同,正螺紋34上螺紋連接有左螺母36,反螺紋35上螺紋連接有右螺母37。

且右螺母37通過連桿焊接在右鎖門22上,而拉鉤38通過L形桿固定在左螺母36上;拉鉤38與拉孔39內(nèi)壁實現(xiàn)隔擋,該隔擋作用使得左螺母36難以繞轉(zhuǎn)軸42旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)轉(zhuǎn)軸42被轉(zhuǎn)盤41驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,左螺母36與右螺母37將發(fā)生相向或者背離的移動。

當(dāng)關(guān)門時,先關(guān)閉左門11,在正關(guān)閉右門12,此時,拉鉤38將與旋入的左門11拉孔39鎖合,正向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤41,左螺母36右移動時,將通過拉鉤38拉動左鎖門21向右側(cè)滑移。

如圖3與圖5所示,左門11的端部開設(shè)有矩形的插槽23,而右門12的端部一體成型有凸起的插塊24,插塊24橫向插入插槽23實現(xiàn)時左門11與右門12的橫向鎖合,使得左門11與右門12的旋轉(zhuǎn)打開受到約束,左門11與右門12的鎖緊更為牢固。

當(dāng)右螺母37左移動時,使得插槽23與插塊24合;可以看到,此時,內(nèi)門縫51與外門縫52交錯布置。

插槽23內(nèi)壁熱熔有密封帶83,密封帶83由橡膠制成,插塊24插入插槽23后,內(nèi)門縫51被密封帶83良好密封。

當(dāng)開門時,先反向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤41,使得插槽23與插塊24分離,然后旋開右門12,拉鉤38沿著弧面滑出拉孔39,實施左門11與右門12的分離。

左門11的邊沿?zé)崛塾忻芊饧?5,密封件85為帶狀的橡膠條,當(dāng)左門11與右門12相互抵觸,起到良好的密封性能,保溫、保鮮效果優(yōu)異;

左鎖門21熱熔固定有左密封條81,左密封條81由橡膠制成,左密封條81貼合滑移左門11的一端為弧形端,弧形端具有良好的密封滑移效果;

右鎖門22熱熔固定有右密封條82,右密封條82由橡膠制成,右密封條82貼合滑移右門12的一端為弧形端,弧形端具有良好的密封滑移效果;

左、右兩側(cè)布置的左密封條81、右密封條82,上下布置的左滑軌61、右滑軌62,以及前后設(shè)置的左門11、右門12、左鎖門21、右鎖門22,形成一個隔溫腔;

隔溫腔增大了冷氣流動到外門縫52的難度,具有良好的保溫能力。

如圖6所示,左門11內(nèi)部焊接有兩個L形鋼,兩個L形鋼形成了左滑軌61,矩形狀的左鎖門21滑移左滑軌61;

右門12內(nèi)部焊接有兩個L形鋼,兩個L形鋼形成了右滑軌62,矩形狀的右鎖門22滑移右滑軌62;

當(dāng)左鎖門21與右鎖門22滑移時,是定向的。

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