本發(fā)明屬于汽車裝飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防翹曲功能的車門b立柱內(nèi)飾板。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，對汽車的需求量越來越高，與此同時，對車內(nèi)裝飾的質(zhì)量要求也在提高，現(xiàn)有汽車技術(shù)中汽車內(nèi)飾塑膠件內(nèi)飾板，由于其自身結(jié)構(gòu)及模具注塑等一系列原因，在生產(chǎn)的過程中，產(chǎn)品容易發(fā)生翹曲變形，而矯形方式極不穩(wěn)定，導(dǎo)致成本浪費，合格率偏低，最終內(nèi)飾件產(chǎn)品裝配在車門鈑金上時與門內(nèi)密封條產(chǎn)生影響外觀的間隙問題，引發(fā)消費者的抱怨和對新車型的感觀印象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可提高內(nèi)飾板加工合格率以及裝配效果的具有防翹曲功能的車門b立柱內(nèi)飾板。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的一種防翹曲車門b立柱內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板主體，所述內(nèi)飾板主體兩側(cè)具有自加強(qiáng)包邊。

進(jìn)一步地，所述自加強(qiáng)包邊包括厚度漸變段和定厚段，所述定厚段位于所述自加強(qiáng)包邊的最邊緣，所述厚度漸變段位于所述定厚段內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述厚度漸變段為由內(nèi)向外的厚度漸增式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)飾板主體由車體方向分為前包邊和后包邊，所述前包邊的厚度漸變段長度為19~21mm，定厚段長度為4~6mm；所述后包邊的厚度漸變段長度為16~18mm，定厚段長度為1~2mm。

進(jìn)一步地，所述定厚段的厚度為2.5~3mm，厚度漸變段的漸變范圍為2.5~3mm至1.9~2mm，內(nèi)飾板主體的厚度為1.9~2mm。

進(jìn)一步地，所述定厚段的厚度為2.5mm，厚度漸變段的漸變范圍為2.5mm至2mm，內(nèi)飾板主體的厚度為2mm。

有益效果：（1）本發(fā)明將b立柱內(nèi)飾板兩邊的包邊設(shè)計為自加強(qiáng)包邊，包括厚度漸變段和定厚段，定厚段的厚度為2.5~3mm，內(nèi)飾板主體的厚度為1.9~2mm，厚度漸變段的厚度在兩者之間實現(xiàn)過渡，該結(jié)構(gòu)不僅有效改善了b立柱上前、后兩端的翹曲變形量，另外制作方便，通過模具一次性加工制作而成，提高了產(chǎn)品合格率，降低了生產(chǎn)成本，并延長了內(nèi)飾板的使用壽命；（2）本發(fā)明結(jié)合b立柱內(nèi)飾板的安裝位置特點，設(shè)計前、后包邊的尺寸，提高內(nèi)飾板與門內(nèi)密封條的配合度，提高整體視覺美感和裝配精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中前包邊的a-a處截面示意圖；

圖3為本發(fā)明中后包邊的b-b處截面示意圖；

其中：1、內(nèi)飾板主體，2、前包邊，3、后包邊，4、厚度漸變段，5、定厚段。

具體實施方式

下面通過附圖對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實施例。

實施例：一種防翹曲車門b立柱內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板主體1，內(nèi)飾板主體兩側(cè)具有自加強(qiáng)包邊；內(nèi)飾板主體由車體方向分為前包邊2和后包邊3，自加強(qiáng)包邊包括厚度漸變段4和定厚段5，定厚段5位于自加強(qiáng)包邊的最邊緣，厚度漸變段4位于定厚段5內(nèi)側(cè)；厚度漸變段4為由內(nèi)向外的厚度漸增式結(jié)構(gòu)；前包邊2的厚度漸變段長度為20.1mm，定厚段長度為6mm；后包邊3的厚度漸變段長度為17.1mm，定厚段長度為1mm；定厚段的厚度為2.5mm，厚度漸變段的漸變范圍為2.5mm至2mm，內(nèi)飾板主體1的厚度為2mm。

在實際加工過程中，根據(jù)內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)定自加強(qiáng)包邊的尺寸，自加強(qiáng)包邊的厚度過渡區(qū)在加工過程中具有防邊翹曲的作用，提高了產(chǎn)品合格率，降低了成本，并延長了內(nèi)飾板的使用壽命，此外還提高了與車門b立柱的裝配效果，提高整體視覺美感。

如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明，但其不得解釋為對本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車裝飾技術(shù)領(lǐng)域，涉及具有防翹曲功能的車門B立柱內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板主體，所述內(nèi)飾板主體兩側(cè)具有自加強(qiáng)包邊；所述自加強(qiáng)包邊包括厚度漸變段和定厚段，所述定厚段位于所述自加強(qiáng)包邊的最邊緣，所述厚度漸變段位于所述定厚段內(nèi)側(cè)，厚度漸變段為由內(nèi)向外的厚度漸增式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明將B立柱內(nèi)飾板兩邊的包邊設(shè)計為自加強(qiáng)包邊，包括厚度漸變段和定厚段，定厚段的厚度為2.5~3mm，內(nèi)飾板主體的厚度為1.9~2mm，厚度漸變段的厚度在兩者之間實現(xiàn)過渡，該結(jié)構(gòu)不僅有效改善了B立柱上左、右兩邊的翹曲變形量，另外制作方便，通過模具一次性加工制作而成，提高了產(chǎn)品合格率，降低了生產(chǎn)成本，并延長了內(nèi)飾板的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：李磊;胡其國;石陽春;徐小明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)延鋒鹽城汽車飾件系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.08.11