技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電纜連接狀態(tài)的監(jiān)測(cè)互鎖處理系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)和互鎖處理方法，所述系統(tǒng)包括控制單元、電動(dòng)汽車功率轉(zhuǎn)換單元、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及電動(dòng)汽車高壓配電單元，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流母線正極電纜和負(fù)極電纜上分別聯(lián)接有第一高壓互鎖連接器和第二高壓互鎖連接器，第一高壓互鎖連接器的監(jiān)測(cè)回路連接于正極電纜高壓盒端的連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，第二高壓互鎖連接器的監(jiān)測(cè)回路連接于負(fù)極電纜高壓盒端的連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流母線正、負(fù)極電纜上聯(lián)接有第三高壓互鎖連接器和第四高壓互鎖連接器，其中第三高壓互鎖連接器的監(jiān)測(cè)回路連接于正極電纜控制器端的連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，第四高壓互鎖連接器的監(jiān)測(cè)回路連接于負(fù)極電纜控制器端的連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：袁坤鵬;程廣坤;曹建;劉鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德清真牛新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.20
技術(shù)公布日：2017.11.07