本發(fā)明涉及線束技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多線束分線及排線裝置。

背景技術(shù)：
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汽車線束是汽車內(nèi)部電路的連接主體。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。因為汽車中有很多線束，導(dǎo)致線束布置比較凌亂，而傳統(tǒng)只是采用絕緣膠布包裹，導(dǎo)致在維修過程無法分辨線路的走向，造成維修困難，而且在日常使用中，因為絕緣體與線束之間包裹非常緊密，導(dǎo)致散熱性能較差，且抗擠壓和抗震性能都不強。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種多線束分線及排線裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。

一種多線束分線及排線裝置，包括線束本體、線束本體排線裝置和防護裝置，所述線束本體排線裝置包括空心圓筒一和環(huán)狀的橡膠圈，所述空心圓筒一的外壁設(shè)有環(huán)形排布的平行于空心圓筒一延伸方向的圓弧狀的條形槽，線束本體分布在條形槽中并套上橡膠圈鎖緊，所述空心圓筒一的外壁上設(shè)有平行于條形槽的滑槽，所述防護裝置包括套在空心圓筒一外圍的空心圓筒二和位于空心圓筒體二兩端的盤狀的擋蓋，所述空心圓筒二兩端的側(cè)壁上設(shè)有螺紋孔，所述擋蓋與空心圓筒二通過螺釘可拆卸連接，所述擋蓋上設(shè)有環(huán)形排列的排線孔，所述排線孔的內(nèi)壁粘接有橡膠套，所述空心圓筒二的內(nèi)壁設(shè)有平行于空心圓筒二延伸方向的卡塊，所述卡塊與滑槽一一對應(yīng)，空心圓筒一與空心圓筒二安裝后形成環(huán)形的鏤空區(qū)域。

優(yōu)選的，所述擋蓋的中心位置設(shè)有與空心圓筒一連通且與空心圓筒一內(nèi)徑相同的通孔。

優(yōu)選的，所述空心圓筒一的長度與空心圓筒二的長度相同。

優(yōu)選的，所述條形槽設(shè)有若干個且條形槽與條形槽之間具有間隔。

優(yōu)選的，所述橡膠圈設(shè)有2-4個且均勻環(huán)繞在空心圓筒一的外壁上。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明公開了一種多線束分線及排線裝置，通過設(shè)置用于排線以及分線的空心圓筒一和將線束本體包絡(luò)進行保護的空心圓筒二，空心圓筒一的外壁設(shè)有滑槽、空心圓筒二的內(nèi)壁設(shè)置與滑槽相對應(yīng)的卡塊并且空心圓筒一與空心圓筒二的長度相同，當將空心圓筒一與空心圓筒二安裝在一起后空心圓筒一的外壁與空心圓筒二的內(nèi)壁之間形成鏤空區(qū)域，這樣便使線束本體處在相對空闊的空間，空心筒體二不會對線束本體造成擠壓，延長了線束本體的使用壽命，另外，通過在空心圓筒二兩端的外壁上螺紋連接擋蓋，便于對整個裝置的拆卸與檢修，當將線束本體排布在條形槽中，利用橡膠圈將線束本體“綁”在空心筒體一的外壁上，并且線束本體的兩端從擋蓋上的排線孔內(nèi)的橡膠套中穿過，起到對線束本體的夾緊、定位作用，這樣在使用過程中不會造成線束本體的松動，另外擋蓋上設(shè)置與空心圓筒一內(nèi)徑相同的通孔，使空心圓筒一內(nèi)壁與外部連通，提高了散熱效果，通過設(shè)置多個條形槽且條形槽與條形槽之間存在間隔，使各種不同的線束本體彼此分開，不會造成線束本體的錯綜分布，同時各種線束本體彼此之間不會受到電信號的干擾。本發(fā)明通過對多股線束本體進行排線、分線，使各種線束排線不會錯亂，當設(shè)備受到碰撞或者顛簸時，線束不會受到擠壓，也不會相互之間產(chǎn)生劇烈碰撞，延長了線束的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的一種多線束分線及排線裝置的示意圖。

圖2為本發(fā)明所述的一種多線束分線及排線裝置的擋蓋的示意圖。

圖3為本發(fā)明所述的一種多線束分線及排線裝置的空心筒體一的示意圖。

圖4為本發(fā)明所述的一種多線束分線及排線裝置的空心筒體二的示意圖。

其中：1—空心圓筒一，2-空心圓筒二，3-螺紋孔，4-卡塊，5-條形槽，6-橡膠圈，7-線束本體，8-滑槽，9-鏤空區(qū)域，10-擋蓋，11-通孔，12-排線孔。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖4所示，一種多線束分線及排線裝置，包括線束本體7、線束本體排線裝置和防護裝置，所述線束本體排線裝置包括空心圓筒一1和環(huán)狀的橡膠圈6，所述空心圓筒一1的外壁設(shè)有環(huán)形排布的平行于空心圓筒一1延伸方向的圓弧狀的條形槽5，線束本體1分布在條形槽5中并套上橡膠圈6鎖緊，所述空心圓筒一1的外壁上設(shè)有平行于條形槽5的滑槽8，所述防護裝置包括套在空心圓筒一1外圍的空心圓筒二2和位于空心圓筒體二2兩端的盤狀的擋蓋10，所述空心圓筒二2兩端的側(cè)壁上設(shè)有螺紋孔3，所述擋蓋10與空心圓筒二2通過螺釘可拆卸連接，所述擋蓋10上設(shè)有環(huán)形排列的排線孔12，所述排線孔12的內(nèi)壁粘接有橡膠套，所述空心圓筒二2的內(nèi)壁設(shè)有平行于空心圓筒二2延伸方向的卡塊4，所述卡塊4與滑槽8一一對應(yīng)，空心圓筒一1與空心圓筒二2安裝后形成環(huán)形的鏤空區(qū)域9。

在本實施例中，所述擋蓋10的中心位置設(shè)有與空心圓筒一1連通且與空心圓筒一1內(nèi)徑相同的通孔11。

在本實施例中，所述空心圓筒一1的長度與空心圓筒二2的長度相同。

在本實施例中，所述條形槽5設(shè)有若干個且條形槽5與條形槽5之間具有間隔。

在本實施例中，所述橡膠圈6設(shè)有2-4個且均勻環(huán)繞在空心圓筒一1的外壁上。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明公開了一種多線束分線及排線裝置，通過設(shè)置用于排線以及分線的空心圓筒一1和將線束本體7包絡(luò)進行保護的空心圓筒二2，空心圓筒一1的外壁設(shè)有滑槽8、空心圓筒二2的內(nèi)壁設(shè)置與滑槽8相對應(yīng)的卡塊4并且空心圓筒一1與空心圓筒二2的長度相同，當將空心圓筒一1與空心圓筒二2安裝在一起后空心圓筒一1的外壁與空心圓筒二2的內(nèi)壁之間形成鏤空區(qū)域9，這樣便使線束本體7處在相對空闊的空間，空心筒體二2不會對線束本體造成擠壓，延長了線束本體7的使用壽命，另外，通過在空心圓筒二2兩端的外壁上螺紋連接擋蓋10，便于對整個裝置的拆卸與檢修，當將線束本體7排布在條形槽5中，利用橡膠圈6將線束本體7“綁”在空心筒體一1的外壁上，并且線束本體7的兩端從擋蓋10上的排線孔12內(nèi)的橡膠套中穿過，起到對線束本體7的夾緊、定位作用，這樣在使用過程中不會造成線束本體7的松動，另外擋蓋10上設(shè)置與空心圓筒一1內(nèi)徑相同的通孔11，使空心圓筒一1內(nèi)壁與外部連通，提高了散熱效果，通過設(shè)置多個條形槽5且條形槽5與條形槽5之間存在間隔，使各種不同的線束本體7彼此分開，不會造成線束本體7的錯綜分布，同時各種線束本體7彼此之間不會受到電信號的干擾。本發(fā)明通過對多股線束本體7進行排線、分線，使各種線束排線不會錯亂，當設(shè)備受到碰撞或者顛簸時，線束不會受到擠壓，也不會相互之間產(chǎn)生劇烈碰撞，延長了線束的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

由技術(shù)常識可知，本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多線束分線及排線裝置，涉及線束技術(shù)領(lǐng)域，包括線束本體、線束本體排線裝置和防護裝置，線束本體排線裝置包括空心圓筒一和環(huán)狀的橡膠圈，空心圓筒一的外壁設(shè)有環(huán)形排布的平行于空心圓筒一延伸方向的圓弧狀的條形槽，線束本體分布在條形槽中并套上橡膠圈鎖緊，防護裝置包括套在空心圓筒一外圍的空心圓筒二和位于空心圓筒體二兩端的盤狀的擋蓋，排線孔的內(nèi)壁粘接有橡膠套，本發(fā)明通過對多股線束本體進行排線、分線，使各種線束排線不會錯亂，當設(shè)備受到碰撞或者顛簸時，線束不會受到擠壓，也不會相互之間產(chǎn)生劇烈碰撞，延長了線束的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：朱磊;馬能發(fā);李華;鄭凱;邱亮亮;施其兵;方良;周前寬;張沖;張靜;馮瑞;葉立新;張建軍;楊開文
受保護的技術(shù)使用者：蕪湖博康機電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.02
技術(shù)公布日：2017.11.07