本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的車座。

背景技術(shù)：

農(nóng)業(yè)機(jī)械是指在作物種植業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，以及農(nóng)、畜產(chǎn)品初加工和處理過(guò)程中所使用的各種機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械包括農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械、農(nóng)田建設(shè)機(jī)械、土壤耕作機(jī)械、種植和施肥機(jī)械、植物保護(hù)機(jī)械、農(nóng)田排灌機(jī)械、作物收獲機(jī)械、農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械、畜牧業(yè)機(jī)械和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械等，車座是農(nóng)業(yè)機(jī)器上不可缺少的一部分，車座是為了方便人們的操作，可以緩解人們的疲勞，但是現(xiàn)有的車座的高度都是固定的，無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，不能滿足不同身高和不同習(xí)性的人們，從而影響人們的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的車座，具備可對(duì)車座高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了無(wú)法對(duì)車座高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的車座，包括底座，所述底座頂部的軸心處固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面套設(shè)有螺紋管，所述螺紋管的頂部固定連接有第一支撐板，所述底座頂部的兩側(cè)均固定連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的頂部開(kāi)設(shè)有第一長(zhǎng)孔，所述第一長(zhǎng)孔的內(nèi)部設(shè)置有第二支撐桿，所述第二支撐桿的頂部貫穿第一長(zhǎng)孔并延伸至第一支撐桿的外部與第一支撐板的底部固定連接，所述第一支撐板的頂部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有第二支撐板，所述第一支撐板頂部的后端固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板內(nèi)腔兩側(cè)的頂部均固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第二電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端貫穿第三支撐板并延伸至第三支撐板的外部，所述旋轉(zhuǎn)軸位于第三支撐板外部一端的表面套設(shè)有擋板，所述擋板的底部固定連接有第一固定板，所述第一支撐板的左側(cè)固定連接有控制器，所述控制器分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述螺紋管的兩側(cè)均固定連接有第二固定板，所述第二固定板遠(yuǎn)離螺紋管的一側(cè)與第二支撐桿固定連接。

優(yōu)選的，所述第一固定板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二長(zhǎng)孔，所述第二長(zhǎng)孔的內(nèi)部設(shè)置有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有拉板，所述連接桿遠(yuǎn)離拉板的一端貫穿第一固定板并延伸至第一固定板的外部，所述第三支撐板表面的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與連接桿配合使用的第二凹槽。

優(yōu)選的，所述第二支撐桿兩側(cè)的底部均固定連接有滑塊，所述第一支撐板表面的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽，且滑槽與第一長(zhǎng)孔連通，所述滑塊與滑槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第二支撐板的頂部貫穿第一凹槽并延伸至第一支撐板的外部，所述第二支撐板位于第一支撐板外部的一端固定連接有海綿墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置第一電機(jī)，達(dá)到帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)的效果，通過(guò)螺紋桿和螺紋管，達(dá)到帶動(dòng)第一支撐板移動(dòng)的效果，通過(guò)第一支撐桿和第二支撐桿，達(dá)到對(duì)第一支撐板支撐的效果，通過(guò)第二支撐板，方便人們使用車座，通過(guò)第三支撐板，方便人們靠在車座上，可對(duì)車座的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便不同身高和不同習(xí)性的人使用。

2、本發(fā)明通過(guò)滑塊和滑槽，達(dá)到輔助第二支撐桿移動(dòng)的效果，避免第二支撐桿在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的狀況，通過(guò)第二固定板，達(dá)到帶動(dòng)第二支撐板移動(dòng)的效果，同時(shí)也達(dá)到對(duì)第一支撐板支撐的效果，通過(guò)擋板，達(dá)到對(duì)陽(yáng)光遮擋的效果，方便人們對(duì)車座的使用，通過(guò)第一固定板，方便人們對(duì)擋板進(jìn)行固定，通過(guò)連接桿和第二凹槽，達(dá)到對(duì)第一固定板固定的效果，避免人們?cè)谑褂脫醢鍟r(shí)，擋板出現(xiàn)無(wú)法固定的狀況，通過(guò)彈簧和海綿墊，方便人們對(duì)第二支撐板進(jìn)行使用，增加車座使用的舒適性，通過(guò)拉板，方便使用者移動(dòng)連接桿，避免連接桿出現(xiàn)無(wú)法移動(dòng)的狀況。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第三支撐板的左視圖。

圖中：1底座、2第一電機(jī)、3螺紋桿、4螺紋管、5第一支撐板、6第一支撐桿、7第一長(zhǎng)孔、8第二支撐桿、9第一凹槽、10彈簧、11第二支撐板、12第三支撐板、13第二電機(jī)、14旋轉(zhuǎn)軸、15擋板、16第一固定板、17控制器、18第二固定板、19第二長(zhǎng)孔、20連接桿、21拉板、22第二凹槽、23滑塊、24滑槽、25海綿墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的車座，包括底座1，底座1頂部的軸心處固定連接有第一電機(jī)2，第一電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸固定連接有螺紋桿3，螺紋桿3的表面套設(shè)有螺紋管4，螺紋管4的兩側(cè)均固定連接有第二固定板18，第二固定板18遠(yuǎn)離螺紋管4的一側(cè)與第二支撐桿8固定連接，通過(guò)第二固定板18，達(dá)到帶動(dòng)第二支撐板11移動(dòng)的效果，同時(shí)也達(dá)到對(duì)第一支撐板5支撐的效果，螺紋管4的頂部固定連接有第一支撐板5，底座1頂部的兩側(cè)均固定連接有第一支撐桿6，第一支撐桿6的頂部開(kāi)設(shè)有第一長(zhǎng)孔7，第一長(zhǎng)孔7的內(nèi)部設(shè)置有第二支撐桿8，第二支撐桿8兩側(cè)的底部均固定連接有滑塊23，第一支撐板5表面的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與滑塊23配合使用的滑槽24，且滑槽24與第一長(zhǎng)孔7連通，滑塊23與滑槽24滑動(dòng)連接，通過(guò)滑塊23和滑槽24，達(dá)到輔助第二支撐桿8移動(dòng)的效果，避免第二支撐桿8在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的狀況，第二支撐桿8的頂部貫穿第一長(zhǎng)孔7并延伸至第一支撐桿6的外部與第一支撐板5的底部固定連接，第一支撐板5的頂部開(kāi)設(shè)有第一凹槽9，第一凹槽9的內(nèi)部固定連接有彈簧10，彈簧10的頂部固定連接有第二支撐板11，第二支撐板11的頂部貫穿第一凹槽9并延伸至第一支撐板5的外部，第二支撐板11位于第一支撐板5外部的一端固定連接有海綿墊25，通過(guò)彈簧10和海綿墊25，方便人們對(duì)第二支撐板11進(jìn)行使用，增加車座使用的舒適性，第一支撐板5頂部的后端固定連接有第三支撐板12，第三支撐板12內(nèi)腔兩側(cè)的頂部均固定連接有第二電機(jī)13，第二電機(jī)13的轉(zhuǎn)軸固定連接有旋轉(zhuǎn)軸14，旋轉(zhuǎn)軸14遠(yuǎn)離第二電機(jī)13轉(zhuǎn)軸的一端貫穿第三支撐板12并延伸至第三支撐板12的外部，旋轉(zhuǎn)軸14位于第三支撐板12外部一端的表面套設(shè)有擋板15，通過(guò)擋板15，達(dá)到對(duì)陽(yáng)光遮擋的效果，方便人們對(duì)車座的使用，擋板15的底部固定連接有第一固定板16，通過(guò)第一固定板16，方便人們對(duì)擋板15進(jìn)行固定，第一固定板16的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二長(zhǎng)孔19，第二長(zhǎng)孔19的內(nèi)部設(shè)置有連接桿20，連接桿20的一端固定連接有拉板21，通過(guò)拉板21，方便使用者移動(dòng)連接桿20，避免連接桿20出現(xiàn)無(wú)法移動(dòng)的狀況，連接桿20遠(yuǎn)離拉板21的一端貫穿第一固定板16并延伸至第一固定板16的外部，第三支撐板12表面的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與連接桿20配合使用的第二凹槽22，通過(guò)連接桿20和第二凹槽22，達(dá)到對(duì)第一固定板16固定的效果，避免人們?cè)谑褂脫醢?5時(shí)，擋板15出現(xiàn)無(wú)法固定的狀況，第一支撐板5的左側(cè)固定連接有控制器17，控制器17分別與第一電機(jī)2和第二電機(jī)13電性連接，通過(guò)設(shè)置第一電機(jī)2，達(dá)到帶動(dòng)螺紋桿3旋轉(zhuǎn)的效果，通過(guò)螺紋桿3和螺紋管4，達(dá)到帶動(dòng)第一支撐板5移動(dòng)的效果，通過(guò)第一支撐桿6和第二支撐桿8，達(dá)到對(duì)第一支撐板5支撐的效果，通過(guò)第二支撐板11，方便人們使用車座，通過(guò)第三支撐板12，方便人們靠在車座上，可對(duì)車座的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便不同身高和不同習(xí)性的人使用。

使用時(shí)，控制器17控制第一電機(jī)2運(yùn)行，第一電機(jī)2帶動(dòng)螺紋桿3旋轉(zhuǎn)，螺紋桿3通過(guò)與螺紋管4的配合帶動(dòng)第一支撐板5移動(dòng)，螺紋管4通過(guò)第二固定板18帶動(dòng)第二支撐板11移動(dòng)，可對(duì)第一支撐板5的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便人們使用，第二電機(jī)13帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸14帶動(dòng)擋板15移動(dòng)，移動(dòng)連接桿20，將連接桿20卡入第二凹槽22內(nèi)，可對(duì)擋板15進(jìn)行固定。

綜上所述：該用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的車座，通過(guò)第一電機(jī)2、螺紋桿3、螺紋管4、第一支撐板5、第一支撐桿6、第二支撐桿8、第二支撐板11、第三支撐板12和擋板16的配合，解決了無(wú)法對(duì)車座高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。