本發(fā)明屬于汽車制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安裝在具有指紋識(shí)別功能方向盤上的換擋元件。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)擋作為傻瓜式的換擋方式，備受駕駛?cè)藛T的青睞，自動(dòng)擋在進(jìn)一步方便駕駛的同時(shí)，更是減輕了駕駛員的駕駛強(qiáng)度，使得開車越來(lái)越變得是一種享受的事情。

目前較為常用的自動(dòng)擋換擋方式是操作擋桿，使得汽車處于“p”、“r”、“n”、“d”、“l(fā)”、“s”、“m”、“od”中的任一檔位，這種換擋方式還是類似與傳統(tǒng)的換擋方式，需要駕駛員一只手離開方向盤，去調(diào)換擋位，這種換擋方式依然沒有最大程度的降低駕駛員的駕駛強(qiáng)度；為了時(shí)使得自動(dòng)換擋的操作更加方便快捷，陸續(xù)出現(xiàn)了設(shè)置在方向盤上的按鍵式換擋以及撥片換擋，這些換擋方式雖然簡(jiǎn)化了換擋操作，但是之恩給你進(jìn)行簡(jiǎn)單的加減檔的操作，并不能實(shí)現(xiàn)“p”、“r”、“n”、“d”、“l(fā)”、“s”、“m”、“od”擋位的切換。

而自動(dòng)擋的汽車，只需要“p”、“r”、“n”、“d”、“s”、“m”擋就可以滿足一般駕駛的需要，因此只需配置一種設(shè)置在方向盤上的自動(dòng)換擋裝置來(lái)針對(duì)這5種擋位的切換，來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)換擋，簡(jiǎn)化換擋程序。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種操作方便、安全可靠、結(jié)構(gòu)合理、自動(dòng)化的安裝在具有指紋識(shí)別功能方向盤上的換擋元件。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種安裝在具有指紋識(shí)別功能方向盤上的換擋元件，包括方向盤、變速箱以及汽車控制器；

所述方向盤上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件包括指紋解鎖裝置以及換擋裝置；

所述指紋解鎖裝置包括指紋中央處理器、指紋識(shí)別傳感器以及電磁鎖，所述指紋中央處理器連接有指紋控制電路以及指紋存儲(chǔ)器，所述電磁鎖包括永磁體以及電磁體；

所述換擋裝置包括固定在方向盤上的第一內(nèi)桿、第二內(nèi)桿、套環(huán)以及轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；

所述第一內(nèi)桿設(shè)置有第一穿線孔，第一內(nèi)桿的下側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的右端設(shè)置有第一按鍵開關(guān)；

所述套環(huán)的內(nèi)側(cè)壁的左端開設(shè)有與所述導(dǎo)軌相配合的第一凹槽，套環(huán)的內(nèi)側(cè)壁的右端開設(shè)有第二凹槽，指紋識(shí)別傳感器設(shè)置在套環(huán)的上側(cè)面；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括撥動(dòng)套環(huán)、撥動(dòng)柱、擺桿、左側(cè)板以及右側(cè)板；

所述撥動(dòng)套環(huán)的下側(cè)面設(shè)置有與所述第二凹槽相適應(yīng)的撥動(dòng)塊，所述撥動(dòng)塊的左端設(shè)置有第二按鍵開關(guān)，撥動(dòng)套環(huán)的上內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一齒；

所述撥動(dòng)柱設(shè)置有左凹槽以及右凹槽，所述左凹槽的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱的設(shè)置有第一插孔以及第二插孔，左凹槽的上側(cè)壁開設(shè)有通孔，所述右凹槽內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩個(gè)端頭固定在撥動(dòng)柱上；

所述擺桿的上端設(shè)置有棘爪，所述棘爪的上側(cè)面設(shè)置有與所述第一齒相嚙合的第二齒，棘爪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在撥動(dòng)柱的內(nèi)壁內(nèi)，擺桿的下端設(shè)置有擺錘，所述擺錘的左端設(shè)置有與所述第一插孔相適應(yīng)的第一插頭，擺錘的右端設(shè)置有與所述第二插孔相適應(yīng)的第二插頭；

所述左側(cè)板設(shè)置在第一內(nèi)桿與撥動(dòng)柱之間，左側(cè)板設(shè)置有第二穿線孔，所述右側(cè)板設(shè)置在第二內(nèi)桿與撥動(dòng)柱之間；

所述汽車控制器通過(guò)信號(hào)總線連接有語(yǔ)音模塊以及顯示模塊。

進(jìn)一步，所述指紋中央處理器與指紋識(shí)別傳感器通過(guò)信號(hào)總線相連，所述指紋控制電路通過(guò)控制總線與指紋中央處理器以及電磁體相連。

進(jìn)一步，所述永磁體安裝在第一內(nèi)桿的上側(cè)壁內(nèi)，所述電磁體安裝在套環(huán)的內(nèi)側(cè)壁內(nèi)。

進(jìn)一步，所述第一內(nèi)桿的右側(cè)面設(shè)置有第一凸塊，所述左側(cè)板的右側(cè)面設(shè)置有第一凸起，所述第一凸起設(shè)置有與所述第一凸塊相適應(yīng)的第一插槽，所述撥動(dòng)柱的左端面設(shè)置有與所述第一凸起相適應(yīng)的第一孔。

進(jìn)一步：所述第一凸塊、第一凸起以及第一孔的數(shù)量均至少為4個(gè)。

進(jìn)一步，所述第二內(nèi)桿的左側(cè)面設(shè)置有第二凸塊，所述右側(cè)板的左側(cè)面設(shè)置有第二凸起，所述第二凸起設(shè)置有與所述第二凸塊相適應(yīng)的第二插槽，所述撥動(dòng)柱的右端面設(shè)置有與所述第二凸起相適應(yīng)的第二孔。

進(jìn)一步，所述第二凸塊、第二凸起以及第二孔的數(shù)量均至少為4個(gè)。

進(jìn)一步，所述擺錘設(shè)置在左凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述汽車控制器通過(guò)控制總線與變速箱相連，汽車控制器通過(guò)信號(hào)總線與指紋中央處理器、第一按鍵開關(guān)、第二按鍵開關(guān)、第一插孔、第一插頭、第二插孔以及第二插孔頭相連。

所述的安裝在具有指紋識(shí)別功能方向盤上的換擋元件，其使用方法是：

1）、手指觸摸指紋識(shí)別傳感器，電磁體產(chǎn)生與永磁體相同極性的電磁，指紋解鎖裝置解鎖；

2）、向右拉動(dòng)套環(huán)，汽車處于n擋；

3）、完成步驟2），套環(huán)處于最右側(cè)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)，汽車切換至r擋；

4）、完成步驟2），套環(huán)處于最右側(cè)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)，汽車切換至d擋；

5）、完成步驟2），套環(huán)處于最右側(cè)，連續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)2次，汽車切換至s擋；

6）、需要將d擋切換至m擋時(shí)，指紋解鎖裝置解鎖后，向右拉動(dòng)套環(huán)后，繼續(xù)向右拉動(dòng)套環(huán)，套環(huán)按下第二按鍵開關(guān)，即切換至m擋；

7）、需要切換至p擋時(shí)，指紋解鎖裝置解鎖后，向左推動(dòng)套環(huán)，套環(huán)按下第一按鍵開關(guān)，即切換至p擋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、將換擋元件安裝在方向盤上便于駕駛員操作的位置，方便駕駛?cè)藛T換擋操作，降低駕駛?cè)藛T的駕駛強(qiáng)度；

2、利用指紋解鎖技術(shù)，對(duì)換擋元件進(jìn)行安全鎖定和解鎖，提高駕駛的安全性，避免駕駛員在駕駛時(shí)誤操作換擋；

3、采用轉(zhuǎn)動(dòng)式的換擋方式，駕駛員對(duì)換擋元件解鎖后，只需要用兩根手指捏住套環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，套環(huán)驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)套環(huán)，通過(guò)齒驅(qū)動(dòng)的方式，使得擺桿擺動(dòng)，通過(guò)插頭插入插孔接通信號(hào)回路，將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，反饋至汽車控制器，通過(guò)汽車控制器控制變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位的切換，從根本上簡(jiǎn)化擋位的切換；

4、采用按鍵開關(guān)作為換擋方式，合理的利用按鍵開關(guān)在只有外力作用下才進(jìn)入切換狀態(tài)，外力解除后，由于按鍵開關(guān)中彈簧的作用，按鍵開關(guān)恢復(fù)到初始位置，而擋位已經(jīng)切換至“p”擋或者“m”擋位。

總之，本發(fā)明具有操作方便、安全可靠、結(jié)構(gòu)合理、自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件鎖定時(shí)a-a剖面圖。

圖4為本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件換擋時(shí)a-a剖面圖。

圖5為本發(fā)明中換擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明中換擋裝置的拆分示意圖。

圖7為本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)裝置b-b剖面圖。

圖8為本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)裝置右視圖。

圖9為本發(fā)明的控制框圖。

圖中：1、方向盤，2、變速箱，3、汽車控制器，4、轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件，5、指紋解鎖裝置，51、指紋中央處理器，52、指紋識(shí)別傳感器，53、電磁鎖，531、永磁體，532、電磁體，54、指紋控制電路，55、指紋存儲(chǔ)器，6、換擋裝置，61、第一內(nèi)桿，611、第一穿線孔，612、導(dǎo)軌，613、第一按鍵開關(guān)，614、第一凸塊，62、第二內(nèi)桿，621、第二凸塊，63、套環(huán)，631、第一凹槽，632、第二凹槽，64、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，641、撥動(dòng)套環(huán)，6411、撥動(dòng)塊，6412、第一齒,6413、第二按鍵開關(guān)，642、撥動(dòng)柱，6421、左凹槽，6422、右凹槽，6423、第一插孔，6424、第二插孔，6425、通孔，6426、復(fù)位彈簧，6427、第一孔，6428、第二孔，643、擺桿，6431、棘爪，6432、第二齒，6433、擺錘，6434、第一插頭，6435、第二插頭，644、左側(cè)板，6441、第二穿線孔，6442、第一凸起，6443、第一插槽，645、右側(cè)板，6451、第二凸起，6452、第二插槽，7、語(yǔ)音模塊，8、顯示模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1至9所示，一種安裝在具有指紋識(shí)別功能方向盤上的換擋元件，包括方向盤1、變速箱2以及汽車控制器3，所述方向盤1上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件4，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件4包括指紋解鎖裝置5以及換擋裝置6,汽車控制器接收轉(zhuǎn)換時(shí)換擋組件4的切換擋信號(hào)，并向變速箱2發(fā)送切換指令，從而實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)切換擋；所述指紋解鎖裝置5包括指紋中央處理器51、指紋識(shí)別傳感器52以及電磁鎖53，所述指紋中央處理器51連接有指紋控制電路54以及指紋存儲(chǔ)器55，所述電磁鎖53包括永磁體531以及電磁體532，從而指紋解鎖裝置5識(shí)別車主指紋后，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)式換擋組件4進(jìn)行解鎖，提高駕駛的安全性；所述換擋裝置6包括固定在方向盤1上的第一內(nèi)桿61、第二內(nèi)桿62、套環(huán)63以及轉(zhuǎn)動(dòng)裝置64；所述第一內(nèi)桿61設(shè)置有第一穿線孔611，第一穿線孔611用于穿設(shè)轉(zhuǎn)換式換擋組件4與汽車控制器3之間的連接線，第一內(nèi)桿61的下側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)軌612，所述導(dǎo)軌612的右端設(shè)置有第一按鍵開關(guān)613，第一按鍵開關(guān)613實(shí)現(xiàn)“p”擋的切換；所述套環(huán)63的內(nèi)側(cè)壁的左端開設(shè)有與所述導(dǎo)軌612相配合的第一凹槽631，從而實(shí)現(xiàn)套環(huán)63沿著第一內(nèi)桿61的軸線方向滑動(dòng)，并且對(duì)套環(huán)63進(jìn)行周向限位，套環(huán)63的內(nèi)側(cè)壁的右端開設(shè)有第二凹槽632，指紋識(shí)別傳感器52設(shè)置在套環(huán)63的上側(cè)面；所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置64包括撥動(dòng)套環(huán)641、撥動(dòng)柱642、擺桿643、左側(cè)板644以及右側(cè)板645；所述撥動(dòng)套環(huán)641的下側(cè)面設(shè)置有與所述第二凹槽632相適應(yīng)的撥動(dòng)塊6411，所述撥動(dòng)塊6411的左端設(shè)置有第二按鍵開關(guān)6413，第二按鍵開關(guān)6413實(shí)現(xiàn)“m”擋的切換，撥動(dòng)塊6411嵌入第二凹槽632內(nèi)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63就可以驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)套環(huán)641周向旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)套環(huán)641的上內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一齒6412；所述撥動(dòng)柱642設(shè)置有左凹槽6421以及右凹槽6422，所述左凹槽6421的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱的設(shè)置有第一插孔6423以及第二插孔6424，左凹槽6421的上側(cè)壁開設(shè)有通孔6425，所述右凹槽6421內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧6426，所述復(fù)位彈簧6426的兩個(gè)端頭固定在撥動(dòng)柱642上，從而實(shí)現(xiàn)每轉(zhuǎn)動(dòng)一次撥動(dòng)套環(huán)641后，撥動(dòng)套環(huán)641可以自動(dòng)復(fù)位；所述擺桿643的上端設(shè)置有棘爪6431，所述棘爪6431的上側(cè)面設(shè)置有與所述第一齒6412相嚙合的第二齒6432，棘爪6431通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在撥動(dòng)柱642的內(nèi)壁內(nèi)，從而在撥動(dòng)套環(huán)641轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，棘爪6431以轉(zhuǎn)軸為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得擺桿643在豎直面內(nèi)擺動(dòng)，擺桿643的下端設(shè)置有擺錘6433，所述擺錘6433的左端設(shè)置有與所述第一插孔6423相適應(yīng)的第一插頭6434，擺錘6433的右端設(shè)置有與所述第二插孔6424相適應(yīng)的第二插頭6435，在擺桿643擺動(dòng)的過(guò)程中，第一插頭6434插入第一插孔6423內(nèi)，或者第二插頭6435插入第二插孔6424內(nèi)；所述左側(cè)板644設(shè)置在第一內(nèi)桿61與撥動(dòng)柱642之間，左側(cè)板644設(shè)置有第二穿線孔6441，所述右側(cè)板645設(shè)置在第二內(nèi)桿62與撥動(dòng)柱642之間；所述汽車控制器3通過(guò)信號(hào)總線連接有語(yǔ)音模塊7以及顯示模塊8。

本實(shí)施例中，所述指紋中央處理器51與指紋識(shí)別傳感器52通過(guò)信號(hào)總線相連，指紋中央處理器51可以接收指紋識(shí)別傳感器52的指紋識(shí)別信號(hào)，所述指紋控制電路54通過(guò)控制總線與指紋中央處理器51以及電磁體532相連，指紋中央處理器51想指紋控制電路54發(fā)送指令，對(duì)電磁體532進(jìn)行充斷電；所述永磁體531安裝在第一內(nèi)桿61的上側(cè)壁內(nèi)，所述電磁體532安裝在套環(huán)63的內(nèi)側(cè)壁內(nèi)；所述第一內(nèi)桿61的右側(cè)面設(shè)置有第一凸塊614，所述左側(cè)板644的右側(cè)面設(shè)置有第一凸起6442，所述第一凸起6442設(shè)置有與所述第一凸塊614相適應(yīng)的第一插槽6443，所述撥動(dòng)柱642的左端面設(shè)置有與所述第一凸起6442相適應(yīng)的第一孔6427，所述第一凸塊614、第一凸起6442以及第一孔6427的數(shù)量均至少為4個(gè)，所述第二內(nèi)桿62的左側(cè)面設(shè)置有第二凸塊621，所述右側(cè)板645的左側(cè)面設(shè)置有第二凸起6451，所述第二凸起6451設(shè)置有與所述第二凸塊621相適應(yīng)的第二插槽6452，所述撥動(dòng)柱642的右端面設(shè)置有與所述第二凸起6451相適應(yīng)的第二孔6428，所述第二凸塊621、第二凸起6451以及第二孔6428的數(shù)量均至少為4個(gè)，從而實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)動(dòng)裝置64固定在第一內(nèi)桿61與第二內(nèi)桿62之間；所述擺錘6433設(shè)置在左凹槽6421內(nèi)；所述汽車控制器3通過(guò)控制總線與變速箱2相連，汽車控制器3通過(guò)信號(hào)總線與指紋中央處理器51、第一按鍵開關(guān)613、第二按鍵開關(guān)6413、第一插孔6423、第一插頭6434、第二插孔6424以及第二插孔頭6434相連，從而實(shí)現(xiàn)將換擋裝置6的機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成電路信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換擋；為了方便駕駛?cè)藛T的切換擋位的操作，汽車控制器3還連接有語(yǔ)音模塊7和顯示模塊8，其中語(yǔ)音模塊7用于切換檔位時(shí)的語(yǔ)音提示，而顯示模塊8為具有燈光顯示的字母標(biāo)記，即汽車切換至哪一個(gè)擋位時(shí)，對(duì)應(yīng)擋位的字母標(biāo)記發(fā)光。

所述的安裝在具有指紋識(shí)別功能方向盤上的換擋元件的方法是：

1）、手指觸摸指紋識(shí)別傳感器52，電磁體532產(chǎn)生與永磁體531相同極性的電磁，指紋解鎖裝置5解鎖；

2）、向右拉動(dòng)套環(huán)63，汽車處于n擋；

3）、完成步驟2，套環(huán)63處于最右側(cè)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63，汽車切換至r擋；

4）、完成步驟2，套環(huán)63處于最右側(cè)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63，汽車切換至d擋；

5）、完成步驟2，套環(huán)63處于最右側(cè)，連續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63,2次，汽車切換至s擋；

6）、需要將d擋切換至m擋時(shí)，指紋解鎖裝置（5）解鎖后，向右拉動(dòng)套環(huán)（63）后，繼續(xù)向右拉動(dòng)套環(huán)（63），套環(huán)（63）按下第二按鍵開關(guān)（6413），即切換至m擋；

7）、需要切換至p擋時(shí)，指紋解鎖裝置（5）解鎖后，向左推動(dòng)套環(huán)（63），套環(huán)（63）按下第一按鍵開關(guān)（613），即切換至p擋。

本發(fā)明的工作原理如下：

解鎖，駕駛員用手指觸摸指紋識(shí)別傳感器52，并將識(shí)別信息發(fā)送至指紋中央處理器51，指紋中央處理器51根據(jù)指紋存儲(chǔ)器55內(nèi)存儲(chǔ)的指紋信息識(shí)別是否為車主，如果是車主，指紋中央處理器51向指紋控制電路54發(fā)送指令，指紋控制電路54向電磁體532通電，通電后的電磁體532與永磁體531具有相同的極性，從而實(shí)現(xiàn)解鎖；

切換擋，解鎖后，駕駛員向右拉動(dòng)套環(huán)63，拉動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)軌612逐漸脫離第一凹槽632，同時(shí)撥動(dòng)套環(huán)641上的撥動(dòng)塊6411逐漸嵌入第二凹槽632內(nèi)，當(dāng)套環(huán)63拉動(dòng)至最右側(cè)時(shí)，汽車進(jìn)入n擋，轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63后，進(jìn)行切換其它擋位；

切換至r擋，當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63時(shí)，撥動(dòng)套環(huán)641隨著套環(huán)63順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在第一齒6412和第二齒6432相嚙合的作用下，棘爪6431以轉(zhuǎn)軸為圓心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而擺桿643以轉(zhuǎn)軸為圓心向左擺動(dòng)，進(jìn)而擺錘6433向左擺動(dòng)，最終第一插頭6434插入第一插孔6423內(nèi)，汽車控制器3接收到第一插頭6434與第一插孔6423接通的信號(hào)，向變速箱2發(fā)送指令，汽車進(jìn)入r擋；

切換至d/s擋，當(dāng)逆時(shí)針針轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)63時(shí)，撥動(dòng)套環(huán)641隨著套環(huán)63逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在第一齒6412和第二齒6432相嚙合的作用下，棘爪6431以轉(zhuǎn)軸為圓心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而擺桿643以轉(zhuǎn)軸為圓心向右擺動(dòng)，進(jìn)而擺錘6433向右擺動(dòng)，最終第二插頭6435插入第二插孔6424內(nèi)，汽車控制器3接收到第二插頭6435與第二插孔6424接通的信號(hào)，向變速箱2發(fā)送指令，汽車進(jìn)入d擋；當(dāng)駕駛員連續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)2次套環(huán)63時(shí)，汽車進(jìn)入s擋；當(dāng)汽車處于d擋位時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)1次套環(huán)63，即從d擋切換至s擋；

切換至p擋時(shí)，通過(guò)指紋解鎖裝置5解鎖后，向左推動(dòng)套環(huán)63，套環(huán)63按下第一按鍵開關(guān)613，汽車控制器3接收到第一按鍵開關(guān)613開啟的信號(hào)，向變速箱2發(fā)送指令，汽車進(jìn)入p擋，解除p擋時(shí)，通過(guò)指紋解鎖裝置5解鎖，向右拉動(dòng)套環(huán)63即切換至n擋；

切換至m擋時(shí)，通過(guò)指紋解鎖裝置5解鎖后，向右拉動(dòng)套環(huán)63，套環(huán)63抵觸第二按鈕開關(guān)6413，繼續(xù)拉動(dòng)套環(huán)63的過(guò)程中，套環(huán)63按下第二按鍵開關(guān)6413，汽車控制器3接收到第二按鍵開關(guān)6413開啟的信號(hào)，向變速箱2發(fā)送指令，汽車進(jìn)入p當(dāng)；

擋位切換結(jié)束后，松開套環(huán)63，在復(fù)位彈簧6426的作用下，撥動(dòng)套環(huán)641復(fù)位，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)套環(huán)63復(fù)位，套環(huán)63復(fù)位后，推動(dòng)套環(huán)63至最左側(cè)時(shí)，永磁體531吸附失去磁性的電磁體532，對(duì)套環(huán)63進(jìn)行固定。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。