本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種智能汽車座椅，還涉及一種智能汽車。

背景技術(shù)：

隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷提高，目前汽車行業(yè)正朝著汽車智能化方向高速發(fā)展，不久以后，智能汽車將會大批量地出現(xiàn)在馬路上。汽車是現(xiàn)代人出行的重要交通工具?，F(xiàn)代人工作壓力越來越大，出行時間越來越多，休息時間變得捉襟見肘。

智能汽車是汽車行業(yè)的顛覆性的發(fā)展方向，其主要是改善人們出行的方式，而座椅是與人接觸時間最長、也是在出行過程中最容易使乘客產(chǎn)生疲勞的重要部件，現(xiàn)有的一些汽車座椅在長時間坐著的時候，人會感覺到疲勞，其最重要的一個原因是，目前的主流設(shè)計座椅與車身的固定性較強(qiáng)，座椅能夠進(jìn)行有效調(diào)節(jié)的范圍小，而在某些角度及方向上，座椅并不能夠進(jìn)行角度的調(diào)整，以適應(yīng)用戶的坐姿，以上種種都很大程度上加深了用戶在長時間乘坐汽車后的疲勞感。

綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有汽車座椅難以適應(yīng)用戶不同的乘坐需求，容易引起用戶疲勞等的技術(shù)問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的第一個目的在于提供一種智能汽車座椅，該智能汽車座椅的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效地解決現(xiàn)有汽車座椅難以適應(yīng)用戶不同的乘坐需求，容易引起用戶疲勞等的技術(shù)問題，本發(fā)明的第二個目的是提供一種包括上述智能汽車座椅的智能汽車。

為了達(dá)到上述第一個目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種智能汽車座椅，包括用于與車身連接的座椅本體，還包括圓弧狀的彈性搖擺片，所述彈性搖擺片的凸起側(cè)與車身安裝連接，其凹陷側(cè)的弧面上固定有一對升降液壓缸，通過所述升降液壓缸分別與所述座椅本體底部的前后兩端可升降安裝連接。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述彈性搖擺片的底部連接固定有安裝滑塊，車身內(nèi)還設(shè)置有座椅滑道，所述安裝滑塊用于可滑動裝入所述座椅滑道。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述安裝滑塊上設(shè)置有彈性卡扣，所述座椅滑道內(nèi)每間隔預(yù)設(shè)距離均設(shè)置有與所述彈性卡扣配合的卡扣孔。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述座椅本體包括相互可調(diào)節(jié)角度設(shè)置的靠背、坐墊及擱腳架。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述擱腳架上設(shè)置有兩個容納用戶足部的容納腔，所述容納腔內(nèi)均設(shè)置有按摩及加熱裝置。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述容納腔的開口位置設(shè)置有可控制開閉的蓋板結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述靠背包括相互層疊設(shè)置的防輻射層、加熱層及海綿填充層。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述靠背及所述坐墊內(nèi)還設(shè)置有震動按摩器。

優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述靠背頂部可拆裝連接有頭枕裝置，所述頭枕裝置上設(shè)置有震動按摩器，所述頭枕裝置內(nèi)包括相互層疊設(shè)置的安全氣囊、防輻射層、加熱層及海綿填充層。

本發(fā)明提供的智能汽車座椅，包括用于與車身連接的座椅本體，還包括圓弧狀的彈性搖擺片，所述彈性搖擺片的凸起側(cè)與車身安裝連接，其凹陷側(cè)的弧面上固定有一對升降液壓缸，通過所述升降液壓缸分別與所述座椅本體底部的前后兩端可升降安裝連接。本發(fā)明提供的這種智能汽車座椅通過圓弧形的彈性搖擺片實(shí)現(xiàn)座椅本體與車身的安裝連接，進(jìn)一步的設(shè)置一對升降液壓缸輔助調(diào)節(jié)座椅的高度及位置，配合圓弧形搖擺片的結(jié)構(gòu)，升降液壓缸前后設(shè)置分別采用不同的調(diào)節(jié)量不僅僅能夠調(diào)節(jié)座椅本體的高度，同時還能夠改變座椅本體的角度和朝向，增大了座椅的調(diào)節(jié)適應(yīng)范圍，令用戶在長時間的乘坐中，能夠找到更加舒適的乘坐姿勢；彈性搖擺片的圓弧形結(jié)構(gòu)類似搖椅，其與車身之間具有一定的搖擺范圍，該設(shè)計有助于在車輛行駛中通過順暢的搖擺削減振動，增加舒適感；此外，彈性搖擺片的設(shè)計進(jìn)一步增加了座椅與車身之間的彈性，在車輛行駛過程中尤其是在轉(zhuǎn)彎或者越過凹凸不平的地形時，座椅與車身之間能夠有充分的彈性緩沖，令座椅乘坐更加舒適，防止顛簸進(jìn)一步增加乘坐的疲勞感。綜上所述，本發(fā)明提供的智能汽車座椅有效地解決了現(xiàn)有汽車座椅難以適應(yīng)用戶不同的乘坐需求，容易引起用戶疲勞等的技術(shù)問題。

為了達(dá)到上述第二個目的，本發(fā)明還提供了一種智能汽車，該智能汽車包括上述任一種智能汽車座椅。由于上述的智能汽車座椅具有上述技術(shù)效果，具有該智能汽車座椅的智能汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能汽車座椅的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能汽車座椅的擱腳架結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

頭枕裝置1、靠背2、坐墊3、升降液壓缸4、彈性搖擺片5、安裝滑塊6、彈性卡扣61、卡扣孔62、座椅滑道7、擱腳架8、容納腔81、蓋板結(jié)構(gòu)82。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種智能汽車座椅，以解決現(xiàn)有汽車座椅難以適應(yīng)用戶不同的乘坐需求，容易引起用戶疲勞等的技術(shù)問題。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-圖3，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能汽車座椅的底部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能汽車座椅的擱腳架結(jié)構(gòu)示意圖。

本發(fā)明的實(shí)施例提供的智能汽車座椅，包括用于與車身連接的座椅本體，還包括圓弧狀的彈性搖擺片5，所述彈性搖擺片5的凸起側(cè)與車身安裝連接，其凹陷側(cè)的弧面上固定有一對升降液壓缸4，通過所述升降液壓缸4分別與所述座椅本體底部的前后兩端可升降安裝連接。

其中需要說明的是，彈性搖擺片的圓弧方向開口方向向上，其本身的長度方向平行于汽車本身的前后方向；此外針對某些尺寸較大的座椅及汽車，可依照本實(shí)施例的設(shè)計在車身對應(yīng)位置設(shè)置一對這種彈性搖擺片，每組彈性搖擺片上連接一對升降液壓缸實(shí)施與座椅的連接，以此保證對座椅支撐的穩(wěn)固。

本實(shí)施例提供的這種智能汽車座椅通過圓弧形的彈性搖擺片實(shí)現(xiàn)座椅本體與車身的安裝連接，進(jìn)一步的設(shè)置一對升降液壓缸輔助調(diào)節(jié)座椅的高度及位置，配合圓弧形搖擺片的結(jié)構(gòu)，升降液壓缸前后設(shè)置分別采用不同的調(diào)節(jié)量不僅僅能夠調(diào)節(jié)座椅本體的高度，同時還能夠改變座椅本體的角度和朝向，增大了座椅的調(diào)節(jié)適應(yīng)范圍，令用戶在長時間的乘坐中，能夠找到更加舒適的乘坐姿勢；此外，彈性搖擺片的設(shè)計進(jìn)一步增加了座椅與車身之間的彈性，在車輛行駛過程中尤其是在轉(zhuǎn)彎或者越過凹凸不平的地形時，座椅與車身之間能夠有充分的彈性緩沖，令座椅乘坐更加舒適，防止顛簸進(jìn)一步增加乘坐的疲勞感。綜上所述，本發(fā)明提供的智能汽車座椅有效地解決了現(xiàn)有汽車座椅難以適應(yīng)用戶不同的乘坐需求，容易引起用戶疲勞等的技術(shù)問題。

此外優(yōu)選的設(shè)計是，彈性搖擺片的底部與車身之間設(shè)置位置可固定、角度可自由改變的連接機(jī)構(gòu)，其連接方式為具有一定限位的可轉(zhuǎn)動連接，令座椅本體可以隨同彈性搖擺片，做類似于搖椅一樣的運(yùn)動，可以進(jìn)一步在車輛顛簸時削弱振動，增加舒適感。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述彈性搖擺片5的底部連接固定有安裝滑塊6，車身內(nèi)還設(shè)置有座椅滑道7，所述安裝滑塊6用于可滑動裝入所述座椅滑道7。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，在車身設(shè)置座椅的位置設(shè)置平行于車身長度方向的座椅滑道，并配合的在滑道內(nèi)設(shè)置安裝滑塊，通過安裝滑塊實(shí)現(xiàn)與彈性搖擺片底部的固定，這種設(shè)計能夠在液壓缸調(diào)節(jié)座椅高度及角度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的令座椅能夠相對車身的前后位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，令乘客能夠針對性的適應(yīng)車身空間調(diào)節(jié)座椅位置，以便乘坐舒適。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述安裝滑塊6上設(shè)置有彈性卡扣61，所述座椅滑道7內(nèi)每間隔預(yù)設(shè)距離均設(shè)置有與所述彈性卡扣61配合的卡扣孔62。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，這種設(shè)計主要是為了方便安裝滑塊與座椅軌道之間的定位，令座椅能夠更加容易的固定在已經(jīng)調(diào)好的位置上，通過彈性卡扣的自動回位即可實(shí)現(xiàn)座椅相對車身位置的固定。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述座椅本體包括相互可調(diào)節(jié)角度設(shè)置的靠背2、坐墊3及擱腳架8。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，座椅包括靠背、坐墊及擱腳架，各自之間可以進(jìn)行相對角度的調(diào)節(jié)，以便適應(yīng)用戶找到更加舒適的乘坐姿勢。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述擱腳架8上設(shè)置有兩個容納用戶足部的容納腔81，所述容納腔81內(nèi)均設(shè)置有按摩及加熱裝置。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，擱腳架上設(shè)置容納腔，以便用戶能夠?qū)⒆悴糠湃肫鋬?nèi)，相對于普通僅為板狀結(jié)構(gòu)的擱腳架，這種結(jié)構(gòu)能夠在更加貼合足部，更加舒適，并能夠在其內(nèi)加入按摩及加熱裝置，以此緩解用戶的乘坐疲勞，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述容納腔81的開口位置設(shè)置有可控制開閉的蓋板結(jié)構(gòu)82。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，在容納腔的開口設(shè)置蓋板結(jié)構(gòu)，能夠在不使用時防止灰塵及雜物落入，并能夠遮擋足部提供隱私空間。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述靠背2包括相互層疊設(shè)置的防輻射層、加熱層及海綿填充層。為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述靠背2及所述坐墊3內(nèi)還設(shè)置有震動按摩器。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，優(yōu)選在坐墊及靠背內(nèi)均設(shè)置防輻射、加熱、填充及按摩器，防輻射層的結(jié)構(gòu)主要是為了適應(yīng)未來智能汽車，車內(nèi)可能產(chǎn)生復(fù)雜的電磁環(huán)境因此需要這種防輻射層的設(shè)計；加熱層的設(shè)計為了令在寒冷環(huán)境下，能夠更加舒適的乘坐，海綿填充層為了保證座椅與用戶貼合一面的柔軟舒適度，另外振動按摩器的設(shè)置能夠充分緩解乘坐疲勞。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述智能汽車座椅中，所述靠背2頂部可拆裝連接有頭枕裝置1，所述頭枕裝置1上設(shè)置有震動按摩器，所述頭枕裝置1內(nèi)包括相互層疊設(shè)置的安全氣囊、防輻射層、加熱層及海綿填充層。

本實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，頭枕中設(shè)置防輻射層、加熱層及海綿填充層的設(shè)計的原理可以參考上述實(shí)施例的描述；此外還設(shè)置了安全氣囊，主要是出于安全性能的考慮。

基于上述實(shí)施例中提供的智能汽車座椅，本發(fā)明還提供了一種智能汽車，該智能汽車包括上述實(shí)施例中任意一種智能汽車座椅。由于該智能汽車采用了上述實(shí)施例中的智能汽車座椅，所以該智能汽車的有益效果請參考上述實(shí)施例。

本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。