本實(shí)用新型涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，人民的消費(fèi)水平逐漸提高，人們對(duì)汽車的舒適性、便捷性、智能性有了更高的要求。對(duì)于一般汽車而言，都是使用汽車鑰匙來(lái)開啟車門和啟動(dòng)汽車，這種傳統(tǒng)型的解鎖方式不僅增加了操作的繁瑣性，而且當(dāng)汽車的車鑰匙丟失或者遺忘，就無(wú)法正常開啟車門及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種時(shí)候一般只能夠依靠外力破壞汽車門鎖，或者重新配一把車鑰匙。非常的不方便，而且還會(huì)因后期維修而帶來(lái)不必要的花銷。雖然目前部分汽車上可以采用密碼進(jìn)行開啟，但是利用密碼開啟安全性較低，易被破解。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)，包括第一識(shí)別模塊、第二人臉識(shí)別模塊、處理模塊、車門開關(guān)模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊；第一識(shí)別模塊、第二人臉識(shí)別模塊、車門開關(guān)模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊分別與處理模塊電連接；第一識(shí)別模塊包括指靜脈識(shí)別子模塊；指靜脈識(shí)別子模塊設(shè)置在進(jìn)入主駕駛艙的車門把手上，且與處理模塊電連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)利用指靜脈識(shí)別子模塊采集目標(biāo)對(duì)象的指靜脈信息，以及配套的處理模塊、車門開關(guān)模塊的加入，使得汽車車門的開啟，可以不需要鑰匙，同時(shí)利用第二人臉識(shí)別模塊采集目標(biāo)對(duì)象的人臉信息，以及配套的處理模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊的加入，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的開啟，也可以不需要鑰匙，從而解決了因汽車車鑰匙丟失或者遺忘而帶來(lái)的煩惱，而且安全性得到了提高，可靠性好，有利于汽車向智能化時(shí)代發(fā)展。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，第一識(shí)別模塊還包括第一人臉識(shí)別子模塊；第一人臉識(shí)別子模塊與處理模塊電連接。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：進(jìn)一步的提升了車門開啟過(guò)程中的安全性。

進(jìn)一步，第一人臉識(shí)別子模塊包括第一雙目攝像頭、第一驗(yàn)證單元、第一存儲(chǔ)單元；第一雙目攝像頭、第一存儲(chǔ)單元分別與第一驗(yàn)證單元電連接。

進(jìn)一步，第一人臉識(shí)別子模塊還包括第一紅外補(bǔ)光單元；第一紅外補(bǔ)光單元與第一驗(yàn)證單元電連接。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：在光線昏暗的地方，也能保證人臉信息采集足夠清晰。

進(jìn)一步，第二人臉識(shí)別模塊設(shè)置在車輛內(nèi)的主駕駛艙處。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：方便采集目標(biāo)對(duì)象的人臉信息。

進(jìn)一步，第二人臉識(shí)別模塊包括第二雙目攝像頭、第二驗(yàn)證單元、第二存儲(chǔ)單元；第二雙目攝像頭、第二存儲(chǔ)單元分別與第二驗(yàn)證單元電連接。

進(jìn)一步，第二人臉識(shí)別模塊還包括第二紅外補(bǔ)光單元；第二紅外補(bǔ)光單元與第二驗(yàn)證單元電連接。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：在光線昏暗時(shí)，也能保證人臉信息采集足夠清晰。

進(jìn)一步，還包括通訊模塊；通訊模塊，用于處理模塊與外界無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。

采用上述進(jìn)一步的有益效果是：實(shí)現(xiàn)云信息互動(dòng)，報(bào)警、監(jiān)控、實(shí)時(shí)信息推送。

附圖說(shuō)明

圖1為將本實(shí)用新型所述車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的原理框圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、處理模塊，2、第二人臉識(shí)別模塊，210、第二雙目攝像頭，220、第二驗(yàn)證單元，230、第二存儲(chǔ)單元，240、第二紅外補(bǔ)光單元，3、第一識(shí)別模塊，310、指靜脈識(shí)別子模塊，320、第一人臉識(shí)別子模塊，321、第一雙目攝像頭，322、第一驗(yàn)證單元，323、第一存儲(chǔ)單元，324、第一紅外補(bǔ)光單元，4、車門開關(guān)模塊，5、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊，6、通訊模塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)，包括第一識(shí)別模塊3、第二人臉識(shí)別模塊2、處理模塊1、車門開關(guān)模塊4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊5。

第一識(shí)別模塊3包括指靜脈識(shí)別子模塊310，并且，指靜脈識(shí)別子模塊310嵌設(shè)在進(jìn)入主駕駛艙的車門的車把手內(nèi)，用于對(duì)目標(biāo)對(duì)象的指靜脈信息進(jìn)行采集，并將其與預(yù)先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的指靜脈信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則向處理模塊1反饋指靜脈識(shí)別成功指令，若匹配不成功，則向處理模塊1反饋指靜脈識(shí)別未成功指令，同時(shí)處理模塊1控制指靜脈識(shí)別子模塊310再重新進(jìn)行至少一次目標(biāo)對(duì)象的指靜脈信息的采集和識(shí)別，若達(dá)到設(shè)定次數(shù)后識(shí)別依舊未成功，指靜脈識(shí)別子模塊310停止采集，處理模塊1執(zhí)行識(shí)別未成功指令；

第二人臉識(shí)別模塊2設(shè)置在車輛內(nèi)的主駕駛艙處，用于對(duì)主駕駛艙處的目標(biāo)對(duì)象的人臉信息進(jìn)行采集，并將其與預(yù)先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的人臉信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則向處理模塊1反饋人臉信息識(shí)別成功指令，若匹配不成功，則向處理模塊1反饋人臉信息識(shí)別未成功指令，同時(shí)處理模塊1控制第二人臉識(shí)別模塊2再重新進(jìn)行至少一次目標(biāo)對(duì)象的人臉信息的采集和識(shí)別，若達(dá)到設(shè)定次數(shù)后識(shí)別依舊未成功，第二人臉識(shí)別模塊2停止采集，處理模塊1執(zhí)行識(shí)別未成功指令；

處理模塊1，用于根據(jù)相應(yīng)模塊所傳輸?shù)闹噶?，控制?duì)應(yīng)模塊；

車門開關(guān)模塊4與處理模塊1電連接，在第一識(shí)別模塊3將識(shí)別成功指令傳輸至處理模塊1后，再由處理模塊1傳輸相應(yīng)控制指令至車門開關(guān)模塊4，最后由車門開關(guān)模塊4控制汽車車門的開啟；

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊5與處理模塊1電連接，在第二人臉識(shí)別模塊2將識(shí)別成功指令傳輸至處理模塊1后，再由處理模塊1傳輸相應(yīng)控制指令至發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊5，最后由發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊5控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng)。

為了進(jìn)一步完善車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)，在本實(shí)用新型中，還可以對(duì)車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行如下改進(jìn)：

第一識(shí)別模塊3還包括第一人臉識(shí)別子模塊320；第一人臉識(shí)別子模塊320，用于在指靜脈信息驗(yàn)證合格后由處理模塊1控制開啟，并對(duì)該目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行第一次人臉信息采集，同時(shí)將其與預(yù)先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的人臉信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則向處理模塊1反饋人臉信息識(shí)別成功指令，若匹配不成功，則向處理模塊1反饋人臉信息識(shí)別未成功指令，同時(shí)處理模塊1控制第一人臉識(shí)別子模塊320再重新進(jìn)行至少一次目標(biāo)對(duì)象的人臉信息的采集和識(shí)別，若達(dá)到設(shè)定次數(shù)后識(shí)別依舊未成功，第一人臉識(shí)別子模塊320停止采集，處理模塊1執(zhí)行識(shí)別未成功指令。

第一人臉識(shí)別子模塊320包括第一雙目攝像頭321、第一驗(yàn)證單元322、第一存儲(chǔ)單元323、第一紅外補(bǔ)光單元324；

第一雙目攝像頭321包括一個(gè)彩色攝像頭和一個(gè)黑白攝像頭，其中，彩色攝像頭用于拍照存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)彩色圖像監(jiān)控，黑白攝像頭用于配合紅外光對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行人臉信息采集；

第一紅外補(bǔ)光單元324，用于為第一雙目攝像頭321中的黑白攝像頭在對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行人臉信息采集時(shí)提供智能補(bǔ)光；第一驗(yàn)證單元322，用于對(duì)第一雙目攝像頭321所采集的人臉信息與第一存儲(chǔ)單元323所預(yù)存的人臉信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證，并向處理模塊1反饋?zhàn)R別結(jié)果。

在本實(shí)用新型中，第二人臉識(shí)別模塊2的具體結(jié)構(gòu)如下：

第二人臉識(shí)別模塊2包括第二雙目攝像頭210、第二驗(yàn)證單元220、第二存儲(chǔ)單元230、第二紅外補(bǔ)光單元240；

第二雙目攝像頭210包括一個(gè)彩色攝像頭和一個(gè)黑白攝像頭，其中，彩色攝像頭用于拍照存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)彩色圖像監(jiān)控，黑白攝像頭用于配合紅外光對(duì)主駕駛位的目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行人臉信息采集；

第二紅外補(bǔ)光單元240，用于為第二雙目攝像頭210中的黑白攝像頭在對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行人臉信息采集時(shí)提供智能補(bǔ)光；

第二驗(yàn)證單元220，用于對(duì)第二雙目攝像頭210所采集的人臉信息與第二存儲(chǔ)單元230所預(yù)存的人臉信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證，并向處理模塊1反饋?zhàn)R別結(jié)果。

所述的車輛的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)還包括通訊模塊6；通訊模塊6，用于處理模塊1與外界無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)云信息互動(dòng)，報(bào)警、監(jiān)控、實(shí)時(shí)信息推送。

在使用時(shí)，先通過(guò)指靜脈識(shí)別子模塊310進(jìn)行指靜脈信息的采集和識(shí)別，其中，在利用指靜脈識(shí)別子模塊310進(jìn)行識(shí)別時(shí)，目標(biāo)對(duì)象需要握著車把手，因?yàn)橹胳o脈識(shí)別子模塊310嵌在車把手內(nèi)，而且車把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有與除大拇指外的其它各手指相匹配的凹槽，每個(gè)凹槽內(nèi)均布置補(bǔ)光燈，當(dāng)手指握住把手后，補(bǔ)光燈亮起，把指靜脈照出，從而方便指靜脈識(shí)別子模塊310進(jìn)行識(shí)別，在識(shí)別通過(guò)后，處理模塊1接收指靜脈識(shí)別子模塊310所傳輸?shù)闹胳o脈識(shí)別成功指令，處理模塊1此時(shí)會(huì)控制第一識(shí)別模塊3中的第一人臉識(shí)別子模塊320開啟，并對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行第一次的人臉信息采集和識(shí)別，在第一人臉識(shí)別子模塊320識(shí)別通過(guò)后，處理模塊1接收第一人臉識(shí)別子模塊320所傳輸?shù)娜四樞畔⒆R(shí)別成功指令，處理模塊1此時(shí)會(huì)控制車門開關(guān)模塊4自動(dòng)打開車門。另外，待車門打開后，處理模塊1會(huì)控制第二人臉識(shí)別模塊2開啟，第二人臉識(shí)別模塊2對(duì)主駕駛艙處的目標(biāo)對(duì)象的人臉信息進(jìn)行采集，在第二人臉識(shí)別模塊2識(shí)別通過(guò)后，處理模塊1接收第二人臉識(shí)別模塊2所傳輸?shù)娜四樞畔⒆R(shí)別成功指令，處理模塊1此時(shí)會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制模塊5對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng)。

在使用時(shí)，用戶可以自行設(shè)定是否讓第一人臉識(shí)別子模塊320參與工作，可以單獨(dú)利用指靜脈識(shí)別子模塊310參與工作。而第一人臉識(shí)別子模塊320、指靜脈識(shí)別子模塊310同時(shí)參與工作時(shí)，汽車車門開啟的安全性更高。

另外，在本實(shí)施例中處理模塊1、第一驗(yàn)證單元322、第二驗(yàn)證單元220所采用的數(shù)據(jù)處理芯片為ARM、CPU或DSP。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。