本發(fā)明涉及車輛運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是一種帶有自動(dòng)限位功能的車廂底板。

背景技術(shù)：

在運(yùn)輸過(guò)程中，各種運(yùn)輸車輛均是以車廂底板作為物品的載體，而常見(jiàn)的車廂底板大多是普通的平板式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使得物品在裝載完畢后需要額外進(jìn)行固定，以防止運(yùn)輸過(guò)程中物品發(fā)生移動(dòng)甚至掉落，而后續(xù)的固定工作不僅需要付出人力，還要準(zhǔn)備很多的輔助材料如繩索、掛鉤、鋼絲等。即便是一些帶有較高圍欄而不需要額外固定的車廂底板，也無(wú)法保證車輛行駛過(guò)程中物品不會(huì)在車廂底板上相互擠壓或上下顛簸，尤其是一些易碎物品，相互擠壓或顛簸時(shí)極易發(fā)生碎裂，從而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于大型物品或包裝，在固定時(shí)通常需要多人配合，且視線范圍被阻擋，易引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述情況，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種帶有自動(dòng)限位功能的車廂底板。

其解決的技術(shù)方案是：包括底板，底板上方有固定在底板的置物板，置物板下有可在底板與置物板之間上下移動(dòng)的活動(dòng)板，底板上方有多個(gè)圓柱體，圓柱體上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上方的圓柱體貫穿活動(dòng)板和置物板，構(gòu)成圓柱體可在活動(dòng)板和置物板上上下滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)；凸臺(tái)下方的圓柱體上套裝有推力彈簧，推力彈簧的上端與凸臺(tái)接觸，下端與底板接觸，構(gòu)成圓柱體經(jīng)推力彈簧上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；

活動(dòng)板上裝有置于活動(dòng)板下方的多個(gè)連接塊，連接塊上設(shè)有前后貫穿的直槽，直槽內(nèi)裝有滑移轉(zhuǎn)軸，多個(gè)滑移轉(zhuǎn)軸相互連接構(gòu)成聯(lián)動(dòng)件，滑移轉(zhuǎn)軸上套裝有連桿，多個(gè)連桿平行設(shè)置，連桿的一端與底板鉸接，多個(gè)連桿中的一個(gè)連接有操作桿，構(gòu)成多個(gè)連桿經(jīng)操作桿和聯(lián)動(dòng)件在底板上同向轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，操作便捷，只需對(duì)操作桿進(jìn)行控制即可完成物品的限位和解除限位，提高了物品運(yùn)輸?shù)男剩档土巳肆Τ杀?，同時(shí)彈簧的向上推力可以起到緩沖物品在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的圖1中a部分的放大視圖。

圖3為本發(fā)明的活動(dòng)板與連接塊和聯(lián)動(dòng)件連接在一起時(shí)的主視圖。

圖4為本發(fā)明的活動(dòng)板與連接塊和聯(lián)動(dòng)件連接在一起時(shí)的仰視圖。

圖5為本發(fā)明的圓柱體收起時(shí)的主視圖。

圖6為本發(fā)明的圖5中b部分的放大視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1至圖6給出，本發(fā)明包括底板1，底板1上方有固定在底板1的置物板2，置物板2下有可在底板1與置物板2之間上下移動(dòng)的活動(dòng)板3，底板1上方有多個(gè)圓柱體4，圓柱體4上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上方的圓柱體4貫穿活動(dòng)板3和置物板2，構(gòu)成圓柱體4可在活動(dòng)板3和置物板2上上下滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)；凸臺(tái)下方的圓柱體4上套裝有推力彈簧5，推力彈簧5的上端與凸臺(tái)接觸，下端與底板1接觸，構(gòu)成圓柱體4經(jīng)推力彈簧5上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；

活動(dòng)板3上裝有置于活動(dòng)板3下方的多個(gè)連接塊6，連接塊6上設(shè)有前后貫穿的直槽7，直槽7內(nèi)裝有滑移轉(zhuǎn)軸8，多個(gè)滑移轉(zhuǎn)軸8相互連接構(gòu)成聯(lián)動(dòng)件，滑移轉(zhuǎn)軸8上套裝有連桿9，多個(gè)連桿9平行設(shè)置，連桿9的一端與底板1鉸接，多個(gè)連桿9中的一個(gè)連接有操作桿10，構(gòu)成多個(gè)連桿9經(jīng)操作桿10和聯(lián)動(dòng)件在底板1上同向轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

為了使本發(fā)明達(dá)到更好的使用效果，所述的圓柱體4的上端面與置物板2的上端面之間的距離小于圓柱體4的下端面與底板1的上端面之間的距離；所述的圓柱體4的下端面與活動(dòng)板3的下端面之間的距離不大于推力彈簧5完全壓縮時(shí)推力彈簧5的高度。

為了使本發(fā)明的活動(dòng)板3與圓柱體4達(dá)到更好的聯(lián)動(dòng)效果，所述的活動(dòng)板3的上端面與置物板2的下端面接觸時(shí)，圓柱體4上的凸臺(tái)的上端面與活動(dòng)板3的下端面接觸，推力彈簧5處于壓縮狀態(tài)或壓縮前的臨界狀態(tài)。

為了使本發(fā)明達(dá)到更好的使用效果，所述的圓柱體4的上端面設(shè)有防滑紋。

本發(fā)明使用時(shí)，將物品放置在置物板2上，由于每組圓柱體4與推力彈簧5都是獨(dú)立配合，因此，根據(jù)物品與置物板2的接觸面積，該面積范圍內(nèi)的圓柱體4同時(shí)受到物品的重力作用而向下滑動(dòng)并壓縮推力彈簧5，該面積范圍之外的圓柱體4的上部保持伸出在置物板2上方，從而對(duì)物品在置物板2上的水平位移形成阻擋；圓柱體4的上端面設(shè)有防滑紋，保證了圓柱體4與物品之間的摩擦力增大，物品不會(huì)輕易產(chǎn)生水平位移；同時(shí)，由于推力彈簧5處于壓縮狀態(tài)時(shí)的向上推力使圓柱體4的上端面與物品實(shí)時(shí)擠壓接觸，物品在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生顛簸而下落時(shí)可以起到一定的緩沖作用。

當(dāng)物品需要卸下時(shí)，利用動(dòng)力裝置或手動(dòng)拉動(dòng)操作桿10，使操作桿10帶動(dòng)連桿9在底板1上沿鉸接軸做逆時(shí)針的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿9的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)聯(lián)動(dòng)件帶動(dòng)其余的連桿9同時(shí)做同向的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)；連桿9上與連接塊6相連的一端為活動(dòng)端，該活動(dòng)端的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)分解為沿直槽7長(zhǎng)度方向的平移運(yùn)動(dòng)和垂直于直槽方向的直線運(yùn)動(dòng)，平移運(yùn)動(dòng)使與連桿9的活動(dòng)端相連的滑移轉(zhuǎn)軸8在直槽7內(nèi)向左滑動(dòng)，直線運(yùn)動(dòng)使經(jīng)滑移轉(zhuǎn)軸8和連接塊6與連桿9相連的活動(dòng)板3向底板1方向直線移動(dòng)；活動(dòng)板3的直線運(yùn)動(dòng)使活動(dòng)板3與凸臺(tái)擠壓接觸并經(jīng)凸臺(tái)帶動(dòng)圓柱體4在置物板2上向底板1方向滑動(dòng)，同時(shí)推力彈簧5被壓縮；

當(dāng)圓柱體4的向下滑動(dòng)使圓柱體4的上端面移動(dòng)至與置物板2的上端面平齊時(shí)，圓柱體4對(duì)物品不再產(chǎn)生阻擋作用，此時(shí)置物板2上的物品可以進(jìn)行搬卸，或傾斜置物板使物品滑落。

物品卸完后，將操作桿10上的作用力移除，在被壓縮的推力彈簧5的推力作用下，圓柱體4向上移動(dòng)并經(jīng)凸臺(tái)帶動(dòng)活動(dòng)板3同時(shí)向上移動(dòng)，活動(dòng)板3的移動(dòng)使經(jīng)連接塊6和滑移轉(zhuǎn)軸8與活動(dòng)板3相連的連桿9產(chǎn)生復(fù)位轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)板3移動(dòng)至其上端面與置物板2的下端面接觸時(shí)，活動(dòng)板3、圓柱體4、推力彈簧5、連桿9均完成復(fù)位不再運(yùn)動(dòng)，此時(shí)操作桿10隨連桿9一起復(fù)位。

在復(fù)位過(guò)程中，對(duì)操作桿10施加一定的作用力使其順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，可使上述復(fù)位過(guò)程達(dá)到更好的效果。

根據(jù)不同使用環(huán)境和要求，通過(guò)對(duì)圓柱體4的排列方式進(jìn)行調(diào)整變換，可以保證不同規(guī)格的物品或其包裝在置物板2上的任意位置放置時(shí)，均可以被可靠固定使其不發(fā)生水平位移。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，操作便捷，只需對(duì)操作桿進(jìn)行控制即可完成物品的限位和限位解除，不僅提高了物品運(yùn)輸時(shí)的安全，也節(jié)省了裝載過(guò)程中固定物品位置所需要的人力和物力，極大提高了物品運(yùn)輸?shù)男?，降低了人力成本，并可有效避免人工固定時(shí)的安全事故，尤其適用于物品單層裝載時(shí)的運(yùn)輸。同時(shí)，由于推力彈簧壓縮時(shí)的向上推力，使物品在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸可以得到有效的緩沖，在一定程度上保護(hù)物品的完整性。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種帶有自動(dòng)限位功能的車廂底板，其解決的技術(shù)方案是：包括底板，底板上方有固定在底板的置物板，置物板下有活動(dòng)板，底板上方有多個(gè)圓柱體，圓柱體上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上方的圓柱體貫穿活動(dòng)板和置物板，凸臺(tái)下方的圓柱體上套裝有推力彈簧，推力彈簧的兩端分別與凸臺(tái)和底板接觸；活動(dòng)板下端面上裝有多個(gè)連接塊，連接塊上設(shè)有前后貫穿的直槽，直槽內(nèi)裝有滑移轉(zhuǎn)軸，滑移轉(zhuǎn)軸上套裝有連桿，多個(gè)連桿平行設(shè)置，連桿的一端與底板鉸接，多個(gè)連桿中的一個(gè)連接有操作桿；本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，操作便捷，只需對(duì)操作桿進(jìn)行控制即可完成物品的限位和解除限位，提高了物品運(yùn)輸?shù)男?，降低了人力成本，同時(shí)可緩沖物品在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸。

技術(shù)研發(fā)人員：徐珂;胡紅春;李廣才;栗衛(wèi)軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐珂
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.09.26