本發(fā)明涉及一種汽車保險杠，具體涉及一種汽車格柵型保險杠，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成u形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁，汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前后部的安全裝置。二十年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成u型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前后保險杠興用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成u型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件，隨著新能源汽車的普及，保險杠的技術(shù)也隨之改進，現(xiàn)有的汽車保險杠不僅對汽車前機艙的散熱有很大的阻礙，并且隨著汽車的使用，前機艙內(nèi)會在行駛過程中進入大量的灰塵，導(dǎo)致各種汽車故障，但現(xiàn)有的技術(shù)很難克服上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的汽車保險杠不僅對汽車前機艙的散熱有很大的阻礙，并且隨著汽車的使用，前機艙內(nèi)會在行駛過程中進入大量的灰塵，導(dǎo)致各種汽車故障的問題，提供一種汽車格柵型保險杠。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種汽車格柵型保險杠，包括保險杠外殼，所述保險杠外殼的頂端設(shè)置有保險杠上圍板總成，所述保險杠外殼的中心處設(shè)置有若干格柵管，每根所述格柵管的頂端和底端均設(shè)置有吹風口，所述保險杠上圍板總成的背面兩端處均設(shè)置有風機，所述風機的一端與進風軟管的一端相連通，所述進風軟管的另一端與所述格柵管相連通，所述保險杠上圍板總成的表面均勻排列有若干通風散熱口，所述通風散熱口的內(nèi)部設(shè)置有若干百葉窗，所述通風散熱口與通風散熱道的一端相連通，所述通風散熱道的內(nèi)部設(shè)置有擋灰板，所述擋灰板的底部設(shè)置有集塵斗，所述集塵斗的內(nèi)部設(shè)置有灰塵吸附液，所述擋灰板的一側(cè)設(shè)置有濾網(wǎng)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述保險杠外殼的底端設(shè)置有保險杠下安裝孔，所述保險杠外殼的兩端均設(shè)置有保險杠側(cè)安裝孔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述保險杠上圍板總成的頂端設(shè)置有若干保險杠上安裝孔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述格柵管通過格柵安裝板固定在所述保險杠外殼上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述集塵斗的四周均設(shè)置有集塵斗安裝板，且所述集塵斗安裝板通過固定螺絲固定在所述通風散熱道上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吹風口向外傾斜設(shè)置，且傾斜角為30°。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述百葉窗與所述通風散熱口的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述保險杠外殼采用泡沫鋁材制成。

本發(fā)明所達到的有益效果是：該裝置是一種汽車格柵型保險杠，該裝置對現(xiàn)有的汽車保險杠進行結(jié)構(gòu)改進，使其不僅具有良好的防撞擊性能，更大大加強了其對機艙的散熱效率，并且有效阻止了在形式過程中路上飛揚的灰塵進入汽車前機艙，整個裝置設(shè)計合理，使用方便，解決了現(xiàn)有的汽車保險杠不僅對汽車前機艙的散熱有很大的阻礙，并且隨著汽車的使用，前機艙內(nèi)會在行駛過程中進入大量的灰塵，導(dǎo)致各種汽車故障的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖中：1、保險杠外殼；2、保險杠上圍板總成；3、格柵管；4、吹風口；5、格柵安裝板；6、保險杠上安裝孔；7、風機；8、進風軟管；9、通風散熱口；10、保險杠側(cè)安裝孔；11、保險杠下安裝孔；12、擋灰板；13、集塵斗；14、灰塵吸附液；15、集塵斗安裝板；16、固定螺絲；17、濾網(wǎng)；18、通風散熱道；19、百葉窗。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-3所示，本發(fā)明提供一種汽車格柵型保險杠，包括保險杠外殼1，保險杠外殼1的頂端設(shè)置有保險杠上圍板總成2，保險杠外殼1的中心處設(shè)置有若干格柵管3，每根格柵管3的頂端和底端均設(shè)置有吹風口4，保險杠上圍板總成2的背面兩端處均設(shè)置有風機7，風機7的一端與進風軟管8的一端相連通，進風軟管8的另一端與格柵管3相連通，保險杠上圍板總成2的表面均勻排列有若干通風散熱口9，通風散熱口9的內(nèi)部設(shè)置有若干百葉窗19，通風散熱口9與通風散熱道18的一端相連通，通風散熱道18的內(nèi)部設(shè)置有擋灰板12，擋灰板12的底部設(shè)置有集塵斗13，集塵斗13的內(nèi)部設(shè)置有灰塵吸附液14，擋灰板12的一側(cè)設(shè)置有濾網(wǎng)17。

保險杠外殼1的底端設(shè)置有保險杠下安裝孔11，保險杠外殼1的兩端均設(shè)置有保險杠側(cè)安裝孔10，便于固定在汽車前圍飾板上。

保險杠上圍板總成2的頂端設(shè)置有若干保險杠上安裝孔6，便于固定在汽車的上圍飾板上。

格柵管3通過格柵安裝板5固定在保險杠外殼1上，便于能夠拆卸格柵管3。

集塵斗13的四周均設(shè)置有集塵斗安裝板15，且集塵斗安裝板15通過固定螺絲16固定在通風散熱道18上，便于將集塵斗13拆卸下來定期清灰。

吹風口4向外傾斜設(shè)置，且傾斜角為30°，便于吹出的氣流偏向格柵管的前端，防止灰塵進入汽車前機艙內(nèi)。

百葉窗19與通風散熱口9的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，便于調(diào)節(jié)百葉窗19的葉子開合程度，根據(jù)不同的散熱需要自由調(diào)節(jié)進風量大小。

保險杠外殼1采用泡沫鋁材制成，在發(fā)生碰撞后會發(fā)生潰縮，大幅度消耗撞擊產(chǎn)生的動能。

該裝置是一種汽車格柵型保險杠，當需要用該裝置時，保險杠外殼1在發(fā)生碰撞后會發(fā)生潰縮，大幅度消耗撞擊產(chǎn)生的動能，在汽車行駛過程中，開啟兩端的風機7，風機7會形成強烈氣流，隨著進風軟管8進入空心的格柵管3中，在格柵管3上下的吹風口4處形成兩道傾斜的對沖氣流，在行駛過程中迎風而來的灰塵會隨著氣流被吹散在格柵管3外側(cè)，同時行駛過程中的迎著空氣造成的氣流會隨著通風散熱口9進入通風散熱道18中，在擋灰板12的作用下空氣和灰塵會一同進入集塵斗13中，被灰塵吸附液14吸附，氣流則會通過濾網(wǎng)17繼續(xù)進入通風散熱道18中，繼而進入汽車前機艙中，為汽車前機艙內(nèi)的發(fā)動機等器件散熱。

本發(fā)明所達到的有益效果是：該裝置是一種汽車格柵型保險杠，該裝置對現(xiàn)有的汽車保險杠進行結(jié)構(gòu)改進，使其不僅具有良好的防撞擊性能，更大大加強了其對機艙的散熱效率，并且有效阻止了在形式過程中路上飛揚的灰塵進入汽車前機艙，整個裝置設(shè)計合理，使用方便，解決了現(xiàn)有的汽車保險杠不僅對汽車前機艙的散熱有很大的阻礙，并且隨著汽車的使用，前機艙內(nèi)會在行駛過程中進入大量的灰塵，導(dǎo)致各種汽車故障的問題。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。