本實用新型涉及水產(chǎn)品運輸車，特別涉及一種新型多單元水產(chǎn)品運輸車。

背景技術：

水產(chǎn)運輸車又名活魚運輸車,海鮮運輸車，運輸量大、運輸成本低。傳統(tǒng)的活魚運輸車，主要是附載液氧灌或氧氣瓶，通過輸氧管給活魚運輸箱增氧，增氧效果尚可，但費用大，要不停地更換氧氣瓶，很麻煩，不方便，另外在運輸過程中因交通道路堵車，而備用氧氣瓶不夠用而使整車魚缺氧死亡的現(xiàn)象時有發(fā)生，造成巨大經(jīng)濟損失。

現(xiàn)檢索到一篇公開號為CN203805773U的中國實用新型專利公開了一種新型的活魚運輸車，包括機車、發(fā)動機、空壓機、增氧盤、運輸箱和輸氣管，機車后設有運輸箱；運輸箱與機車之間設有空壓機；空壓機與機車內(nèi)的發(fā)動機連接；空壓機通過輸氣管連接運輸箱底部的增氧盤。

但是，由于在運水產(chǎn)品的過程中，魚或者其他水產(chǎn)品容易在運輸箱的底部排泄大量殘渣，進而在空壓機不發(fā)動的情況下，這些殘渣在重力作用下容易落至增氧盤的出氣孔中，在下次使用時，容易造成增氧盤堵塞，進而不利于向水產(chǎn)品供氧。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種新型多單元水產(chǎn)品運輸車，具有增氧管不易被堵塞的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種新型多單元水產(chǎn)品運輸車，包括車體、車頭、設于車頭后方的空壓機、設于空壓機后方的多個運輸箱，所述車體上通過支撐架支撐有位于運輸箱上方且和空壓機連通的輸氣管，所述支撐架的上端設有夾持輸氣管的套環(huán)，所述輸氣管連通有貼合于運輸箱內(nèi)側壁的增氧管，所述運輸箱的內(nèi)側壁設有供增氧管固定的管卡。

通過采用上述技術方案，將增氧管布置于運輸箱的內(nèi)側壁，水產(chǎn)品產(chǎn)生了殘渣不易落至增氧管的出氣孔中，進而有效防止增氧管被堵塞；而且管卡對增氧管具有限制作用，有利于增氧管和運輸箱的牢固連接；多個運輸箱有利于同時運輸不同種類的水產(chǎn)品，而且在運輸箱相對較小的情況下，也有利于其內(nèi)側壁的增氧管牢固安裝，在該運輸車抖動的情況下，增氧管不易脫離運輸箱的內(nèi)側壁；而且運輸箱較小便于撈起水產(chǎn)品；支撐架和套環(huán)具有支撐輸氣管的作用，有利于提升該水產(chǎn)品運輸車的穩(wěn)定性和牢固性。

本實用新型的進一步設置，靠近車頭的支撐架隔擋于靠近車頭運輸箱的前端，所述車體的尾部設有隔擋于尾部運輸箱后端的限位板。

通過采用上述技術方案，支撐架和限位板具有隔擋作用，進而即使運輸箱脫離了車體，也會被支撐架和限位板隔擋，有利于水產(chǎn)品的安全運輸。

本實用新型的進一步設置，相鄰運輸箱之間設有多組用于支撐的強力彈簧。

通過采用上述技術方案，在該水產(chǎn)品運輸車在運輸過程中晃動時，強力彈簧支撐于相鄰的運輸箱之間，進而具有緩沖這種晃動的效果，有效防止運輸箱和車體之間連接松動。

本實用新型的進一步設置，相鄰運輸箱的外側壁分別設有供強力彈簧兩端卡嵌的卡套。

通過采用上述技術方案，卡套具有限制強力彈簧兩端的效果，繼而強力彈簧不易脫離卡套，從而有利于強力彈簧的牢固連接。

本實用新型的進一步設置，所述運輸箱的下方設有排水管，所述排水管上設有排水閥。

通過采用上述技術方案，打開排水閥后，可以快速將運輸箱中的水排出。

本實用新型的進一步設置，所述運輸箱的上端側沿鉸接有蓋板，所述增氧管的外側壁設有隔擋于蓋板下表面的隔擋塊。

通過采用上述技術方案，鉸接的蓋板方便工作人員取放水產(chǎn)品以及添加水，同時蓋板在重力下，壓在隔擋塊上，從而實現(xiàn)蓋板的相對固定連接。

本實用新型的進一步設置，所述隔擋塊的上表面卡嵌有磁吸于蓋板的磁鐵。

通過采用上述技術方案，磁鐵和蓋板之間的吸合力，有利于隔擋塊和蓋板之間的牢固連接，從而在運輸水產(chǎn)品的過程中，蓋板不易由于抖動而上下浮動。

本實用新型的進一步設置，所述增氧管呈S形狀。

通過采用上述技術方案，S形狀的增氧管增加其在運輸箱內(nèi)部的長度，從而間接增加了運輸箱內(nèi)的含氧量，有利于水產(chǎn)品的安全運輸。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：與常見的水產(chǎn)品運輸車相比，本實用新型將增氧管布置于運輸箱的內(nèi)側壁，水產(chǎn)品產(chǎn)生了殘渣不易落至增氧管的出氣孔中，進而有效防止增氧管被堵塞；而且管卡對增氧管具有限制作用，有利于增氧管和運輸箱的牢固連接；多個運輸箱有利于同時運輸不同種類的水產(chǎn)品，而且在運輸箱相對較小的情況下，也有利于其內(nèi)側壁的增氧管牢固安裝，在該運輸車抖動的情況下，增氧管不易脫離運輸箱的內(nèi)側壁；而且運輸箱較小便于撈起水產(chǎn)品；支撐架和套環(huán)具有支撐輸氣管的作用，有利于提升該水產(chǎn)品運輸車的穩(wěn)定性和牢固性。總的來說本實用新型，結構牢固，輸氧效果好，增氧管不易被堵塞，同時運輸多種水產(chǎn)品，運輸安全。

附圖說明

圖1是本實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的放大圖。

附圖標記：1、車體；2、車頭；3、空壓機；4、運輸箱；5、輸氣管；6、支撐架；7、套環(huán)；8、增氧管；9、管卡；10、限位板；11、強力彈簧；12、卡套；13、排水管；14、排水閥；15、蓋板；16、隔擋塊；17、磁鐵。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例：一種新型多單元水產(chǎn)品運輸車，如圖1所示，包括車體1、車頭2、固定于車頭2后方的空壓機3、固定于空壓機3后方的三個運輸箱4，車體1上通過支撐架6支撐有位于運輸箱4上方且和空壓機3連通的輸氣管5，支撐架6的上端焊接有夾持輸氣管5的套環(huán)7，輸氣管5連通有貼合于運輸箱4內(nèi)側壁的增氧管8，運輸箱4的內(nèi)側壁焊接有供增氧管8固定的管卡9，將增氧管8布置于運輸箱4的內(nèi)側壁，水產(chǎn)品產(chǎn)生了殘渣不易落至增氧管8的出氣孔中，進而有效防止增氧管8被堵塞；而且管卡9對增氧管8具有限制作用，有利于增氧管8和運輸箱4的牢固連接；多個運輸箱4有利于同時運輸不同種類的水產(chǎn)品，而且在運輸箱4相對較小的情況下，也有利于其內(nèi)側壁的增氧管8牢固安裝，在該運輸車抖動的情況下，增氧管8不易脫離運輸箱4的內(nèi)側壁；而且運輸箱4較小便于撈起水產(chǎn)品；支撐架6和套環(huán)7具有支撐輸氣管5的作用，有利于提升該水產(chǎn)品運輸車的穩(wěn)定性和牢固性。

增氧管8呈S形狀，S形狀的增氧管8增加其在運輸箱4內(nèi)部的長度，從而間接增加了運輸箱4內(nèi)的含氧量，有利于水產(chǎn)品的安全運輸。

靠近車頭2的支撐架6隔擋于靠近車頭2運輸箱4的前端，車體1的尾部焊接有隔擋于尾部運輸箱4后端的限位板10，支撐架6和限位板10具有隔擋作用，進而即使運輸箱4脫離了車體1，也會被支撐架6和限位板10隔擋，有利于水產(chǎn)品的安全運輸。

相鄰運輸箱4之間夾持有四組用于支撐的強力彈簧11，在該水產(chǎn)品運輸車在運輸過程中晃動時，強力彈簧11支撐于相鄰的運輸箱4之間，進而具有緩沖這種晃動的效果，有效防止運輸箱4和車體1之間連接松動。

相鄰運輸箱4的外側壁分別焊接有供強力彈簧11兩端卡嵌的卡套12，卡套12具有限制強力彈簧11兩端的效果，繼而強力彈簧11不易脫離卡套12，從而有利于強力彈簧11的牢固連接。

運輸箱4的下方連通有排水管13，排水管13上設有排水閥14，打開排水閥14后，可以快速將運輸箱4中的水排出。

運輸箱4的上端側沿鉸接有蓋板15，增氧管8的外側壁焊接有隔擋于蓋板15下表面的隔擋塊16，鉸接的蓋板15方便工作人員取放水產(chǎn)品以及添加水，同時蓋板15在重力下，壓在隔擋塊16上，從而實現(xiàn)蓋板15的相對固定連接。

如圖2所示，隔擋塊16的上表面卡嵌有磁吸于蓋板15的磁鐵17，磁鐵17和蓋板15之間的吸合力，有利于隔擋塊16和蓋板15之間的牢固連接，從而在運輸水產(chǎn)品的過程中，蓋板15不易由于抖動而上下浮動。