本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種卡座式座椅。

背景技術(shù)：

在汽車內(nèi)通常設(shè)置許多座椅，而座椅位置狹小，只能供人坐，沒(méi)有較大的平面供人躺下休息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種卡座式座椅，可形成較大的平面供人休息。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種卡座式座椅，包括座椅單元，所述座椅單元包括頭枕、靠背支架，所述靠背支架分為靠背上支架、靠背下支架，所述頭枕與靠背上支架可拆卸連接，所述靠背上支架與靠背下支架可拆卸連接；所述座椅單元包括坐墊支架，所述靠背下支架相對(duì)坐墊支架后端180°可翻轉(zhuǎn)連接，第三支架相對(duì)坐墊支架前端180°可翻轉(zhuǎn)連接，所述第三支架的寬度與坐墊支架尺寸相配，所述靠背下支架的寬度與坐墊支架尺寸相配。

進(jìn)一步地，所述的卡座式座椅包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元之間的空距可容納一座椅單元的第三支架向外翻出以及另一座椅單元的第三支架向外翻出。

進(jìn)一步地，一座椅單元的第三支架向外翻出與另一座椅單元的第三支架向外翻出后相接觸，一座椅單元的靠背下支架翻入坐墊支架，另一座椅單元的靠背下支架翻入坐墊支架。

進(jìn)一步地，所述坐墊支架包括分列兩側(cè)的左、右坐墊聯(lián)接板，左、右坐墊聯(lián)接板各自的兩端分別與前、后椅背聯(lián)接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述靠背下支架與后椅背聯(lián)接板固定連接，所述第三支架與前椅背聯(lián)接板固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：卡座式座椅正常狀態(tài)時(shí)，第三支架翻入坐墊支架，供人坐在上面。休息狀態(tài)時(shí)，第三支架向外翻出，靠背下支架翻入坐墊支架，靠背下支架與第三支架形成較大的平面，可供人休息。當(dāng)安裝有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元時(shí)，一座椅單元的第三支架向外翻出及另一座椅單元的第三支架向外翻出，一座椅單元的靠背下支架翻入坐墊支架，另一座椅單元的靠背下支架翻入坐墊支架，可形成更大的平面，可以當(dāng)成床供人休息。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是第三支架翻出后的狀態(tài)示意圖；

圖3是兩個(gè)座椅單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、頭枕，21、靠背上支架，22、靠背下支架，3、坐墊支架，4、第三支架。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、圖2所示，一種卡座式座椅，包括座椅單元，所述座椅單元包括頭枕(1)、靠背支架，其特征在于：所述靠背支架分為靠背上支架(21)、靠背下支架(22)，所述頭枕(1)與靠背上支架(21)可拆卸連接，所述靠背上支架(21)與靠背下支架(22)可拆卸連接；所述座椅單元包括坐墊支架(3)，所述靠背下支架(22)相對(duì)坐墊支架(3)后端180°可翻轉(zhuǎn)連接，第三支架(4)相對(duì)坐墊支架(3)前端180°可翻轉(zhuǎn)連接，所述第三支架(4)的寬度與坐墊支架(3)尺寸相配，所述靠背下支架(22)的寬度與坐墊支架(3)尺寸相配。

所述坐墊支架(3)包括分列兩側(cè)的左、右坐墊聯(lián)接板，左、右坐墊聯(lián)接板各自的兩端分別與前、后椅背聯(lián)接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述靠背下支架(22)與后椅背聯(lián)接板固定連接，所述第三支架(4)與前椅背聯(lián)接板固定連接。

如圖3所示，卡座式座椅包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元之間的空距可容納一座椅單元的第三支架(4)向外翻出以及另一座椅單元的第三支架(4)向外翻出。

一座椅單元的第三支架(4)向外翻出與另一座椅單元的第三支架(4)向外翻出后相接觸，一座椅單元的靠背下支架(22)翻入坐墊支架(3)，另一座椅單元的靠背下支架(22)翻入坐墊支架(3)。

卡座式座椅正常狀態(tài)時(shí)，第三支架4翻入坐墊支架3，供人坐在上面。休息狀態(tài)時(shí)，第三支架4向外翻出，靠背下支架22翻入坐墊支架3，靠背下支架22與第三支架4形成較大的平面，可供人休息。當(dāng)安裝有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元時(shí)，一座椅單元的第三支架4向外翻出及另一座椅單元的第三支架4向外翻出，一座椅單元的靠背下支架22翻入坐墊支架3，另一座椅單元的靠背下支架22翻入坐墊支架3，可形成更大的平面，可以當(dāng)成床供人休息。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種卡座式座椅，包括座椅單元，座椅單元包括頭枕、靠背支架，靠背支架分為靠背上支架、靠背下支架，頭枕與靠背上支架可拆卸連接，靠背上支架與靠背下支架可拆卸連接；座椅單元包括坐墊支架，靠背下支架相對(duì)坐墊支架后端180°可翻轉(zhuǎn)連接，第三支架相對(duì)坐墊支架前端180°可翻轉(zhuǎn)連接，第三支架的寬度與坐墊支架尺寸相配，靠背下支架的寬度與坐墊支架尺寸相配。休息狀態(tài)時(shí)，第三支架向外翻出，靠背下支架翻入坐墊支架，靠背下支架與第三支架形成較大的平面，可供人休息。當(dāng)安裝有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的座椅單元時(shí)，可形成更大的平面，可以當(dāng)成床供人休息。

技術(shù)研發(fā)人員：沈巍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張家港市隆旌汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.02
技術(shù)公布日：2017.11.17