本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，特別涉及一種太陽能充電樁。

背景技術(shù)：

電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

在現(xiàn)有的充電樁中，部分是帶有太陽能電池板，用來進(jìn)行太陽能發(fā)電。但是這些太陽能電池板都是固定不動(dòng)的，當(dāng)隨著季節(jié)的變化，太陽的高度會(huì)發(fā)生變化，這樣就導(dǎo)致了太陽能電池板的發(fā)電效率無法保持最大，從而降低了充電樁的實(shí)用性；不僅如此，在充電樁工作的過程中，內(nèi)部的工作電源電路采用了常規(guī)的穩(wěn)壓三極管進(jìn)行穩(wěn)壓輸出，這樣就導(dǎo)致了輸出電壓發(fā)生波動(dòng)的時(shí)候，無法進(jìn)行很好的反饋檢測(cè)，從而降低了工作電源電路的可靠性，降低了充電樁的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種太陽能充電樁。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種太陽能充電樁，包括主體、設(shè)置在主體上方的發(fā)電機(jī)構(gòu)、設(shè)置在主體一側(cè)的充電機(jī)構(gòu)、設(shè)置在主體底部的支撐柱和設(shè)置在主體內(nèi)部的中控機(jī)構(gòu)，所述充電機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)均與中控機(jī)構(gòu)電連接；

所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括太陽能電池板、連接桿和升降機(jī)構(gòu)，所述太陽能電池板的一端通過連接桿設(shè)置在主體的上方，所述太陽能電池板的另一端通過升降機(jī)構(gòu)與主體連接；

所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)升降組件，所述升降組件關(guān)于太陽能電池板的水平中心軸線對(duì)稱，兩個(gè)升降組件分別位于連接桿的兩端；

所述升降組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿、第一支座和第二支座，所述第一支座設(shè)置在太陽能電池板的下端面且與太陽能電池板滑動(dòng)連接，所述第二支座固定在主體的頂部，所述第二連桿的一端與第一支座鉸接，所述第二連桿的另一端與第一支座鉸接，所述第一連桿的另一端與第二連桿的中部鉸接，所述第一連桿的另一端與驅(qū)動(dòng)軸的一端鉸接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)水平設(shè)置在主體的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸與第一傳動(dòng)桿傳動(dòng)連接；

其中，首先太陽能電池板的一端通過連接桿進(jìn)行鉸接，隨后太陽能電池板的另一端通過兩個(gè)升降組件來實(shí)現(xiàn)太陽能電池板的角度的調(diào)節(jié)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸來控制第一傳動(dòng)桿的移動(dòng)，隨后第一傳動(dòng)桿就會(huì)拉動(dòng)第二傳動(dòng)桿繞著第二支座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后第一支座就會(huì)在太陽能電池板的下端面發(fā)生滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了升降組件的高度調(diào)節(jié)，從而能夠控制太陽能電池板的角度的調(diào)節(jié)，從而能夠使其適用于不同季節(jié)，提高了發(fā)電效率，提高了充電樁的實(shí)用價(jià)值。

所述中控機(jī)構(gòu)包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的電機(jī)控制模塊、充電控制模塊、計(jì)費(fèi)控制模塊、語音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態(tài)指示模塊和工作電源模塊，所述充電槍與充電控制模塊電連接，所述中央控制模塊為plc，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制模塊電連接；

所述工作電源模塊包括工作電源電路，所述工作電源電路包括集成電路、第一電容、第二電容、第一電阻、第二電阻和可調(diào)電阻，所述集成電路的型號(hào)為dn35，所述集成電路的第一端通過第一電容接地，所述集成電路的第三端接地，所述集成電路的第四端分別與可調(diào)電阻和第一電阻連接，所述集成電路的第五端通過可調(diào)電阻和第一電阻組成的串聯(lián)電路接地，所述集成電路的第五端通過第二電容接地，所述集成電路的第二端通過第二電阻與集成電路的第五端連接。

其中，中央控制模塊，用來對(duì)充電樁進(jìn)行智能化控制的模塊，在這里，中央控制模塊是plc，也能夠是單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁中的各個(gè)模塊進(jìn)行智能化控制，提高了充電樁的智能化；電機(jī)控制模塊，用來控制電機(jī)工作的模塊，在這里，通過對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了太陽能電池板的角度的調(diào)節(jié)，從而能夠使其適用于不同季節(jié)，提高了發(fā)電效率，提高了充電樁的實(shí)用價(jià)值；充電控制模塊，用來實(shí)現(xiàn)充電操作的模塊，在這里，通過對(duì)充電槍進(jìn)行操控，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)指定的電動(dòng)車或者電動(dòng)汽車進(jìn)行充電；計(jì)費(fèi)控制模塊，用來進(jìn)行計(jì)費(fèi)的模塊，在這里，通過對(duì)讀卡器的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)費(fèi)操作；語音控制模塊，用來進(jìn)行語音控制的模塊，在這里，通過對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行控制，從而能夠進(jìn)行語音報(bào)警提示；顯示控制模塊，用來實(shí)現(xiàn)顯示控制的模塊，在這里，通過對(duì)顯示界面進(jìn)行控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ餍畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了充電樁的實(shí)用性；按鍵控制模塊，用來進(jìn)行按鍵控制的模塊，在這里，通過對(duì)控制按鍵的操控信息進(jìn)行采集，從而能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操控，提高了充電樁的可操作性；狀態(tài)指示模塊，用來實(shí)現(xiàn)狀態(tài)指示的模塊，在這里，通過對(duì)狀態(tài)指示燈的亮暗控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了其實(shí)用性；工作電源模塊，用來提供穩(wěn)定電源電壓的模塊，在這里，用來給充電樁內(nèi)部的各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的工作電壓，提高了充電樁的可靠性。

其中，在工作電源電路中，集成電路的第一端首先經(jīng)過第一電容對(duì)輸入電壓進(jìn)行濾波處理，隨后再經(jīng)過集成電路內(nèi)部穩(wěn)壓輸出以后，再由第一電阻和可調(diào)電阻對(duì)輸出電壓進(jìn)行取樣，隨后集成電路的第四端能夠?qū)θ与妷哼M(jìn)行采集反饋，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸出電壓的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了輸出電壓的穩(wěn)定性，提高了充電樁工作的可靠性。

具體的，所述充電機(jī)構(gòu)包括充電槍、固定板和連接線，所述充電槍通過連接線與中控機(jī)構(gòu)電連接，所述充電機(jī)構(gòu)與充電控制模塊電連接，所述充電槍通過固定板設(shè)置在主體的一側(cè)。

充電槍用來進(jìn)行充電，通過連接線與內(nèi)部的蓄電池和plc進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電的控制

具體的，所述主體上還設(shè)有顯示界面、控制按鍵、狀態(tài)指示燈、揚(yáng)聲器和讀卡器，所述顯示界面與顯示控制模塊電連接，所述控制按鍵與按鍵控制模塊電連接，所述狀態(tài)指示燈與狀態(tài)指示模塊電連接，所述揚(yáng)聲器與語音控制模塊電連接，所述讀卡器與計(jì)費(fèi)控制模塊電連接。

其中，顯示界面，用來對(duì)充電樁的工作信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了充電樁的實(shí)用性；控制按鍵，便于工作人員或者用戶對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)施操控，從而提高了其可操作性；狀態(tài)指示燈，用于對(duì)充電樁的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了其實(shí)用性；揚(yáng)聲器，用來對(duì)充電樁的異常工作狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警提示，從而提高了充電樁的可靠性；讀卡器，能夠?qū)Σ迦氲某渲悼ㄟM(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)施計(jì)費(fèi)操作。

具體的，所述主體的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與工作電源模塊電連接。

具體的，所述顯示界面為液晶顯示屏。

具體的，所述控制按鍵為輕觸按鍵。

具體的，所述狀態(tài)指示燈包括三色發(fā)光二極管。

具體的，所述主體的內(nèi)部還設(shè)有天線，所述天線與plc電連接。

具體的，所述主體的阻燃等級(jí)為v-0。

具體的，所述支撐柱的外周設(shè)有防腐漆。

本發(fā)明的有益效果是，該太陽能充電樁中，通過升降組件能夠?qū)崿F(xiàn)太陽能電池板的角度的調(diào)節(jié)，從而能夠使其適用于不同季節(jié)，提高了發(fā)電效率，提高了充電樁的實(shí)用價(jià)值；不僅如此，在工作電源電路中，能夠?qū)敵鲭妷哼M(jìn)行檢測(cè)反饋，從而提高了輸出電壓的穩(wěn)定性，提高了充電樁的實(shí)用性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的太陽能充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的太陽能充電樁的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的太陽能充電樁的系統(tǒng)原理圖；

圖4是本發(fā)明的太陽能充電樁的工作電源電路的電路原理圖；

圖中：1.太陽能電池板，2.連接桿，3.升降機(jī)構(gòu)，4.主體，5.顯示界面，6.控制按鍵，7.狀態(tài)指示燈，8.揚(yáng)聲器，9.讀卡器，10.支撐柱，11.充電槍，12.連接線，13.固定板，14.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，15.驅(qū)動(dòng)軸，16.第一傳動(dòng)桿，17.第二傳動(dòng)桿，18.第一支座，19.第二支座，20.中央控制模塊，21.電機(jī)控制模塊，22.充電控制模塊，23.計(jì)費(fèi)控制模塊，24.語音控制模塊，25.顯示控制模塊，26.按鍵控制模塊，27.狀態(tài)指示模塊，28.工作電源模塊，29.蓄電池，u1.集成電路，c1.第一電容，c2.第二電容，r1.第一電阻，r2第二電阻，rp.可調(diào)電阻。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖4所示，一種太陽能充電樁，包括主體4、設(shè)置在主體4上方的發(fā)電機(jī)構(gòu)、設(shè)置在主體4一側(cè)的充電機(jī)構(gòu)、設(shè)置在主體4底部的支撐柱10和設(shè)置在主體4內(nèi)部的中控機(jī)構(gòu)，所述充電機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)均與中控機(jī)構(gòu)電連接；

所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括太陽能電池板1、連接桿2和升降機(jī)構(gòu)3，所述太陽能電池板1的一端通過連接桿2設(shè)置在主體4的上方，所述太陽能電池板1的另一端通過升降機(jī)構(gòu)3與主體4連接；

所述升降機(jī)構(gòu)3包括兩個(gè)升降組件，所述升降組件關(guān)于太陽能電池板1的水平中心軸線對(duì)稱，兩個(gè)升降組件分別位于連接桿2的兩端；

所述升降組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、驅(qū)動(dòng)軸15、第一傳動(dòng)桿16、第二傳動(dòng)桿17、第一支座18和第二支座19，所述第一支座18設(shè)置在太陽能電池板1的下端面且與太陽能電池板1滑動(dòng)連接，所述第二支座19固定在主體4的頂部，所述第二連桿的一端與第一支座18鉸接，所述第二連桿的另一端與第一支座18鉸接，所述第一連桿的另一端與第二連桿的中部鉸接，所述第一連桿的另一端與驅(qū)動(dòng)軸15的一端鉸接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)14水平設(shè)置在主體4的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)14通過驅(qū)動(dòng)軸15與第一傳動(dòng)桿16傳動(dòng)連接；

其中，首先太陽能電池板1的一端通過連接桿2進(jìn)行鉸接，隨后太陽能電池板1的另一端通過兩個(gè)升降組件來實(shí)現(xiàn)太陽能電池板1的角度的調(diào)節(jié)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)14通過驅(qū)動(dòng)軸15來控制第一傳動(dòng)桿16的移動(dòng)，隨后第一傳動(dòng)桿16就會(huì)拉動(dòng)第二傳動(dòng)桿17繞著第二支座19發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，隨后第一支座18就會(huì)在太陽能電池板1的下端面發(fā)生滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了升降組件的高度調(diào)節(jié)，從而能夠控制太陽能電池板1的角度的調(diào)節(jié)，從而能夠使其適用于不同季節(jié)，提高了發(fā)電效率，提高了充電樁的實(shí)用價(jià)值。

所述中控機(jī)構(gòu)包括中央控制模塊20、與中央控制模塊20連接的電機(jī)控制模塊21、充電控制模塊22、計(jì)費(fèi)控制模塊23、語音控制模塊24、顯示控制模塊25、按鍵控制模塊26、狀態(tài)指示模塊27和工作電源模塊28，所述充電槍11與充電控制模塊22電連接，所述中央控制模塊20為plc，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)14與電機(jī)控制模塊21電連接；

所述工作電源模塊28包括工作電源電路，所述工作電源電路包括集成電路u1、第一電容c1、第二電容c2、第一電阻r1、第二電阻r2和可調(diào)電阻rp1，所述集成電路u1的型號(hào)為dn35，所述集成電路u1的第一端通過第一電容c1接地，所述集成電路u1的第三端接地，所述集成電路u1的第四端分別與可調(diào)電阻rp1和第一電阻r1連接，所述集成電路u1的第五端通過可調(diào)電阻rp1和第一電阻r1組成的串聯(lián)電路接地，所述集成電路u1的第五端通過第二電容c2接地，所述集成電路u1的第二端通過第二電阻r2與集成電路u1的第五端連接。

其中，中央控制模塊20，用來對(duì)充電樁進(jìn)行智能化控制的模塊，在這里，中央控制模塊20是plc，也能夠是單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁中的各個(gè)模塊進(jìn)行智能化控制，提高了充電樁的智能化；電機(jī)控制模塊21，用來控制電機(jī)工作的模塊，在這里，通過對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)14進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了太陽能電池板1的角度的調(diào)節(jié)，從而能夠使其適用于不同季節(jié)，提高了發(fā)電效率，提高了充電樁的實(shí)用價(jià)值；充電控制模塊22，用來實(shí)現(xiàn)充電操作的模塊，在這里，通過對(duì)充電槍11進(jìn)行操控，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)指定的電動(dòng)車或者電動(dòng)汽車進(jìn)行充電；計(jì)費(fèi)控制模塊23，用來進(jìn)行計(jì)費(fèi)的模塊，在這里，通過對(duì)讀卡器9的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)費(fèi)操作；語音控制模塊24，用來進(jìn)行語音控制的模塊，在這里，通過對(duì)揚(yáng)聲器8進(jìn)行控制，從而能夠進(jìn)行語音報(bào)警提示；顯示控制模塊25，用來實(shí)現(xiàn)顯示控制的模塊，在這里，通過對(duì)顯示界面5進(jìn)行控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ餍畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了充電樁的實(shí)用性；按鍵控制模塊26，用來進(jìn)行按鍵控制的模塊，在這里，通過對(duì)控制按鍵6的操控信息進(jìn)行采集，從而能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)操控，提高了充電樁的可操作性；狀態(tài)指示模塊27，用來實(shí)現(xiàn)狀態(tài)指示的模塊，在這里，通過對(duì)狀態(tài)指示燈7的亮暗控制，能夠?qū)Τ潆姌兜墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，提高了其實(shí)用性；工作電源模塊28，用來提供穩(wěn)定電源電壓的模塊，在這里，用來給充電樁內(nèi)部的各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的工作電壓，提高了充電樁的可靠性。

其中，在工作電源電路中，集成電路u1的第一端首先經(jīng)過第一電容c1對(duì)輸入電壓進(jìn)行濾波處理，隨后再經(jīng)過集成電路u1內(nèi)部穩(wěn)壓輸出以后，再由第一電阻r1和可調(diào)電阻rp1對(duì)輸出電壓進(jìn)行取樣，隨后集成電路u1的第四端能夠?qū)θ与妷哼M(jìn)行采集反饋，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸出電壓的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了輸出電壓的穩(wěn)定性，提高了充電樁工作的可靠性。

具體的，所述充電機(jī)構(gòu)包括充電槍11、固定板13和連接線12，所述充電槍11通過連接線12與中控機(jī)構(gòu)電連接，所述充電機(jī)構(gòu)與充電控制模塊22電連接，所述充電槍11通過固定板13設(shè)置在主體4的一側(cè)。

充電槍11用來進(jìn)行充電，通過連接線12與內(nèi)部的蓄電池29和plc進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電的控制。

具體的，所述主體4上還設(shè)有顯示界面5、控制按鍵6、狀態(tài)指示燈7、揚(yáng)聲器8和讀卡器9，所述顯示界面5與顯示控制模塊25電連接，所述控制按鍵6與按鍵控制模塊26電連接，所述狀態(tài)指示燈7與狀態(tài)指示模塊27電連接，所述揚(yáng)聲器8與語音控制模塊24電連接，所述讀卡器9與計(jì)費(fèi)控制模塊23電連接。

其中，顯示界面5，用來對(duì)充電樁的工作信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了充電樁的實(shí)用性；控制按鍵6，便于工作人員或者用戶對(duì)充電樁進(jìn)行實(shí)施操控，從而提高了其可操作性；狀態(tài)指示燈7，用于對(duì)充電樁的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，從而提高了其實(shí)用性；揚(yáng)聲器8，用來對(duì)充電樁的異常工作狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警提示，從而提高了充電樁的可靠性；讀卡器9，能夠?qū)Σ迦氲某渲悼ㄟM(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)施計(jì)費(fèi)操作。

具體的，所述主體4的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池29，所述蓄電池29與工作電源模塊28電連接。

具體的，所述顯示界面5為液晶顯示屏。

具體的，所述控制按鍵6為輕觸按鍵。

具體的，所述狀態(tài)指示燈7包括三色發(fā)光二極管。

具體的，所述主體4的內(nèi)部還設(shè)有天線，所述天線與plc電連接。

具體的，所述主體4的阻燃等級(jí)為v-0。

具體的，所述支撐柱10的外周設(shè)有防腐漆。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該太陽能充電樁中，通過升降組件能夠?qū)崿F(xiàn)太陽能電池板1的角度的調(diào)節(jié)，從而能夠使其適用于不同季節(jié)，提高了發(fā)電效率，提高了充電樁的實(shí)用價(jià)值；不僅如此，在工作電源電路中，能夠?qū)敵鲭妷哼M(jìn)行檢測(cè)反饋，從而提高了輸出電壓的穩(wěn)定性，提高了充電樁的實(shí)用性。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。